一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，包括殼體，其特征在于：殼體構(gòu)成鋼絞線的滑動(dòng)通道；在殼體中設(shè)有二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)，在殼體的一側(cè)設(shè)有二個(gè)滑動(dòng)卡桿；所述夾頭機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)桿和活動(dòng)套接在轉(zhuǎn)桿上的夾頭，二個(gè)夾頭呈楔形，在二個(gè)夾頭的前端各設(shè)有卡齒，在二個(gè)夾頭的或中部或后部各設(shè)有限位桿；二個(gè)夾頭的轉(zhuǎn)桿的兩端與殼體活動(dòng)連接，其中，轉(zhuǎn)桿的一端通過限位桿與殼體活動(dòng)連接，二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿的另一端與殼體活動(dòng)連接；由滑動(dòng)卡桿與卡位桿配合控制夾頭的轉(zhuǎn)桿與殼體相連或分離，以使防墜自鎖裝置通過橫向夾具時(shí)二個(gè)夾頭的限位桿輪流與殼體分離，并至少保持一個(gè)夾頭的限位桿連接在殼體上。本發(fā)明可以方便順利通過橫向夾具等障礙、提高了防墜的安全性和高空作業(yè)人員的安全。具有操作方便、可靠，安全性能好的有益效果。
【專利說明】一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，適用于高空作業(yè)人員的放墜安全保護(hù)，屬于電力設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]我國高壓送電線路的桿塔一般由水泥桿、鐵塔組成，無論是線路安裝、運(yùn)行、檢修工作都需要線路工人頻繁上下桿塔。線路作業(yè)人員在上下攀爬桿塔的過程中，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的安全帶無法全過程發(fā)揮作用，人員有時(shí)處于一種失去防護(hù)的狀態(tài)，其人身防護(hù)完全取決于自身的精神狀態(tài)、體力情況、技術(shù)技能及周邊環(huán)境因素等，如果某個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題，就有可能發(fā)生人員高處墜落的惡性事故。另外線路事故搶修時(shí)往往在大風(fēng)、雷暴雨、冰雹、大霧、沙塵暴等自然條件相對惡劣的情況下進(jìn)行，采取必要的安全措施，才能保證作業(yè)人員的人身安全。
[0003]目前常用的防墜落裝置為導(dǎo)軌型防墜落裝置，該裝置通常由系帶、安全繩、導(dǎo)軌、自鎖器、連接器、轉(zhuǎn)向器、緩沖器等部件組成，其中自鎖器是該類裝置的核心部件。導(dǎo)軌型防墜落裝置按其使用軌道不同又分“G”型導(dǎo)軌防墜落、“T”型導(dǎo)軌防墜落、鋼絞線防墜落裝置。鋼絞線防墜落裝置與其它兩類防墜落裝置相比具有如下優(yōu)點(diǎn):造價(jià)低:一般為“G”型、“T”型軌道防墜落裝置的1/10-1/5 ;施工安裝便利；不容易出現(xiàn)卡軌。但鋼絞線防墜落裝置的自鎖器與鋼筋線軌道為剛性材料，運(yùn)行過程中與鋼絞線接觸的為剛性外殼，自鎖時(shí)采用頂緊裝置使得鋼絞線與外壁頂緊實(shí)現(xiàn)自鎖，因此在運(yùn)行過程中易對鋼絞線產(chǎn)生磨損，平動(dòng)剛性摩擦運(yùn)動(dòng)能力弱。而且自鎖器通過連接器時(shí)，需要增加手部附加動(dòng)作使得自鎖器通過，連接器需要手動(dòng)把鋼絞線拉出連接器，待自鎖器通過后再把鋼絞線拉回連接器圈內(nèi)。該技術(shù)需增加作業(yè)人的額外操作，將額外消耗作業(yè)人員體力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的，是為了克服現(xiàn)有技術(shù)對鋼絞線磨損嚴(yán)重、自鎖操作費(fèi)力，提供一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，該自鎖器的結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜、使用方便，減少自鎖器對鋼絞線的磨損，提高自鎖器的運(yùn)動(dòng)能力且安全性能好。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，包括殼體，其特征在于:殼體為半封閉式的U型殼體，構(gòu)成鋼絞線的滑動(dòng)通道；在殼體中設(shè)有二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)，在殼體的一側(cè)設(shè)有二個(gè)滑動(dòng)卡桿；所述夾頭機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)桿和活動(dòng)套接在轉(zhuǎn)桿上的夾頭，二個(gè)夾頭呈楔形，在二個(gè)夾頭的前端各設(shè)有卡齒、用于抵緊鋼絞線防止墜落，在二個(gè)夾頭的或中部或后部各設(shè)有限位桿；二個(gè)夾頭的轉(zhuǎn)桿的兩端與殼體活動(dòng)連接，其中，轉(zhuǎn)桿的一端通過限位桿與殼體活動(dòng)連接，二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿的另一端與殼體活動(dòng)連接；由滑動(dòng)卡桿與卡位桿配合控制夾頭的轉(zhuǎn)桿與殼體相連或分離，以使防墜自鎖裝置通過橫向夾具時(shí)二個(gè)夾頭的限位桿輪流與殼體分離，并至少保持一個(gè)夾頭的限位桿連接在殼體上。[0007]本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]進(jìn)一步地，在殼體的一側(cè)可以設(shè)有第一軸孔和兩個(gè)卡口，在兩個(gè)卡口之間的殼體上設(shè)有滑槽；殼體的另一側(cè)可以設(shè)有第二軸孔，在第二軸孔設(shè)有轉(zhuǎn)桿安裝槽，在殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑齒。
[0009]進(jìn)一步地，所述二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)可以為上夾頭機(jī)構(gòu)和下夾頭機(jī)構(gòu)，上夾頭機(jī)構(gòu)包括上轉(zhuǎn)桿和活動(dòng)套接在上轉(zhuǎn)桿上的上夾頭，在上夾頭的中部或后部設(shè)有上限位桿，下夾頭機(jī)構(gòu)包括下轉(zhuǎn)桿和活動(dòng)套接在下轉(zhuǎn)桿上的下夾頭，在下夾頭的中部或后部設(shè)有上限位桿。
[0010]進(jìn)一步地，所述上夾頭機(jī)構(gòu)還可以包括上擋環(huán)，下夾頭機(jī)構(gòu)還包括下?lián)醐h(huán)，上擋環(huán)套設(shè)在上轉(zhuǎn)桿上，下?lián)醐h(huán)套設(shè)在下轉(zhuǎn)桿上，上限位桿和下限位桿分別設(shè)置在上夾頭和下夾頭的中部；上夾頭和下夾頭后端各設(shè)有一安全扣孔。
[0011]進(jìn)一步地，滑動(dòng)卡桿可以設(shè)置在殼體的第一軸孔內(nèi)，在滑動(dòng)卡桿上設(shè)有凸起，該凸起位于第一軸孔的滑槽內(nèi)、構(gòu)成上下滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)；所述上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿的一端通過轉(zhuǎn)桿安裝槽設(shè)置在殼體上、另一端通過滑動(dòng)卡桿封閉在殼體的兩個(gè)卡口內(nèi)、與殼體構(gòu)成鋼絞線的封閉通道，滑動(dòng)卡桿上下滑動(dòng)使上轉(zhuǎn)桿或下轉(zhuǎn)桿移出卡口。
[0012]進(jìn)一步地，在殼體上可以設(shè)有鎖扣裝置，所述鎖扣裝置與凸起配合、形成夾緊滑動(dòng)卡桿的連接結(jié)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步地，所述鎖扣裝置可以包括卡扣固定座、上鎖扣、下鎖扣和彈簧柱；所述卡扣固定座、上鎖扣和下鎖扣上分別設(shè)有圓孔，上鎖扣和下鎖扣滑動(dòng)設(shè)置在滑槽的兩端，卡扣固定座固定在殼體外側(cè)的第一軸孔旁，上鎖扣和下鎖扣的圓孔分別與卡扣固定座的圓孔上下對應(yīng)，上鎖扣和下鎖扣通過彈簧柱插入圓孔固定在卡扣固定座。
[0014]進(jìn)一步地，所述卡扣固定座可以由上、下固定座兩部分構(gòu)成，上、下固定座上分別設(shè)有圓孔；所述上鎖扣和下鎖扣上分別設(shè)有兩塊鎖扣板，每塊鎖扣板上都設(shè)有圓孔，上鎖扣和下鎖扣的鎖扣板設(shè)置在上、下固定座之間及兩端。
[0015]進(jìn)一步地，所述上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿可以分別由橫桿和安裝座構(gòu)成，橫桿的一端固定在安裝座上，所述安裝座上設(shè)有通孔，安裝座設(shè)置在殼體的轉(zhuǎn)桿安裝槽內(nèi)，上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿通過安裝桿穿過第二軸孔和安裝座的通孔固定在殼體上，上夾頭和下夾頭分別安裝在橫桿上。
[0016]本發(fā)明具有如下的有益效果:
[0017]1、本發(fā)明在殼體中設(shè)置二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)，由夾頭機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)卡桿與卡位桿配合控制夾頭的轉(zhuǎn)桿與殼體相連或分離，以使防墜自鎖裝置通過橫向夾具時(shí)二個(gè)夾頭的限位桿輪流與殼體分離，并至少保持一個(gè)夾頭的限位桿連接在殼體上，即在通過橫向夾具需要夾頭機(jī)構(gòu)與殼體分離時(shí)，采用輪流打開的方式，始終保持一個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)與殼體連接，一方面可以方便順利通過橫向夾具等障礙，另一方面提高了防墜的安全性和高空作業(yè)人員的安全。具有操作方便、可靠，安全性能好的有益效果。
[0018]2、本發(fā)明的下夾頭機(jī)構(gòu)在通過橫向夾具時(shí)，通過滑動(dòng)卡桿打開殼體的上轉(zhuǎn)桿對應(yīng)的卡口，使上轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)上夾頭與殼體分離，該過程中下夾頭機(jī)構(gòu)始終是封閉的，即使發(fā)生了意外墜落事故，還是有一個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)起到防墜的作用；下夾頭機(jī)構(gòu)在通過橫向夾具時(shí)采用同樣的方法，通過兩個(gè)上、下夾頭機(jī)構(gòu)相互配合，在通過橫向夾具的時(shí)候形成了雙保險(xiǎn)。
[0019]3、本發(fā)明可以在鋼絞線上自由活動(dòng)，無需外加操作方可實(shí)現(xiàn)，在殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑齒，提高了摩擦力，本發(fā)明增加了作業(yè)人員活動(dòng)的自由性。同時(shí)，也避免了因外加的操作而出現(xiàn)的意外事件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明具體實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是本發(fā)明具體實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0023]具體實(shí)施例1:
[0024]參照圖1和圖2，包括殼體(1)，其特征在于:殼體I為半封閉式的U型殼體，構(gòu)成鋼絞線的滑動(dòng)通道；在殼體I中設(shè)有二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)，在殼體I的一側(cè)設(shè)有二個(gè)滑動(dòng)卡桿4 ；所述夾頭機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)桿和活動(dòng)套接在轉(zhuǎn)桿上的夾頭，二個(gè)夾頭呈楔形，在二個(gè)夾頭的前端各設(shè)有卡齒、用于抵緊鋼絞線防止墜落，在二個(gè)夾頭的或中部或后部各設(shè)有限位桿；二個(gè)夾頭的轉(zhuǎn)桿的兩端與殼體I活動(dòng)連接，其中，轉(zhuǎn)桿的一端通過限位桿與殼體I活動(dòng)連接，二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿的另一端與殼體I活動(dòng)連接；由滑動(dòng)卡桿4與卡位桿配合控制夾頭的轉(zhuǎn)桿與殼體I相連或分離，以使防墜自鎖裝置通過橫向夾具時(shí)二個(gè)夾頭的限位桿輪流與殼體I分離，并至少保持一個(gè)夾頭的限位桿連接在殼體I上。
[0025]本實(shí)施例中:
[0026]在殼體I的一側(cè)設(shè)有第一軸孔1-1和兩個(gè)卡口 1-3，在兩個(gè)卡口 1-3之間的殼體I上設(shè)有滑槽1-4 ;殼體I的另一側(cè)設(shè)有第二軸孔1-2，在第二軸孔1-2設(shè)有轉(zhuǎn)桿安裝槽1-5，在殼體I的內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑齒1-6。
[0027]所述二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)為上夾頭機(jī)構(gòu)2和下夾頭機(jī)構(gòu)3，上夾頭機(jī)構(gòu)2包括上轉(zhuǎn)桿2-2和活動(dòng)套接在上轉(zhuǎn)桿2-2上的上夾頭2-1，在上夾頭2-1的中部或后部設(shè)有上限位桿2-4，下夾頭機(jī)構(gòu)3包括下轉(zhuǎn)桿3-2和活動(dòng)套接在下轉(zhuǎn)桿3-2上的下夾頭3-1，在下夾頭3-1的中部或后部設(shè)有上限位桿3-4。
[0028]所述上夾頭機(jī)構(gòu)2還包括上擋環(huán)2-3，下夾頭機(jī)構(gòu)3還包括下?lián)醐h(huán)3_3，上擋環(huán)2_3套設(shè)在上轉(zhuǎn)桿2-2上，下?lián)醐h(huán)3-3套設(shè)在下轉(zhuǎn)桿3-2上，上限位桿2-4和下限位桿3_4分別設(shè)置在上夾頭2-1和下夾頭3-1的中部；上夾頭2-1和下夾頭3-1后端各設(shè)有一安全扣孔6。
[0029]滑動(dòng)卡桿4設(shè)置在殼體I的第一軸孔1-1內(nèi)，在滑動(dòng)卡桿4上設(shè)有凸起4-1，該凸起4-1位于第一軸孔1-1的滑槽1-4內(nèi)、構(gòu)成上下滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)；所述上轉(zhuǎn)桿2-2和下轉(zhuǎn)桿3-2的一端通過轉(zhuǎn)桿安裝槽1-5設(shè)置在殼體I上、另一端通過滑動(dòng)卡桿4封閉在殼體I的兩個(gè)卡口 1-3內(nèi)、與殼體I構(gòu)成鋼絞線的封閉通道，滑動(dòng)卡桿4上下滑動(dòng)使上轉(zhuǎn)桿2-2或下轉(zhuǎn)桿3-2移出卡口 1-3。
[0030]在殼體I上設(shè)有鎖扣裝置5，所述鎖扣裝置5與凸起4-1配合、形成夾緊滑動(dòng)卡桿4的連接結(jié)構(gòu)。
[0031]所述鎖扣裝置5包括卡扣固定座5-1、上鎖扣5-2、下鎖扣5_3和彈簧柱5_4 ;所述卡扣固定座5-1、上鎖扣5-2和下鎖扣5-3上分別設(shè)有圓孔，上鎖扣5-2和下鎖扣5_3滑動(dòng)設(shè)置在滑槽1-4的兩端，卡扣固定座5-1固定在殼體I外側(cè)的第一軸孔1-1旁，上鎖扣5-2和下鎖扣5-3的圓孔分別與卡扣固定座5-1的圓孔上下對應(yīng)，上鎖扣5-2和下鎖扣5-3通過彈簧柱5-4插入圓孔固定在卡扣固定座5-1。
[0032]所述卡扣固定座5-1由上、下固定座兩部分構(gòu)成，上、下固定座上分別設(shè)有圓孔；所述上鎖扣5-2和下鎖扣5-3上分別設(shè)有兩塊鎖扣板，每塊鎖扣板上都設(shè)有圓孔，上鎖扣5-2和下鎖扣5-3的鎖扣板設(shè)置在上、下固定座之間及兩端。
[0033]所述上轉(zhuǎn)桿2-2和下轉(zhuǎn)桿3-2分別由橫桿和安裝座構(gòu)成，橫桿的一端固定在安裝座上，所述安裝座上設(shè)有通孔，安裝座設(shè)置在殼體I的轉(zhuǎn)桿安裝槽1-5內(nèi)，上轉(zhuǎn)桿2-2和下轉(zhuǎn)桿3-2通過安裝桿穿過第二軸孔1-2和安裝座的通孔固定在殼體I上，上夾頭2-1和下夾頭3-1分別安裝在橫桿上。
[0034]本發(fā)明的工作原理:
[0035]本發(fā)明的高空作業(yè)防墜裝置的自鎖器涉及電力、通訊、建筑行業(yè)作業(yè)維修安全防護(hù)設(shè)備，即一種登高鋼絞線防墜裝置的自鎖器。本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種帶有兩個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)的高空作業(yè)自鎖器，上夾頭2-1和下夾頭3-1分別設(shè)置在上轉(zhuǎn)桿2-2和下轉(zhuǎn)桿3-2上，通過上、下限位桿2-4、3-4對上夾頭2-1和下夾頭3-1進(jìn)行限位，通過滑動(dòng)卡桿4與上鎖扣5_2和下鎖扣5-3的配合將上轉(zhuǎn)桿2-2的上夾頭2-1和下轉(zhuǎn)桿3-2上的下夾頭3_1封閉在卡口 1_3內(nèi)或在卡口 1-3外。當(dāng)轉(zhuǎn)桿擺動(dòng)時(shí)，連同夾頭一起轉(zhuǎn)動(dòng)，打開卡口 1-3處的滑動(dòng)卡桿4就可以使得夾頭敞開，方便了橫向夾具的通過。兩個(gè)夾頭配合工作，在打開夾頭通過橫向夾具時(shí)形成雙保險(xiǎn)，提高了安全性，避免安全事故的發(fā)生。
[0036]在安裝自鎖器時(shí)，如果剛開始上夾頭2-1和下夾頭3-1都處于卡口 1-3的外側(cè)，直接把鋼絞繩置于殼體內(nèi)側(cè)的滑動(dòng)通道內(nèi)，然后打開上鎖扣5-2和下鎖扣5-3，調(diào)節(jié)滑動(dòng)卡桿4的位置，分別把上轉(zhuǎn)桿2-2和下轉(zhuǎn)桿3-2的橫桿封閉在卡口 1-3內(nèi)。如果剛開始上夾頭2-1和下夾頭3-1都處于卡口 1-3的內(nèi)側(cè)并被滑動(dòng)卡桿4鎖在卡口 1-3內(nèi)，此時(shí)需要先打開上鎖扣5-2和下鎖扣5-3，調(diào)節(jié)滑動(dòng)卡桿4使上夾頭2-1和下夾頭3-1置于卡口 1_3外側(cè)，然后再將鋼絞繩置于殼體I內(nèi)側(cè)的滑動(dòng)通道內(nèi)，再調(diào)節(jié)滑動(dòng)卡桿4的位置，將上轉(zhuǎn)桿2-2和下轉(zhuǎn)桿3-2的橫桿封閉在卡口 1-3內(nèi)。防墜器的卸載跟安裝是兩個(gè)相反的過程，無論是安裝或者是卸載，到需要多個(gè)步驟才能實(shí)現(xiàn)，這對于保證防墜裝置的安全性起到了很關(guān)鍵的作用。
[0037]當(dāng)自鎖器相對于鋼絞繩向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，即上夾頭2-1和下夾頭3-1的后端被向上拉起，上夾頭2-1和下夾頭3-1的楔形頭向下擺動(dòng)，空出了較大的滑動(dòng)通道，不阻礙自鎖器的運(yùn)動(dòng)；當(dāng)作業(yè)人員向下活動(dòng)時(shí)，自鎖器在自身的重力作用下將會自行下降，此時(shí)，上夾頭2-1和下夾頭3-1的后部還是向上被拉起，保證了自鎖器無阻礙的向下運(yùn)動(dòng)。但當(dāng)發(fā)生墜落事故時(shí)，自鎖器上的上夾頭2-1和下夾頭3-1的尾端都通過安全扣孔6上的安全繩向下拉動(dòng)，在工作人員的自重下使得上夾頭3-1和下夾頭3-2前部的卡齒緊緊的壓向鋼絞繩，產(chǎn)生很大的摩擦力，足以抵消工作人員的重力，制止了作業(yè)人員的下墜，避免了安全事故的發(fā)生。
[0038]在上夾緊機(jī)構(gòu)2遇到橫向夾具時(shí)，首先打開上鎖扣5-2和下鎖扣5-3，向下滑動(dòng)卡桿4，打開上轉(zhuǎn)桿2-2對應(yīng)的卡口 1-3，轉(zhuǎn)動(dòng)上轉(zhuǎn)桿2-2的橫桿，使上夾頭2-1向外擺開，此時(shí)自鎖器就可以方便地通過橫向夾具；隨后再轉(zhuǎn)動(dòng)上轉(zhuǎn)桿2-2的橫桿，向上推動(dòng)滑動(dòng)卡桿4，通過上鎖扣5-2和下鎖扣5-3鎖緊滑動(dòng)卡桿4的凸起4-1，使上轉(zhuǎn)桿2_2的橫桿重新被封閉在卡口 1-3中。在整個(gè)過程中，下轉(zhuǎn)桿3-2始終是封閉在卡口 1-3內(nèi)的，即使當(dāng)自鎖器在通過橫向夾具的過程中發(fā)生了意外墜落事故，此時(shí)還是有一個(gè)下夾頭機(jī)構(gòu)起到防墜的作用。同樣的，橫向夾具在通過下夾緊機(jī)構(gòu)3時(shí)也采用同樣的操作方法。通過上夾頭2-1和下夾頭3-1相互配合，在通過橫向夾具的時(shí)候形成了雙保險(xiǎn)，提高了安全性，減少意外墜落事故的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，包括殼體(1)，其特征在于:殼體(1)為半封閉式的U型殼體，構(gòu)成鋼絞線的滑動(dòng)通道；在殼體(1)中設(shè)有二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)，在殼體(1)的一側(cè)設(shè)有二個(gè)滑動(dòng)卡桿(4);所述夾頭機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)桿和活動(dòng)套接在轉(zhuǎn)桿上的夾頭，二個(gè)夾頭呈楔形，在二個(gè)夾頭的前端各設(shè)有卡齒、用于抵緊鋼絞線防止墜落，在二個(gè)夾頭的或中部或后部各設(shè)有限位桿；二個(gè)夾頭的轉(zhuǎn)桿的兩端與殼體(1)活動(dòng)連接，其中，轉(zhuǎn)桿的一端通過限位桿與殼體(1)活動(dòng)連接，二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿的另一端與殼體(1)活動(dòng)連接；由滑動(dòng)卡桿(4)與卡位桿配合控制夾頭的轉(zhuǎn)桿與殼體(1)相連或分離，以使防墜自鎖裝置通過橫向夾具時(shí)二個(gè)夾頭的限位桿輪流與殼體(1)分離，并至少保持一個(gè)夾頭的限位桿連接在殼體(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，其特征在于:在殼體(I)的一側(cè)設(shè)有第一軸孔(1-1)和兩個(gè)卡口( 1-3)，在兩個(gè)卡口( 1-3)之間的殼體(1)上設(shè)有滑槽(1-4);殼體(1)的另一側(cè)設(shè)有第二軸孔(1-2)，在第二軸孔(1-2)設(shè)有轉(zhuǎn)桿安裝槽(1-5)，在殼體(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑齒(1-6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，其特征在于:所述二個(gè)夾頭機(jī)構(gòu)為上夾頭機(jī)構(gòu)(2)和下夾頭機(jī)構(gòu)(3)，上夾頭機(jī)構(gòu)(2)包括上轉(zhuǎn)桿(2-2)和活動(dòng)套接在上轉(zhuǎn)桿(2-2)上的上夾頭(2-1)，在上夾頭(2-1)的中部或后部設(shè)有上限位桿(2-4)，下夾頭機(jī)構(gòu)(3)包括下轉(zhuǎn)桿(3-2)和活動(dòng)套接在下轉(zhuǎn)桿(3-2)上的下夾頭(3_1)，在下夾頭(3-1)的中部或后部設(shè)有上限位桿(3-4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，其特征在于:所述上夾頭機(jī)構(gòu)(2 )還包括上擋環(huán)(2-3 )，下夾頭機(jī)構(gòu)(3 )還包括下?lián)醐h(huán)(3-3 )，上擋環(huán)(2-3 )套設(shè)在上轉(zhuǎn)桿(2-2)上，下?lián)醐h(huán)(3-3)套設(shè)在下轉(zhuǎn)桿(3-2)上，上限位桿(2-4)和下限位桿(3_4)分別設(shè)置在上夾頭(2-1)和下夾頭(3-1)的中部；上夾頭(2-1)和下夾頭(3-1)后端各設(shè)有一安全扣孔(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，其特征在于:滑動(dòng)卡桿(4)設(shè)置在殼體(1)的第一軸孔(1-1)內(nèi)，在滑動(dòng)卡桿(4)上設(shè)有凸起(4-1)，該凸起(4-1)位于第一軸孔(1-1)的滑槽(1-4)內(nèi)、構(gòu)成上下滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)；所述上轉(zhuǎn)桿(2-2)和下轉(zhuǎn)桿(3-2)的一端通過轉(zhuǎn)桿安裝槽(1-5)設(shè)置在殼體(1)上、另一端通過滑動(dòng)卡桿(4)封閉在殼體(1)的兩個(gè)卡口(1-3)內(nèi)、與殼體(1)構(gòu)成鋼絞線的封閉通道，滑動(dòng)卡桿(4)上下滑動(dòng)使上轉(zhuǎn)桿(2-2)或下轉(zhuǎn)桿(3-2)移出卡口(1-3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，其特征在于:在殼體(1)上設(shè)有鎖扣裝置(5)，所述鎖扣裝置(5)與凸起(4-1)配合、形成夾緊滑動(dòng)卡桿(4)的連接結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，其特征在于:所述鎖扣裝置(5)包括卡扣固定座(5-1)、上鎖扣(5-2)、下鎖扣(5-3)和彈簧柱(5-4);所述卡扣固定座(5-1)、上鎖扣(5-2)和下鎖扣(5-3)上分別設(shè)有圓孔，上鎖扣(5-2)和下鎖扣(5_3)滑動(dòng)設(shè)置在滑槽(1-4)的兩端，卡扣固定座(5-1)固定在殼體(1)外側(cè)的第一軸孔(1-1)旁，上鎖扣(5-2)和下鎖扣(5-3)的圓孔分別與卡扣固定座(5-1)的圓孔上下對應(yīng)，上鎖扣(5-2)和下鎖扣(5-3)通過彈簧柱(5-4)插入圓孔固定在卡扣固定座(5-1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所 述一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，其特征在于:所述卡扣固定座(5-1)由上、下固定座兩部分構(gòu)成，上、下固定座上分別設(shè)有圓孔；所述上鎖扣(5-2)和下鎖扣(5-3)上分別設(shè)有兩塊鎖扣板，每塊鎖扣板上都設(shè)有圓孔，上鎖扣(5-2)和下鎖扣(5-3)的鎖扣板設(shè)置在上、下固定座之間及兩端。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種雙夾頭高空作業(yè)防墜自鎖裝置，其特征在于:所述上轉(zhuǎn)桿(2-2)和下轉(zhuǎn)桿(3-2)分別由橫桿和安裝座構(gòu)成，橫桿的一端固定在安裝座上，所述安裝座上設(shè)有通孔，安裝座設(shè)置在殼體(1)的轉(zhuǎn)桿安裝槽(1-5)內(nèi)，上轉(zhuǎn)桿(2-2)和下轉(zhuǎn)桿(3-2)通過安裝桿穿過第二軸孔(1-2)和安裝座的通孔固定在殼體(1)上，上夾頭(2-1)和下夾頭(3-1)分別安裝在橫桿上。
【文檔編號】A62B35/00GK103550877SQ201310539537
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】謝榮坤, 何天勝, 梁德飛, 何運(yùn)祥, 劉萬群, 王振華, 周偉才, 陳貴陽, 劉丙財(cái), 陳應(yīng)權(quán), 何騰 申請人:中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院, 深圳供電局有限公司