專利名稱：一種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機艙滅火裝置的安裝設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說涉及ー種客車發(fā)動機艙脈沖超細(xì)干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)。
背景技術(shù)：
雖然客車發(fā)動機艙脈沖超細(xì)干粉自動滅火裝置的安裝設(shè)計在設(shè)計時一般被歸結(jié)為電氣設(shè)計，但是由于其涉及車身、底盤以及電氣三個系統(tǒng)的設(shè)計，很容易在實際設(shè)計中被人們所忽視，另外此處設(shè)計也并未形成設(shè)計規(guī)范。傳統(tǒng)的布置設(shè)計是將滅火器支架固定焊接在車身上，但是對于客車其采用定制化設(shè)計，由于發(fā)動機艙具有較多變化，故經(jīng)常會發(fā)生滅火器噴射定位不準(zhǔn)確的問題，或者常發(fā)生在中型、小型客車的滅火器因空間狹小布置困難而與某個部件相干涉的現(xiàn)象，如此則需 進(jìn)行整改，浪費了巨大的工作量。有鑒于此，本發(fā)明人針對現(xiàn)有技術(shù)在安裝滅火裝器時的上述缺陷深入研究，遂有
本案產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)，其克服了定制設(shè)計所帶來的問題，井能讓滅火裝置準(zhǔn)確噴射。為了達(dá)成上述目的，本實用新型的解決方案是—種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)，其中，包括滑道和支架總成，該滑道固定在車身上，該支架總成一端可滑動固定在滑道上，另一端與干粉自動滅火裝置固定相連，該支架總成在其兩端之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)動式結(jié)構(gòu)。進(jìn)ー步，該支架總成還包括上支架和下支架，該上支架可滑動固定在滑道上，該下支架與干粉自動滅火裝置固定相連，該上支架還形成有第一左臂板和第一右臂板，該下支架還對應(yīng)形成有第二左臂板和第二右臂板，該第一左臂板和第一右臂板上均在對應(yīng)位置上設(shè)置有基本側(cè)孔以及至少兩個調(diào)整側(cè)孔，每ー調(diào)整側(cè)孔與基本側(cè)孔之間的間距為定值；該第二左臂板和第二右臂板上則均設(shè)置有第一連接孔和第二連接孔，該第一連接孔與基本側(cè)孔對應(yīng)而由ー連接組件連接，該第二連接孔與一個調(diào)整側(cè)孔對應(yīng)而亦由ー連接組件連接。進(jìn)一歩，該連接組件為螺接相連的沉頭螺釘以及螺母。進(jìn)ー步，該滑道上形成有沿其長度方向延伸的安裝槽，該上支架上還形成有第一安裝孔，該第一安裝孔與安裝槽之間通過沉頭螺釘和螺母而固定相連。進(jìn)一歩，該下支架上還形成有用于將干粉自動滅火裝置固定在下支架上的第二安裝孔。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型涉及的一種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)，其通過設(shè)置有滑道，能讓干粉自動滅火裝置可以實現(xiàn)橫向移動，而通過將支架總成的兩端之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動式結(jié)構(gòu)，則可以實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)與調(diào)整噴射角度。如此，本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)來說，解決傳統(tǒng)滅火器安裝支架一旦焊接完成后，其安裝位置及噴射角度都固定死而導(dǎo)致噴射不準(zhǔn)或干渉的問題。

圖I為本實用新型涉及ー種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)應(yīng)用在車身上時的整體示意圖；圖IA為圖I中A-A方向的剖視圖；圖IB為圖IA中B部的放大圖；圖2為本實用新型涉及的安裝機構(gòu)與干粉自動滅火裝置組裝時的示意圖；圖2A為圖2的側(cè)視圖； 圖3為圖2中滑道的示意圖；圖3A為圖3的俯視圖；圖4為圖2中上支架的示意圖；圖4A為圖4的左視圖；圖4B為圖4的俯視圖；圖5為圖2中下支架的示意圖；圖5A為圖5的左視圖；圖5B為圖5的俯視圖。圖中安裝機構(gòu)100滑道I安裝槽11上支架2第一左臂板21第一右臂板 22基本側(cè)孔23調(diào)整側(cè)孔24第一安裝孔25下支架3第二左臂板31第二右臂板 32第一連接孔33第二連接孔 34第二安裝孔35連接組件4滅火裝置200車身300。
具體實施方式
為了進(jìn)一歩解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖I至圖5B所示，其示出的為本實用新型涉及的ー種安裝機構(gòu)100與干粉自動滅火裝置200之間組配，并還包括與車身300相互組接的完整示意圖。該安裝機構(gòu)100用于將干粉自動滅火裝置200組裝在車身300上，該安裝機構(gòu)100包括滑道I和支架總成，該滑道I固定在車身300上，具體可以采用焊接的方式固定，該支架總成則一端可滑動固定在滑道I上，另一端與干粉自動滅火裝置200固定相連，該支架總成在其兩端之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)動式結(jié)構(gòu)。作為該轉(zhuǎn)動式結(jié)構(gòu)的ー種具體實現(xiàn)方式，該支架總成還包括上支架2和下支架3，該上支架2可滑動固定在滑道I上，該下支架3與干粉自動滅火裝置200固定相連，該上支架2還形成有第一左臂板21和第一右臂板22，該下支架3還對應(yīng)形成有第二左臂板31和第二右臂板32。該第一左臂板21和第一右臂板22上均在對應(yīng)位置上設(shè)置有基本側(cè)孔23以及至少兩個調(diào)整側(cè)孔24，每ー調(diào)整側(cè)孔24與基本側(cè)孔23之間的間距為定值；該第二左臂板31和第二右臂板32上則均設(shè)置有第一連接孔33和第二連接孔34，該第一連接孔33與基本側(cè)孔23對應(yīng)而由一連接組件4連接，該第二連接孔34與ー個調(diào)整側(cè)孔24對應(yīng)而亦由ー連接組件4連接。具體的，本實施例中，該連接組件4為螺接相連的沉頭螺釘以及螺母。另外，需要說明的是，該轉(zhuǎn)動式結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)方式還有很多，具體則不一一描述。這樣，本實用新型通過設(shè)置有滑道I，就可以讓干粉自動滅火裝置200實現(xiàn)橫向移動，而通過將支架總成的兩端之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動式結(jié)構(gòu)，就可以實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)與調(diào)整噴射角度。如此，本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)來說，解決了傳統(tǒng)滅火器安裝支架一旦焊接完成后，其安裝 位置及噴射角度都固定死，從而導(dǎo)致噴射不準(zhǔn)或干渉的問題；即本實用新型具有可調(diào)整性強、普遍適用性高的特點。作為該滑道I與支架總成之間可滑動固定連接的ー種具體實施方式
，該滑道I上形成有沿其長度方向延伸的安裝槽11，該上支架2上還形成有第一安裝孔25，該第一安裝孔25與安裝槽11之間選擇好具體位置后，就可以通過沉頭螺釘和螺母而固定相連。另外，作為該支架總成與滅火裝置200之間的ー種具體連接方式，該下支架3上還形成第二安裝孔35，該第二安裝孔35可以用于將干粉自動滅火裝置200固定在下支架3上。上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)，其特征在于，包括滑道和支架總成，該滑道固定在車身上，該支架總成一端可滑動固定在滑道上，另一端與干粉自動滅火裝置固定相連，該支架總成在其兩端之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)動式結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)，其特征在于，該支架總成還包括上支架和下支架，該上支架可滑動固定在滑道上，該下支架與干粉自動滅火裝置固定相連，該上支架還形成有第一左臂板和第一右臂板，該下支架還對應(yīng)形成有第二左臂板和第二右臂板，該第一左臂板和第一右臂板上均在對應(yīng)位置上設(shè)置有基本側(cè)孔以及至少兩個調(diào)整側(cè)孔，每一調(diào)整側(cè)孔與基本側(cè)孔之間的間距為定值；該第二左臂板和第二右臂板上則均設(shè)置有第一連接孔和第二連接孔，該第一連接孔與基本側(cè)孔對應(yīng)而由一連接組件連接，該第二連接孔與一個調(diào)整側(cè)孔對應(yīng)而亦由一連接組件連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)，其特征在于，該連接組件為螺接相連的沉頭螺釘以及螺母。
4.如權(quán)利要求2所述的一種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)，其特征在于，該滑道上形成有沿其長度方向延伸的安裝槽，該上支架上還形成有第一安裝孔，該第一安裝孔與安裝槽之間通過沉頭螺釘和螺母而固定相連。
5.如權(quán)利要求2所述的一種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)，其特征在于，該下支架上還形成有用于將干粉自動滅火裝置固定在下支架上的第二安裝孔。
專利摘要本實用新型公開一種干粉自動滅火裝置的安裝機構(gòu)，包括滑道和支架總成，該滑道固定在車身上，該支架總成一端可滑動固定在滑道上，另一端與干粉自動滅火裝置固定相連，該支架總成在其兩端之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)動式結(jié)構(gòu)。相對于現(xiàn)有技術(shù)來說，本實用新型解決傳統(tǒng)滅火器安裝支架一旦焊接完成后，其安裝位置及噴射角度都固定死而導(dǎo)致噴射不準(zhǔn)或干涉的問題，從而具有可調(diào)整性強和普遍適用性高的特點。
文檔編號A62C3/07GK202516195SQ20122007834
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者陳國強, 龔劍波 申請人:廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司