專利名稱：高空逃生艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于救生裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高空逃生艙，也適用于水上救生的狀況。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有救生器具多為充氣式救生圈或者背心式救生衣，這兩種救生用具適合水上救生避難使用，對(duì)于高空墜落的情況，則無(wú)能為力?，F(xiàn)代都市中，高樓鱗次櫛比，高層寫(xiě)字樓里人員又相對(duì)集中，遇到火災(zāi)、地震等緊急突發(fā)事故時(shí)，往往因?yàn)闃菍犹吆腿藛T太密集這兩個(gè)因素的影響，以致人員無(wú)法及時(shí)疏散并在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)地面。鑒于以上情況，高空逃生裝置應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)有的高空逃生裝置多為氣囊式救生裝置，該氣囊式救生裝置通常由一個(gè)氣囊構(gòu)成，人體部分包裹在該氣囊內(nèi)，存在的不足是
(I)氣囊體積大、充氣慢；(2)氣囊刺破后會(huì)迅速泄氣，危及人生安全；(3)人體部分包裹在氣囊內(nèi)，在人體接觸地面時(shí)，外露于氣囊的人體容易受傷。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的高空逃生裝置存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種氣囊充氣快、使用安全的高空逃生艙。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為高空逃生艙,包括容納人體的主艙體，所述主艙體的上端設(shè)置有頭護(hù)室，主艙體的下端設(shè)置有腳護(hù)室，所述主艙體、頭護(hù)室、以及腳護(hù)室的外圍分別包繞有多個(gè)氣囊單元；所述主艙體、頭護(hù)室、腳護(hù)室由柔性材料制作，主艙體、頭護(hù)室、腳護(hù)室分別通過(guò)拉鏈閉合，，頭護(hù)室及腳護(hù)室分別與主艙體相向靠攏的部位設(shè)置有自緊索，所述主艙體內(nèi)設(shè)置有綁定人體的固定裝置；所述氣囊單元上設(shè)置有充氣孔和放氣孔，所述充氣孔與充氣裝置連接，充氣裝置同步對(duì)各氣囊單元進(jìn)行充氣，所述放氣孔與放氣裝置連接，放氣裝置同步對(duì)各氣囊單元進(jìn)行放氣，充氣裝置與充氣啟動(dòng)按鈕連接，放氣裝置與放氣啟動(dòng)按鈕連接。進(jìn)一步，所述主艙體為圓柱形，所述頭護(hù)室和腳護(hù)室均為圓臺(tái)形，所述氣囊單元包括完全包繞在主艙體側(cè)面的第一氣囊單元以及完全包繞在頭護(hù)室和腳護(hù)室側(cè)面的第二氣囊單元，第一氣囊單元之間緊鄰布置，第二氣囊單元之間緊鄰布置。進(jìn)一步，所述主艙體上設(shè)置有窺視孔和手臂活動(dòng)窗。優(yōu)選的，所述固定裝置包括綁定背部的捆綁背帶、綁定腰部的捆綁腰帶、綁定腿部的腿固定扣、以及綁定腳踝的腳踝固定扣。優(yōu)選的，所述高空逃生艙在各氣囊單元泄氣以及拉鏈拉開(kāi)后可折疊成背包，該背包通過(guò)所述捆綁背帶和捆綁腰帶背負(fù)于人體背部。優(yōu)選的，所述頭護(hù)室上部設(shè)有導(dǎo)向翼，主艙體的下部設(shè)置有使腳先著地的承重塊。當(dāng)包裹有人體的高空逃生艙從高空下落至地面時(shí)，承重塊使得人體的腳先著地，可以避免頭部受沖擊，更好的保護(hù)人體生命安全。
優(yōu)選的，所述氣囊單元的外壁為可以防火、防水、防腐蝕的橡膠涂層，內(nèi)壁為可以提高氣密性的鋁塑膜層，橡膠涂層與鋁塑膜層之間設(shè)置有纖維織物層。優(yōu)選的，所述氣囊單元縫合在主艙體、頭護(hù)室、以及腳護(hù)室上，相鄰的氣囊單元之間縫合連接。優(yōu)選的，所述主艙體、頭護(hù)室、腳護(hù)室內(nèi)設(shè)置有容納逃生食物用的儲(chǔ)物袋以及容納逃生器具用的器具袋。優(yōu)選的，所述第一氣囊單元和第二氣囊單元的外側(cè)面弧長(zhǎng)均大于內(nèi)側(cè)面弧長(zhǎng)。本發(fā)明的有益效果在于主艙體、頭護(hù)室、腳護(hù)室的外圍由多個(gè)氣囊單元包繞，通過(guò)充氣裝置同步對(duì)各氣囊單元進(jìn)行充氣，這樣，和由一個(gè)氣囊包繞相比，多個(gè)氣囊單元充氣更快，人體從高空跳下后，可以更早的漂浮于空中，使用更加安全；而且，在某些個(gè)氣囊單元刺破后，其余的氣囊單元可保證人體漂浮于空中，不會(huì)如一個(gè)氣囊包繞那樣，刺破后會(huì)完全泄氣，危機(jī)人體安全；另外，人體完全包裹于主艙體內(nèi)，并且，設(shè)置有保護(hù)頭部的頭護(hù)室以及保護(hù)腳部的腳護(hù)室，頭護(hù)室和腳護(hù)室的外圍也包繞有氣囊單元，這樣就能保證人體落地時(shí)人體各部位的安全。本發(fā)明高空逃生艙在未充氣時(shí)，可折疊成背包狀，背包內(nèi)側(cè)有捆綁背帶和捆綁腰帶，遇到緊急情況時(shí)，將捆綁背帶背在身后，系上捆綁腰帶，啟動(dòng)充氣裝置，在氣囊單元形狀的限制下，背包逐漸展開(kāi)圍合成中部圓柱兩端圓臺(tái)的形狀，人體被完全包裹在氣囊內(nèi)。可折疊背包樣式可節(jié)省存放空間，也方便緊急情況下的背戴，爭(zhēng)取逃生時(shí)間。另外，充氣后的高空逃生艙可以漂浮在水面上，因此也可用于水上救生的情況。而且，在放掉氣囊單元內(nèi)的部分氣體后，氣囊單元不再圍合成圓柱狀和圓臺(tái)狀，而是呈現(xiàn)不閉合的曲面，類似于船狀，這樣可以方便逃生者自救或呼救，逃生者生命安全得到更大程度的保障。


圖1是本發(fā)明聞空逃生艙充氣后的結(jié)構(gòu)不意 圖2是圖1去掉所有氣囊單元后的結(jié)構(gòu)示意 圖3是圖1中第一氣囊單元的結(jié)構(gòu)示意 圖4是圖1中第二氣囊單元的結(jié)構(gòu)示意 圖5是高空逃生艙放掉部分氣后的示意圖。圖6是本發(fā)明所述固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本發(fā)明折疊成背包的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖1飛對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造做進(jìn)一步說(shuō)明
參照?qǐng)D1-7 :高空逃生艙，包括容納人體的主艙體1，所述主艙體I的上端設(shè)置有頭護(hù)室2，主艙體I的下端設(shè)置有腳護(hù)室3，所述主艙體1、頭護(hù)室2、以及腳護(hù)室3的外圍分別包繞有多個(gè)氣囊單元，所述氣囊單元縫合在主艙體1、頭護(hù)室2、以及腳護(hù)室3上，相鄰的氣囊單元之間縫合連接；所述主艙體1、頭護(hù)室2、腳護(hù)室3由柔性材料制作，主艙體1、頭護(hù)室2、腳護(hù)室3分別通過(guò)拉鏈6閉合，頭護(hù)室及腳護(hù)室分別與主艙體相向靠攏的部位設(shè)置有自緊索，自緊索可以采用松緊繩等材質(zhì)，在逃生艙充氣膨脹時(shí)自動(dòng)使頭護(hù)室、腳護(hù)室向主艙體收攏并緊密貼合，所述主艙體I內(nèi)設(shè)置有綁定人體的固定裝置，所述固定裝置包括綁定背部的捆綁背帶71、綁定腰部的捆綁腰帶72、綁定腿部的腿固定扣73、以及綁定腳踝的腳踝固定扣74。所述氣囊單元上設(shè)置有充氣孔8和放氣孔9，所述充氣孔8與充氣裝置連接，充氣裝置同步對(duì)各氣囊單元進(jìn)行充氣，所述放氣孔9與放氣裝置連接，放氣裝置同步對(duì)各氣囊單元進(jìn)行放氣，充氣裝置與充氣啟動(dòng)按鈕連接，放氣裝置與放氣啟動(dòng)按鈕連接。所述充氣裝置包括電雷管以及由電雷管引爆的氣體發(fā)生物。所述氣體發(fā)生物為疊氮化鈉，通過(guò)電雷管將疊氮化鈉引爆，疊氮化鈉受熱分解釋放大量氮?dú)鉀_入氣囊單元內(nèi)，以此對(duì)氣囊單元進(jìn)行充氣。所述主艙體I為圓柱形，所述頭護(hù)室2和腳護(hù)室3均為圓臺(tái)形，所述氣囊單元包括完全包繞在主艙體I側(cè)面的第一氣囊單元4以及完全包繞在頭護(hù)室2和腳護(hù)室3側(cè)面的第二氣囊單元5，第一氣囊單元4之間緊鄰布置，第二氣囊單元5之間緊鄰布置。第一氣囊單元4的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其上底面和下底面平行且相同，內(nèi)側(cè)面41和外側(cè)面42均與上、下底面垂直，外側(cè)面42弧長(zhǎng)大于內(nèi)側(cè)面41弧長(zhǎng)，第一氣囊單元4圍合構(gòu)成圓柱環(huán);第二氣囊單元5的結(jié)構(gòu)如圖4所示，其下底面與上底面平行，下底面面積大于上底面面積，內(nèi)側(cè)面51與上、下底面垂直,外側(cè)面52自下底面向上底面傾斜，外側(cè)面52弧長(zhǎng)大于內(nèi)側(cè)面51弧長(zhǎng)，第二氣囊單元5圍合構(gòu)成圓臺(tái)環(huán)。所述高空逃生艙在各氣囊單元泄氣以及拉鏈拉開(kāi)后可折疊成背包，該背包通過(guò)所述捆綁背帶71和捆綁腰帶72背負(fù)于人體背部。遇到緊急情況時(shí)，將背包背在身后，啟動(dòng)充氣裝置，多個(gè)第一氣囊單元4充滿氣后形成圓柱環(huán)，圓柱環(huán)內(nèi)為主艙體1，多個(gè)第一氣囊單元4將人體包裹在主艙體I內(nèi)；多個(gè)第二氣囊單元5充滿氣后形成圓臺(tái)環(huán)，該圓臺(tái)環(huán)內(nèi)腔構(gòu)成頭護(hù)室2和腳護(hù)室3。也就是說(shuō)，第一氣囊單元4和第二氣囊單元5的形狀決定了在氣囊充滿氣后，人體被完全包裹在氣囊內(nèi)，保證了落地時(shí)人體的安全。所述頭護(hù)室上部設(shè)有導(dǎo)向翼(圖中未示)，導(dǎo)向翼可以采用類似于飛鏢、毽子、羽毛球尾部導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu)，主艙體I上設(shè)置有窺視孔11和手臂活動(dòng)窗12。窺視孔22和手臂活動(dòng)窗12對(duì)應(yīng)第一氣囊單元4的圍攏接合處43設(shè)置。人手可以從手臂活動(dòng)窗12內(nèi)伸出，掰開(kāi)第一氣囊單元4的圍攏接合處43，通過(guò)窺視孔11查看外界情況。所述主艙體I的下部設(shè)置有使腳先著地的承重塊10。當(dāng)包裹有人體的高空逃生艙從高空下落至地面時(shí)，承重塊使得人體的腳先著地，可以避免頭部受沖擊，更好的保護(hù)人體生命安全。所述主艙體1、頭護(hù)室2、腳護(hù)室3內(nèi)設(shè)置有容納逃生食物用的儲(chǔ)物袋以及容納逃生器具用的器具袋。儲(chǔ)物袋內(nèi)可以裝有水、食物、急救藥物器材等，器具袋內(nèi)可以裝有防煙罩、氧氣發(fā)生裝置、防毒面罩、、照明用具、充氣用具、以及其它輔助救生索具及標(biāo)識(shí)等。所述氣囊單元的外壁為可以防火、防水、防腐蝕的橡膠涂層，內(nèi)壁為可以提高氣密性的鋁塑膜層，橡膠涂層與鋁塑膜層之間設(shè)置有纖維織物層。纖維織物層可以是聚酸脂纖維織物，也可以是尼龍纖維織物或納米復(fù)合纖維織物。而制作主艙體、頭護(hù)室、腳護(hù)室的柔性材料可以是阻燃棉織物，也可以是尼龍織物或PVC織物。本實(shí)施例中，主艙體1、頭護(hù)室2、腳護(hù)室3的外圍由多個(gè)氣囊單元包繞，通過(guò)充氣裝置同步對(duì)各氣囊單元進(jìn)行充氣，這樣，和由一個(gè)氣囊包繞相比，多個(gè)氣囊單元充氣更快，人體從高空跳下后，可以更早的漂浮于空中，使用更加安全；而且，在某些個(gè)氣囊單元刺破后，其余的氣囊單元可保證人體漂浮于空中，不會(huì)如一個(gè)氣囊包繞那樣，刺破后會(huì)完全泄氣，危機(jī)人體安全；另外，人體完全包裹于主艙體內(nèi)，并且，設(shè)置有保護(hù)頭部的頭護(hù)室以及保護(hù)腳部的腳護(hù)室，頭護(hù)室和腳護(hù)室的外圍也包繞有氣囊單元，這樣就能保證人體落地時(shí)人體各部位的安全。本發(fā)明高空逃生艙在未充氣時(shí)，可折疊成背包狀，背包內(nèi)側(cè)有捆綁背帶71和捆綁腰帶72，遇到緊急情況時(shí)，將捆綁背帶71背在身后，系上捆綁腰帶72，啟動(dòng)充氣裝置，在氣囊單元形狀的限制下，背包逐漸展開(kāi)圍合成中部圓柱兩端圓臺(tái)的形狀，將人體完全包裹在氣囊內(nèi)?？烧郫B背包樣式可節(jié)省存放空間，也方便緊急情況下的背戴，爭(zhēng)取逃生時(shí)間。另外，充氣后的高空逃生艙可以漂浮在水面上，因此也可用于水上救生的情況。而且，在放掉氣囊單元內(nèi)的部分氣體后，氣囊單元不再圍合成圓柱狀和圓臺(tái)狀，而是呈現(xiàn)不閉合的曲面，類似于船狀(如圖5所示)，這樣可以方便逃生者自救或呼救，逃生者生命安全得到更大程度的保障。
最后，應(yīng)當(dāng)指出，上述實(shí)施方式僅是本發(fā)明較有代表性的例子。顯然，本發(fā)明的技術(shù)方案并不限于上述實(shí)施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本發(fā)明公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.高空逃生艙，其特征在于包括容納人體的主艙體，所述主艙體的上端設(shè)置有頭護(hù)室，主艙體的下端設(shè)置有腳護(hù)室，所述主艙體、頭護(hù)室、以及腳護(hù)室的外圍分別包繞有多個(gè)氣囊單元；所述主艙體、頭護(hù)室、腳護(hù)室由柔性材料制作，主艙體、頭護(hù)室、腳護(hù)室分別通過(guò)拉鏈閉合，頭護(hù)室及腳護(hù)室分別與主艙體相向靠攏的部位設(shè)置有自緊索，所述主艙體內(nèi)設(shè)置有綁定人體的固定裝置；所述氣囊單元上設(shè)置有充氣孔和放氣孔，所述充氣孔與充氣裝置連接，充氣裝置同步對(duì)各氣囊單元進(jìn)行充氣，所述放氣孔與放氣裝置連接，放氣裝置同步對(duì)各氣囊單元進(jìn)行放氣，充氣裝置與充氣啟動(dòng)按鈕連接，放氣裝置與放氣啟動(dòng)按鈕連接。
2.如權(quán)利要求1所述的高空逃生艙，其特征在于所述主艙體為圓柱形，所述頭護(hù)室和腳護(hù)室均為圓臺(tái)形，所述氣囊單元包括完全包繞在主艙體側(cè)面的第一氣囊單元以及完全包繞在頭護(hù)室和腳護(hù)室側(cè)面的第二氣囊單元，第一氣囊單元之間緊鄰布置，第二氣囊單元之間緊鄰布置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的高空逃生艙，其特征在于所述主艙體上設(shè)置有窺視孔和手臂活動(dòng)窗。
4.如權(quán)利要求3所述的高空逃生艙，其特征在于所述固定裝置包括綁定背部的捆綁背帶、綁定腰部的捆綁腰帶、綁定腿部的腿固定扣、以及綁定腳踝的腳踝固定扣。
5.如權(quán)利要求4所述的高空逃生艙，其特征在于所述高空逃生裝置在各氣囊單元泄氣以及拉鏈拉開(kāi)后可折疊成背包，該背包通過(guò)所述捆綁背帶和捆綁腰帶背負(fù)于人體背部。
6.如權(quán)利要求5所述的高空逃生艙，其特征在于所述頭護(hù)室上部設(shè)有導(dǎo)向翼，主艙體的下部設(shè)置有使腳先著地的承重塊。
7.如權(quán)利要求6所述的高空逃生艙，其特征在于所述氣囊單元的外壁為可以防火、防水、防腐蝕的橡膠涂層，內(nèi)壁為可以提高氣密性的鋁塑膜層，橡膠涂層與鋁塑膜層之間設(shè)置有纖維織物層。
8.如權(quán)利要求7所述的高空逃生艙，其特征在于所述氣囊單元縫合在主艙體、頭護(hù)室、以及腳護(hù)室上，相鄰的氣囊單元之間縫合連接。
9.如權(quán)利要求8所述的高空逃生艙，其特征在于所述主艙體、頭護(hù)室、腳護(hù)室內(nèi)設(shè)置有容納逃生食物用的儲(chǔ)物袋以及容納逃生器具用的器具袋。
10.如權(quán)利要求1所述的高空逃生艙，其特征在于所述第一氣囊單元和第二氣囊單元的外側(cè)面弧長(zhǎng)均大于內(nèi)側(cè)面弧長(zhǎng)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種高空逃生艙，包括容納人體的主艙體，所述主艙體的上端設(shè)置有頭護(hù)室，主艙體的下端設(shè)置有腳護(hù)室，主艙體、頭護(hù)室、以及腳護(hù)室的外圍分別包繞有多個(gè)氣囊單元；主艙體、頭護(hù)室、腳護(hù)室由柔性材料制作，主艙體、頭護(hù)室、腳護(hù)室分別通過(guò)拉鏈閉合，頭護(hù)室及腳護(hù)室分別與主艙體相向靠攏的部位設(shè)置有自緊索，主艙體內(nèi)設(shè)置有綁定人體的固定裝置；氣囊單元上設(shè)置有充氣孔和放氣孔，充氣孔與充氣裝置連接，充氣裝置同步對(duì)各氣囊單元進(jìn)行充氣，放氣孔與放氣裝置連接，放氣裝置同步對(duì)各氣囊單元進(jìn)行放氣，充氣裝置與充氣啟動(dòng)按鈕連接，放氣裝置與放氣啟動(dòng)按鈕連接。本發(fā)明的有益效果采用氣囊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便安全。
文檔編號(hào)A62B1/22GK103007454SQ20121059458
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者周忠立 申請(qǐng)人:周忠立