專利名稱：高樓液壓逃生裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種救生裝置，尤其是一種高樓液壓逃生裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的高層建筑日益增多，在火災等突發(fā)事件中如何緊急逃生是一個重大的問 題。已有的高樓緊急逃生裝置，零部件多、結(jié)構(gòu)復雜，采用了多種機構(gòu)，傳動環(huán)節(jié)多，成本相 對較高，且使用上也較復雜，現(xiàn)有還有一些高樓緩降裝置，在下降過程中不可調(diào)速，設備利 用液壓油但在火災發(fā)生時產(chǎn)生生自燃，也不能實現(xiàn)空中急停。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉而使用方便 的高樓液壓逃生裝置。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括，卷繩輪，齒輪軸，三 角轉(zhuǎn)塊，缸體，離心調(diào)速閥組成。缸體由前端蓋、后端蓋組成，齒輪軸與三角轉(zhuǎn)塊中心內(nèi)齒圈 嚙合，軸中心線處于三角轉(zhuǎn)塊偏心位置。內(nèi)齒圈與軸齒輪的齒數(shù)之比為3 2。齒輪軸與三 角轉(zhuǎn)塊前端蓋、三角轉(zhuǎn)塊前后端蓋之間設有氈圈。三角轉(zhuǎn)塊置于缸體內(nèi)，三角轉(zhuǎn)塊頂點在缸 體的運動軌跡似“8”字形。三角轉(zhuǎn)塊把缸分成三個獨立空間。三角轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動三個工作腔的 容積在不斷改變，工作腔各自先后完成吸油，排油。三角轉(zhuǎn)塊自轉(zhuǎn)一周，完成三次吸油和排 油。齒輪軸通過鍵與卷繩輪連接。卷繩輪滾動經(jīng)軸齒輪傳動，并使三角轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動。三 角轉(zhuǎn)塊的三邊設有三個槽，帶小孔阻尼板設在槽內(nèi)，帶小孔阻尼板與槽之間設有復位彈簧。 阻尼片上有小孔，阻尼片將每個工作腔隔成兩個連通工作腔。帶小孔阻尼板的三個頂角上 設有密封條。缸體上設有進油口和出油口與油管相連接，與出油口連接的油管的一端設有節(jié)流 閥，與進油口連接的油管的一端設有單向閥。離心調(diào)速閥安裝在齒輪軸上設有離心調(diào)速閥， 離心調(diào)速閥并與節(jié)流閥相連接。離心調(diào)速閥是在當人下降速度增加時利用離心力使閥芯控 制油的進出口大小增大阻尼并控制液壓油的流量。離心調(diào)速閥的軸靜止狀態(tài)時，閥芯關(guān)閉 了出油口。軸轉(zhuǎn)動后閥芯打開出油口，當軸轉(zhuǎn)速增大時，閥芯會關(guān)小進油口，達到極限轉(zhuǎn)速 時閥芯將進油口關(guān)閉。當轉(zhuǎn)速降低后彈簧將閥復位。本實用新型在上述的技術(shù)方案的基礎上，還可以進一步用兩個高樓液壓逃生裝置 組合成一個聯(lián)合液壓逃生裝置，聯(lián)合液壓逃生裝置的齒輪軸兩端各設有一個帶有三角轉(zhuǎn)塊 的缸體。本實用新型在由于在轉(zhuǎn)塊上設有阻尼片槽。阻尼片上有小孔，阻尼片將每個工作 腔隔成兩個連通工作腔。當三角轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動后六個腔的容積都在發(fā)生改變，而且變化的大小 不一樣，形成壓力差。每個工作腔的液壓油通過帶小孔的阻尼片從壓力高向壓力低的地方 流動。液體經(jīng)過阻尼小孔產(chǎn)生液體流動阻尼，能使轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)慢和減小出油口壓力得到穩(wěn)定出油口的流量。出油口流出的液壓油經(jīng)過油管流過節(jié)流閥當節(jié)流閥關(guān)閉時液壓油將不能通 過。由于液體的不可壓縮性，使三個工作腔容積不能改變，使三角轉(zhuǎn)塊不能轉(zhuǎn)動，從而能實 現(xiàn)停止下降。這是本發(fā)明的另一優(yōu)點。例如當一整棟樓著火后好幾層都有人要救援，比如 7層和5層人都須救援，一人從高7層緩降到達第5層時將節(jié)流閥關(guān)閉后人將停止下降，再 將第5層人扣好安全繩一同逃離危險區(qū)域。當速度增加時利用離心力將閥芯關(guān)小油量，來控制液壓油的流量。即便人在慌忙 中將節(jié)流閥全部打開也不會造成快速下降導致失控。液壓油通過油管又循環(huán)到進油口。本實用新型卷繩輪設有兩個空位分別纏繞兩卷鋼絲繩，兩卷分別以相反方向纏繞。使用時預先設置調(diào)整鋼絲繩的長度，使得鋼絲繩的一端到達地面時，另一端正好升到所 需樓層。這樣，當?shù)谝淮稳讼陆档竭_地面時，鋼絲繩的自由端正好上升到逃生器位置。不需 考慮回收伸出的繩子。于是，逃生者在第二次使用時就可馬上將鋼絲繩這一端的安全扣扣 在墻體上，然后和逃生器一同下降。當?shù)诙稳讼陆档降孛鏁r，鋼絲繩的自由端正好上升到 逃生器位置。依此類推。本實用新型與現(xiàn)有的采用液壓緩降器不同，現(xiàn)有的采用液壓緩降器都固定在高樓 某一位置不同，由于液壓油都具有易燃特性，火災發(fā)生時將油液點燃就達不到緩降作用。本 實用新型緩降器是和人一起移動，可以避免事故發(fā)生。本實用新型能夠安全快速平穩(wěn)地將 人從處于高層危險的地方緩降到安全區(qū)域，它在下降過程中可調(diào)速，還能實現(xiàn)空中急停，具 有使用方便，成本低，體積小重量輕的特點。

圖1為本實用新型原理示意圖，圖2為本實用新型三角轉(zhuǎn)塊結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型實施例1結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本實用新型實施例2結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為本實用新型離心調(diào)速閥結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。實施例1本實用新型高樓液壓逃生裝置包括，卷繩輪21，齒輪軸9，三角轉(zhuǎn)塊1，缸體15，離 心調(diào)速閥6組成。缸體15由前端蓋151、后端蓋152組成，齒輪軸9與三角轉(zhuǎn)塊中心內(nèi)齒 圈嚙合，軸中心線處于三角轉(zhuǎn)塊偏心位置。內(nèi)齒圈與軸齒輪的齒數(shù)之比為3 2。齒輪軸9 與三角轉(zhuǎn)塊前端蓋151、三角轉(zhuǎn)塊前后端蓋152之間設有氈圈11。三角轉(zhuǎn)塊1置于缸體15 內(nèi)，三角轉(zhuǎn)塊頂點在缸體的運動軌跡似“8”字形。三角轉(zhuǎn)塊把缸分成三個獨立空間。三角 轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動三個工作腔的容積在不斷改變，工作腔各自先后完成吸油，排油。三角轉(zhuǎn)塊自轉(zhuǎn)一 周，完成三次吸油和排油。齒輪軸9通過鍵13與卷繩輪21連接。卷繩輪21滾動經(jīng)軸齒輪傳動，并使三角轉(zhuǎn) 塊1轉(zhuǎn)動。三角轉(zhuǎn)塊1的三邊設有三個槽，帶小孔阻尼板2設在槽內(nèi)，帶小孔阻尼板2與槽 之間設有復位彈簧3。阻尼片上有小孔，阻尼片將每個工作腔隔成兩個連通工作腔。帶小孔阻尼板2的三個頂角上設有密封條10，缸體15上設有進油口 18和出油口 8與油管5相連接，與出油口 8連接的油管5 的一端設有節(jié)流閥7，與進油口 18連接的的油管5的一端設有設有單向閥4。離心調(diào)速閥 安裝在齒輪軸9上設有離心調(diào)速閥6，離心調(diào)速閥6并與節(jié)流閥7相連接。離心調(diào)速閥6是 在當人下降速度增加時利用離心力使閥芯控制油的進出口大小增大阻尼并控制液壓油的 流量。離心調(diào) 速閥的軸靜止狀態(tài)時，閥芯關(guān)閉了出油口 32。軸轉(zhuǎn)動后閥芯打開出油口，當軸 轉(zhuǎn)速增大時，閥芯會關(guān)小進油口 31，達到極限轉(zhuǎn)速時閥芯將進油口關(guān)閉。當轉(zhuǎn)速降低后彈簧 將閥復位。實施例2本實用新型高樓液壓逃生裝置的實施例2是在實施例1的基礎上，用兩個高樓液 壓逃生裝置組合成一個聯(lián)合液壓逃生裝置。齒輪軸9另一端通過鍵13與卷繩輪21連接。 在齒輪軸9兩端各設有一個帶有三角轉(zhuǎn)塊1的缸體15，其余同實施例1的結(jié)構(gòu)相同。
權(quán)利要求一種高樓液壓逃生裝置，包括，卷繩輪，齒輪軸，三角轉(zhuǎn)塊，缸體，離心調(diào)速閥，其特征在于缸體由前端蓋、后端蓋組成，齒輪軸與三角轉(zhuǎn)塊中心內(nèi)齒圈嚙合，軸中心線處于三角轉(zhuǎn)塊偏心位置，三角轉(zhuǎn)塊置于缸體內(nèi)，三角轉(zhuǎn)塊把缸分成三個獨立空間，齒輪軸通過鍵與卷繩輪連接，三角轉(zhuǎn)塊的三邊設有三個槽，帶小孔阻尼板設在槽內(nèi)，帶小孔阻尼板與槽之間設有復位彈簧，阻尼片上設有小孔，阻尼片將每個工作腔隔成兩個連通工作腔，帶小孔阻尼板的三個頂角上設有密封條，缸體上設有進油口和出油口與油管相連接，與出油口連接的油管的一端設有節(jié)流閥，與進油口連接的油管的一端設有單向閥，離心調(diào)速閥安裝在齒輪軸上設有離心調(diào)速閥，離心調(diào)速閥并與節(jié)流閥相連接。
2.一種如權(quán)利要求1所述高樓液壓逃生裝置，其特征在于齒輪軸與三角轉(zhuǎn)塊前端蓋、 三角轉(zhuǎn)塊前后端蓋之間設有氈圈。
3.—種如權(quán)利要求1所述高樓液壓逃生裝置，其特征在于齒輪軸兩端各設有一個帶 有三角轉(zhuǎn)塊的缸體。
專利摘要一種高樓液壓逃生裝置，包括，卷繩輪，齒輪軸，三角轉(zhuǎn)塊，缸體，離心調(diào)速閥，齒輪軸與三角轉(zhuǎn)塊中心內(nèi)齒圈嚙合，軸中心線處于三角轉(zhuǎn)塊偏心位置，缸體上設有進油口和出油口與油管相連接，與出油口連接的油管的一端設有節(jié)流閥，與進油口連接的油管的一端設有單向閥，離心調(diào)速閥安裝在齒輪軸上，離心調(diào)速閥與節(jié)流閥相連接。本實用新型能夠安全快速平穩(wěn)地將人從處于高層危險的地方緩降到安全區(qū)域，它在下降過程中可調(diào)速，還能實現(xiàn)空中急停，具有使用方便，成本低，體積小重量輕的特點。
文檔編號A62B1/12GK201643461SQ20102016726
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者柳爵金 申請人:柳爵金