專利名稱：低壓報(bào)警指示器及具有該低壓報(bào)警指示器的滅火系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓力儀表制造領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種低壓報(bào)警指示器及具有 該低壓報(bào)警指示器的滅火系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們的生活節(jié)奏也在不斷的加快，從而使人們對出行工具 所具備速度要求也越來越高。飛機(jī)作為一種機(jī)動(dòng)性能良好又舒適、高速的交通工具，已經(jīng)成 為人們出行時(shí)首選的出行工具，因此，人們對其安全性能方面的要求也越來越高?，F(xiàn)有的應(yīng)用于飛機(jī)滅火系統(tǒng)上的壓力儀表，即用于顯示飛機(jī)滅火器(滅火瓶)內(nèi) 部滅火劑壓力的壓力儀表，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用一般儀表的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過齒輪扭簧傳動(dòng) 零件帶動(dòng)指針指示當(dāng)前滅火器內(nèi)部滅火劑的壓力。由于，飛機(jī)所處的環(huán)境比較多變，因此， 飛機(jī)上所用的各種器件都必須具有高強(qiáng)度、精度、防震、防腐和經(jīng)受高低溫度震動(dòng)沖擊的性 能，但是，在飛機(jī)滅火系統(tǒng)上使用的壓力儀表在指示滅火瓶內(nèi)部滅火劑壓力時(shí)，由于，現(xiàn)有 技術(shù)中所采用的是一般齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其強(qiáng)度、精度無法應(yīng)對飛機(jī)所處的多變嚴(yán)峻的環(huán)境， 在使用的過程中容易出現(xiàn)失誤，因此，無法滿足指示滅火瓶內(nèi)部滅火劑壓力的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供了一種低壓報(bào)警指示器及具有該低壓報(bào)警指示器的滅火系 統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的壓力儀表由于采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，而無法滿足環(huán)境要求較高時(shí)對 壓力正確的測量和指示的使用要求的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案一種低壓報(bào)警指示器，具有指針和表盤，包括標(biāo)有氣體壓力值的表盤；連接于所述表盤下方用于與被測裝置連接的連接接頭；連接于所述表盤后方的進(jìn)氣壓力端；與指針相連并帶動(dòng)所述指針轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋式彈簧管，所述螺旋式彈簧管通過所述進(jìn) 氣壓力端與所述被測裝置連接；通過所述進(jìn)氣壓力端與所述被測裝置連接的C型彈簧管；與所述C型彈簧管連接的微動(dòng)開關(guān)。優(yōu)選的，當(dāng)所述被測裝置內(nèi)的壓力為230磅/平方英寸(1.6兆帕)時(shí)，所述C型 彈簧管推動(dòng)連接的所述微動(dòng)開關(guān)輸出開關(guān)信號至預(yù)設(shè)位置，顯示報(bào)警。優(yōu)選的，所述微動(dòng)開關(guān)為高容量微動(dòng)開關(guān)。優(yōu)選的，所述微動(dòng)開關(guān)為機(jī)械式微動(dòng)開關(guān)。優(yōu)選的，所述微動(dòng)開關(guān)為大容量高耐壓微動(dòng)開關(guān)，所述大容量高耐壓微動(dòng)開關(guān)工 作于7安培電流下，耐壓為250伏。優(yōu)選的，所述連接接頭為專用航空接頭。
一種滅火系統(tǒng)，包括權(quán)利要求1所述的低壓報(bào)警指示器、滅火瓶和滅火系統(tǒng)控制 器；所述低壓報(bào)警指示器的進(jìn)氣壓力端與所述滅火瓶連接所述低壓報(bào)警指示器的連接接頭與所述滅火系統(tǒng)控制器連接。
優(yōu)選的，所述連接接頭為航空專用接頭。經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開了一種低壓報(bào)警指示器 及具有該低壓報(bào)警指示器的滅火系統(tǒng)，該低壓報(bào)警指示器利用螺旋式彈簧管和C型彈簧管 兩組彈性元件，在壓力表的內(nèi)部壓力下產(chǎn)生形變，由螺旋式彈簧管在壓力的作用下帶動(dòng)壓 力表指針轉(zhuǎn)動(dòng)，并在表盤上顯示壓力；同時(shí)，受壓力作用的C型彈簧管配合微動(dòng)開關(guān)在壓 力降到預(yù)定值時(shí)輸出電信號，即進(jìn)行報(bào)警。通過上述本發(fā)明公開的低壓報(bào)警指示器及具有 該低壓報(bào)警指示器的滅火系統(tǒng)，采用兩組感壓元件，即螺旋式彈簧管和C型彈簧管兩組彈 性元件在內(nèi)部壓力下產(chǎn)生形變，由于其形變直接與連接的滅火系統(tǒng)中的滅火瓶內(nèi)部壓力有 關(guān)，因此，其能夠滿足防震、防腐和經(jīng)受高低溫度震動(dòng)沖擊的環(huán)境要求，實(shí)現(xiàn)在多變嚴(yán)峻環(huán) 境中對壓力正確的測量、指示以及報(bào)警的使用要求。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù) 提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例公開的一種低壓報(bào)警指示器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例公開的一種低壓報(bào)警指示器的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例公開的一種滅火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于 本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他 實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。在現(xiàn)有的飛機(jī)滅火系統(tǒng)上所使用的壓力儀表，一般采用的都是齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由 于其使用的過程易受外界影響的局限性，在飛機(jī)運(yùn)行所處的環(huán)境要求，即在多變的環(huán)境中， 以及外界環(huán)境比較嚴(yán)峻時(shí)無法滿足對壓力正確的測量和指示的使用要求。因此，本發(fā)明公 開了一種低壓報(bào)警指示器，以滿足在各種多變、嚴(yán)峻環(huán)境中的使用，具體結(jié)構(gòu)以及執(zhí)行過程 通過以下實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。請參閱附圖1和附圖2，為本發(fā)明公開的一種低壓報(bào)警指示器的結(jié)構(gòu)示意圖，主要 包括壓力表的指針101、螺旋式彈簧管102、C型彈簧管103、微動(dòng)開關(guān)104、表盤105、連接 接頭106和進(jìn)氣壓力端107。C型彈簧管103、螺旋式彈簧管102都通過進(jìn)氣壓力端107和被測裝置的腔體連通 (滅火器或滅火瓶的腔體)。
螺旋式彈簧管102與指針101相連，并在壓力的作用下帶動(dòng)該指針101轉(zhuǎn)動(dòng)。通 過表盤105指示被測裝置的腔體內(nèi)(滅火器或滅火瓶的腔體)滅火氣體壓力(間接反映滅 火氣體儲(chǔ)量)。C型彈簧管103與微動(dòng)開關(guān)103相連接，并在壓力的作用下產(chǎn)生形變，在特殊壓力 值時(shí)觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)104。微動(dòng)開關(guān)104發(fā)出電信號，通過連接接頭106傳輸給外部控制器。該低壓報(bào)警指示器與被測裝置(滅火器或滅火瓶)連接的連接接頭106設(shè)置于表 盤105的下方，便于與被測裝置的控制器相連接。需要說明的是，螺旋式彈簧管102和C型彈簧管103為彈性元件，在壓力的作用下
會(huì)產(chǎn)生變形。在本發(fā)明公開的該低壓報(bào)警指示器通過連接接頭106與被測裝置連接之后，在被 測裝置內(nèi)的壓力的作用下，該低壓報(bào)警指示器內(nèi)也形成相應(yīng)的壓力，此時(shí)C型彈簧管103受 到壓力產(chǎn)生變形，然后依據(jù)變形觸發(fā)與其連接的微動(dòng)開關(guān)104，同時(shí)，螺旋式彈簧管102在 相同的壓力下形成管端，并沿自身的軸向帶動(dòng)與其連接的指針101轉(zhuǎn)動(dòng)，并使指針101通過 對應(yīng)的表盤105顯示當(dāng)前被測裝置內(nèi)的壓力，并且該表盤105上的0 1. 6兆帕量程上設(shè) 有紅色染色區(qū)域。在進(jìn)行壓力測試的過程中，當(dāng)被測裝置內(nèi)的壓力持續(xù)增長，使螺旋式彈簧管102 和C型彈簧管103持續(xù)發(fā)生形變，并同時(shí)在形變的過程中，借助表盤105直接顯示當(dāng)前的壓 力，并且在壓力達(dá)到一定程度的時(shí)候，由C型彈簧管103推動(dòng)連接的微動(dòng)開關(guān)104，使微動(dòng)開 關(guān)104發(fā)生電路通斷信號，使其達(dá)到壓力開關(guān)的作用。但是，在表盤105上的壓力值顯示為230PSI (Pounds per square inch,磅/平方 英寸)，即1. 6兆帕?xí)r，該C型彈簧管103推動(dòng)連接的微動(dòng)開關(guān)105則輸出開關(guān)信號至預(yù)設(shè) 位置，并顯示報(bào)警。需要說明的是，在本發(fā)明上述公開的基礎(chǔ)上，該微動(dòng)開關(guān)104可以為高容量微動(dòng) 開關(guān)，也可以為機(jī)械式微動(dòng)開關(guān)。此外，該微動(dòng)開關(guān)104也可以大容量高耐壓微動(dòng)開關(guān)，此為較優(yōu)的選擇，當(dāng)選擇微 動(dòng)開關(guān)104為大容量高耐壓微動(dòng)開關(guān)時(shí)，其一般可耐壓250伏，并通過7安培電流正常工作。需要說明的是，上述與被測裝置連接的連接接頭106在不同的環(huán)境下可以采用不 同的專用接頭，本發(fā)明并不僅限于航空領(lǐng)域，因此，在本發(fā)明公開的該低壓報(bào)警指示器用于 飛機(jī)上時(shí)，該連接接頭106采用專用航空接頭。此外，在對上述本發(fā)明公開的低壓報(bào)警指示器依據(jù)GJB150. 3-1986軍用設(shè)備環(huán)境 實(shí)驗(yàn)方法，對其進(jìn)行高溫、低溫、溫度沖擊、濕熱、霉菌、鹽霧和加速度的試驗(yàn)。其中，可知其 高溫工作溫度為60°C，儲(chǔ)存溫度為70°C ；低溫工作溫度為_40°C，儲(chǔ)存溫度為_55°C。本發(fā)明通過采用兩組感壓元件，即螺旋式彈簧管和C型彈簧管兩組彈性元件在內(nèi) 部壓力下產(chǎn)生形變，由于其形變直接與連接的被測裝置的內(nèi)部壓力有關(guān)，以及，通過上述具 體的應(yīng)用測試可知滿足軍用要求，即采用彈性元件作為本發(fā)明公開的低壓報(bào)警指示器內(nèi)的 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，亦可滿足防震、防腐和經(jīng)受高低溫度震動(dòng)沖擊的航空環(huán)境要求，實(shí)現(xiàn)在多變嚴(yán)峻 環(huán)境中對壓力正確的測量、指示以及報(bào)警的使用要求。上述本發(fā)明公開的實(shí)施例中詳細(xì)描述了一種低壓報(bào)警指示器，對于本發(fā)明的裝置可適用于多種形式的系統(tǒng)中，因此，本發(fā)明還公開了一種滅火系統(tǒng)，且該滅火系統(tǒng)應(yīng)用于航 空飛機(jī)上，下面給出具體的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。請參閱附圖3，為本發(fā)明公開的一種滅火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，主要包括低壓報(bào)警 指示器201、滅火瓶202和滅火系統(tǒng)控制器203。該低壓報(bào)警指示器201為上述本發(fā)明實(shí)施例公開的低壓報(bào)警指示器，因此其主要 包括壓力表的指針101、螺旋式彈簧管102、C型彈簧管103、微動(dòng)開關(guān)104、表盤105、連接 接頭106和進(jìn)氣壓力端107。上述低壓報(bào)警指示器201內(nèi)的各個(gè)部件如上述本發(fā)明實(shí)施例 中所描述的一致，這里不再進(jìn)行贅述(具體結(jié)構(gòu)可參閱附圖1和附圖2)。在本發(fā)明公開的該滅火系統(tǒng)中，低壓報(bào)警指示器201的進(jìn)氣壓力端107與滅火瓶 202連接，低壓報(bào)警指示器201的連接接頭106與滅火系統(tǒng)控制器203相連。由于，該滅火系統(tǒng)用于航空飛機(jī)上，因此，該低壓報(bào)警指示器201與該滅火系統(tǒng)控 制器203的連接接頭106為專用航空接頭。在滅火瓶202內(nèi)的壓力的作用下，該低壓報(bào)警指示器201內(nèi)也形成相應(yīng)的壓力，此 時(shí)C型彈簧管103受到壓力產(chǎn)生變形，然后依據(jù)變形觸發(fā)與其連接的微動(dòng)開關(guān)104，同時(shí)，螺 旋式彈簧管102在相同的壓力下形成管端，并沿自身的軸向帶動(dòng)與其連接的指針101轉(zhuǎn)動(dòng)， 并使指針101通過對應(yīng)的表盤105顯示當(dāng)前被測裝置內(nèi)的壓力。在進(jìn)行壓力測試的過程中，當(dāng)被測裝置內(nèi)的壓力持續(xù)增長，使螺旋式彈簧管102 和C型彈簧管103持續(xù)發(fā)生形變，并同時(shí)在形變的過程中，借助表盤105直接顯示當(dāng)前的壓 力，并且在壓力達(dá)到一定程度的時(shí)候，由C型彈簧管103推動(dòng)連接的微動(dòng)開關(guān)104，使微動(dòng) 開關(guān)104發(fā)生電路通斷信號，使其達(dá)到壓力開關(guān)的作用。并且，在表盤105上的壓力值顯示 為230PSI時(shí)，該C型彈簧管103推動(dòng)連接的微動(dòng)開關(guān)105則輸出開關(guān)信號至預(yù)設(shè)位置，并 顯示報(bào)警。綜上所述通過本發(fā)明公開的裝置與系統(tǒng)，采用兩組感壓元件，在被測裝置內(nèi)部壓力作用下 產(chǎn)生形變，并根據(jù)該形變帶動(dòng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)，以及控制壓力開關(guān)的通斷，實(shí)現(xiàn)在多變嚴(yán)峻環(huán)境中 對壓力正確的測量、指示以及報(bào)警的目的。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他 實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實(shí)施例公開的裝置 而言，由于其與實(shí)施例公開的方法相對應(yīng)，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法部分說 明即可。對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的 一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明 將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一 致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種低壓報(bào)警指示器，具有指針和表盤，其特征在于，包括 標(biāo)有氣體壓力值的表盤；連接于所述表盤下方用于與被測裝置連接的連接接頭； 連接于所述表盤后方的進(jìn)氣壓力端；與指針相連并帶動(dòng)所述指針轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋式彈簧管，所述螺旋式彈簧管通過所述進(jìn)氣壓 力端與所述被測裝置連接；通過所述進(jìn)氣壓力端與所述被測裝置連接的C型彈簧管； 與所述C型彈簧管連接的微動(dòng)開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示器，其特征在于，當(dāng)所述被測裝置內(nèi)的壓力為230磅/ 平方英寸(1.6兆帕)時(shí)，所述C型彈簧管推動(dòng)連接的所述微動(dòng)開關(guān)輸出開關(guān)信號至預(yù)設(shè)位 置，顯示報(bào)警。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示器，其特征在于，所述微動(dòng)開關(guān)為高容量微動(dòng)開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示器，其特征在于，所述微動(dòng)開關(guān)為機(jī)械式微動(dòng)開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示器，其特征在于，所述微動(dòng)開關(guān)為大容量高耐壓微動(dòng)開 關(guān)，所述大容量高耐壓微動(dòng)開關(guān)工作于7安培電流下，耐壓為250伏。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示器，其特征在于，所述連接接頭為專用航空接頭。
7.—種滅火系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1所述的低壓報(bào)警指示器、滅火瓶和滅 火系統(tǒng)控制器；所述低壓報(bào)警指示器的進(jìn)氣壓力端與所述滅火瓶連接 所述低壓報(bào)警指示器的連接接頭與所述滅火系統(tǒng)控制器連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述連接接頭為航空專用接頭。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種低壓報(bào)警指示器及具有該低壓報(bào)警指示器的滅火系統(tǒng)，通過采用兩組感壓元件，即螺旋式彈簧管和C型彈簧管兩組彈性元件，并在被測裝置內(nèi)部壓力的作用下使螺旋式彈簧管和C型彈簧管產(chǎn)生形變，并根據(jù)該形變帶動(dòng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)，以及控制壓力開關(guān)的通斷，并在滿足防震、防腐和經(jīng)受高低溫度震動(dòng)沖擊的環(huán)境要求下，實(shí)現(xiàn)在多變嚴(yán)峻環(huán)境中對壓力正確的測量、指示以及報(bào)警的使用要求。
文檔編號A62C3/08GK102141456SQ20101061737
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者白大成, 禹鵬, 鄭迎迎, 韓書華 申請人:北京布萊迪儀器儀表有限公司