一種拉切裁斷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型主要涉及橡膠機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種拉切裁斷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著國內(nèi)國民汽車普及，老百姓對輪胎性能要求更高，國內(nèi)輪胎技術(shù)迫切升級。由于擠出的三角膠是連續(xù)制品，因此在給每一個鋼絲圈敷貼的過程中必須裁斷，傳統(tǒng)的裁斷一般采用加熱裁刀通過氣缸作用將切刀靠近制品，強(qiáng)硬裁斷，存在幾個問題:
[0003]1、切口卷邊，影響接頭效果，接口接頭后有凹坑；
[0004]2、經(jīng)常存在切不斷的現(xiàn)象；
[0005]3、加熱管功率很大，需要連續(xù)加熱，才能保證連續(xù)生產(chǎn)要求。這樣造成的后果就是浪費(fèi)能源(耗電量大)，加熱管更換頻繁，同時熱量傳遞到氣缸上，影響活塞密封，使得氣缸的壽命大打折扣；
[0006]4、切口溫度過高，三角膠存在預(yù)硫化的危險，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種拉切裁斷裝置，設(shè)置了一個拉切部件，該部件產(chǎn)生一個橫向拉切的動作，當(dāng)切刀刀尖即將接觸到砧板時拉切氣缸動作，將切刀在制品寬度方向拉動一段距離，從而防止傳統(tǒng)裁斷裝置的裁斷切口經(jīng)常存在卷邊現(xiàn)象，本裝置的切斷面平整且無連絲、碎肩的現(xiàn)象。
[0008]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種拉切裁斷裝置，包括裁斷部件和可拉動所述裁斷部件運(yùn)動的拉切部件；
[0009]所述裁斷部件包括裁斷氣缸、裁斷氣缸活塞桿、裁斷氣缸導(dǎo)桿、導(dǎo)向固定板、切刀座和切刀，所述裁斷氣缸活塞桿可伸縮的連接在所述裁斷氣缸上，所述裁斷氣缸活塞桿遠(yuǎn)離裁斷氣缸的端部垂直的連接在所述導(dǎo)向固定板上，所述裁斷氣缸導(dǎo)桿設(shè)有兩個，兩個所述裁斷氣缸導(dǎo)桿分別平行的設(shè)置所述裁斷氣缸活塞桿兩側(cè)，且所述裁斷氣缸導(dǎo)桿的兩端分別連接在所述裁斷氣缸和導(dǎo)向固定板上;所述導(dǎo)向固定板遠(yuǎn)離所述裁斷氣缸活塞桿的側(cè)面上設(shè)有所述切刀座，所述切刀的根部固定于所述切刀座內(nèi)，其刀口部份從切刀座內(nèi)延伸出切刀座的外部;所述裁斷氣缸平行于所述切刀切割方向的所述裁斷氣缸的外側(cè)面上設(shè)有裁斷氣缸固定板；
[0010]所述拉切部件包括切拉氣缸、直線導(dǎo)軌滑塊、直線導(dǎo)軌軌道和固定底座，所述切拉氣缸的切拉氣缸活塞桿通過連接部件連接在所述裁斷氣缸固定板上，且所述切拉氣缸活塞桿的拉伸方向與所述切刀的切割方向垂直，所述切拉氣缸的外側(cè)設(shè)有拉切氣缸固定板;所述直線導(dǎo)軌軌道設(shè)有兩條，兩條所述直線導(dǎo)軌軌道平行的位于所述切拉氣缸活塞桿的兩側(cè)，所述直線導(dǎo)軌滑塊設(shè)有四個，四個所述直線導(dǎo)軌滑塊固定在所述裁斷氣缸固定板上，兩個直線導(dǎo)軌滑塊位于其中一條直線導(dǎo)軌軌道的一側(cè)，另外兩個直線導(dǎo)軌滑塊位于另一條直線導(dǎo)軌軌道的一側(cè)，所述直線導(dǎo)軌軌道可滑動的內(nèi)嵌于各自一側(cè)的所述直線導(dǎo)軌滑塊的槽道處，且所述直線導(dǎo)軌軌道與所述直線導(dǎo)軌滑塊兩者滑動的方向與所述切拉氣缸活塞桿的拉伸方向一致，所述直線導(dǎo)軌滑塊滑動拉動所述裁斷氣缸在所述直線導(dǎo)軌軌道上往返滑動;所述固定底座位于所述裁斷氣缸的外側(cè)且平行于所述裁斷氣缸固定板且靠近于切拉氣缸，所述直線導(dǎo)軌軌道遠(yuǎn)離所述直線導(dǎo)軌滑塊的端面連接在所述固定底座上，所述切拉氣缸通過拉切氣缸固定板連接在所述固定底座上。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:在裁斷部件上設(shè)置了一個拉切部件，該部件產(chǎn)生一個橫向拉切的動作，當(dāng)切刀刀尖即將接觸到砧板時拉切氣缸動作，將切刀在制品寬度方向拉動一段距離，從而防止傳統(tǒng)裁斷裝置的裁斷切口經(jīng)常存在卷邊現(xiàn)象，本裝置保證斷面整齊，利于三角膠接頭質(zhì)量，解決了傳統(tǒng)裁斷裝置經(jīng)常切不斷，切刀底部三角膠制品經(jīng)常藕斷絲連的問題，本裝置的切斷面平整且無連絲、碎肩的現(xiàn)象。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0013]進(jìn)一步，所述連接部件為L型形狀，所述連接部件平行于所述裁斷氣缸固定板的端面通過螺釘固定在所述裁斷氣缸固定板上，所述連接部件豎直于所述裁斷氣缸固定板的端面與所述切拉氣缸活塞桿的端部連接。
[0014]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:當(dāng)切刀切割時，切拉氣缸活塞桿運(yùn)動帶動裁斷氣缸橫向拉切，使切斷面平整且無連絲、碎肩的現(xiàn)象。
[0015]進(jìn)一步，所述切刀座的內(nèi)部還設(shè)有加熱管和石棉隔熱層，所述加熱管設(shè)有多個，多個所述加熱管并列的位于所述切刀根部的兩側(cè);所述石棉隔熱層垂直所述切刀的設(shè)置在所述切刀座內(nèi)部的上端。
[0016]原裁斷切刀要求溫度必須保證350攝氏度以上，因此大量的熱能通過氣缸活塞桿傳遞到氣缸的密封圈上，密封圈半年必須更換，才能滿足氣缸的密封要求，而改進(jìn)之后的加熱管和石棉隔熱層的結(jié)構(gòu)延長了裝置的使用壽命，且均無泄露現(xiàn)象;原裁斷切刀溫度過高，三角膠切口存在預(yù)硫化現(xiàn)象，不利于輪胎成型工藝，最終影響輪胎質(zhì)量要求;現(xiàn)有的裁斷切刀加熱管功率必須大于0.6千瓦，才能保證連續(xù)生產(chǎn)要求;而改進(jìn)之后只需0.3千瓦即可滿足生產(chǎn)要求，可達(dá)到每分鐘6-8次裁斷的要求。
[0017]進(jìn)一步，所述切刀座的內(nèi)部還設(shè)有用于測量加熱管溫度的測溫元件。
[0018]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:加熱管根據(jù)要求斷續(xù)加熱，測溫元件檢測到切刀溫度達(dá)到260攝氏度時斷電，低于180攝氏度時再通電加熱，這樣加熱管壽命增加30%以上。
[0019]進(jìn)一步，還包括用于托放待切制品的砧板，所述砧板傾斜的位于在所述切刀的下端所述砧板的板面上還設(shè)有用于壓住待切制品的壓膠輥。
[0020]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:壓膠輥將待切制品壓在砧板上，壓膠輥可轉(zhuǎn)動，便于待切制品在運(yùn)行時不至于掉落或出現(xiàn)不平整的情況。
[0021]進(jìn)一步，所述砧板與所述切刀的切口夾角為30度。
[0022]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:該角度有利于切刀對待切制品受力，使裁斷快速且切面平整。
[0023]進(jìn)一步，所述壓膠輥設(shè)有兩個，兩個所述壓膠輥間隔的設(shè)置在所述砧板的板面上。【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型拉切裁斷裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型拉切部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型切拉氣缸活塞桿與連接部件的連接示意圖。
[0027]附圖中，各標(biāo)記所代表的部件名稱如下:
[0028]101、裁斷氣缸，102、裁斷氣缸活塞桿，103、裁斷氣缸導(dǎo)桿，104、導(dǎo)向固定板，105、切刀座，106、切刀，107、裁斷氣缸固定板，108、加熱管，109、石棉隔熱層，201、切拉氣缸，202、直線導(dǎo)軌滑塊，203、直線導(dǎo)軌軌道，204、固定底座，205、切拉氣缸活塞桿，206、拉切氣缸固定板，207、連接部件，301、砧板，302、壓膠輥，303、待切制品。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0030]如圖1、圖2所示，一種拉切裁斷裝置，包括裁斷部件和可拉動所述裁斷部件運(yùn)動的拉切部件；
[0031]所述裁斷部件包括裁斷氣缸101、裁斷氣缸活塞桿102、裁斷氣缸導(dǎo)桿103、導(dǎo)向固定板104、切刀座105和切刀106，所述裁斷氣缸活塞桿102可伸縮的連接在所述裁斷氣缸101上，所述裁斷氣缸活塞桿102遠(yuǎn)離裁斷氣缸101的端部垂直的連接在所述導(dǎo)向固定板104上，所述裁斷氣缸導(dǎo)桿103設(shè)有兩個，兩個所述裁斷氣缸導(dǎo)桿103分別平行的設(shè)置所述裁斷氣缸活塞桿102兩側(cè)，且所述裁斷氣缸導(dǎo)桿103的兩端分別連接在所述裁斷氣缸101和導(dǎo)向固定板104上;所述導(dǎo)向固定板104遠(yuǎn)離所述裁斷氣缸活塞桿102的側(cè)面上設(shè)有所述切刀座105，所述切刀106的根部固定于所述切刀座105內(nèi)，其刀口部份從切刀座105內(nèi)延伸出切刀座105的外部;所述裁斷氣缸101平行于所述切刀106的外側(cè)面上設(shè)有裁斷氣缸固定板107;
[0032]所述拉切部件包括切拉氣缸201、直線導(dǎo)軌滑塊202、直線導(dǎo)軌軌道203和固定底座204，所述切拉氣缸201的切拉氣缸活塞桿205通過連接部件207連接在所述裁斷氣缸固定板107上，且所述切拉氣缸活塞桿205的拉伸方向與所述切刀106的切割方向垂直，所述切拉氣缸201的外側(cè)設(shè)有拉切氣缸固定板206;所