一種發(fā)動機組裝工位的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種發(fā)動機組裝工位。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有發(fā)動機組裝車，包括機體、減速箱和夾爪，機體底部通常安裝小輪，來實現(xiàn)移動和旋轉(zhuǎn)，但是這種結(jié)構(gòu)每輛發(fā)動機組裝車都是獨立的，不適用于流水線作業(yè)，流水線作業(yè)需要將發(fā)動機組裝設(shè)備底部固定在流水線軌道上，現(xiàn)有的發(fā)動機組裝拆掉小輪后，固定到流水線軌道上，夾爪位于流水線內(nèi)側(cè)，發(fā)動機主體上料困難，先需要對現(xiàn)有的發(fā)動機組裝設(shè)備進行改造已適應(yīng)流水線作業(yè)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供了一種發(fā)動機組裝工位，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，將機體分成夾持部和固定部，中間通過旋轉(zhuǎn)軸連接，將減速箱和夾爪安裝在夾持部上，隨著夾持部自由旋轉(zhuǎn)，固定部一方面起一個固定連接作用，另一方面內(nèi)部設(shè)置齒輪組保證夾持部旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定，底部與流水線軌道固定連接，上部保留旋轉(zhuǎn)功能降低上料難度，適用于現(xiàn)代化流水線作業(yè)，提高發(fā)動機組裝效率，適用范圍廣闊。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種發(fā)動機組裝工位，包括機體、減速箱和夾爪，所述的減速箱上設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手，所述的機體包括位于上方的夾持部和位于下方的固定部，所述的減速箱和夾爪均安裝在夾持部上，所述的夾持部和固定部之間通過旋轉(zhuǎn)軸連接，夾持部以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，所述的固定部底部邊沿位置設(shè)有連接板，所述的機體通過連接板與移動設(shè)備連接。
[0006]所述的連接板上設(shè)有若干個連接孔，所述的連接板通過連接孔和螺栓與移動設(shè)備固定。
[0007]所述的固定部內(nèi)部設(shè)有齒輪組，形成旋轉(zhuǎn)減速效果。
[0008]所述的機體上方設(shè)有工具放置盒。
[0009]與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:
[0010]本實用新型將機體分成夾持部和固定部，中間通過旋轉(zhuǎn)軸連接，將減速箱和夾爪安裝在夾持部上，隨著夾持部自由旋轉(zhuǎn)，固定部一方面起一個固定連接作用，另一方面內(nèi)部設(shè)置齒輪組保證夾持部旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定，底部與流水線軌道固定連接，上部保留旋轉(zhuǎn)功能降低上料難度，適用于現(xiàn)代化流水線作業(yè)，提高發(fā)動機組裝效率，適用范圍廣闊。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參見附圖，一種發(fā)動機組裝工位，包括機體1、減速箱4和夾爪5，所述的減速箱4上設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手41，所述的機體1包括位于上方的夾持部2和位于下方的固定部3，所述的減速箱4和夾爪5均安裝在夾持部2上，所述的夾持部2和固定部3之間通過旋轉(zhuǎn)軸31連接，夾持部2以旋轉(zhuǎn)軸31為中心旋轉(zhuǎn)，在上發(fā)動機主體時先將上部的夾持部旋轉(zhuǎn)，讓夾爪旋轉(zhuǎn)到工位的外側(cè)，方便上料，上料完畢后將夾持部旋轉(zhuǎn)回工位內(nèi)側(cè)，大大的降低了上料的難度，所述的固定部3底部邊沿位置設(shè)有連接板32，所述的機體1通過連接板32與移動設(shè)備7連接。
[0014]所述的連接板32上設(shè)有若干個連接孔301，所述的連接板32通過連接孔301和螺栓固定在移動設(shè)備7上。
[0015]所述的固定部3內(nèi)部設(shè)有齒輪組，形成旋轉(zhuǎn)減速效果。
[0016]所述的機體1上方設(shè)有工具放置盒6。
[0017]將機體分成夾持部和固定部，中間通過旋轉(zhuǎn)軸連接，將減速箱和夾爪安裝在夾持部上，隨著夾持部自由旋轉(zhuǎn)，固定部一方面起一個固定連接作用，另一方面內(nèi)部設(shè)置齒輪組保證夾持部旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定，底部與流水線軌道固定連接，上部保留旋轉(zhuǎn)功能降低上料難度，適用于現(xiàn)代化流水線作業(yè)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機組裝工位，包括機體、減速箱和夾爪，所述的減速箱上設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手，其特征在于:所述的機體包括位于上方的夾持部和位于下方的固定部，所述的減速箱和夾爪均安裝在夾持部上，所述的夾持部和固定部之間通過旋轉(zhuǎn)軸連接，夾持部以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，所述的固定部底部邊沿位置設(shè)有連接板，所述的機體通過連接板與移動設(shè)備連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機組裝工位，其特征在于:所述的連接板上設(shè)有若干個連接孔，所述的連接板通過連接孔和螺栓與移動設(shè)備固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機組裝工位，其特征在于:所述的固定部內(nèi)部設(shè)有齒輪組，形成旋轉(zhuǎn)減速效果。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機組裝工位，其特征在于:所述的機體上方設(shè)有工具放置盒。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機組裝工位，包括機體、減速箱和夾爪，所述的機體包括位于上方的夾持部和位于下方的固定部，所述的減速箱和夾爪均安裝在夾持部上，所述的夾持部和固定部之間通過旋轉(zhuǎn)軸連接，夾持部以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，所述的固定部底部邊沿位置設(shè)有連接板，所述的機體通過連接板與移動設(shè)備連接。本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，將機體分成夾持部和固定部，中間通過旋轉(zhuǎn)軸連接，將減速箱和夾爪安裝在夾持部上，隨著夾持部自由旋轉(zhuǎn)，固定部一方面起一個固定連接作用，另一方面內(nèi)部設(shè)置齒輪組保證夾持部旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定，底部與流水線軌道固定連接，上部保留旋轉(zhuǎn)功能降低上料難度，提高發(fā)動機組裝效率。
【IPC分類】B25B11/00, B23P21/00
【公開號】CN204976421
【申請?zhí)枴緾N201520569990
【發(fā)明人】邱文輝
【申請人】邱文輝
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月31日