部與定位板4之間的位置套設(shè)有壓縮彈簧9，定位板4的直徑和定位套5的外徑一致。定位滑塊7的內(nèi)端部與定位套5的內(nèi)腔內(nèi)之間設(shè)有相互配合的限位臺階以使定位滑塊7與定位套5連接在一起而不能脫開。本實用新型的定位套的硬度HRC為45。
[0026]由圖2、圖3、圖4所示，定位套5的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)由第一孔段51和第二孔段52構(gòu)成，第一孔段51的內(nèi)徑大于第二孔段52的內(nèi)徑，定位滑塊7由第一柱段71和第二柱段72構(gòu)成，第一柱段71的外徑大于第二柱段72的外徑，定位滑塊7的第一柱段71與定位套5的第一孔段51配合，定位滑塊7的第二柱段72與定位套5的第二孔段52配合，限位臺階包括形成在定位套的內(nèi)腔內(nèi)的第一孔段51和第二孔段52之間的內(nèi)臺階53及形成在定位滑塊7第一柱段71和第二柱段72之間的外臺階73。
[0027]定位滑塊7的第二柱段72的頂側(cè)形成有軸承定位凸環(huán)74，定位滑塊7的軸承定位凸環(huán)74的外徑小于定位套5上環(huán)形鉚體的內(nèi)徑，定位滑塊7對應(yīng)軸承定位凸環(huán)74外側(cè)的位置形成有環(huán)形平臺75，環(huán)形平臺75的端面與環(huán)形鉚體的端面齊平。定位芯軸6的外端部高于軸承定位凸環(huán)74的上端面。
[0028]定位套5的壁體上有螺紋孔，定位板4上設(shè)有與螺紋孔對應(yīng)的通孔，內(nèi)六角緊鎖螺釘10穿過定位板4的通孔與定位套5壁體上的螺紋孔配合從而將定位套5與定位板4相互固定在一起。
[0029]由圖5所示，本實用新型的鉚接對象為放置在電機后端蓋本體I內(nèi)的電機軸承2，電機后端蓋本體I設(shè)有電機軸承安裝孔，電機軸承2設(shè)于電機軸承安裝孔內(nèi)，電機后端蓋本體I靠近電機軸承2的上側(cè)設(shè)有環(huán)形待鉚凸體3。
[0030]需進行鉚接時，將電機后端蓋本體I放置在工作臺上，在電機后端蓋本體I下放置工裝板，使定位套5內(nèi)的的定位芯軸6位于軸承的軸孔空間內(nèi)，使鉚接工裝的定位滑塊的軸承定位凸環(huán)74與電機軸承的外圈抵接并形成有十二個鉚點，定位套的環(huán)形鉚體的凸起鉚頭8和電機后端蓋的環(huán)形待鉚凸體3相抵，工人對鉚接工裝的定位板4施力使定位套5在定位滑塊7上滑動位移。
[0031]使用本實用新型的鉚接工裝對鉚接對象鉚壓后，如圖6、圖7、圖8所示，定位套5的凸起鉚頭8對環(huán)形待鉚凸體3進行施力使鉚點處產(chǎn)生下凹的鉚壓塊31，相鄰鉚壓塊31之間形成有定位臺階32，鉚壓塊31壓覆在電機軸承的外圈的上側(cè)以使電機軸承鉚接。只需使電機后端蓋本體內(nèi)的電機軸承和本實用新型的工裝配合，再對定位板施力就可完成電機軸承的鉚接，效率較高且十分便捷；且本實用新型的工裝有環(huán)形均勻間隔設(shè)置的十二個鉚頭凸起，能在待鉚凸體上的十二個鉚點處形成鉚壓塊，可使電機軸承使用過程中受力均勻，提高電機軸承的使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于包括定位板、呈中空結(jié)構(gòu)的定位套、定位芯軸和定位滑塊，所述定位套的一端與定位板固定，定位套的另一端設(shè)有環(huán)形鉚體，所述環(huán)形鉚體上分布有若干間隔設(shè)置的凸起鉚頭，定位套的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有定位芯軸，定位芯軸的一端與定位板固定，定位芯軸的另一端延伸至定位套外，定位芯軸上滑動連接定位滑塊，定位滑塊的外壁與定位套的內(nèi)腔間隙配合，定位滑塊的內(nèi)端部與定位套的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)部之間設(shè)有相互配合的限位臺階以使定位滑塊與定位套連接在一起而不能脫開，定位滑塊的外端部形成有軸承定位凸環(huán)，定位芯軸對應(yīng)于定位滑塊的內(nèi)端部與定位板之間的位置套設(shè)有壓縮彈簧，定位芯軸的外端部高于軸承定位凸環(huán)的上端面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述凸起鉚頭呈環(huán)形均勻間隔設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述定位套的中空結(jié)構(gòu)由第一孔段和第二孔段構(gòu)成，第一孔段的內(nèi)徑大于第二孔段的內(nèi)徑，所述定位滑塊由第一柱段和第二柱段構(gòu)成，第一柱段的外徑大于第二柱段的外徑，定位滑塊的第一柱段與定位套的第一孔段配合，定位滑塊的第二柱段與定位套的第二孔段配合，所述限位臺階包括形成在定位套的中空結(jié)構(gòu)第一孔段和第二孔段之間的內(nèi)臺階及形成在定位滑塊第一柱段和第二柱段之間的外臺階。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述定位套的壁體上有螺紋孔，所述定位板上設(shè)有與螺紋孔對應(yīng)的通孔，螺釘穿過定位板的通孔與定位套壁體上的螺紋孔配合從而將定位套與定位板相互固定在一起。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述定位滑塊外端部的軸承定位凸環(huán)的外徑小于定位套上環(huán)形鉚體的內(nèi)徑，定位滑塊外端部對應(yīng)軸承定位凸環(huán)外側(cè)的位置形成有環(huán)形平臺，環(huán)形平臺的端面與環(huán)形鉚體的端面齊平。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述定位芯軸與定位板之間通過螺紋配合。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述凸起鉚頭的數(shù)量為12個。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述凸起鉚頭呈長方體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，包括定位板、呈中空結(jié)構(gòu)的定位套、定位芯軸和定位滑塊，所述定位套的一端與定位板固定，定位套的另一端設(shè)有環(huán)形鉚體，所述環(huán)形鉚體上分布有若干間隔設(shè)置的凸起鉚頭，定位套的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有定位芯軸，定位芯軸的一端與定位板固定，定位芯軸的另一端延伸至定位套外，定位芯軸上滑動連接定位滑塊，定位滑塊的外端部形成有軸承定位凸環(huán)，定位芯軸對應(yīng)于定位滑塊的內(nèi)端部與定位板之間的位置套設(shè)有壓縮彈簧。本實用新型可用于對電機后端蓋的電機軸承進行鉚接，使用起來十分便捷、效率較高，且本實用新型擁有鉚接精準(zhǔn)度較高，使用本實用新型鉚接后的電機軸承使用壽命更長等優(yōu)點。
【IPC分類】B25B27/06
【公開號】CN204819353
【申請?zhí)枴緾N201520652243
【發(fā)明人】孫祝兵, 任亮亮
【申請人】浙江聯(lián)宜電機有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月27日