一種塑料升降器的滑輪固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用新型塑料玻璃升降器的滑輪固定結(jié)構(gòu)，特別適用于汽車用新型塑料玻璃升降器，屬于汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車用鋼導(dǎo)軌玻璃升降器的滑輪固定方式是滑輪鉚接固定，鋼鋁的鉚接工藝和新型塑料的鉚接工藝，并不完全一致。如果直接運(yùn)用到新型塑料升降器上，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重失效。所以需要在現(xiàn)有的環(huán)境及條件下，尋求一種新的滑輪固定方式，使新型塑料玻璃升降器擁有良好的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、機(jī)械效率、減震降噪性能、耐疲勞性能、抗蠕變能力以及相對(duì)較高的批量成產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題與不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、材料易得、實(shí)施方便、效益較高的汽車用新型塑料升降器的滑輪固定結(jié)構(gòu)。
[0004]技術(shù)方案:一種塑料升降器的滑輪固定結(jié)構(gòu)，包括:塑料導(dǎo)軌一端上設(shè)置的用于安裝滑輪的滑輪槽，滑輪軸，螺釘，以及墊片；所述滑輪槽中心處設(shè)有安裝孔，所述滑輪通過(guò)滑輪軸安裝在滑輪槽內(nèi)，所述螺釘從滑輪槽的背側(cè)穿過(guò)安裝孔將滑輪軸固定在塑料導(dǎo)軌上；所述螺釘與塑料導(dǎo)軌之間、滑輪與滑輪槽之間均設(shè)有墊片。
[0005]所述塑料導(dǎo)軌整體注塑形成滑輪槽，所述塑料導(dǎo)軌為玻璃纖維增強(qiáng)的聚丙烯材料制成。作為新型的汽車模塊載體材料，該材料不僅能有效地提高制品的剛性、抗沖擊強(qiáng)度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性，而且可以克服金屬不適合成型復(fù)雜形狀的缺陷，降低生產(chǎn)成本，提搞經(jīng)濟(jì)效益。
[0006]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的塑料升降器的滑輪固定結(jié)構(gòu)，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0007]( I)去掉鉚接工序，一方面有效避免零件斷裂或鉚接卡死，避開鉚接間隙產(chǎn)生的噪音；另一方面，遭遇外力沖擊或交變載荷時(shí)，可降低滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦阻力，提高傳動(dòng)效率。
[0008](2)增加欲緊防松效果好的墊片，擴(kuò)大各零件表面的接觸面積，降低單位面積壓力，保護(hù)零件表面不失效損壞。
[0009](3)材料易得，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使汽車用新型塑料玻璃升降器的工作性能更穩(wěn)定。
[0010](4)此設(shè)計(jì)中滑輪拆卸方便，幫助質(zhì)量或應(yīng)用工程師更有效的分析產(chǎn)品問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例滑輪安裝面示意圖；
[0014]圖4為圖3的局部放大圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例螺釘固定安裝面示意圖
[0016]圖6為圖5的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
[0018]如圖1所示:現(xiàn)有技術(shù)中的汽車用鋼導(dǎo)軌玻璃升降器的滑輪固定方式，滑輪1，滑輪軸2，滑輪I由滑輪軸2鉚接在鋼導(dǎo)軌上。
[0019]如圖2-6所示，塑料升降器的滑輪固定結(jié)構(gòu)，包括:塑料導(dǎo)軌一端上設(shè)置的用于安裝滑輪I的滑輪槽，滑輪軸2，螺釘4，以及墊片3 ;滑輪I通過(guò)滑輪軸2由螺釘4固定在新塑料導(dǎo)軌的滑輪槽內(nèi)，即螺釘4從滑輪槽的背側(cè)穿過(guò)安裝孔將滑輪軸2固定在塑料導(dǎo)軌上。螺釘4與塑料導(dǎo)軌之間、滑輪I與滑輪槽之間均設(shè)有墊片。塑料導(dǎo)軌為玻璃纖維增強(qiáng)的聚丙稀材料制成。
[0020]設(shè)計(jì)的過(guò)程中:
[0021]1，滑輪設(shè)有用于繞鋼絲繩的安裝槽，利用安裝槽的形狀可使得鋼絲繩不會(huì)脫落，而不必另設(shè)擋塊；
[0022]2，滑輪軸2-滑輪孔-墊片3-導(dǎo)軌上的安裝孔之間，需要保持同心度；
[0023]3，增加了零件數(shù)量，關(guān)注其尺寸公差，測(cè)定間隙，驗(yàn)證是否滿足設(shè)計(jì)要求；
[0024]裝配工藝:
[0025]I，首先將滑輪I通過(guò)滑輪軸2安裝在滑輪槽中；
[0026]2，滑輪1-滑輪槽，塑料導(dǎo)軌-螺釘4之間分別增加墊片3 ；
[0027]3，用螺釘4將滑輪I與塑料導(dǎo)軌固定；
[0028]滑輪槽在塑料導(dǎo)軌上，由塑料導(dǎo)軌整體注塑形成；滑輪軸2是固定滑輪I的零件，將滑輪I固定在塑料導(dǎo)軌上的滑輪槽中；同時(shí)通過(guò)螺釘4被固定在塑料導(dǎo)軌上。
[0029]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塑料升降器的滑輪固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:塑料導(dǎo)軌一端上設(shè)置的用于安裝滑輪的滑輪槽，滑輪軸，螺釘，以及墊片；所述滑輪槽中心處設(shè)有安裝孔，所述滑輪通過(guò)滑輪軸安裝在滑輪槽內(nèi)，所述螺釘從滑輪槽的背側(cè)穿過(guò)安裝孔將滑輪軸固定在塑料導(dǎo)軌上；所述螺釘與塑料導(dǎo)軌之間、滑輪與滑輪槽之間均設(shè)有墊片。2.如權(quán)利要求1所述的塑料升降器的滑輪固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述塑料導(dǎo)軌整體注塑形成滑輪槽，所述塑料導(dǎo)軌為玻璃纖維增強(qiáng)的聚丙烯材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車用新型塑料升降器的滑輪固定結(jié)構(gòu)，包括滑輪軸、螺釘、墊片和滑輪槽，塑料導(dǎo)軌整體注塑形成滑輪槽，滑輪安裝在滑輪槽中；滑輪通過(guò)滑輪軸借由螺釘固定；滑輪-塑料導(dǎo)軌，塑料導(dǎo)軌-螺釘之間分別增加墊片，擴(kuò)大各零件表面的接觸面積，降低單位面積壓力，保護(hù)零件表面不失效損壞；預(yù)緊防松效果好；與傳統(tǒng)鉚接方式相比，一方面有效避免塑料件斷裂或鉚接卡死，降低出現(xiàn)噪音的可能性；另一方面，遭遇外力沖擊或交變載荷時(shí)，可以減少滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦阻力，提高傳動(dòng)效率。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材料易得，使用方便，節(jié)省成本，從而使汽車用塑料玻璃升降器的工作性能更穩(wěn)定。
【IPC分類】E05D13/00
【公開號(hào)】CN204782456
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520519368
【發(fā)明人】付強(qiáng)熙, 張寅俊, 劉云超, 王宇越, 徐珊珊
【申請(qǐng)人】恩坦華汽車零部件（鎮(zhèn)江）有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月16日