沖擊鉆齒輪箱的檔位調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及沖擊鉆技術(shù)領(lǐng)域，特指一種沖擊鉆齒輪箱的檔位調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的沖擊鉆通常具有幾種工作模式，這幾種工作模式分別是電鉆、電動(dòng)螺絲批、沖擊鉆。使用螺絲檔時(shí)，必須將控制檔位調(diào)整在螺絲檔；此時(shí)，沖擊鉆會(huì)依據(jù)螺絲檔扭力設(shè)定決定何時(shí)跳檔，而跳檔時(shí)沖擊鉆旋轉(zhuǎn)馬達(dá)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，但螺絲起子保持靜止?fàn)顟B(tài)，沖擊鉆無(wú)法輸出最大扭力。當(dāng)使用電鉆檔時(shí)，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和前端鉆頭一直保持相同動(dòng)作，輸出最大扭力，維持不跳檔。使用沖擊檔時(shí)，除了保有原有電鉆檔功能外，將同時(shí)啟動(dòng)沖擊機(jī)構(gòu)提供沖擊作用，能更有效率地對(duì)水泥墻或其它堅(jiān)硬對(duì)象實(shí)施鉆孔作業(yè)。為了可依不同需要進(jìn)行運(yùn)作與調(diào)整，通常會(huì)在旋轉(zhuǎn)馬達(dá)與前端配件之間設(shè)計(jì)沖擊切換裝置，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械上運(yùn)作調(diào)整的需要，并提供使用者設(shè)定沖擊鉆的控制接口。
[0003]現(xiàn)有的沖擊鉆齒輪箱檔位結(jié)構(gòu)都是沿著扭力增大的方向依次設(shè)置螺絲檔、電鉆檔、沖擊檔，而螺絲檔包含由最小扭力檔至最大扭力檔多個(gè)扭力檔，電鉆檔位于螺絲檔的最大扭力檔的下一檔位，在調(diào)節(jié)檔位過(guò)程中，要調(diào)節(jié)到電鉆或沖擊功能時(shí)，需要調(diào)節(jié)扭力蓋從螺絲檔的最小扭力檔調(diào)到最大扭力檔位后才能切換到電鉆檔或沖擊檔，調(diào)節(jié)行程很大，調(diào)節(jié)速度慢，操作麻煩，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種能夠快速調(diào)節(jié)到電鉆檔或沖擊檔、操作簡(jiǎn)單方便的沖擊鉆齒輪箱的檔位調(diào)節(jié)裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:沖擊鉆齒輪箱的檔位調(diào)節(jié)裝置，它包括有齒輪箱前殼、轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在齒輪箱前殼頂部的扭力蓋、設(shè)置在齒輪箱前殼底部的減速機(jī)構(gòu)、跳檔機(jī)構(gòu)，跳檔機(jī)構(gòu)包括有沿豎向滑動(dòng)套設(shè)在齒輪箱前殼上的環(huán)形調(diào)整螺絲、多根沿豎向滑動(dòng)連接在齒輪箱前殼上的跳檔柱、位于調(diào)整螺絲和跳檔柱上方的跳檔墊片，每根跳檔柱上分別套設(shè)有壓縮彈簧，壓縮彈簧的兩端分別連接在調(diào)整螺絲底部和跳檔柱上，調(diào)整螺絲的外側(cè)表面設(shè)有外螺紋，扭力蓋內(nèi)側(cè)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，扭力蓋的內(nèi)螺紋與調(diào)整螺絲的外螺紋螺紋傳動(dòng)連接，跳檔柱的下端與減速機(jī)構(gòu)連接，跳檔墊片沿豎向滑動(dòng)連接在齒輪箱前殼上，扭力蓋與齒輪箱前殼之間設(shè)有可將跳檔墊片鎖定的墊片鎖止結(jié)構(gòu)，當(dāng)扭力蓋由最小扭力檔位順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，扭力蓋帶動(dòng)調(diào)整螺絲向下滑動(dòng)使壓縮彈簧壓縮，當(dāng)扭力蓋由最小扭力檔位逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，扭力蓋通過(guò)墊片鎖止結(jié)構(gòu)將跳檔墊片鎖止在齒輪箱前殼上。
[0006]所述齒輪箱前殼頂部沿周向外表面開(kāi)設(shè)有沿豎向延伸的限位滑槽，跳檔墊片內(nèi)側(cè)面向內(nèi)凸設(shè)有與限位滑槽對(duì)應(yīng)配合的限位凸部，限位凸部沿豎向滑動(dòng)設(shè)置在相應(yīng)的限位滑槽中，限位滑槽位于逆時(shí)針?lè)较虻囊粋?cè)沿周向開(kāi)設(shè)有與限位凸部對(duì)應(yīng)配合的鎖止卡槽；跳檔墊片的外側(cè)面向外凸設(shè)有撥動(dòng)凸部，扭力蓋內(nèi)側(cè)面凸設(shè)有與撥動(dòng)凸部對(duì)應(yīng)的跳檔驅(qū)動(dòng)擋塊；當(dāng)扭力蓋由最小扭力檔位逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，扭力蓋的跳檔驅(qū)動(dòng)擋塊頂推跳檔墊片的撥動(dòng)凸部，帶動(dòng)跳檔墊片逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)使限位凸部卡進(jìn)鎖止卡槽中。
[0007]所述跳檔墊片與齒輪箱前殼之間連接有跳檔復(fù)位扭簧。
[0008]所述跳檔柱的上端滑動(dòng)穿過(guò)調(diào)整螺絲抵壓在跳檔墊片下端面上。
[0009]所述跳檔墊片上與各根跳檔柱對(duì)應(yīng)的位置分別開(kāi)設(shè)有可供跳檔柱穿過(guò)的通孔。
[0010]所述齒輪箱前殼中穿設(shè)有輸出軸，輸出軸的底部與減速機(jī)構(gòu)連接，輸出軸上套設(shè)有沖擊機(jī)構(gòu)和沖擊轉(zhuǎn)換墊片，沖擊轉(zhuǎn)換墊片上向外凸伸出有沖擊轉(zhuǎn)換撥桿，齒輪箱前殼頂部的外側(cè)面沿軸向開(kāi)設(shè)有臺(tái)階槽，沖擊轉(zhuǎn)換撥桿位于臺(tái)階槽中的臺(tái)階位置，扭力蓋內(nèi)側(cè)面凸設(shè)有與沖擊轉(zhuǎn)換撥桿對(duì)應(yīng)的沖擊轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)擋塊，當(dāng)扭力蓋由最小扭力檔位逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)適量角度后再繼續(xù)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，扭力蓋的沖擊轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)擋塊頂推沖擊轉(zhuǎn)換墊片的沖擊轉(zhuǎn)換撥桿，帶動(dòng)沖擊轉(zhuǎn)換墊片逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)使沖擊轉(zhuǎn)換撥桿轉(zhuǎn)動(dòng)至臺(tái)階槽的槽底位置。
[0011]所述沖擊轉(zhuǎn)換墊片與齒輪箱前殼之間連接有沖擊轉(zhuǎn)換復(fù)位扭簧。
[0012]本發(fā)明有益效果在于:本發(fā)明提供的沖擊鉆齒輪箱的檔位調(diào)節(jié)裝置，它包括有齒輪箱前殼、扭力蓋、減速機(jī)構(gòu)、跳檔機(jī)構(gòu)，跳檔機(jī)構(gòu)包括有環(huán)形調(diào)整螺絲、多根跳檔柱、跳檔墊片，每根跳檔柱上分別套設(shè)有壓縮彈簧，壓縮彈簧的兩端分別連接在調(diào)整螺絲底部和跳檔柱上，扭力蓋與調(diào)整螺絲螺紋傳動(dòng)連接，跳檔柱的下端與減速機(jī)構(gòu)連接，跳檔墊片沿豎向滑動(dòng)連接在齒輪箱前殼上，扭力蓋與齒輪箱前殼之間設(shè)有可將跳檔墊片鎖定的墊片鎖止結(jié)構(gòu)，當(dāng)扭力蓋由最小扭力檔位順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，扭力蓋帶動(dòng)調(diào)整螺絲向下滑動(dòng)使壓縮彈簧壓縮，當(dāng)扭力蓋由最小扭力檔位逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，扭力蓋通過(guò)墊片鎖止結(jié)構(gòu)將跳檔墊片鎖止在齒輪箱前殼上，需要調(diào)節(jié)到電鉆功能時(shí)，只需將扭力蓋逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)就可通過(guò)墊片鎖止結(jié)構(gòu)將跳檔墊片鎖止固定，使跳動(dòng)墊片不能上下竄動(dòng)實(shí)現(xiàn)電鉆功能，本發(fā)明能夠快速調(diào)節(jié)到電鉆檔或沖擊檔，調(diào)節(jié)行程很小，操作簡(jiǎn)單方便，效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的剖示圖。
[0015]圖3是本發(fā)明的分解示意圖。
[0016]圖4是本發(fā)明扭力蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是本發(fā)明齒輪箱前殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6是本發(fā)明跳檔墊片另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，見(jiàn)圖1~6所示，本發(fā)明包括有齒輪箱前殼1、轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在齒輪箱前殼I頂部的扭力蓋2、設(shè)置在齒輪箱前殼I底部的減速機(jī)構(gòu)3、跳檔機(jī)構(gòu)，跳檔機(jī)構(gòu)包括有沿豎向滑動(dòng)套設(shè)在齒輪箱前殼I上的環(huán)形調(diào)整螺絲4、多根沿豎向滑動(dòng)連接在齒輪箱前殼I上的跳檔柱5、位于調(diào)整螺絲4和跳檔柱5上方的跳檔墊片6，每根跳檔柱5上分別套設(shè)有壓縮彈簧51，壓縮彈簧51的兩端分別連接在調(diào)整螺絲4底部和跳檔柱5上，調(diào)整螺絲4的外側(cè)表面設(shè)有外螺紋41，扭力蓋2內(nèi)側(cè)表面設(shè)有內(nèi)螺紋21，扭力蓋2的內(nèi)螺紋21與調(diào)整螺絲4的外螺紋41螺紋傳動(dòng)連接，跳檔柱5的下端與減速機(jī)構(gòu)3連接，跳檔墊片6沿豎向滑動(dòng)連接在齒輪箱前殼I上。
[0020]扭力蓋2與齒輪箱前殼I之間設(shè)有可將跳檔墊片6鎖定的墊片鎖止結(jié)構(gòu)，當(dāng)扭力蓋2由最小扭力檔位順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，扭力蓋2帶動(dòng)調(diào)整螺絲4向下滑動(dòng)使壓縮彈簧51壓縮，扭力蓋2通過(guò)調(diào)整螺絲4調(diào)節(jié)壓縮彈簧51的壓縮量來(lái)調(diào)節(jié)跳檔柱5對(duì)減速機(jī)構(gòu)3內(nèi)齒輪的壓力，沖擊鉆齒輪箱跳檔時(shí)跳檔墊片6隨跳檔柱5—起上下竄動(dòng)；當(dāng)扭力蓋2由最小扭力檔位逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，扭力蓋2通過(guò)墊片鎖止結(jié)構(gòu)將跳檔墊片6鎖止在齒輪箱前殼I上。需要調(diào)節(jié)到電鉆功能時(shí)，只需將扭力蓋2逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)就可通過(guò)墊片鎖止結(jié)構(gòu)將跳檔墊片6鎖止固定，使跳動(dòng)墊片不能上下竄動(dòng)實(shí)現(xiàn)電鉆功能，本發(fā)明能夠快速調(diào)節(jié)到電鉆檔或沖擊檔，調(diào)節(jié)行程很小，操作簡(jiǎn)單方便，效率高。
[0021]齒輪箱前殼I頂部沿周向外表面開(kāi)設(shè)有沿豎向延伸的限位滑槽11，跳檔墊片6內(nèi)側(cè)面向內(nèi)凸設(shè)有與限位滑槽11對(duì)應(yīng)配合的限位凸部61，限位凸部61沿豎向滑動(dòng)設(shè)置在相應(yīng)的限位滑槽11中，限位滑槽11位于逆時(shí)針?lè)较虻囊粋?cè)沿周向開(kāi)設(shè)有與限位凸部61對(duì)應(yīng)配合的鎖止卡槽12 ;跳檔墊片6的外側(cè)