電動車電門鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電門鎖，尤其涉及一種應用在電動車上能有效提高防盜性能的電動車電門鎖。
【背景技術】
[0002]電動車上均需要設置電門鎖，在電動車開啟或關閉時，均需要利用鑰匙對電門鎖進行操作?，F(xiàn)有電門鎖的主體結(jié)構包括鎖體，鎖體被嵌入在電動車車體內(nèi)，鎖體的面板裸露在外。在面板上設置有通向鎖體內(nèi)部的鎖孔，鑰匙插入到鎖孔內(nèi)后帶動鎖芯轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)電門的開啟或關閉。由于鎖孔的外端部直接朝向外界，需要實現(xiàn)技術性開啟時，可以利用撥鎖工具而能夠很快地把電門鎖打開，帶有這種電門鎖的電動車的防盜效果相對較差。
[0003]中國發(fā)明專利(專利號:201210232708.0)中公開了一種帶磁吸的電門鎖由電磁閥、磁片、彈簧、壓盤、鑰匙孔、鎖芯、鑰匙組成。其特征是，電磁閥、磁片、壓盤安裝在鎖芯的里面，彈簧一端頂住磁片，另一端頂住壓盤，磁片與電磁閥焊接在一起，電磁閥的負極接地線，正極與電門鎖的正極出線連接。把鑰匙插入鑰匙孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)鎖芯至B端電源打開，電門鎖的正極出線的電能輸送到電磁閥，電磁閥把磁場過渡給磁片，磁片和壓盤同時向鑰匙的兩邊吸附，鑰匙被牢牢的與鎖芯一同結(jié)合在一起，當要關閉電源開關時，旋轉(zhuǎn)鎖芯至A端電源關閉，電門鎖的電能輸送到電磁閥的線路被切斷，在彈簧力的復位下，磁片和壓盤被分離，鑰匙輕松拔出，實現(xiàn)了打開電門鎖時在電磁吸力的作用下鑰匙被吸附，有效防止鑰匙脫離鎖芯的功能。
[0004]上述這種帶磁吸的電門鎖的防技術性開啟的效果相對也較差，從而也不會給現(xiàn)有的電動車的防盜性能帶來多大的改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型需要解決的技術問題:提供一種電動車電門鎖，該電門鎖的防技術性開啟效果好，能提高電動車的使用安全性。
[0006]為解決所述技術問題，本實用新型的技術方案:一種電動車電門鎖，包括鎖體，在鎖體的端部設有面板，面板上設有通向鎖體內(nèi)部的鎖孔，其特征在于，面板內(nèi)具有空腔，鎖孔穿過空腔，在空腔內(nèi)設有蓋板，驅(qū)動機構與蓋板相聯(lián)接，在驅(qū)動機構的帶動下，蓋板遮蓋住鎖孔或與鎖孔相脫開。蓋板的動作可以是如下述的兩種動作模式，即機械式手動模式和電子遙控自動模式。蓋板遮蓋住鎖孔后，鎖孔內(nèi)部與外界由于蓋板的存在而被阻隔，此時需要在驅(qū)動機構的作用下把蓋板移開鎖孔才能利用鑰匙對電門鎖進行開啟；蓋板與鎖孔相脫開后，可以直接用鑰匙插入到鎖孔內(nèi)而把電門鎖開啟?？梢栽阪i體內(nèi)設置卡接裝置，使蓋板在遮蓋住鎖孔時而能夠具有良好的位置穩(wěn)定性，也可以利用驅(qū)動機構本身的結(jié)構來讓此時的蓋板處于穩(wěn)定的位置上。
[0007]作為優(yōu)選，面板上設有與空腔相通的開口，蓋板上一體成型有伸入到開口內(nèi)的手柄。這種電門鎖上蓋板的動作是由手動進行的，通過扳動手柄而讓蓋板的位置發(fā)生變化，該變化的結(jié)果主要是讓蓋板遮蓋住鎖孔。要實現(xiàn)蓋板與鎖孔的脫離，還需要驅(qū)動機構的作用。通過設置手柄和開口，可以有效減化驅(qū)動機構其余部分的結(jié)構，該其余部分只分管蓋板與鎖孔相脫離的動作。
[0008]作為優(yōu)選，在面板上設有旋鈕，蓋板套接固定在旋鈕上，旋鈕的外端面上設有多邊形的沉孔。該多邊形的沉孔結(jié)構越復雜越好，可以在鑰匙上設置用于和沉孔相配合的凸頭，來實現(xiàn)蓋板與鎖孔相脫開的動作。
[0009]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動機構包括磁極性相異的A磁極和B磁極，在A磁極和B磁極之間設有驅(qū)動磁鐵，驅(qū)動磁鐵與蓋板傳動聯(lián)接，A磁極和B磁極兩者與磁極換向裝置電連接，磁極換向裝置用于對A磁極和B磁極兩者的磁極性同時變換；蓋板與彈簧相聯(lián)接。磁極換向裝置是一個由圍繞磁軛纏繞勵磁線圈制成的電磁鐵和平行于電磁鐵安裝的永磁鐵之間連接兩個磁極構成的一個吸引磁場發(fā)生的裝置；被平行支承在上述吸引磁場發(fā)生裝置磁吸引塊，其中通過給上述勵磁線圈施加正向或負向電流吸引磁場發(fā)生裝置產(chǎn)生與永磁鐵同方向或反方向的磁極，因此引起上述被吸引塊被吸引或釋放從而將電能轉(zhuǎn)換為動能。驅(qū)動機構為上述的結(jié)構組成，結(jié)構簡單，工作可靠性高。
[0010]作為優(yōu)選，信號接受器設在磁極換向裝置處，用于啟動磁極換向裝置工作。該信號接受器是用于接受鑰匙所發(fā)出的遙控信號，通過鑰匙的遙控信號而啟動磁極換向裝置的工作，使用非常方便。
[0011]作為優(yōu)選，鉸接在鎖體內(nèi)的擺桿與蓋板相聯(lián)接，驅(qū)動磁鐵與擺桿相聯(lián)接。通過驅(qū)動磁鐵來驅(qū)動擺桿的動作，結(jié)構簡單工作可靠性高。
[0012]作為優(yōu)選，驅(qū)動磁鐵上固定有推桿，推桿穿過A磁極而用于推動擺桿的動作。通過推桿穿過A磁極，而使得驅(qū)動磁鐵在動作時的穩(wěn)定性好，便于對驅(qū)動機構的設置。
[0013]作為優(yōu)選，所述推桿呈T形。推桿呈T形，便于推桿與擺桿之間接觸式傳動，能夠有效保證擺桿動作的實時性。
[0014]因此，本實用新型的有益效果:由于在面板內(nèi)設置有所述的蓋板，在驅(qū)動機構的作用下，蓋板可以遮蓋住鎖孔，或與鎖孔相脫開，可根據(jù)電動車的實際工作狀況，而讓電門鎖在處于關閉時，蓋板處于遮蓋在鎖孔的位置上；在電門鎖需要開啟時，而讓蓋板與鎖孔相脫開。在蓋板遮蓋住鎖孔時，也即電動車處于停放時，不易利用撥動工具伸入到鎖孔內(nèi)，而實現(xiàn)對電門鎖的技術性開啟，這能夠有效增加電動車的安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型電動車電門鎖在一種工作狀態(tài)下的結(jié)構圖。
[0016]圖2是與圖1相對應工作狀態(tài)下的電門鎖的外端面結(jié)構圖。
[0017]圖3是本實用新型電動車電門鎖在另一種工作狀態(tài)下的結(jié)構圖。
[0018]圖4是與圖3相對應工作狀態(tài)下的電門鎖的外端面結(jié)構圖。
[0019]圖5是蓋板的結(jié)構圖。
[0020]圖6是本實用新型電動車電門鎖的立體結(jié)構圖。
【具體實施方式】
[0021]見圖中，本實用新型電動車電門鎖的結(jié)構包括鎖體1，在鎖體I的外端部設有面板3，面板3上沿鎖體I的軸向設有鎖孔10，鎖孔10通向鎖體I內(nèi)部。
[0022]在面板3內(nèi)設有空腔，鎖孔10穿過空腔?？涨粌?nèi)活動地設有蓋板2，蓋板2與驅(qū)動機構相聯(lián)接，在驅(qū)動機構的作用下，蓋板2可以與鎖孔10相脫開，或者蓋板2遮蓋住鎖孔10。
[0023]驅(qū)動機構可以是機械式結(jié)構，具體是:在面板3上可轉(zhuǎn)動地設有旋鈕14，蓋板2周向固定地套接在旋鈕14上，在旋鈕14的外端面上設有多邊形的沉孔13。與鎖孔10相配合的鑰匙15的柄體上設有凸頭16，凸頭16的形狀與沉孔13的形狀相同，用凸頭16插接到沉孔13內(nèi)，扳動鑰匙15而帶動蓋板2在空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動。在面板3的側(cè)緣處設有開口 11，蓋板2上一體成型有伸入到開口 11內(nèi)的手柄12。利用手指撥動手柄12而把蓋板2扳到遮蓋住鎖孔10的位置處，此時一般需要使手柄12隱藏到空腔內(nèi)。在關閉電門鎖后，利用手柄12把蓋板2撥到遮蓋住鎖孔10的位置處；在開啟電門鎖前，利用鑰匙15扳動旋鈕14而把蓋板2扳到脫開鎖孔10的狀態(tài)下。
[0024]驅(qū)動機構也可以是電子遙控形式的，或者是電子遙控形式與機械結(jié)構形式相接合。在驅(qū)動機構為電子遙控形式的情況下，需要在鎖體I上設置磁極換向裝置9，磁極換向裝置9與A磁極6和B磁極8電連接，A磁極6和B磁極8兩者的磁極性相反，磁極換向裝置9對A磁極6和B磁極8的磁極性同時換向。在A磁極6和B磁極8兩者之間設置有驅(qū)動磁鐵7，驅(qū)動磁鐵7上固定有推桿5，推桿5間隙地穿過A磁極6。在鎖體I內(nèi)鉸接有擺桿4，擺桿4用于和蓋板2相傳動聯(lián)接，擺桿4的擺動帶動蓋板2在空腔內(nèi)活動，而使得蓋板2遮蓋住鎖孔10，或與鎖孔10相脫開。推桿5呈T形，推桿5的外端部用于和蓋板2相抵靠。在磁極換向裝置9上設置有信號接受器，鑰匙15上設有信號發(fā)射器，操作鑰匙15后，與磁極換向裝置9電連接的信號接受器接受到信號后，指令磁極換向裝置9對A磁極6和B磁極8同時換向。
[0025]圖1、3表示了兩種工況下驅(qū)動磁鐵7所處的位置。圖1表示了要開啟電門鎖時的情形，按動鑰匙15上信號發(fā)射器按鈕，使得在磁極換向裝置9的作用下A磁極6和B磁極8同時換向，B磁極8吸附驅(qū)動磁鐵7，推桿5向遠離擺桿4的方向運動，在彈簧彈力的作用下，蓋板2與鎖孔10相脫開。圖3表示了電門鎖關閉后的情形，按動鑰匙15上的信號發(fā)射器按鈕，使得在磁極換向裝置9的作用下A磁極6和B磁極8換向，A磁極6吸附驅(qū)動磁鐵7，推桿5向著擺桿4的方向運動，并克服彈簧的彈力而推開擺桿4，擺桿4帶動蓋板2向著遮蓋住鎖孔10的方向運動，并最終使蓋板2完全遮蓋住鎖孔10。
【主權項】
1.一種電動車電門鎖，包括鎖體，在鎖體的端部設有面板，面板上設有通向鎖體內(nèi)部的鎖孔，其特征在于，面板內(nèi)具有空腔，鎖孔穿過空腔，在空腔內(nèi)設有蓋板，驅(qū)動機構與蓋板相聯(lián)接，在驅(qū)動機構的帶動下，蓋板遮蓋住鎖孔或與鎖孔相脫開。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動車電門鎖，其特征在于，面板上設有與空腔相通的開口，蓋板上一體成型有伸入到開口內(nèi)的手柄。
3.根據(jù)權利要求2所述的電動車電門鎖，其特征在于，在面板上設有旋鈕，蓋板套接固定在旋鈕上，旋鈕的外端面上設有多邊形的沉孔。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的電動車電門鎖，其特征在于，所述驅(qū)動機構包括磁極性相異的A磁極和B磁極，在A磁極和B磁極之間設有驅(qū)動磁鐵，驅(qū)動磁鐵與蓋板傳動聯(lián)接，A磁極和B磁極兩者與磁極換向裝置電連接，磁極換向裝置用于對A磁極和B磁極兩者的磁極性同時變換；蓋板與彈簧相聯(lián)接。
5.根據(jù)權利要求4所述的電動車電門鎖，其特征在于，信號接受器設在磁極換向裝置處，用于啟動磁極換向裝置工作。
6.根據(jù)權利要求4所述的電動車電門鎖，其特征在于，鉸接在鎖體內(nèi)的擺桿與蓋板相聯(lián)接，驅(qū)動磁鐵與擺桿相聯(lián)接。
7.根據(jù)權利要求6所述的電動車電門鎖，其特征在于，驅(qū)動磁鐵上固定有推桿，推桿穿過A磁極而用于推動擺桿的動作。
8.根據(jù)權利要求7所述的電動車電門鎖，其特征在于，所述推桿呈T形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車電門鎖，解決了現(xiàn)有電門鎖防技術性開啟效果不好，會影響到電動車安全性的問題。所采取的技術措施：一種電動車電門鎖，包括鎖體，在鎖體的端部設有面板，面板上設有通向鎖體內(nèi)部的鎖孔，其特征在于，面板內(nèi)具有空腔，鎖孔穿過空腔，在空腔內(nèi)設有蓋板，驅(qū)動機構與蓋板相聯(lián)接，在驅(qū)動機構的帶動下，蓋板遮蓋住鎖孔或與鎖孔相脫開。
【IPC分類】E05B17-18, E05B71-00
【公開號】CN204457168
【申請?zhí)枴緾N201420772529
【發(fā)明人】應光捷
【申請人】立馬車業(yè)集團有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月10日