一種礦井井口房封閉裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種礦井井口房封閉裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]我國目前已有33對千米以下的礦井，工作面溫度高達30_40°C，相對濕度達95% -100%，礦井熱害嚴重影響煤礦的安全生產(chǎn)，嚴重地影響井下作業(yè)人員的身體健康和生命安全，使得井下作業(yè)人員體能下降，工作效率降低，影響礦山的經(jīng)濟效益。為了治理礦井熱害，人們在井口房四周設(shè)置空氣換熱器，對室外空氣進行降溫處理，然后通過井內(nèi)原有礦井通風系統(tǒng)將處理后的空氣送入井下，以達到治理熱害的目的。但是，現(xiàn)有井口房的人員及車輛的進出口是敞開的，所以在礦井進行通風降溫時，送入井下的空氣是混合空氣即含有一部分未經(jīng)降溫處理的空氣，因此大大影響了通風降溫效果，井下濕度仍然很大，降溫降濕效果差，必須對井口房進行封閉處理。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種礦井井口房封閉裝置，它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，在人員和車輛不進出的時候，本實用新型礦井井口房封閉裝置可保證井口房絕對密封，在人員及車輛在進出井口房時，能有效阻斷室外空氣未經(jīng)降溫處理直接進入井口房，實現(xiàn)井口房良好的封閉，控制漏風率在10%以內(nèi)，保證進入井下的空氣基本都是經(jīng)過降溫降濕處理的，大大提高了井下降溫降濕效果，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種礦井井口房封閉裝置，包括設(shè)在礦井井口外側(cè)的井口房，在井口房的相對兩側(cè)墻上分別設(shè)有進口和出口，在井口房內(nèi)設(shè)有一進出車軌道，進出車軌道的兩端分別經(jīng)進口和出口伸至井口房外側(cè)，在井口房的進口和出口外側(cè)沿進出車軌道方向分別設(shè)有一進口駐車通道和一出口駐車通道，在進口駐車通道內(nèi)側(cè)兩端分別設(shè)有進口自動外門和進口自動內(nèi)門，在出口駐車通道內(nèi)側(cè)兩端分別設(shè)有出口自動內(nèi)門和出口自動外門，在靠近進口自動夕卜門、進口自動內(nèi)門、出口自動內(nèi)門和出口自動外門進車側(cè)的地面上分別設(shè)有光電傳感器，各光電傳感器、進口自動外門、進口自動內(nèi)門、出口自動內(nèi)門和出口自動外門均與設(shè)在井口房內(nèi)的自動控制柜相連。
[0006]在進口自動外門、進口自動內(nèi)門、出口自動內(nèi)門和出口自動外門與其進車側(cè)對應的光電傳感器之間的進出車軌道上分別設(shè)有一阻車器，阻車器與自動控制柜相連。
[0007]在進口駐車通道和出口駐車通道的兩側(cè)分別設(shè)有防火石棉夾心彩鋼板。
[0008]本實用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過在井口房的進口和出口外側(cè)分別設(shè)置進口駐車通道和出口駐車通道，且在進口駐車通道和出口駐車通道的兩端內(nèi)側(cè)分別設(shè)置自動門，在人員和車輛不進出的時候，本實用新型礦井井口房封閉裝置可保證井口房絕對密封，在人員及車輛在進出井口房時，能有效阻斷室外空氣未經(jīng)降溫處理直接進入井口房，實現(xiàn)井口房良好的封閉，控制漏風率在10%以內(nèi)，保證進入井下的空氣基本都是經(jīng)過降溫降濕處理的，大大提高了井下降溫降濕效果。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1、井口房，2、進出車軌道，3、進口駐車通道，4、出口駐車通道，5、進口自動外門，6、進口自動內(nèi)門，7、出口自動內(nèi)門，8、出口自動外門，9、光電傳感器，10、自動控制柜，11、阻車器。
【具體實施方式】
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[0011]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。
[0012]如圖1所示，一種礦井井口房封閉裝置，包括設(shè)在礦井井口外側(cè)的井口房1，在井口房I的相對兩側(cè)墻上分別設(shè)有進口和出口，在井口房內(nèi)設(shè)有一進出車軌道2，進出車軌道2的兩端分別經(jīng)進口和出口伸至井口房I外側(cè)，在井口房I的進口和出口外側(cè)沿進出車軌道2方向分別設(shè)有一進口駐車通道3和一出口駐車通道4，在進口駐車通道3內(nèi)側(cè)兩端分別設(shè)有進口自動外門5和進口自動內(nèi)門6，在出口駐車通道4內(nèi)側(cè)兩端分別設(shè)有出口自動內(nèi)門7和出口自動外門8，在靠近進口自動外門5、進口自動內(nèi)門6、出口自動內(nèi)門7和出口自動外門8進車側(cè)的地面上分別設(shè)有光電傳感器9，各光電傳感器9、進口自動外門5、進口自動內(nèi)門6、出口自動內(nèi)門7和出口自動外門8均與設(shè)在井口房I內(nèi)的自動控制柜10相連。
[0013]在進口自動外門5、進口自動內(nèi)門6、出口自動內(nèi)門7和出口自動外門8與其進車側(cè)對應的光電傳感器9之間的進出車軌道2上分別設(shè)有一阻車器11，阻車器11與自動控制柜10相連。阻車器11可防止車輛失控撞擊自動門，提高自動控制安全性目的。
[0014]在進口駐車通道3和出口駐車通道4的兩側(cè)分別設(shè)有防火石棉夾心彩鋼板，可將進口駐車通道3和出口駐車通道4更好的進行密封。
[0015]在人員和車輛不進出的時候，本實用新型礦井井口房封閉裝置可保證井口房I絕對密封，在人員或物資進出井口房I時，可有效阻斷室外空氣未經(jīng)降溫處理直接進入井口房I，實現(xiàn)井口房I良好的封閉，控制漏風率在10%以內(nèi)，以保證進入井下的空氣基本都是經(jīng)過降溫降濕處理的，保證降溫降濕效果，具體實現(xiàn)過程如下:車輛進井口房I時，當車輛到達進口自動外門5進車側(cè)的光電傳感器9時，光電傳感器9發(fā)送信號給自動控制柜10，自動控制柜10控制進口自動外門5打開，然后進口自動外門5進車側(cè)的阻車器11打開，允許車輛進入進口駐車通道2，隨后進口自動外門5進車側(cè)的阻車器11關(guān)閉，然后進口自動外門5快速關(guān)閉，此時進口自動內(nèi)門6處于關(guān)閉狀態(tài)，避免了進口自動外門5開啟時室外空氣進入井口房I內(nèi)，車輛繼續(xù)前行，當車輛到達進口自動內(nèi)門7進車側(cè)的光電傳感器9時，光電傳感器9發(fā)送信號給自動控制柜10，自動控制柜10控制進口自動內(nèi)門6打開，然后控制進口自動內(nèi)門6進車側(cè)的阻車器11打開，允許車輛由進口駐車通道3進入井口房I內(nèi)部，隨后進口自動內(nèi)門6進車側(cè)的阻車器11關(guān)閉，然后進口自動內(nèi)門6快速關(guān)閉。當車輛出井口房時，當車輛到達出口自動內(nèi)門7進車側(cè)的光電傳感器9時，光電傳感器9發(fā)送信號給自動控制柜10，自動控制柜10控制出口自動內(nèi)門7打開，然后控制出口自動內(nèi)門7進車側(cè)的阻車器11打開，允許車輛進入出口駐車通道4，隨后出口自動內(nèi)門7進車側(cè)的阻車器11關(guān)閉，然后出口自動內(nèi)門7快速關(guān)閉，此時，出口自動外門8處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛繼續(xù)前行，當車輛到達出口自動外門8進車側(cè)的光電傳感器9時，光電傳感器9發(fā)送信號給自動控制柜10，自動控制柜10控制出口自動外門8打開，然后出口自動外門8進車側(cè)的阻車器11打開，車輛駛出出口駐車通道4后出口自動外門8進車側(cè)的阻車器11關(guān)閉，然后出口自動外門8快速關(guān)閉。人員車輛進出井口房I過程中，前道自動門開啟時，其對應的后道自動門保持關(guān)閉，避免兩道門的同時開啟，有效防止室外空氣滲入，實現(xiàn)井口房I良好的封閉，控制漏風率在10%以內(nèi)。
[0016]本實用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種礦井井口房封閉裝置，包括設(shè)在礦井井口外側(cè)的井口房，在井口房的相對兩側(cè)墻上分別設(shè)有進口和出口，在井口房內(nèi)設(shè)有一進出車軌道，進出車軌道的兩端分別經(jīng)進口和出口伸至井口房外側(cè)，其特征在于:在井口房的進口和出口外側(cè)沿進出車軌道方向分別設(shè)有一進口駐車通道和一出口駐車通道，在進口駐車通道內(nèi)側(cè)兩端分別設(shè)有進口自動外門和進口自動內(nèi)門，在出口駐車通道內(nèi)側(cè)兩端分別設(shè)有出口自動內(nèi)門和出口自動外門，在靠近進口自動外門、進口自動內(nèi)門、出口自動內(nèi)門和出口自動外門進車側(cè)的地面上分別設(shè)有光電傳感器，各光電傳感器、進口自動外門、進口自動內(nèi)門、出口自動內(nèi)門和出口自動外門均與設(shè)在井口房內(nèi)的自動控制柜相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦井井口房封閉裝置，其特征在于:在進口自動外門、進口自動內(nèi)門、出口自動內(nèi)門和出口自動外門與其進車側(cè)對應的光電傳感器之間的進出車軌道上分別設(shè)有一阻車器，阻車器與自動控制柜相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種礦井井口房封閉裝置，其特征在于:在進口駐車通道和出口駐車通道的兩側(cè)分別設(shè)有防火石棉夾心彩鋼板。
【專利摘要】一種礦井井口房封閉裝置，包括設(shè)在礦井井口外側(cè)的井口房，在井口房的相對兩側(cè)墻上分別設(shè)有進口和出口，在井口房內(nèi)設(shè)有一進出車軌道，進出車軌道的兩端分別經(jīng)進口和出口伸至井口房外側(cè)，在井口房的進口和出口外側(cè)沿進出車軌道方向分別設(shè)有一進口駐車通道和一出口駐車通道，在進口駐車通道內(nèi)側(cè)兩端分別設(shè)有進口自動外門和進口自動內(nèi)門，在出口駐車通道內(nèi)側(cè)兩端分別設(shè)有出口自動內(nèi)門和出口自動外門，在靠近進口自動外門、進口自動內(nèi)門、出口自動內(nèi)門和出口自動外門進車側(cè)的地面上分別設(shè)有光電傳感器。本實用新型能實現(xiàn)井口房良好的封閉，控制漏風率在10％以內(nèi)，保證進入井下的空氣基本都是經(jīng)過降溫降濕處理的，大大提高了井下降溫降濕效果。
【IPC分類】E05F15-73, B61L5-06
【公開號】CN204343883
【申請?zhí)枴緾N201420800143
【發(fā)明人】陳國 , 范廷華, 劉寧, 李亞軍, 郭國秋, 劉海東, 馬明明
【申請人】濟南國海能源科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月16日