一種童車自動開門裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及童車配件，尤其涉及一種童車自動開門裝置。
【背景技術】
[0002]童車為一種適于兒童駕駛的車子，由于童車具有美觀的外形和良好的駕駛性能，而深受兒童和家長的喜愛。
[0003]現(xiàn)有技術中的童車一般采用電能驅動童車行駛，較為高檔的童車中還采用電能驅動童車的門體，即利用電動機驅動門體的開閉;但是，現(xiàn)有技術中的童車門體驅動裝置結構不合理，門體打開或關閉時操作不方便，降低了童車的舒適性能；另外，現(xiàn)有技術中的童車門體與車體的連接結構簡單，門體開閉時阻力大，造成驅動門體的驅動電機容易損壞。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明提供的一種童車自動開門裝置，旨在克服現(xiàn)有技術中童車門體驅動裝置結構不合理、開閉門體的驅動電機容易損壞的不足。
[0005]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案:一種童車自動開門裝置，包括車體，所述車體上固定有門體，所述車體上固定有安裝門體的門轉軸，所述門轉軸上轉動連接有門鉸鏈，所述門鉸鏈與門轉軸之間設置有滾動軸承，所述門體固定在門鉸鏈上;所述車體上還固定有驅動門體開合的驅動電機，所述車體上固定有對驅動電機的轉速進行減速的減速器，驅動電機輸出的動力經減速器減速后驅動門體;所述車體上還固定有控制驅動電機的控制按鈕，所述控制按鈕包括控制開關和按壓部，所述車體上開設有容納按壓部并且使按壓部可以滑動的容納孔，所述容納孔的底壁與按壓部之間設置有使按壓部自動復位的彈簧，所述按壓部上設有碰觸控制開關的立柱，按壓部裝配至容納孔內以后，所述立柱的軸線與容納孔的軸線同軸;所述按壓部上還固定有鎖緊門體的卡鉤，所述門體上開設有與卡鉤配合的卡槽，所述卡鉤上設有斜坡;所述車體上還固定有感應門體是否閉合的感應開關，所述感應開關串聯(lián)于控制開關與驅動電機之間。
[0006]上述構成中，門體通過門鉸鏈固定在門轉軸上，并且門鉸鏈與門轉軸之間設置有滾動軸承，從而使得門體轉動靈活，有效避免了門體卡死造成驅動電機損壞，延長了驅動電機的使用壽命;控制按鈕包括控制開關和按壓部，并且在按壓部上固定有鎖緊門體的卡鉤，按下按壓部既可以松開門體又可以控制驅動電機動作，門體的開閉操作十分方便，優(yōu)化了童車的駕駛性能;在門體上設置感應開關，感應開關串聯(lián)于控制開關與驅動電機之間，簡化了童車的電路便于童車的檢修。
[0007]—種可選的方案，所述門鉸鏈上開設有若干個固定門體的固定槽，所述門體上設置有與固定槽配合的固定塊，所述固定塊與門體為一體式結構。門體卡接于門鉸鏈上，門體裝配操作十分方便，降低了童車的制造成本。
[0008]—種可選的方案，所述立柱與按壓部為一體式結構，所述彈簧套設在立柱上，在車體上位于容納孔的下端還固定有對立柱進行校正的校正部，所述校正部上開設有使立柱可以穿過的通孔，所述校正部上還開設有容納彈簧的環(huán)槽。立柱與按壓部為一體式結構，立柱與按壓部連接可靠，彈簧套設在立柱上，立柱可以對彈簧進行導向，延長了彈簧的使用壽命，門體上設置校正部，使得立柱動作精確，優(yōu)化了控制按鈕的操作性能。
[0009]一種可選的方案，所述卡鉤與按壓部為一體式結構，所述卡鉤與按壓部之間設有提高卡鉤與按壓部連接性能的肋板?？ㄣ^與按壓部為一體式結構，卡鉤與按壓部連接可靠，通過設置肋板進一步提高了卡鉤與按壓部的連接性能，卡鉤鎖緊門體時，門體鎖緊可靠，優(yōu)化了童車的安全性能。
[0010]—種可選的方案，所述按壓部上開設有對彈簧進行導向的導向孔。導向孔起到對彈簧進行導向的作用，進一步延長了彈簧的使用壽命。
[0011]—種可選的方案，所述容納孔的側壁上開設有限制按壓部滑動行程的限位槽，所述按壓部上固定有與限位槽配合的限位塊，所述限位塊與按壓部為一體式結構。避免按壓部被彈簧彈起，造成按壓部脫落，優(yōu)化了童車的駕駛性能。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的一種童車自動開門裝置，具有如下優(yōu)點:門體通過門鉸鏈固定在門轉軸上，門轉軸與門鉸鏈之間設置有滾動軸承，門體轉動十分靈活，避免了門體卡死造成驅動電機損壞，延長了驅動電機的使用壽命;另外，控制按鈕包括按壓部和控制開關，控制開關由固定在按壓部上的立柱控制，在按壓部上固定有鎖緊門體的卡鉤，在門體上開設有與卡鉤配合的卡槽，門體關閉后可以方便地通過卡鉤將其鎖緊，操作方便，優(yōu)化了童車的安全性能；另外，按下按壓部的同時立柱隨按壓部移動，從而碰觸控制開關，控制開關控制驅動電機做出相應的動作，簡化了童車的結構，并且使得童車門體的開閉操作十分方便;在車體上固定感應開關，感應開關用于檢測當前門體處理閉合狀態(tài)或是處于開啟狀態(tài)，檢測開關串聯(lián)于控制開關與驅動電機之間，檢測開關起到控制驅動電機工作狀態(tài)的作用，即由檢測開關控制驅動電機驅動門體打開或關閉，簡化了童車的電路，童車便于檢修。
【附圖說明】
[0013]附圖1是本發(fā)明一種童車自動開門裝置中車體與車門連接處的俯視圖；
[0014]附圖2是附圖1中A-A處的剖視圖；
[0015]附圖3是附圖2中C處放大圖；
[0016]附圖4是本發(fā)明一種童車自動開門裝置中控制按鈕在車體上的安裝結構示意圖；
[0017]附圖5是附圖4中B-B處斷面圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖，對本發(fā)明的一種童車自動開門裝置作進一步說明。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種童車自動開門裝置，包括車體1，所述車體1上固定有門體2，所述車體1上固定有安裝門體2的門轉軸3，所述門轉軸3上轉動連接有門鉸鏈4，所述門鉸鏈4與門轉軸3之間設置有滾動軸承5，所述門體2固定在門鉸鏈4上，所述門鉸鏈4上開設有若干個固定門體2的固定槽17，所述門體2上設置有與固定槽17配合的固定塊，所述固定塊與門體2為一體式結構，固定塊插入固定槽17內以后，利用門體2自身的重量將門體2固定在門鉸鏈4上，當然，門體2也可以通過其它連接方式固定在門鉸鏈4上，如采用螺釘連接、焊接等等；
[0019]所述車體1上還固定有驅動門體2開合的驅動電機6，驅動電機6的正/反轉實現(xiàn)門體2在打開/關閉之間切換，所述車體1上固定有對驅動電機6的轉速進行減速的減速器7，減速器7為現(xiàn)有技術中的成熟技術，在此不做展開敘述，驅動電機6輸出的動力經減速器7減速后驅動門體2，所述門體2的旋轉中心線應與門轉軸3的軸線同軸，以使門轉軸3受力均勻；
[0020]參見圖1、圖2、圖4，所述車體1上還固定有控制驅動電機6的控制按鈕8，所述控制按鈕8包括控制開關9和按壓部10，所述車體1上開設有容納按壓部10并且使按壓部10可以滑動的容納孔11，所述容納孔11的底壁與按壓部10之間設置有使按壓部10自動復位的彈簧12，所述按壓部10上開設有對彈簧12進行導向的導向孔22，所述按壓部10上設有碰觸控制開關9的立柱13，并且所述立柱13的軸線與導向孔22的軸線同軸，按壓部10裝配至容