單向滑動雙向定位安裝組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術領域，具體的是指一種單向滑動雙向定位安裝組件。
【背景技術】
[0002]當儀表板實現(xiàn)集成化模塊裝配，安裝在白車身上時，首先要對模塊進行安裝定位連接，使儀表板集成模塊與白車身在Y向和Z向固定，同時由于白車身焊接精度和儀表板模塊裝配精度存在誤差，導致儀表板集成模塊與白車身在X向連接時需要進行可調整裝配，同時要求調整必須快捷方便。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的是提供一種單向滑動雙向定位安裝組件，將儀表板集成模塊與白車身在Y向和Z向固定，通過簡單的定位安裝組件，實現(xiàn)儀表板集成模塊與白車身在X向連接時的裝配可調整性，將儀表板集成模塊與白車身上的兩個大型汽車零組件的安裝調節(jié)，轉移到一對小型的安裝組件上，簡化了安裝程序，使原本復雜困難的安裝過程變得簡單方便。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設計的儀表板集成模塊定位安裝組件，包括安裝在儀表板集成模塊上的定位柱和安裝在白車身前圍板上的定位基座，其特征在于:所述定位柱包括設有安裝螺釘用孔的加強底座，所述加強底座的一側設有安裝柱，加強底座的另一側設有滑動限位柱，所述滑動限位柱的外壁沿周向設有滑動槽，滑動限位柱的前端設有錐形導向頭；所述加強底座的底部平面設有Z向上限位板，滑動槽與導向頭相鄰處設有Z向下限位板；定位柱的下端設有可沿定位基座滑動的滑動槽；
[0005]所述定位基座包括設有中心孔的柱狀本體，所述本體外壁上部設有用以安裝在白車身上的第一安裝卡接片和第二安裝卡接片，所述中心孔內沿口沿部平行設有用以對定位柱在Y向定位的第一滑軌和第二滑軌，中心孔內壁上還設有用以對定位柱在X向滑動進行限位的第一滑動限位筋和第二滑動限位筋。
[0006]作為優(yōu)選方案，所述定位柱的加強底座邊緣設有安裝限位缺口。
[0007]進一步地，所述定位柱還設有加強底座。
[0008]更進一步地，所述定位柱還設有加強筋。
[0009]更進一步地，所述定位柱和定位基座采用的材料均為ABS。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點在于:本發(fā)明的定位安裝組件能進行雙向定位，單向滑動，結構簡單，安裝方便，成本低廉，可操作性高，具有很高的實用價值。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明定位柱的立體結構示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明定位柱的側視結構示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明定位基座的正視結構示意圖。
[0014]圖4為本發(fā)明定位基座的俯視結構示意圖。
[0015]圖5為本發(fā)明定位柱與定位基座安裝結構示意圖。
[0016]圖6為圖5A-A向剖面結構示意圖。
[0017]圖7為本發(fā)明定位基座在白車身中安裝位置示意圖。
[0018]圖8是圖7的B-B向剖面結構示意圖。
[0019]圖9為本發(fā)明定位柱在儀表板集成模塊中安裝位置示意圖一。
[0020]圖10為本發(fā)明定位柱在儀表板集成模塊中安裝位置示意圖二。
[0021]其中:1.定位柱，2.定位基座，3.白車身，4.前圍板，5.儀表板集成模塊；A.安裝螺釘用孔，B.安裝柱，C.滑動槽，D.滑動限位柱，El.第一安裝卡接片，E2.第二安裝卡接片，F(xiàn).滑軌，F(xiàn)l.第一滑軌，F(xiàn)2.第二滑軌，H1.Z向上限位板，H2.Z向下限位板，K.安裝限位缺口，L.加強底座，M.加強筋，N1.第一滑動限位筋，N2.第二滑動限位筋；P.導向頭，P.錐形導向頭。
【具體實施方式】
[0022]以下結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述。
[0023]圖中所示的儀表板集成模塊定位安裝組件，包括安裝在儀表板集成模塊上的定位柱I和安裝在白車身前圍板上的定位基座2，其特征在于:定位柱I包括設有安裝螺釘用孔A的加強底座L，加強底座L的一側設有安裝柱B，加強底座L的另一側設有滑動限位柱D，滑動限位柱D的外壁沿周向設有滑動槽C，滑動限位柱D的前端設有錐形導向頭P ;加強底座L的底部平面設有Z向上限位板H1，滑動槽C與導向頭P相鄰處設有Z向下限位板H2。
[0024]定位柱I的上端平面和下端平面分別設有Z向上限位板H1、Z向下限位板H2用以配合對定位柱I的Z向定位，定位柱I的下端設有可沿定位基座2滑動的滑動槽C。
[0025]定位基座2包括設有中心孔的柱狀本體，本體外壁上部設有用以安裝在白車身3上的第一安裝卡接片EI和第二安裝卡接片E2，中心孔內沿口沿部平行設有用以對定位柱I在Y向定位的第一滑軌Fl和第二滑軌F2，中心孔內壁上還設有用以對定位柱I在X向滑動進行限位的第一滑動限位筋NI和第二滑動限位筋N2。
[0026]定位柱I的加強底座L邊緣設有安裝限位缺口 K ;定位柱I還設有加強底座L ;定位柱I還設有加強筋M ;定位柱I和定位基座2采用的材料均為ABS。
[0027]定位基座通過卡接方式安裝的前圍板上，定位柱通過安裝柱和螺釘安裝在儀表板集成模塊上，將儀表板集成模塊裝配到白車身前圍板上時，先將定位柱插入定位基座，定位基座會對定位柱Y向和Z向限制，其中Y向限位通過滑動槽C和滑軌F的配合，Z向限制在Hl面和H2面的上下配合，通過定位柱在定位基座中X向滑動槽C沿滑軌F滑動來調整儀表板集成模塊前后固定點安裝到白車身。
[0028]本發(fā)明的工作原理如下:本發(fā)明的組件通過定位柱和定位基座組塊之間的配合，來調整儀表板集成模塊和白車身的安裝定位。
[0029]定位柱通過安裝柱和一個自攻釘能快速牢固的安裝在儀表板集成模塊上，定位柱長度足夠，前端成錐形導向頭，安裝導向快捷方便，定位柱上端平面Hl和下端平面H2配合對Z向定位，定位柱下端有滑動槽C，可沿定位基座滑動。
[0030]定位基座通過自身卡接結構E可直接安裝在白車身上，底端有滑軌F，不僅對定位柱Y向定位，還可使定位柱沿X向滑動，并有滑動限位筋N1、N2，對X向滑動進行限位。
[0031]定位基座和定位柱定位柱、定位基座材料為ABS，具有優(yōu)良耐熱耐候性、尺寸穩(wěn)定性和耐沖擊性能，又具有ABS樹脂優(yōu)良的加工流動性，可以很好的互相配合進行定位和滑動。
[0032]通過將定位基座安裝在白車身前圍板上，將定位柱安裝在儀表板集成模塊上，裝配時將定位柱插入定位基座中，定位基座對定位柱Y向和Z向進行固定定位，X向可前后滑動。
[0033]本發(fā)明的工作過程如下:定位柱I通過安裝柱B和與安裝螺釘用孔A相配合的自攻釘安裝在儀表板集成模塊5上。定位柱I和定位基座2相互配合用以調整儀表板集成模塊和白車身的安裝定位；定位柱I通過錐形導向頭P將滑動限位柱D插入定位基座2的中心孔中，滑軌F沿滑動槽C滑動，第一滑動限位筋N1、第一滑動限位筋N2進行X向限位，Z向上限位板H1、Z向下限位板H2進行Z向限位，第一滑軌F1、第二滑軌F2對定位柱I進行Y向限位。
【主權項】
1.一種儀表板集成模塊定位安裝組件，包括安裝在儀表板集成模塊上的定位柱(I)和安裝在白車身前圍板上的定位基座(2)，其特征在于:所述定位柱(I)包括設有安裝螺釘用孔(A)的加強底座(L)，所述加強底座(L)的一側設有安裝柱(B)，加強底座(L)的另一側設有滑動限位柱(D)，所述滑動限位柱(D)的外壁沿周向設有滑動槽(C)，滑動限位柱(D)的前端設有錐形導向頭(P);所述加強底座(L)的底部平面設有Z向上限位板(Hl)，滑動槽(C)與導向頭(P)相鄰處設有Z向下限位板(H2);定位柱(I)的下端設有可沿定位基座(2)滑動的滑動槽(C); 所述定位基座(2)包括設有中心孔的柱狀本體，所述本體外壁上部設有用以安裝在白車身(3)上的第一安裝卡接片(El)和第二安裝卡接片(E2)，所述中心孔內沿口沿部平行設有用以對定位柱⑴在Y向定位的第一滑軌(Fl)和第二滑軌(F2)，中心孔內壁上還設有用以對定位柱(I)在X向滑動進行限位的第一滑動限位筋(NI)和第二滑動限位筋(N2)。2.根據(jù)權利要求1所述的儀表板集成模塊定位安裝組件，其特征在于:所述定位柱(I)的加強底座(L)邊緣設有安裝限位缺口(K)。3.根據(jù)權利要求1或2所述的儀表板集成模塊定位安裝組件，其特征在于:所述定位柱(I)還設有加強底座(L)。4.根據(jù)權利要求1或2所述的儀表板集成模塊定位安裝組件，其特征在于:所述定位柱⑴還設有加強筋(M)。5.根據(jù)權利要求3所述的儀表板集成模塊定位安裝組件，其特征在于:所述定位柱(I)還設有加強筋(M)。6.根據(jù)權利要求1或2所述的儀表板集成模塊定位安裝組件，其特征在于:所述定位柱⑴和定位基座⑵采用的材料均為ABS。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種儀表板集成模塊定位安裝組件，包括定位柱和定位基座，定位柱包括設有加強底座，加強底座的兩側分別設有安裝柱和滑動限位柱，滑動限位柱的外壁沿周向設有滑動槽，滑動限位柱的前端設有錐形導向頭；加強底座的底部平面設有向上限位板，滑動槽與導向頭相鄰處設有Z向下限位板；定位柱的下端設有可沿定位基座滑動的滑動槽；定位基座包括設有中心孔的柱狀本體，本體外壁上部設有第一安裝卡接片和第二安裝卡接片，中心孔內沿口沿部平行設有第一滑軌和第二滑軌,中心孔內壁上還設有第一滑動限位筋和第二滑動限位筋。本發(fā)明的定位安裝組件能進行雙向定位，單向滑動，結構簡單，安裝方便，成本低廉，可操作性高，具有很高的實用價值。
【IPC分類】B25B11/02
【公開號】CN105014578
【申請?zhí)枴緾N201510462764
【發(fā)明人】肖江華, 雷明星, 李星, 萬長林
【申請人】東風汽車股份有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月31日