汽車聲學(xué)部件沖切模具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，本發(fā)明尤其是涉及一種汽車聲學(xué)部件沖切模具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車頂襯、地毯或者衣帽架等汽車聲學(xué)部件都是較大產(chǎn)品，采用沖切工藝后，模具為保證剛度、強(qiáng)度，模體一般采用45鋼、HT300、P20等，整個模具的重量都很笨重，少則4~5噸，多則十幾噸。模具幾十萬件的使用壽命，對于模具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)提出很高的要求，要求導(dǎo)向機(jī)構(gòu)足夠的導(dǎo)向精度以保證沖切刀口的穩(wěn)定性。同時十幾噸的重量要求模具導(dǎo)向機(jī)構(gòu)足夠的剛度強(qiáng)度以保證足夠小的變形，耐用性也需要達(dá)到。目前單一的導(dǎo)柱導(dǎo)套導(dǎo)向無法保證。首先是耐用性，在如此大的重量的沖擊下，導(dǎo)柱導(dǎo)套經(jīng)常發(fā)生變形，表面很多劃痕，磨損嚴(yán)重。其次磨損后的導(dǎo)柱導(dǎo)套導(dǎo)向精度也無法保證。這對汽車聲學(xué)部件產(chǎn)品的外觀質(zhì)量產(chǎn)品尺寸都產(chǎn)生很大影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠滿足在高強(qiáng)度高壓力下的高精度要求、耐用性良好并能夠保證汽車聲學(xué)部件模具幾十萬件的使用壽命的汽車聲學(xué)部件沖切模具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述汽車聲學(xué)部件沖切模具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，它包括導(dǎo)柱座、導(dǎo)柱、導(dǎo)柱固定塊、上耐磨塊、導(dǎo)套座、導(dǎo)套、導(dǎo)套固定塊與下耐磨塊；所述導(dǎo)柱座的下端邊角部具有缺塊，在導(dǎo)柱座的缺塊內(nèi)通過導(dǎo)柱固定塊固定有導(dǎo)柱，在該缺塊側(cè)壁上固定有上耐磨塊；導(dǎo)套座的上端邊角部具有凸起，在導(dǎo)套座的凸起部內(nèi)部通過導(dǎo)套固定塊固定有導(dǎo)套，導(dǎo)套與所述的導(dǎo)柱配合，在該凸起部的側(cè)壁固定有下耐磨塊，下耐磨塊與所述的上耐磨塊配合。
[0005]在導(dǎo)柱固定塊上通過墊片固定塊固定有導(dǎo)柱調(diào)節(jié)墊片。
[0006]在導(dǎo)套座凸起部的上端面與導(dǎo)套固定塊之間設(shè)有導(dǎo)套調(diào)節(jié)墊片。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)耐用、緊湊合理，本發(fā)明剛度強(qiáng)度更好；本發(fā)明能夠滿足幾十萬件的生產(chǎn)，表面劃痕少，耐磨損，本發(fā)明可以減少后期維護(hù)保養(yǎng)更換的費(fèi)用。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明中導(dǎo)柱組件的爆炸圖。
[0010]圖3是本發(fā)明中導(dǎo)套組件的爆炸圖。
[0011]圖4是本發(fā)明的實(shí)際使用示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0013]該汽車聲學(xué)部件沖切模具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，它包括導(dǎo)柱座11、導(dǎo)柱12、導(dǎo)柱固定塊13、上耐磨塊14、導(dǎo)套座21、導(dǎo)套22、導(dǎo)套固定塊23與下耐磨塊24 ;所述導(dǎo)柱座11的下端邊角部具有缺塊，在導(dǎo)柱座11的缺塊內(nèi)通過導(dǎo)柱固定塊13固定有導(dǎo)柱12，在該缺塊側(cè)壁上固定有上耐磨塊14 ;導(dǎo)套座21的上端邊角部具有凸起，在導(dǎo)套座21的凸起部內(nèi)部通過導(dǎo)套固定塊23固定有導(dǎo)套22，導(dǎo)套22與所述的導(dǎo)柱12配合，在該凸起部的側(cè)壁固定有下耐磨塊24，下耐磨塊24與所述的上耐磨塊14配合。
[0014]在導(dǎo)柱固定塊13上通過墊片固定塊15固定有導(dǎo)柱調(diào)節(jié)墊片16。
[0015]在導(dǎo)套座21凸起部的上端面與導(dǎo)套固定塊23之間設(shè)有導(dǎo)套調(diào)節(jié)墊片25。
[0016]本發(fā)明中，導(dǎo)柱座11、導(dǎo)柱12、導(dǎo)柱固定塊13、上耐磨塊14、墊片固定塊15與導(dǎo)柱調(diào)節(jié)墊片16統(tǒng)稱為導(dǎo)柱組件；本發(fā)明中，導(dǎo)套座21、導(dǎo)套22、導(dǎo)套固定塊23、下耐磨塊24與導(dǎo)套調(diào)節(jié)墊片25統(tǒng)稱為導(dǎo)套組件。
[0017]本發(fā)明的裝配過程如下:導(dǎo)柱12首先安裝到導(dǎo)柱座11上，采用緊配，導(dǎo)柱固定塊13采用螺栓緊固到導(dǎo)柱座11上，用于導(dǎo)柱12的固定，再將導(dǎo)柱調(diào)節(jié)墊片16安放在導(dǎo)柱固定塊11上，用墊片固定塊15來緊固導(dǎo)柱調(diào)節(jié)墊片16，上耐磨塊14通過螺栓安裝到導(dǎo)柱座11，整個導(dǎo)柱部分安裝完成；導(dǎo)套22安放在導(dǎo)套座21的導(dǎo)套孔中，導(dǎo)套調(diào)節(jié)墊片25安放在導(dǎo)套座21表面，用導(dǎo)套固定塊23將其固定，下耐磨塊24通過螺栓安裝到導(dǎo)套座21。
[0018]本發(fā)明的導(dǎo)向過程如下:
合模過程:壓機(jī)下壓，導(dǎo)柱12部分下移，導(dǎo)柱12首先與導(dǎo)套22接觸，起到大致導(dǎo)向作用，導(dǎo)柱12部分繼續(xù)下移，上耐磨塊14與下耐磨塊24接觸，起到精確定位的作用。繼續(xù)下移，墊片固定塊15與導(dǎo)套固定塊23接觸，模具合模到位。
[0019]開模過程:壓機(jī)上移，導(dǎo)柱12部分上移，墊片固定塊15與導(dǎo)套固定塊23分離；導(dǎo)柱12部分繼續(xù)上移，上耐磨塊14與下耐磨塊24分離；繼續(xù)上移，導(dǎo)柱I首先與導(dǎo)套7分離；上下模分開。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車聲學(xué)部件沖切模具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是:它包括導(dǎo)柱座(11)、導(dǎo)柱(12)、導(dǎo)柱固定塊(13)、上耐磨塊(14)、導(dǎo)套座(21)、導(dǎo)套(22)、導(dǎo)套固定塊(23)與下耐磨塊(24);所述導(dǎo)柱座(11)的下端邊角部具有缺塊，在導(dǎo)柱座(11)的缺塊內(nèi)通過導(dǎo)柱固定塊(13)固定有導(dǎo)柱(12)，在該缺塊側(cè)壁上固定有上耐磨塊(14);導(dǎo)套座(21)的上端邊角部具有凸起，在導(dǎo)套座(21)的凸起部內(nèi)部通過導(dǎo)套固定塊(23)固定有導(dǎo)套(22)，導(dǎo)套(22)與所述的導(dǎo)柱(12)配合，在該凸起部的側(cè)壁固定有下耐磨塊(24)，下耐磨塊(24)與所述的上耐磨塊(14)配合。2.如權(quán)利要求1所述的汽車聲學(xué)部件沖切模具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是:在導(dǎo)柱固定塊(13)上通過墊片固定塊(15)固定有導(dǎo)柱調(diào)節(jié)墊片(16)。3.如權(quán)利要求1所述的汽車聲學(xué)部件沖切模具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是:在導(dǎo)套座(21)凸起部的上端面與導(dǎo)套固定塊(23)之間設(shè)有導(dǎo)套調(diào)節(jié)墊片(25)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車聲學(xué)部件沖切模具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)柱座的下端邊角部具有缺塊，在導(dǎo)柱座的缺塊內(nèi)通過導(dǎo)柱固定塊固定有導(dǎo)柱，在該缺塊側(cè)壁上固定有上耐磨塊；導(dǎo)套座的上端邊角部具有凸起，在導(dǎo)套座的凸起部內(nèi)部通過導(dǎo)套固定塊固定有導(dǎo)套，導(dǎo)套與所述的導(dǎo)柱配合，在該凸起部的側(cè)壁固定有下耐磨塊，下耐磨塊與所述的上耐磨塊配合。本發(fā)明結(jié)構(gòu)耐用、緊湊合理，本發(fā)明剛度強(qiáng)度更好；本發(fā)明能夠滿足幾十萬件的生產(chǎn)，表面劃痕少，耐磨損，本發(fā)明可以減少后期維護(hù)保養(yǎng)更換的費(fèi)用。
【IPC分類】B26F1/44
【公開號】CN104890053
【申請?zhí)枴緾N201510309092
【發(fā)明人】余江
【申請人】無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月8日