開閉體操作裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及對上下擺動的開閉體進行開閉操作的開閉體操作裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車等車輛上具備配置于后部開口且上下擺動的后門或行李箱門(行李箱蓋)等開閉體的情況比較常見。并且，在最近的車輛中，具備電動地進行所述開閉體的開閉操作的開閉體操作裝置的情況不斷增加。
[0003]例如，在專利文獻I中提出了使用電力的滑塊驅(qū)動裝置(開閉體操作裝置)的方案。專利文獻I記載的滑塊驅(qū)動裝置具備:通過驅(qū)動裝置而旋轉(zhuǎn)的螺釘構(gòu)件；以包圍所述螺釘構(gòu)件的方式前后延伸的引導構(gòu)件；與所述螺釘構(gòu)件螺合的螺母構(gòu)件；通過所述螺母構(gòu)件而沿所述引導構(gòu)件進行移動的滑塊單元；及連結(jié)在所述滑塊單元與車門之間的桿。并且，滑塊單元具備滑塊主體和以夾著滑塊主體的方式安裝的滑動體。
[0004]在專利文獻I記載的滑塊驅(qū)動裝置中，通過所述螺釘構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)，所述螺母構(gòu)件沿著所述螺釘構(gòu)件即沿著所述引導構(gòu)件進行移動。通過所述滑塊單元沿著所述引導構(gòu)件進行移動，而所述桿進行所述車門的開閉操作。并且，在所述滑塊單元沿著所述引導構(gòu)件進行移動時，所述滑動體向所述引導構(gòu)件(的內(nèi)表面)滑動。
[0005]通過將這樣的滑塊驅(qū)動裝置(開閉體操作裝置)設于車輛，能夠簡單且安全地進行上下擺動的車門的開閉。
[0006]在先技術(shù)文獻
[0007]專利文獻
[0008]專利文獻1:日本特開2009-155900號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]發(fā)明要解決的課題
[0010]然而，在通過專利文獻I的滑塊驅(qū)動裝置對所述開閉體進行開閉時，必須克服開閉體自身的重量進行操作，因此較多的載荷施加給滑塊。并且，在專利文獻I的結(jié)構(gòu)的滑塊中，由于通過滑塊主體或滑動體的側(cè)面來支承載荷，因此滑塊主體或滑動體可能會破損。
[0011]因此，本發(fā)明的目的在于提供一種在開閉體的開閉操作時能夠可靠地支承向滑塊施加的載荷的開閉體操作裝置。
[0012]用于解決課題的方案
[0013]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種開閉體操作裝置，對上下擺動的開閉體進行開閉操作，其特征在于，所述開閉體操作裝置具有:驅(qū)動部；滑塊，利用所述驅(qū)動部的驅(qū)動力而上下移動且與所述開閉體連結(jié)；及引導構(gòu)件，將所述滑塊以能夠滑動的方式配置在內(nèi)部，所述滑塊包括:滑塊主體；滑動構(gòu)件，與所述引導構(gòu)件之間進行滑動；及彈性構(gòu)件，以在所述開閉體的開閉時能夠支承向所述滑塊施加的載荷的方式設置在所述滑塊主體與所述滑動構(gòu)件之間，在所述滑塊形成有變形允許空間，所述變形允許空間允許在將所述滑塊向所述引導構(gòu)件壓入時產(chǎn)生的所述彈性構(gòu)件的彈性變形。
[0014]發(fā)明效果
[0015]根據(jù)本發(fā)明，由于在滑塊形成變形允許空間，因此允許彈性構(gòu)件的彈性變形，能夠可靠地支承向所述滑塊施加的載荷。
【附圖說明】
[0016]圖1是表示本發(fā)明的開閉體操作裝置的圖。
[0017]圖2是表示將圖1所示的開閉體操作裝置使用于車輛的狀態(tài)的圖。
[0018]圖3是圖1所示的開閉體操作裝置中使用的滑塊的分解立體圖。
[0019]圖4A是圖3所示的滑塊使用的滑塊主體的主視圖。
[0020]圖4B是圖4A所示的滑塊主體的俯視圖。
[0021]圖4C是圖4A所示的滑塊主體的仰視圖。
[0022]圖4D是圖4B所示的滑塊主體的利用IV-1V線剖切后的剖視圖。
[0023]圖5A是圖3所示的滑塊使用的第一內(nèi)襯的主視圖。
[0024]圖5B是圖5A所示的第一內(nèi)襯的俯視圖。
[0025]圖5C是圖5A所示的第一內(nèi)襯的側(cè)視圖。
[0026]圖6A是圖3所示的滑塊使用的第二內(nèi)襯的主視圖。
[0027]圖6B是圖6A所示的第二內(nèi)襯的利用V1-VI線剖切的剖視圖。
[0028]圖6C是圖6A所示的第二內(nèi)襯的仰視圖。
[0029]圖7是開閉體操作裝置的沿著引導構(gòu)件的軸進行了剖切的剖視圖。
【具體實施方式】
[0030]以下，參照附圖，說明本發(fā)明的實施方式。圖1是表示本發(fā)明的開閉體操作裝置的圖，圖2是表示將圖1所示的開閉體操作裝置使用于車輛的狀態(tài)的圖。
[0031]首先，說明本發(fā)明的開閉體操作裝置的實施方式。如圖2所示，開閉驅(qū)動裝置A是配置在車輛Cr的內(nèi)部并對開閉體Dr進行開閉的裝置，所述開閉體Dr轉(zhuǎn)動自如地與在車輛Cr的后部開口部的上端具備的支點Fe連結(jié)。需要說明的是，車輛Cr使用開閉驅(qū)動裝置A和對開閉體Dr的移動進行輔助的緩沖器Da (氣體緩沖器)。需要說明的是，關(guān)于開閉驅(qū)動裝置A對開閉體Dr的開閉操作的詳細情況在后文敘述。
[0032]如圖1所示，本發(fā)明的開閉體操作裝置A是對設于圖2所示的車輛Cr的后部開口部且上下擺動的開閉體Dr進行開閉操作的裝置。開閉體操作裝置A具有驅(qū)動部1、通過驅(qū)動部I的驅(qū)動力而上下移動且與開閉體Dr連結(jié)的滑塊2、及將滑塊2能夠滑動地配置在內(nèi)部的引導構(gòu)件3。
[0033]驅(qū)動部I具備:省略了圖示的馬達；與馬達的輸出軸連接的離合器11 ;及外螺紋軸12，經(jīng)由離合器11而與馬達連接，利用馬達的驅(qū)動力而旋轉(zhuǎn)并向引導構(gòu)件3插通。需要說明的是，驅(qū)動部I除此以外，還具備減速機、將離合器的輸出軸與外螺紋軸12連接的聯(lián)軸器13等。
[0034]引導構(gòu)件3是對滑塊2的移動進行引導的構(gòu)件，并保持外螺紋軸12。引導構(gòu)件3是橫截面為大致C字狀的金屬板，形成有沿長度方向連續(xù)的開口 30。而且，在引導構(gòu)件3的長度方向前端安裝有安設板31，并且在長度方向基端固定有托架32。
[0035]外螺紋軸12以與引導構(gòu)件3不接觸且與開口 30大致平行的方式配置于引導構(gòu)件3的內(nèi)部的空間。外螺紋軸12具備在前端未形成外螺紋即圓棒形狀的前端部121，前端部121能夠旋轉(zhuǎn)地支承于安設板31。在外螺紋軸12的基端側(cè)的部分也同樣地具備未形成外螺紋的圓棒形狀的根部122。根部122經(jīng)由軸承Brg而能夠旋轉(zhuǎn)地支承于托架32。
[0036]外螺紋軸12將前端部121支承于安設板31，將根部122經(jīng)由軸承Brg支承于托架32，而且，將根部122經(jīng)由聯(lián)軸器13而與離合器11的輸出軸111成為同軸地連接，由此以在旋轉(zhuǎn)時避免旋轉(zhuǎn)軸的振動的方式支承。需要說明的是，外螺紋軸12的支承方法沒有限定于此，可以廣泛地采用以在旋轉(zhuǎn)時避免旋轉(zhuǎn)軸振動的方式進行支承的方法。通過使在根部122的基端側(cè)端部形成的外螺紋與在聯(lián)軸器13的內(nèi)周面形成的內(nèi)螺紋螺合，并從聯(lián)軸器13的半徑外側(cè)方向朝向半徑內(nèi)側(cè)方向進行模鍛緊固，由此進行根部122與聯(lián)軸器13的連接。需要說明的是，根部122與聯(lián)軸器13的連接方法沒有限定于此，可以廣泛地采用以在外螺紋軸12的旋轉(zhuǎn)時避免旋轉(zhuǎn)軸振動的方式進行連接的方法。由此，馬達的驅(qū)動力經(jīng)由離合器11 (輸出軸111)、聯(lián)軸器13向外螺紋軸12傳遞，從而外螺紋軸12旋轉(zhuǎn)。
[0037]另外，托架32安裝于驅(qū)動部I的殼體10。
[0038]參照附圖，說明滑塊2的詳細情況。圖3是圖1所示的開閉體操作裝置A使用的滑塊2的分解立體圖?；瑝K2能夠滑動地配置在引導構(gòu)件3的內(nèi)部。
[0039]如圖3所示，滑塊2具備:滑塊主體20 ;在與開口 30相對的引導構(gòu)件3的內(nèi)表面配置且與引導構(gòu)件3之間進行滑動的作為滑動構(gòu)件的第一內(nèi)襯21 ;配置在與開口 30相鄰的引導構(gòu)件3的內(nèi)表面和滑塊主體20之間的第二內(nèi)襯22 ;配置在第一內(nèi)襯21與滑塊主體20之間且在開閉體Dr的開閉時支承向滑塊2施加的載荷的彈性構(gòu)件23。
[0040]需要說明的是，在滑塊2中，將第一內(nèi)襯21作為滑動構(gòu)件，但也有第二內(nèi)襯22與引導構(gòu)件3滑動的結(jié)構(gòu)的情況。這種情況下，第二內(nèi)襯22也成為滑動構(gòu)件，在第二內(nèi)襯22與滑塊主體20之間也可以配置彈性構(gòu)件23。而且，在滑塊主體20的安裝第二內(nèi)襯22的一側(cè)與引導構(gòu)件3的內(nèi)表面的接觸所產(chǎn)生的摩擦或磨損微小而能夠忽視等情況下，也可以省略第二內(nèi)襯22。
[0041]彈性構(gòu)件23如圖3所示呈截面圓形的柱狀，為了能夠在開閉體Dr的開閉時支承向滑塊2施加的載荷，而由氯丁二烯橡膠等彈性材料構(gòu)成，并設置在滑塊主體20與作為滑動構(gòu)件的第一內(nèi)襯21之間。彈性構(gòu)件只要能夠支承向滑塊2施加的載荷則可以為任意的結(jié)構(gòu)。
[0042]滑塊2還具備:安裝于滑塊主體20且具備與外螺紋軸12螺合的內(nèi)螺紋部241的螺母24 ;及同樣安裝于滑塊主體20且與將開閉體Dr和滑塊2連結(jié)的連結(jié)構(gòu)件4連結(jié)的臂雙頭螺栓25。
[0043]對滑塊主體20的詳細情況進行說明。圖4A是圖3所示的滑塊2使用的滑塊主體20的主視圖，圖4B是圖4A所示的滑塊主體20的俯視圖，圖4C是圖4A所示的滑塊主體20的仰視圖，圖4D是圖4B所示的滑塊主體20的利用IV-1V線剖切的剖視圖。
[0044]滑塊主體20形成供外螺紋軸12貫通的開口部201 (參照圖4D)。開口部201是與滑塊主體20的長度方向平行地延伸的貫通孔。在滑塊主體20的長度方向中央部形成有長方體形狀的凹孔202，凹孔202與開口部201連通(參照圖4C、圖4D)。向凹孔202插入具有與外螺紋軸12螺合的內(nèi)螺紋部241的外形長方體形狀的螺母24 (參照圖3)。螺母24的外形為四邊形形狀，凹孔202