信息與電子尾控的應(yīng)急備份解禁鎖機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種信息和電子系統(tǒng)控制的集手控驅(qū)動、電子驅(qū)動與多項應(yīng)急系統(tǒng)機理構(gòu)造互為一體的鎖控裝置，尤其是信息與電子尾控的應(yīng)急備份解禁鎖機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，面對信息時代的發(fā)展趨勢，阻礙電子鎖控機構(gòu)難以實現(xiàn)信息銜接和大眾化的普及，主要缺乏電子控制與機構(gòu)備份和自動排除機械故障互為統(tǒng)一的技術(shù)支持。因為，現(xiàn)有的電子門鎖依賴于傳統(tǒng)的門鎖基礎(chǔ)，只在原有的機構(gòu)上附加一些電子技術(shù)而以，其所具備的應(yīng)急儲備仍保留原有的機械鑰匙機構(gòu)作為應(yīng)急功能設(shè)置。顯然，這種傳統(tǒng)鎖具附加的電子控制部分，不但鎖定效果差，也容易導(dǎo)致機構(gòu)失靈問題出現(xiàn)，尤其難以配備信息與電子系統(tǒng)控制的技術(shù)銜接，以及無法作到應(yīng)急故障的排除處理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的主要為運鈔車、武器庫、保險柜、車船、賓館寫字樓、住宅防盜門等任何適用器物，以及各種場所需要配置的一種互不干擾多項應(yīng)急系統(tǒng)機構(gòu)備份、適于信息與電子系統(tǒng)控制技術(shù)銜接的，且具備故障應(yīng)急排除的多效型解禁鎖機構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]信息與電子尾控的應(yīng)急備份解禁鎖機構(gòu)，包括:半軸式被動齒輪、電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)、升降式軸片，其特征是設(shè)置在鎖體中的半軸式被動齒輪被電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)的傳動齒輪咬合驅(qū)動，而半軸式被動齒輪上的撥動銷在升降式軸片開有的橫槽受力孔或異型受力槽孔中連動，當(dāng)半軸式被動齒輪隨傳動齒輪驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，被動齒輪上的撥動銷則在橫槽受力孔或異型受力槽孔中推動升降式軸片往復(fù)伸縮移動。
[0006]再則，設(shè)置在鎖體中的半軸式被動齒輪被電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)的傳動齒輪咬合驅(qū)動，而半軸式被動齒輪上的撥動銷經(jīng)連桿裝置與升降式軸片連動，當(dāng)半軸式被動齒輪隨傳動齒輪驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，被動齒輪上的撥動銷則通過連桿帶動升降式軸片往復(fù)伸縮移動；或者，被動齒輪上的撥動銷通過連桿帶動升降式軸片沿鎖體開設(shè)的凹槽往復(fù)伸縮移動。
[0007]信息與電子尾控的應(yīng)急備份解禁鎖機構(gòu)，包括:半軸式被動齒輪、電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)、升降式軸片，其特征是鎖體中設(shè)置的半軸式被動齒輪隨電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)的傳動齒輪咬合驅(qū)動，致使半軸式被動齒輪上的撥動銷在升降式軸片開有的橫槽受力孔或異型受力槽孔中連動；所述升降式軸片一側(cè)開有供電子識別位置傳感裝置識別的槽孔或設(shè)有凹凸折角型，而電子識別位置傳感裝置結(jié)合在電路板上，且隨其固定在升降式軸片開有槽孔或設(shè)有凹凸折角型的一側(cè)；當(dāng)半軸式被動齒輪被傳動齒輪驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，被動齒輪上的撥動銷則在橫槽受力孔或異型受力槽孔中推動升降式軸片往復(fù)伸縮移動；或者，被動齒輪上的撥動銷撥動升降式軸片沿鎖體開設(shè)的凹槽往復(fù)升降移動。再則，半軸式被動齒輪上的撥動銷也可經(jīng)連桿裝置與升降式軸片連動，所述升降式軸片一側(cè)開有供電子識別位置傳感裝置識別的槽孔或設(shè)有凹凸折角型，而電子識別位置傳感裝置結(jié)合在電路板上，且隨其固定在升降式軸片開有槽孔或設(shè)有凹凸折角型的一側(cè)；當(dāng)半軸式被動齒輪被傳動齒輪驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，被動齒輪上的撥動銷則通過連桿帶動升降式軸片往復(fù)伸縮移動；或者，被動齒輪上的撥動銷通過連桿帶動升降式軸片沿鎖體開設(shè)的凹槽往復(fù)升降移動。再則，如果露在鎖體外側(cè)的半軸尾端與手控應(yīng)急附加裝置連接，或與其它即任意驅(qū)動機關(guān)連接，當(dāng)半軸式被動齒輪被應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)的傳動齒輪驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，或者被手控應(yīng)急附加裝置或被其它即任意驅(qū)動機關(guān)驅(qū)動時，那么被動齒輪上的撥動銷獲力后，會帶動升降式軸片往復(fù)運行；或帶動升降式軸片沿鎖體開設(shè)的凹槽往復(fù)升降移動。
[0008]信息與電子尾控的應(yīng)急備份解禁鎖機構(gòu)，其特征是應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)即電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)的中軸上由中軸基輪、千斤與內(nèi)齒靠輪、傳動齒輪組成一千斤型傳動裝置，亦即中軸基輪由中軸與基輪互為一體，中軸基輪經(jīng)千斤卡住內(nèi)齒靠輪將驅(qū)動力傳遞給與其結(jié)合的傳動齒輪上或內(nèi)鋸齒式復(fù)合型傳動齒輪上，而中軸外側(cè)的一端由電機或手控應(yīng)急附加裝置連接，使得中軸基輪產(chǎn)生動力傳輸作用，至此形成電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)設(shè)計。
[0009]信息與電子尾控的應(yīng)急備份解禁鎖機構(gòu)，其特征是應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)由中軸基輪、千斤和帶有限位槽的內(nèi)齒靠輪、傳動齒輪即組成一、二級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)，其中驅(qū)動中軸上的傳動齒輪與半軸式被動齒輪相互咬合轉(zhuǎn)動，或者一級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)所設(shè)傳動齒輪與半軸式被動齒輪和二級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)所設(shè)傳動齒輪相互或依次咬合共同產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，以此組成復(fù)合型應(yīng)急互動驅(qū)動裝置；而且，作為動力來源一二級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動中軸在鎖體外側(cè)的一端經(jīng)電機或手控應(yīng)急附加裝置連接，以實現(xiàn)動力的傳輸作用；所述中軸基輪經(jīng)千斤卡住內(nèi)齒靠輪將驅(qū)動力傳遞給與其結(jié)合的傳動齒輪上或內(nèi)鋸齒式復(fù)合型傳動齒輪上，然后再由傳動齒輪驅(qū)動與之咬合的半軸式被動齒輪旋轉(zhuǎn)，使得被動齒輪上的撥動銷在橫槽受力孔或異型受力槽孔中驅(qū)使升降式軸片往復(fù)運行；或者，使得被動齒輪上的撥動銷通過連桿帶動升降式軸片往復(fù)伸縮移動。
[0010]信息與電子尾控的應(yīng)急備份解禁鎖機構(gòu)，即一種綜合方案(原方案)設(shè)計，分別包括:鎖體與蓋、升降式軸片、半軸式被動齒輪與撥動銷、應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)(一二級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)等)，以及手控應(yīng)急附加裝置，電子識別位置傳感裝置，限位動片機構(gòu)等組合、非組合構(gòu)成，其特征是鎖體置有可供升降式軸片升降的對應(yīng)凹槽開設(shè)，鎖體的底部分別開有適合半軸式被動齒輪、一二級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)裝配的軸孔；所述半軸式被動齒輪在鎖體底部的軸孔設(shè)置，而被動齒輪上設(shè)有離心的撥動銷與升降式軸片連動，由于露在鎖體外側(cè)的半軸尾端與手控應(yīng)急附加裝置連接，應(yīng)急時可直接用手控來驅(qū)動被動齒輪旋轉(zhuǎn)；所述一二級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)具有帶軸心孔的驅(qū)動中軸，中軸上設(shè)有一千斤型傳動裝置，由中軸基輪、千斤與內(nèi)齒靠輪、傳動齒輪等組成，其中傳動齒輪與半軸式被動齒輪和二級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)所設(shè)傳動齒輪相互咬合產(chǎn)生共同轉(zhuǎn)動，以組成復(fù)合型應(yīng)急互動驅(qū)動裝置；所述一二級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)具有的驅(qū)動中軸，則設(shè)在鎖體底部與蓋部相對應(yīng)的軸心孔中，其在鎖體外側(cè)一端的軸心孔內(nèi)由帶有變速電機與之連接，以起到動力傳輸?shù)淖饔?；所述升降式軸片設(shè)在鎖體內(nèi)的部分開有供被動齒輪上撥動銷往復(fù)驅(qū)動的橫槽受力孔或異型受力槽孔，或依次還開有供一二級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)中軸穿過留有余量的縱向槽孔，而露在鎖體凹槽凸出的尾部，分別設(shè)有與外部接桿連接的銷孔，此外升降式軸片一側(cè)還留有供電子識別位置傳感裝置識別的邊部余量，其余量部分設(shè)有識別的槽孔或限位的凹凸折角型，而在升降式軸片另一側(cè)邊沿部設(shè)有一個或多個止動缺槽，主要用于止動的作用；所述限位動片機構(gòu)由止動卡片或者止動搖片及彈簧組成，如果采用止動卡片設(shè)計，其止動卡片則設(shè)在一二級電子應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)的鄰近，一端的銷孔設(shè)在鎖體與蓋連接的固定銷柱上，另一端經(jīng)彈簧受力后，便卡在內(nèi)齒靠輪的限位槽中，防止其倒轉(zhuǎn)而起到鎖力止動的作用；若采用止動搖片的設(shè)置也是如此，只是結(jié)合的部位靠近升降式軸片邊沿部具有的止動缺槽一側(cè)，在止動搖片下端設(shè)有銷孔，與附近的鎖體與蓋連接的固定銷柱結(jié)合并被彈簧卡住受力，中間部設(shè)有可卡在升降式軸片止動缺槽回動的折邊式止動彎型，上端則與撥動銷接觸并被間斷性推動，起到升降式軸片升降時到位的止動作用，防止其意外移動而喪失鎖定效能；所述電子識別位置傳感裝置具有一至多個光電傳感型或微動型識別開關(guān)設(shè)置，按升降式軸片升降的距離位置不同，分別焊接在電路板上并固定在升降式軸片設(shè)有識別槽孔或凹凸折角型余量一側(cè)鎖體內(nèi)，其中電路板由隱線與外部控制電源接通，所述電子識別位置傳感裝置還設(shè)有防水防潮設(shè)計?？傊?，在完成以上設(shè)置裝配后，鎖體與蓋通過連接銷柱經(jīng)螺栓緊固才對應(yīng)結(jié)合在一起，而且在其不確定的部位還開有一個以上導(dǎo)線孔和與外界接連的固定孔。
[0011]在實施解禁控鎖方面，升降式軸片處在升降(或來回移動)的工作狀態(tài)，而作為動力來源的一二級應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)裝置平時只有一個應(yīng)急驅(qū)動機構(gòu)在變速電機驅(qū)動下，帶動中軸基輪經(jīng)千斤卡住內(nèi)齒靠輪將驅(qū)動力傳遞給與其固定的傳動齒輪上，然后再由傳動齒輪驅(qū)動半軸式被動齒輪轉(zhuǎn)動，使固定在被動齒輪上的撥動銷同時受力，且隨其進行360度旋轉(zhuǎn)，而在橫槽受力孔內(nèi)或異型受力槽孔中驅(qū)動升降式軸片沿鎖體的凹槽