專利名稱：多功能躺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種躺車，主要用于汽車修理等工作場合。
修理汽車時經(jīng)常要鉆到汽車底下，這時用輛躺車就會方便許多。但是，攜帶這樣的長躺車卻不太方便，而有時又要求能坐著工作，因此需要設(shè)計一種多功能躺車。
本實用新型的目的是提供一種多功能躺車，它既能躺又能坐，不用時還能折疊起來。
本實用新型技術(shù)方案如下多功能躺車由車架、活動腳輪、躺板、枕墊等部分組成，它的車架由左、右兩部分組成，左、右車架之間裝有鉸鏈；它的枕墊與車架之間通過前、后兩組連桿活動連接。前連桿的長度等于前、后兩組連桿與車架的連接點之間的距離。后連桿與車架連接端有一段彎曲，其高度等于折疊收攏時前、后兩組連桿之間的距離。
由于采用上述技術(shù)方案，使得躺車可以左、右車架之間的鉸鏈為中心，將左、右兩部分對折起來，這樣所占空間較小，攜帶起來就方便得多。該躺車的枕墊可以翻轉(zhuǎn)，并通過枕墊與車架之間的連桿機構(gòu)將枕墊向上支起，這樣，將枕墊作為坐墊，原來的躺車就變成了座車，使得一車可作多用。本實用新型設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，方便實用。
以下結(jié)合附圖和實施例來作進一步詳細說明。


圖1為本實用新型多功能躺車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A向側(cè)視圖。
圖3為折疊時的側(cè)視圖。
圖4為折疊時枕墊部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為枕墊翻轉(zhuǎn)90度時的示意圖。
圖6為枕墊翻轉(zhuǎn)180度時的示意圖。
圖7為枕墊通過連桿機構(gòu)支起時的示意圖。
圖8為本實用新型成座車時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為圖8所示座車的右視圖。
圖10為圖8的俯視圖。
在圖示實施例中，多功能躺車由車架、活動腳輪(10)、躺板、枕墊(1)等部分組成，其中車架由左架(5)和右架(6)兩部分組成，躺板由長板(4)和短板(2)組成，左、右車架之間裝有鉸鏈(3)，可以鉸鏈為中心，將左、右車架對折起來。折疊后躺車如圖3所示。其中的枕墊部分經(jīng)折疊后位于圖3的左上部，枕面朝下。為清楚起見，圖4只取了圖3中的局部，即枕墊部分。從圖4至圖7四幅圖中可以較為清楚地看到枕墊與車架之間的連接關(guān)系。該躺車枕墊(1)與右車架(6)之間通過前、后兩組連桿活動連接。前連桿(8)的長度等于前、后兩組連桿與車架的連接點之間的距離(op)；后連桿(9)與車架連接端有一段彎曲，其高度等于折疊收攏時前、后兩組連桿之間的距離(h)。這樣，枕墊(1)可以后連桿與車架的連接點(o)為支點，向車身外側(cè)翻轉(zhuǎn)，至枕墊與車架呈平行狀態(tài)后，再通過枕墊與車架之間的連桿機構(gòu)將枕墊向上支起。圖4至圖7依次表示了枕墊翻轉(zhuǎn)然后通過連桿機構(gòu)支起的過程。枕墊支起后，躺車如圖8所示，將枕墊(1)作為坐墊，原來的躺車就變成了座車。下面，再從坐墊(1)收攏變成枕墊的過程來分析一下前、后兩組連桿的特征。為使坐凳翻轉(zhuǎn)自如，取前連桿(8)的長度等于前后兩組連桿與車架的連接點之間的距離(op)，這樣枕墊翻轉(zhuǎn)時，前后兩組連桿就能以后連桿與車架的連接點(o)為支點保持同軸轉(zhuǎn)動，如圖6、圖5所示。后連桿(9)與車架連接端有一段彎曲，其高度等于折疊收攏時前后兩組連桿之間的距離(h)，從而使得枕墊翻轉(zhuǎn)后平整到位，如圖4所示。
從圖9中可以看到本實施例中連接枕墊與車架的前后兩組連桿各有兩根，可將其中某組連桿合為一根，此類簡單變換，因其符合本專利所描述的連桿連接特征，其目的和所起作用都是相同的，故仍屬本專利保護之范圍。
調(diào)節(jié)后連桿(9)的長度，可以保證坐凳位置平整。另外，前后兩組連桿與枕墊(1)之間還可通過不同長度的固定桿座(13)連接，調(diào)節(jié)桿座長短，可以更進一步保證枕墊與車架間翻轉(zhuǎn)自如，到位平整。
坐墊支起后，連桿翻轉(zhuǎn)的角度大于270度，并斜靠在其后的橫檔(12)上，可使坐墊穩(wěn)定。為固定坐墊并防止其向前傾倒，本實施例還在車架上設(shè)置了用來固定前連桿(8)的保險扣(11)。保險扣的位置如
圖10所示。需松開保險扣，才能翻轉(zhuǎn)坐墊。
為使本實用新型多功能躺車使用時更加方便，本實施例還在車架下方靠枕墊一側(cè)設(shè)有一工具盒(7)。如圖8所示，成座車時，工具盒位于坐墊(1)側(cè)旁，這樣取用工具十分便當。
本實用新型多功能躺車可用于多種工作場合，還包括休閑、郊游等一切合理之用途。
權(quán)利要求1.一種多功能躺車，由車架、活動腳輪、躺板、枕墊等部分組成，其特征在于(1)車架由左、右兩部分組成，左、右車架之間裝有鉸鏈(3)；(2)枕墊與車架之間通過前、后兩組連桿活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能躺車，其特征在于前連桿(8)長度等于前、后兩組連桿與車架的連接點之間的距離(op)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能躺車，其特征在于后連桿(9)與車架連接端有一段彎曲，其高度等于折疊收攏時前、后兩組連桿之間的距離(h)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的一種多功能躺車，其特征在于車架上設(shè)有一固定連桿用的保險扣(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的一種多功能躺車，其特征在于在車架下方靠枕墊一側(cè)還設(shè)有一工具盒(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種躺車,主要用于汽車修理等場合。該躺車由車架、活動腳輪、躺板、枕墊等部分組成,其中車架由左、右兩部分組成,中間通過鉸鏈連接,可以折疊起來;枕墊與車架之間通過前、后兩組連桿活動連接,枕墊可以翻轉(zhuǎn)并靠連桿機構(gòu)支起成為坐凳。該多功能躺車既能躺、又能坐,不用時還可折疊起來,另外還配有工具盒。該車設(shè)計新穎,結(jié)構(gòu)緊湊,方便實用。
文檔編號B25H5/00GK2383630SQ9921537
公開日2000年6月21日 申請日期1999年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月30日
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