一種折疊三輪躺車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明申請?zhí)峁┮环N折疊三輪躺車，主梁的一端通過主梁折疊扣可折疊地連接中心架，中心架的前部設有兩個折疊臂搖架，每個折疊臂搖架分別通過轉軸與一個折疊臂軸連，且折疊臂可以轉軸為軸心向中心架后部折疊，當折疊臂完全展開時，可由固定裝置固定在折疊臂搖架上，折疊臂的遠端設有前輪和車把，所述中心架的上方設有三個減震固定座，左右兩側前減震器和中間的后減震器并排連接于減震固定座上。所述三輪躺車減小了三輪躺車各個部件的尺寸，使加工制造更容易，精度也可以更好的保障。同時由于增加了減震機構，變車體部件的剛性連接為柔性連接，降低了對車體材料的剛性要求，降低了生產成本。
【專利說明】一種折疊三輪躺車

【技術領域】
[0001]本發(fā)明申請涉及一種三輪躺車，尤其是一種可折疊的三輪躺車，更具體是一種具有減震結構，且可以進行折疊、便于收納的三輪躺車。

【背景技術】
[0002]躺車是近年來開始在國內出現的新的自行車運動形式，尤其是三輪躺車，三輪躺車是可以躺下操作的三輪車，這種三輪車舒適，特別適合長時間騎行的人們。三輪躺車在舒適性、穩(wěn)定性、安全性等方面，都得到了自行車愛好者的認可，但三輪躺車體積較大，占地面積大，不便于進出房門，平時收納也不方便。
[0003]另外，目前市面上的三輪躺車的減震性能不佳，騎行中較為顛簸，嚴重影響了騎行的舒適性，限制了三輪躺車的推廣應用。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明申請即是針對目前市面上三輪躺車存在的上述缺點，提供一種便于折疊，且具有很好減震效果的三輪躺車。
[0005]本減震折疊式三輪躺車的設計，目的就是要使三輪躺車能夠非常方便的搬運、存儲、停放以及進出房門。其具有簡化車體結構，使加工制造更加簡便；車體部件之間，使用彈性連接，降低了對材料剛性的要求。
[0006]具體來說，本發(fā)明申請所述的折疊三輪躺車，包括中心架、主梁、兩個前輪、一個后輪、車座和車把，其中，主梁的一端通過主梁折疊扣連接中心架，主梁的另一端設有牙盤和腳踏，中心架的上方設有車座，中心架的后部通過后叉組件連接后輪，中心架的前部設有兩個折疊臂搖架，每個折疊臂搖架分別通過轉軸與一個折疊臂軸連，且折疊臂可以轉軸為軸心向中心架后部折疊，當折疊臂完全展開時，可由固定裝置固定在折疊臂搖架上，折疊臂的遠端設有前輪和車把。
[0007]進一步的，所述的固定裝置為折疊臂銷，折疊臂銷穿過折疊臂，將其固定在折疊臂搖架上。應該理解的是，所述的固定裝置還可以包括其他起到固定作用的裝置或結構。
[0008]進一步的，所述中心架的上方設有三個減震固定座，左右兩側前減震器和中間的后減震器并排連接于減震固定座上，后減震器的另一端連接在后叉組件上，前減震器的另一端分別連接在折疊臂搖架上。
[0009]更進一步的，所述前減震器和后減震器包括彈簧減震器、阻力膠減震器、氣壓減震器或油壓減震器的一種或兩種。
[0010]進一步的，所述車座包括坐墊和靠背，所述坐墊和靠背為整體式或分體式。
[0011]更進一步的，所述坐墊和靠背為可折疊式。
[0012]本發(fā)明申請所述的折疊三輪躺車的折疊方法:將坐墊向上翻與靠背平行，打開主梁折疊扣，把主梁向上折疊靠近靠背，打開固定裝置，將折疊臂向后轉至與后輪平行。
[0013]本發(fā)明申請所述的折疊三輪躺車，當前輪因路面顛簸上下起伏時，與車輪連接的折疊臂通過與中心架上連接的折疊臂搖架改變受力的方向，從而壓縮或拉伸前減震起到減震效果；當后輪因路面顛簸上下起伏時，與車輪連接的后叉組件通過壓縮或拉伸與中心架連接的后減震起到減震效果。由于安裝于中心架兩側的折疊臂搖架互不干涉，形成獨立懸掛，更能適應復雜的路況。折疊臂與折疊臂搖架使用折疊臂銷固定，使折疊臂張開的角度固定為設計角度，無論路況如何顛簸也不會變型，提高行駛的穩(wěn)定性。
[0014]本發(fā)明申請所述的折疊三輪躺車，在不改變三輪躺車原有的舒適性、穩(wěn)定性和安全性的基礎上，增加折疊機構和減震機構。整車可以分別加工制造，再組合在一起，減小了三輪躺車各個部件的尺寸，使加工制造更容易，精度也可以更好的保障。同時由于增加了減震機構，變車體部件的剛性連接為柔性連接，降低了對車體材料的剛性要求，降低了生產成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明申請實施例完全展開時的立體圖；
[0016]圖2為本發(fā)明申請實施例完全展開時的俯視圖；
[0017]圖3為本發(fā)明申請實施例折疊后的立體圖；
[0018]圖4為圖3的中局部A的放大結構圖；
[0019]圖5為本發(fā)明申請實施例折疊后的俯視圖；
[0020]其中，11為前輪、12為后輪、13為車把、14為后叉組件、15為中心架、16為主梁、17為牙盤、18為靠背、19為坐墊、110為折疊臂、20為腳踏、21為折疊臂搖架、22為折疊臂銷、23為主梁折疊扣、24為前減震器、25為后減震器、26為減震固定座。

【具體實施方式】
[0021]以下結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明申請所述的技術方案進行說明，目的是為了公眾更好地理解所述技為術方案，而不是對其進行任意限制。
[0022]如圖1-5所示，本發(fā)明申請所述的折疊三輪躺車，展開結構如圖1-2所示，折疊后如圖3-5所示，其包括中心架15、主梁16、兩個前輪11、一個后輪12、車座(包括靠背18和坐墊19，可為整體式結構，或分體式結構，且靠背和坐墊也可折疊)和車把13，其中，主梁16的一端通過主梁折疊扣23連接中心架15，主梁16的另一端設有牙盤17和腳踏20，中心架15的上方設有車座，中心架15的后部通過后叉組件14連接后輪12，中心架15的前部設有兩個折疊臂搖架21，每個折疊臂搖架21分別通過轉軸與一個折疊臂110軸連，且折疊臂110可以轉軸為軸心向中心架15后部旋轉從而將前輪12折疊，當折疊臂110完全展開時，可由固定裝置(本實施例中為折疊臂銷22)穿過固定在折疊臂搖架21上，折疊臂110的遠端設有前輪11和車把13，作為本發(fā)明申請優(yōu)選的實施方式，所述中心架15的上方還設有三個減震固定座26，左右兩側兩個前減震器24和中間的一共后減震器25并排連接于減震固定座26上，后減震器25的另一端連接在后叉組件14上，前減震器24的另一端連接在折疊臂搖架21上，所述前減震器和后減震器的結構可以是彈簧減震器、阻力膠減震器、氣壓減震器或油壓減震器的一種或兩種。
[0023]本發(fā)明申請所述的折疊三輪躺車，折疊時，將坐墊19向上翻與靠背18平行，打開主梁折疊扣23，把主梁16向上折疊靠近靠背18，打開折疊臂銷22，將折疊臂110向后轉至與后輪12平行，折疊后的結構如圖3-5所示。
[0024]本發(fā)明申請所述的折疊三輪躺車，當前輪11因路面顛簸上下起伏時，與車輪連接的折疊臂110通過與中心架15上連接的折疊臂搖架21改變受力的方向，從而壓縮或拉伸前減震器24起到減震效果；當后輪12因路面顛簸上下起伏時，與車輪連接的后叉組件14通過壓縮或拉伸與中心架15連接的后減震器25起到減震效果。
[0025]應該理解的是，上述內容包括附圖不是對所述技術方案的限制，事實上，在相同或近似的原理下，對所述技術方案進行的改進，包括各部分的形狀、尺寸、所用材質，以及相同功能元件的等同替換,都在本發(fā)明申請所要求的技術方案之內。
【權利要求】
1.一種折疊三輪躺車，包括中心架、主梁、兩個前輪、一個后輪、車座和車把，其特征在于:所述主梁的一端通過主梁折疊扣連接中心架，主梁的另一端設有牙盤和腳踏，中心架的上方設有車座，中心架的后部通過后叉組件連接后輪，中心架的前部設有兩個折疊臂搖架，每個折疊臂搖架分別通過轉軸與一個折疊臂軸連，且折疊臂可以轉軸為軸心向中心架后部折疊，當折疊臂完全展開時，可由固定裝置固定在折疊臂搖架上，折疊臂的遠端設有前輪和車把。
2.根據權利要求1所述的折疊三輪躺車，其特征在于:所述的固定裝置為折疊臂銷，折疊臂銷穿過折疊臂，將其固定在折疊臂搖架上。
3.根據權利要求1或2所述的折疊三輪躺車，其特征在于:所述中心架的上方設有三個減震固定座，左右兩側前減震器和中間的后減震器并排連接于減震固定座上，后減震器的另一端連接在后叉組件上，前減震器的另一端分別連接在折疊臂搖架上。
4.根據權利要求3所述的折疊三輪躺車，其特征在于:所述前減震器和后減震器包括彈簧減震器、阻力膠減震器、氣壓減震器或油壓減震器的一種或兩種。
5.根據權利要求1、2或4所述的折疊三輪躺車，其特征在于:所述車座包括坐墊和靠背，所述坐墊和靠背為整體式或分體式。
6.根據權利要求5所述的折疊三輪躺車，其特征在于:所述坐墊和靠背為可折疊式。
【文檔編號】B62K15/00GK104326049SQ201410437720
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月1日 優(yōu)先權日:2014年9月1日
【發(fā)明者】蘇依勒圖 申請人:蘇依勒圖