本技術(shù)涉及汽車零配件加工設(shè)備，具體涉及一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車的進(jìn)氣內(nèi)管通常指的是空氣濾清器后連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管路。這條管路負(fù)責(zé)將過濾后的空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)以供燃燒；汽車進(jìn)氣內(nèi)管在生產(chǎn)完成后，會(huì)在管體外側(cè)一端進(jìn)行打標(biāo)，以區(qū)別汽車的進(jìn)氣內(nèi)管的型號(hào)編號(hào)、規(guī)格等；

2、目前，在對(duì)汽車的進(jìn)氣內(nèi)管進(jìn)行打標(biāo)時(shí)，會(huì)先對(duì)進(jìn)氣內(nèi)管進(jìn)行定位，以便于對(duì)進(jìn)氣內(nèi)管的打標(biāo)操作，尤其，對(duì)于一些采用橡膠材質(zhì)制成的進(jìn)氣內(nèi)管，由于橡膠管道易發(fā)生形變，從而在對(duì)橡膠管道打標(biāo)時(shí)，會(huì)利用定位機(jī)構(gòu)對(duì)橡膠管道端部打標(biāo)處進(jìn)行定位，此種方式雖然有利于對(duì)進(jìn)氣內(nèi)管的打標(biāo)操作，但是，在實(shí)際使用過程中，還存在以下缺陷：

3、在對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管進(jìn)行型號(hào)編號(hào)、規(guī)格等打標(biāo)時(shí)，通常需要進(jìn)行多排打標(biāo)操作，而由于汽車進(jìn)氣內(nèi)管端部通常為圓形，打標(biāo)時(shí)為提高打標(biāo)效果，需要對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)使得打標(biāo)處正對(duì)打標(biāo)機(jī)，但是，汽車進(jìn)氣內(nèi)管打標(biāo)過程中，汽車進(jìn)氣內(nèi)管處于定位狀態(tài)，從而需要取消定位機(jī)構(gòu)對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的定位后，再對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，操作較為麻煩，降低工作效率；

4、因此，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，解決了背景技術(shù)中提到的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

3、一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，包括：

4、底板；

5、立板，其固定安裝在底板頂部的一側(cè)，所述立板上開設(shè)有呈水平方向的穿孔，所述立板上且位于穿孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊內(nèi)開設(shè)有安裝孔；

6、定位機(jī)構(gòu)，其安裝在安裝孔內(nèi)，且定位機(jī)構(gòu)的一端延伸至轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一側(cè)外部，定位機(jī)構(gòu)用于對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的端部進(jìn)行定位；

7、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其安裝在立板上且與轉(zhuǎn)動(dòng)塊相連接，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于使轉(zhuǎn)動(dòng)塊在立板上轉(zhuǎn)動(dòng)或停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、進(jìn)一步的：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與轉(zhuǎn)動(dòng)塊同軸固接的蝸輪，立板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與蝸輪相嚙合的蝸桿。

9、進(jìn)一步的：所述定位機(jī)構(gòu)包括：

10、固定塊，其固定安裝在安裝孔內(nèi)，固定塊的一側(cè)固定有呈水平狀的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的端部延伸至轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一側(cè)外部，導(dǎo)向桿的外側(cè)壁且位于轉(zhuǎn)動(dòng)塊外側(cè)呈環(huán)形陣列固定有伸縮桿一，伸縮桿一的端部固定有定位板，導(dǎo)向桿的外部活動(dòng)套設(shè)有移動(dòng)塊，定位板上鉸接有鉸接桿，多個(gè)鉸接桿均與移動(dòng)塊相鉸接，固定塊上安裝有作用于移動(dòng)塊的驅(qū)使件，其用于使移動(dòng)塊在導(dǎo)向桿外部滑動(dòng)或停止滑動(dòng)。

11、進(jìn)一步的：所述驅(qū)使件包括呈水平方向且轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定塊上驅(qū)使桿，且驅(qū)使桿與移動(dòng)塊螺紋連接。

12、進(jìn)一步的：所述定位板遠(yuǎn)離伸縮桿一的一側(cè)開始有弧面，當(dāng)通過所述定位機(jī)構(gòu)對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的端部進(jìn)行定位時(shí)，多個(gè)所述弧面均與汽車進(jìn)氣內(nèi)管內(nèi)側(cè)壁相貼合。

13、進(jìn)一步的：所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊上且位于立板靠近定位板的一側(cè)安裝有輔助定位組件，其用于對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的另一端進(jìn)行定位。

14、進(jìn)一步的：所述輔助定位組件包括固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)塊底部的連接板，連接板底部固定有支撐板，支撐板頂部且遠(yuǎn)離連接板的一側(cè)固定有呈豎直方向的伸縮桿二，伸縮桿二頂部固定有橫板，支撐板上安裝有用于驅(qū)使橫板沿伸縮桿二滑動(dòng)或停止滑動(dòng)的升降件，橫板上呈水平方向滑動(dòng)安裝有移動(dòng)板，移動(dòng)板上且沿立板方向活動(dòng)貫穿有呈水平狀的推桿，推桿靠近立板的一端固定有可插設(shè)至汽車進(jìn)氣內(nèi)管內(nèi)部的支撐塊。

15、進(jìn)一步的：所述升降件包括：

16、螺紋套，呈豎直方向且轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐板上，螺紋套的頂部螺紋貫穿有與橫板相固接的螺紋桿。

17、本實(shí)用新型提供了一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具備以下有益效果：

18、1.在對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管外側(cè)壁端部位置進(jìn)行打標(biāo)時(shí)，通過定位機(jī)構(gòu)即可對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的端部進(jìn)行定位，打標(biāo)過程中，當(dāng)需要對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)使得打標(biāo)處正對(duì)打標(biāo)機(jī)時(shí)，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)即可使轉(zhuǎn)動(dòng)塊在立板上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而即可通過定位機(jī)構(gòu)帶動(dòng)汽車進(jìn)氣內(nèi)管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，不需要取消定位機(jī)構(gòu)對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的定位操作，操作簡便，提高工作效率；

19、2.通過設(shè)置弧面，定位機(jī)構(gòu)對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的端部進(jìn)行定位時(shí)，多個(gè)弧面均與汽車進(jìn)氣內(nèi)管內(nèi)側(cè)壁相貼合，提高多個(gè)定位板與汽車進(jìn)氣內(nèi)管內(nèi)側(cè)壁之間貼合性，從而提高對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管定位效果；

20、3.通過設(shè)置輔助定位組件，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的另一端進(jìn)行定位效果，從而進(jìn)一步提高對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的定位效果，并且，輔助定位組件安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)塊上，從而不影響對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)塊的轉(zhuǎn)動(dòng)。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，其特征在于：包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)包括與轉(zhuǎn)動(dòng)塊(13)同軸固接的蝸輪(41)，立板(11)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與蝸輪(41)相嚙合的蝸桿(42)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)(2)包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，其特征在于：所述驅(qū)使件(27)包括呈水平方向且轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定塊(21)上驅(qū)使桿(271)，且驅(qū)使桿(271)與移動(dòng)塊(25)螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，其特征在于：所述定位板(24)遠(yuǎn)離伸縮桿一(23)的一側(cè)開始有弧面(241)，當(dāng)通過所述定位機(jī)構(gòu)(2)對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管(3)的端部進(jìn)行定位時(shí)，多個(gè)所述弧面(241)均與汽車進(jìn)氣內(nèi)管(3)內(nèi)側(cè)壁相貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(13)上且位于立板(11)靠近定位板(24)的一側(cè)安裝有輔助定位組件(5)，其用于對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管(3)的另一端進(jìn)行定位。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，其特征在于：所述輔助定位組件(5)包括固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)塊(13)底部的連接板(51)，連接板(51)底部固定有支撐板(52)，支撐板(52)頂部且遠(yuǎn)離連接板(51)的一側(cè)固定有呈豎直方向的伸縮桿二(53)，伸縮桿二(53)頂部固定有橫板(54)，支撐板(52)上安裝有用于驅(qū)使橫板(54)沿伸縮桿二(53)滑動(dòng)或停止滑動(dòng)的升降件(55)，橫板(54)上呈水平方向滑動(dòng)安裝有移動(dòng)板(56)，移動(dòng)板(56)上且沿立板(11)方向活動(dòng)貫穿有呈水平狀的推桿(57)，推桿(57)靠近立板(11)的一端固定有可插設(shè)至汽車進(jìn)氣內(nèi)管(3)內(nèi)部的支撐塊(58)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，其特征在于：所述升降件(55)包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種汽車零配件進(jìn)氣內(nèi)管加工裝夾裝置，包括：底板；立板，其固定安裝在底板頂部的一側(cè)，所述立板上開設(shè)有呈水平方向的穿孔，所述立板上且位于穿孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊內(nèi)開設(shè)有安裝孔；定位機(jī)構(gòu)，其安裝在安裝孔內(nèi)，且定位機(jī)構(gòu)的一端延伸至轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一側(cè)外部。本技術(shù)在對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管外側(cè)壁端部位置進(jìn)行打標(biāo)時(shí)，通過定位機(jī)構(gòu)即可對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的端部進(jìn)行定位，打標(biāo)過程中，當(dāng)需要對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)使得打標(biāo)處正對(duì)打標(biāo)機(jī)時(shí)，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)即可使轉(zhuǎn)動(dòng)塊在立板上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而即可通過定位機(jī)構(gòu)帶動(dòng)汽車進(jìn)氣內(nèi)管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，不需要取消定位機(jī)構(gòu)對(duì)汽車進(jìn)氣內(nèi)管的定位操作，操作簡便，提高工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：茆邦軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥茂源機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240620
技術(shù)公布日：2024/12/19