本申請(qǐng)涉及管道加工，具體涉及一種膠管剝膠裝置。

背景技術(shù)：

1、加油機(jī)所用膠管在使用前需要對(duì)膠管進(jìn)行剝膠處理，目前普遍采用膠管剝膠機(jī)進(jìn)行膠管的剝膠作業(yè)。

2、膠管剝膠機(jī)在使用時(shí)，先由人工手持膠管，對(duì)應(yīng)套到膠管剝膠機(jī)的固定位置處，然后啟動(dòng)剝膠機(jī)進(jìn)行剝膠，待剝膠完成后，再由人工將膠管取下來(lái)。

3、但本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中技術(shù)方案的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問(wèn)題：

4、在剝膠過(guò)程中，需要工作人員手持膠管，一方面人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，另一方面手持膠管會(huì)產(chǎn)生一定的晃動(dòng)，致使剝膠存在偏差，且工作人員在套接膠管時(shí)，不容易精準(zhǔn)的控制膠管套接的長(zhǎng)度，從而導(dǎo)致膠管剝膠長(zhǎng)度不合格的問(wèn)題。

5、公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅用于加深對(duì)本公開(kāi)的背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于以上技術(shù)問(wèn)題中的至少一項(xiàng)，本公開(kāi)提供了一種膠管剝膠裝置，通過(guò)膠管的自動(dòng)夾持和輸送，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，保證剝膠精度。

2、根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，提供一種膠管剝膠裝置，包括工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)上設(shè)置有膠管輸送組件、膠管剝膠組件、膠管定位組件，所述膠管輸送組件包括沿膠管輸送方向布設(shè)的輸送氣缸、與所述輸送氣缸的移動(dòng)端對(duì)應(yīng)固定連接的第一連接板、與所述第一連接板對(duì)應(yīng)固定連接用于夾持待輸送膠管的夾持氣缸；所述膠管定位組件包括與所述工作平臺(tái)相對(duì)固定的第二連接板、固定于所述第二連接板對(duì)應(yīng)位置處的定位氣缸、設(shè)于所述定位氣缸的移動(dòng)端處用于初始狀態(tài)下與待輸送膠管端頭對(duì)應(yīng)相抵的擋板。

3、在本公開(kāi)的一些實(shí)施例中，所述膠管剝膠組件包括保護(hù)殼和設(shè)置在保護(hù)殼內(nèi)的多個(gè)剝膠刀頭、多個(gè)固定柱、旋轉(zhuǎn)板、用于驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，多個(gè)所述固定柱繞旋轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)中心均勻固定在旋轉(zhuǎn)板的一側(cè)，多個(gè)所述剝膠刀頭朝向旋轉(zhuǎn)板中軸線與對(duì)應(yīng)固定柱間固定連接，所述保護(hù)殼上設(shè)置有用于膠管通過(guò)的通孔，所述通孔的中軸線與旋轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)中心在同一直線上。

4、在本公開(kāi)的一些實(shí)施例中，所述定位氣缸對(duì)應(yīng)伸出時(shí)，所述通孔、擋板、待輸送膠管三者對(duì)應(yīng)共線。

5、在本公開(kāi)的一些實(shí)施例中，所述擋板與通孔所在平面平行。

6、在本公開(kāi)的一些實(shí)施例中，所述夾持氣缸的移動(dòng)端處設(shè)有用于夾持待輸送膠管的夾持件，所述夾持件包括上下對(duì)稱設(shè)置的夾塊。

7、在本公開(kāi)的一些實(shí)施例中，兩所述夾塊相對(duì)的端面處設(shè)有與膠管外緣相匹配且設(shè)有凹凸紋路的定位槽。

8、本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

9、擋板、定位氣缸、輸送氣缸、夾持氣缸間相互配合，通過(guò)擋板對(duì)膠管進(jìn)行定位，然后利用夾持氣缸夾持膠管，替代工作人員手持膠管的動(dòng)作，由此減少人員勞動(dòng)強(qiáng)度；此外，通過(guò)定位氣缸收回?fù)醢澹偻ㄟ^(guò)輸送氣缸將膠管送入膠管剝膠組件，其中，擋板可使夾持氣缸夾持膠管的位置保持一致，輸送氣缸可控制膠管的輸送長(zhǎng)度，從而精準(zhǔn)控制膠管的剝膠長(zhǎng)度。

技術(shù)特征：

1.一種膠管剝膠裝置，包括工作平臺(tái)，其特征在于，所述工作平臺(tái)上設(shè)置有膠管輸送組件、膠管剝膠組件、膠管定位組件，所述膠管輸送組件包括沿膠管輸送方向布設(shè)的輸送氣缸、與所述輸送氣缸的移動(dòng)端對(duì)應(yīng)固定連接的第一連接板、與所述第一連接板對(duì)應(yīng)固定連接用于夾持待輸送膠管的夾持氣缸；所述膠管定位組件包括與所述工作平臺(tái)相對(duì)固定的第二連接板、固定于所述第二連接板對(duì)應(yīng)位置處的定位氣缸、設(shè)于所述定位氣缸的移動(dòng)端處用于初始狀態(tài)下與待輸送膠管端頭對(duì)應(yīng)相抵的擋板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠管剝膠裝置，其特征在于，所述膠管剝膠組件包括保護(hù)殼和設(shè)置在保護(hù)殼內(nèi)的多個(gè)剝膠刀頭、多個(gè)固定柱、旋轉(zhuǎn)板、用于驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，多個(gè)所述固定柱繞旋轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)中心均勻固定在旋轉(zhuǎn)板的一側(cè)，多個(gè)所述剝膠刀頭朝向旋轉(zhuǎn)板中軸線與對(duì)應(yīng)固定柱間固定連接，所述保護(hù)殼上設(shè)置有用于膠管通過(guò)的通孔，所述通孔的中軸線與旋轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)中心在同一直線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膠管剝膠裝置，其特征在于，所述定位氣缸對(duì)應(yīng)伸出時(shí)，所述通孔、擋板、待輸送膠管三者對(duì)應(yīng)共線。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的膠管剝膠裝置，其特征在于，所述擋板與通孔所在平面平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠管剝膠裝置，其特征在于，所述夾持氣缸的移動(dòng)端處設(shè)有用于夾持待輸送膠管的夾持件，所述夾持件包括上下對(duì)稱設(shè)置的夾塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的膠管剝膠裝置，其特征在于，兩所述夾塊相對(duì)的端面處設(shè)有與膠管外緣相匹配且設(shè)有凹凸紋路的定位槽。

技術(shù)總結(jié)
申請(qǐng)公開(kāi)了一種膠管剝膠裝置，旨在解決工人勞動(dòng)強(qiáng)度高和剝膠精度不高的技術(shù)問(wèn)題。其包括工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)置有膠管輸送組件、膠管剝膠組件、膠管定位組件，膠管輸送組件包括沿膠管輸送方向布設(shè)的輸送氣缸、與輸送氣缸的移動(dòng)端對(duì)應(yīng)固定連接的第一連接板、與第一連接板對(duì)應(yīng)固定連接用于夾持待輸送膠管的夾持氣缸；膠管定位組件包括與工作平臺(tái)相對(duì)固定的第二連接板、固定于第二連接板對(duì)應(yīng)位置處的定位氣缸、設(shè)于定位氣缸的移動(dòng)端處用于初始狀態(tài)下與待輸送膠管端頭對(duì)應(yīng)相抵的擋板。本裝置具有減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度和剝膠精度高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：孫旭,劉松超,梁秀秀,毛尚,崔辰位
受保護(hù)的技術(shù)使用者：正星科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/23