本技術(shù)涉及電動內(nèi)擺門相關(guān)，尤其涉及一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門。

背景技術(shù)：

1、內(nèi)擺門是客車或某些建筑物內(nèi)部使用的一種門，通常是通過轉(zhuǎn)臂機構(gòu)實現(xiàn)開關(guān)的，具體來說，密封形式的鋁合金內(nèi)擺門包含外置轉(zhuǎn)臂雙內(nèi)擺門板和內(nèi)置轉(zhuǎn)臂單內(nèi)擺門板等多種類型，這種門在開啟時，門板會向內(nèi)擺動，從而節(jié)省空間，方便乘客進出，但是，目前大多數(shù)的內(nèi)擺門通常需要手動操作，使用不便，需要自動開關(guān)門的場合，手動操作的內(nèi)擺門顯然無法滿足需求，故此，特別需要一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門。

2、因為現(xiàn)有的內(nèi)擺門，在使用時，需要客車司機按動開關(guān)進行開關(guān)內(nèi)擺門，在客車行駛過程中，司機需要頻繁地操作開關(guān)，這不僅增加了司機的工作負擔，還可能因疏忽導致安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，以解決上述背景技術(shù)中提出的因為在使用時，需要客車司機按動開關(guān)進行開關(guān)內(nèi)擺門，在客車行駛過程中，司機需要頻繁地操作開關(guān)，這不僅增加了司機的工作負擔，還可能因疏忽導致安全隱患的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，包括內(nèi)擺門，所述內(nèi)擺門的一側(cè)表面固定連接有護欄，所述內(nèi)擺門的外側(cè)表面固定安裝有門框，所述門框的一側(cè)表面固定連接有固定殼，所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面設置有驅(qū)動機構(gòu)，所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面設置有感應機構(gòu)；

3、所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、固定桿、固定軸、推桿、連接塊、固定塊、限位軸、固定板和卡槽，所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面固定連接有電機，所述電機的上方表面固定安裝有固定桿，所述固定桿的下方表面固定連接有固定軸，所述固定軸的下方表面固定連接有推桿，所述推桿的一端表面固定連接有連接塊，所述連接塊的下方表面固定連接有固定塊，所述固定塊的下方表面固定安裝有限位軸，所述內(nèi)擺門的一側(cè)表面固定連接有固定板，所述固定板的一側(cè)表面開設有卡槽。

4、優(yōu)選的，所述感應機構(gòu)包括控制器、傳感器、主板、電箱和監(jiān)測器，所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有控制器，所述控制器的一側(cè)表面固定安裝有傳感器，所述控制器的內(nèi)部固定安裝有主板，所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有電箱，所述內(nèi)擺門的一側(cè)表面固定安裝監(jiān)測器。

5、優(yōu)選的，所述內(nèi)擺門以門框的中軸線對稱設置，所述卡槽開設在固定板的上方表面。

6、優(yōu)選的，所述推桿的一側(cè)表面固定連接有固定軸，所述推桿的另一側(cè)表面固定連接有連接塊。

7、優(yōu)選的，所述限位軸的外壁尺寸與卡槽的內(nèi)壁尺寸相匹配，所述電機與固定軸構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

8、優(yōu)選的，所述控制器設置在固定殼的內(nèi)部，所述主板設置在控制器的內(nèi)部。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，通過電機、固定桿、固定軸、推桿、連接塊、固定塊、限位軸、固定板和卡槽的設置，在使用時，當需要開動內(nèi)擺門時，首先電機啟動，帶動固定軸旋轉(zhuǎn)，進而使推桿和連接塊一起旋轉(zhuǎn)，通過固定塊帶動限位軸在卡槽內(nèi)滑動，從而推動內(nèi)擺門進行擺動打開，由于限位軸在卡槽內(nèi)的滑動是受限的，因此可以精確控制內(nèi)擺門的擺動角度，從而實現(xiàn)對內(nèi)擺門的精準打開，通過控制器、傳感器、主板、電箱和監(jiān)測器的設置，當有乘客需要上下內(nèi)擺門時，監(jiān)測器感應到行人的接近，并將信號傳遞給傳感器，傳感器再將信號傳遞給控制器，控制器接收到信號后，根據(jù)主板預設的程序，監(jiān)測器就會實時監(jiān)測內(nèi)擺門的狀態(tài)，如果有異物卡住內(nèi)擺門或發(fā)生異常故障，監(jiān)測器會發(fā)送信號到傳感器，并通過控制器進行報警處理，確保內(nèi)擺門的安全運行。

技術(shù)特征：

1.一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，包括內(nèi)擺門(1)，其特征在于：所述內(nèi)擺門(1)的一側(cè)表面固定連接有護欄(2)，所述內(nèi)擺門(1)的外側(cè)表面固定安裝有門框(3)，所述門框(3)的一側(cè)表面固定連接有固定殼(4)，所述固定殼(4)的內(nèi)側(cè)表面設置有驅(qū)動機構(gòu)(5)，所述固定殼(4)的內(nèi)側(cè)表面設置有感應機構(gòu)(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，其特征在于：所述感應機構(gòu)(6)包括控制器(601)、傳感器(602)、主板(603)、電箱(604)和監(jiān)測器(605)，所述固定殼(4)的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有控制器(601)，所述控制器(601)的一側(cè)表面固定安裝有傳感器(602)，所述控制器(601)的內(nèi)部固定安裝有主板(603)，所述固定殼(4)的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有電箱(604)，所述內(nèi)擺門(1)的一側(cè)表面固定安裝監(jiān)測器(605)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，其特征在于：所述內(nèi)擺門(1)以門框(3)的中軸線對稱設置，所述卡槽(509)開設在固定板(508)的上方表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，其特征在于：所述推桿(504)的一側(cè)表面固定連接有固定軸(503)，所述推桿(504)的另一側(cè)表面固定連接有連接塊(505)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，其特征在于：所述限位軸(507)的外壁尺寸與卡槽(509)的內(nèi)壁尺寸相匹配，所述電機(501)與固定軸(503)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，其特征在于：所述控制器(601)設置在固定殼(4)的內(nèi)部，所述主板(603)設置在控制器(601)的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電動內(nèi)擺門相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，包括內(nèi)擺門，所述內(nèi)擺門的一側(cè)表面固定連接有護欄，所述內(nèi)擺門的外側(cè)表面固定安裝有門框，所述門框的一側(cè)表面固定連接有固定殼，所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面設置有驅(qū)動機構(gòu)，所述固定殼的內(nèi)側(cè)表面設置有感應機構(gòu)。該帶有驅(qū)動裝置的電動內(nèi)擺門，通過電機、固定桿、固定軸、推桿、連接塊、固定塊、限位軸、固定板和卡槽的設置，首先電機啟動，帶動固定軸旋轉(zhuǎn)，進而使推桿和連接塊一起旋轉(zhuǎn)，通過固定塊帶動限位軸在卡槽內(nèi)滑動，從而推動內(nèi)擺門進行擺動打開，由于限位軸在卡槽內(nèi)的滑動是受限的，因此可以精確控制內(nèi)擺門的擺動角度，從而實現(xiàn)對內(nèi)擺門的精準打開。

技術(shù)研發(fā)人員：芮祥松,湯仲春
受保護的技術(shù)使用者：金湖怡眾控制系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19