技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車中控板的加工固定裝置。

背景技術(shù)：
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中控板是汽車用于電路控制的操作部件，例如可以控制收音機(jī)和顯示屏，這里要說的是中控板在需要刷新時(shí)，需要插拔線束，如果將產(chǎn)品放置于水平桌面上，容易對(duì)隸屬外觀件的產(chǎn)品造成劃傷，因此出于安全性和便捷性的考量，我們?cè)O(shè)計(jì)了一款用于固定的裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下：

一種汽車中控板的加工固定裝置，包括第一夾持組和第二夾持組，所述第一夾持組的數(shù)量為兩組，所述第二夾持組和兩組第一夾持組都固定在操作平臺(tái)上；

所述第一夾持組包括小座體，所述小座體的頂部還設(shè)有旋轉(zhuǎn)油缸，所述旋轉(zhuǎn)油缸的上方設(shè)有壓板；

所述第二夾持組包括大座體，所述大座體上安裝直線油缸，所述直線油缸的數(shù)量為三個(gè)，兩個(gè)直線油缸安置在上部，一個(gè)直線油缸布置在下方，所述直線油缸的輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的兩側(cè)設(shè)有連接板，所述連接板與轉(zhuǎn)動(dòng)塊樞接，所述連接板上設(shè)有墊塊。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，兩個(gè)位于上方的轉(zhuǎn)動(dòng)塊朝下布置，一個(gè)位于下方的轉(zhuǎn)動(dòng)塊朝上布置。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述有墊塊的表面設(shè)有用于增加摩擦的凸體。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述大座體的中部設(shè)有配合塊，所述配合塊通過螺釘固定在大座體上，所述配合塊位于三個(gè)直線油缸之間。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述大座體上還設(shè)有第一定位銷和第二定位銷，所述第一定位銷為菱形定位銷，所述第二定位銷為圓柱定位銷。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述旋轉(zhuǎn)油缸的油缸桿嵌入壓板之中，所述壓板的一端設(shè)有壓緊銷釘，所述壓板的另一端設(shè)有限位螺釘。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述小座體上還設(shè)有豎板，所述豎板通過螺釘固定在小座體上，豎板位于壓板末端的下方。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述小座體上還設(shè)有接觸板，所述接觸板的頂部為斜板，接觸板通過螺釘固定在小座體上。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述小座體上還設(shè)有支撐座，所述支撐座通過螺釘固定在小座體上，所述支撐座上設(shè)有支撐活塞。

通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明用于固定產(chǎn)品，本設(shè)備包括兩個(gè)第一夾持組和一個(gè)第二夾持組，其主要的運(yùn)動(dòng)部件都是由油缸驅(qū)動(dòng)的，所不同的是，有的使用的是旋轉(zhuǎn)油缸，有的是直線油缸。兩個(gè)第一夾持組位于第二夾持組的側(cè)部，兩個(gè)第一夾持組對(duì)應(yīng)布置，第一夾持組的夾持部件包括接觸板、支撐活塞和壓緊銷釘，如圖1所示，當(dāng)產(chǎn)品被放置于設(shè)備之中后，接觸板、支撐活塞和壓緊銷釘與產(chǎn)品接觸可對(duì)其固定，壓板的初始狀態(tài)與圖1中的位置相反(壓板旋轉(zhuǎn)一百八十度)，需要固定的時(shí)候，壓板旋轉(zhuǎn)一百八十度使壓緊銷釘與產(chǎn)品接觸，支撐活塞可調(diào)節(jié)高度以緊固產(chǎn)品。在三個(gè)直線油缸的操作下，轉(zhuǎn)動(dòng)塊和墊塊將產(chǎn)品緊固，墊塊與產(chǎn)品接觸，兩個(gè)定位銷的外形和位置可根據(jù)產(chǎn)品的需要做相應(yīng)的調(diào)整，配合塊也和產(chǎn)品接觸固定，如此可使產(chǎn)品更好地固定。

本發(fā)明的有益效果在于：旋轉(zhuǎn)油缸和直線油缸的結(jié)構(gòu)可使設(shè)備更好地操作，用于固定產(chǎn)品，時(shí)產(chǎn)品的裝卸更加方便。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明：

圖1為本發(fā)明與中控板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的第一夾持組結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為從圖3的左上方觀察所得的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的第二夾持組結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為從圖5的后方觀察所得的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：10、第一夾持組；11、小座體；12、旋轉(zhuǎn)油缸；120、油缸桿；121、壓板；122、限位螺釘；123、壓緊銷釘；13、豎板；14、接觸板；15、支撐座；16、支撐活塞；20、第二夾持組；21、大座體；22、直線油缸；23、轉(zhuǎn)動(dòng)塊；24、連接板；240、墊塊；25、配合塊；26、第一定位銷；27、第二定位銷；30、中控板。

具體實(shí)施方式：

如圖2至圖6所示，一種汽車中控板的加工固定裝置，包括第一夾持組10和第二夾持組20，所述第一夾持組10的數(shù)量為兩組，所述第二夾持組20和兩組第一夾持組10都固定在操作平臺(tái)上；

所述第一夾持組10包括小座體11，所述小座體11的頂部還設(shè)有旋轉(zhuǎn)油缸12，所述旋轉(zhuǎn)油缸12的上方設(shè)有壓板121；

所述第二夾持組20包括大座體21，所述大座體21上安裝直線油缸22，所述直線油缸22的數(shù)量為三個(gè)，兩個(gè)直線油缸22安置在上部，一個(gè)直線油缸22布置在下方，所述直線油缸22的輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊23，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊23的兩側(cè)設(shè)有連接板24，所述連接板24與轉(zhuǎn)動(dòng)塊23樞接，所述連接板24上設(shè)有墊塊240。

兩個(gè)位于上方的轉(zhuǎn)動(dòng)塊23朝下布置，一個(gè)位于下方的轉(zhuǎn)動(dòng)塊23朝上布置。

所述有墊塊240的表面設(shè)有用于增加摩擦的凸體。

所述大座體21的中部設(shè)有配合塊25，所述配合塊25通過螺釘固定在大座體21上，所述配合塊25位于三個(gè)直線油缸22之間。

所述大座體21上還設(shè)有第一定位銷26和第二定位銷27，所述第一定位銷26為菱形定位銷，所述第二定位銷27為圓柱定位銷。

所述旋轉(zhuǎn)油缸12的油缸桿120嵌入壓板121之中，所述壓板121的一端設(shè)有壓緊銷釘123，所述壓板121的另一端設(shè)有限位螺釘122。

所述小座體11上還設(shè)有豎板13，所述豎板13通過螺釘固定在小座體11上，豎板13位于壓板121末端的下方。

所述小座體11上還設(shè)有接觸板14，所述接觸板14的頂部為斜板，接觸板14通過螺釘固定在小座體11上。

所述小座體11上還設(shè)有支撐座15，所述支撐座15通過螺釘固定在小座體11上，所述支撐座15上設(shè)有支撐活塞16。

實(shí)際工作中，本發(fā)明用于固定中控板30，本設(shè)備包括兩個(gè)第一夾持組10和一個(gè)第二夾持組20，其主要的運(yùn)動(dòng)部件都是由油缸驅(qū)動(dòng)的，所不同的是，有的使用的是旋轉(zhuǎn)油缸，有的是直線油缸。兩個(gè)第一夾持組10位于第二夾持組20的側(cè)部，兩個(gè)第一夾持組10對(duì)應(yīng)布置，第一夾持組20的夾持部件包括接觸板14、支撐活塞15和壓緊銷釘123，如圖1所示，當(dāng)中控板30被放置于設(shè)備之中后，接觸板14、支撐活塞15和壓緊銷釘123與中控板30接觸可對(duì)其固定，壓板121的初始狀態(tài)與圖1中的位置相反(壓板121旋轉(zhuǎn)一百八十度)，需要固定的時(shí)候，壓板121旋轉(zhuǎn)一百八十度使壓緊銷釘123與中控板30接觸，支撐活塞16可調(diào)節(jié)高度以緊固中控板30。在三個(gè)直線油缸22的操作下，轉(zhuǎn)動(dòng)塊23和墊塊240將中控板30緊固，墊塊240與中控板30接觸，兩個(gè)定位銷的外形和位置可根據(jù)中控板30的需要做相應(yīng)的調(diào)整，配合塊25也和中控板30接觸固定，如此可使中控板30更好地固定。

以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車中控板的加工固定裝置，包括第一夾持組和第二夾持組，所述第一夾持組的數(shù)量為兩組，所述第二夾持組和兩組第一夾持組都固定在操作平臺(tái)上；所述第一夾持組包括小座體，所述小座體的頂部還設(shè)有旋轉(zhuǎn)油缸，所述旋轉(zhuǎn)油缸的上方設(shè)有壓板；所述第二夾持組包括大座體，所述大座體上安裝直線油缸，所述直線油缸的數(shù)量為三個(gè)，兩個(gè)直線油缸安置在上部，一個(gè)直線油缸布置在下方，所述直線油缸的輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的兩側(cè)設(shè)有連接板，所述連接板與轉(zhuǎn)動(dòng)塊樞接，所述連接板上設(shè)有墊塊。旋轉(zhuǎn)油缸和直線油缸的結(jié)構(gòu)可使設(shè)備更好地操作，用于固定產(chǎn)品，時(shí)產(chǎn)品的裝卸更加方便。

技術(shù)研發(fā)人員：尤丹雷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：亞杰科技（江蘇）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.15
技術(shù)公布日：2017.10.20