本發(fā)明涉及門鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種鎖緊及解鎖機構(gòu)、門鎖。

背景技術(shù)：

目前，絕大多數(shù)門鎖均采用盒式鎖舌機構(gòu)與碰撞式棘爪機構(gòu)。盒式鎖舌機構(gòu)存在的缺點是，彈簧預(yù)緊力大，作用力通過連桿結(jié)構(gòu)直接傳遞于手柄，開閉門鎖須用較大作用力，且容易失效。碰撞式棘爪機構(gòu)存在的缺陷是：反彈作用力大，且棘輪摩擦力可直接通過棘輪傳遞于手柄，容易失效?？傊?，現(xiàn)有的門鎖大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便，而且容易失效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種鎖緊及解鎖機構(gòu)、門鎖，其旨在解決現(xiàn)有的門鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便，而且容易失效的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的第一種技術(shù)方案：一種鎖緊及解鎖機構(gòu)包括殼體、棘齒鎖緊機構(gòu)和撥動解鎖機構(gòu)；所述棘齒鎖緊機構(gòu)和所述撥動解鎖機構(gòu)設(shè)置在所述殼體內(nèi)；所述棘齒鎖緊機構(gòu)用于鎖緊鎖芯；所述撥動解鎖機構(gòu)用于將鎖芯從所述棘齒鎖緊機構(gòu)中釋放，所述撥動解鎖機構(gòu)包括撥桿、轉(zhuǎn)軸和插銷；所述插銷設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸的外周面上，所述撥桿的一端開設(shè)有條形孔，所述插銷插入所述條形孔內(nèi)；所述撥桿的中部與所述殼體鉸接；轉(zhuǎn)動所述轉(zhuǎn)軸帶動所述撥桿的另一端撥動所述棘齒鎖緊機構(gòu)，以釋放鎖芯。

進一步地，所述條形孔包括斜直段；所述斜直段相對于所述轉(zhuǎn)軸的軸線傾斜設(shè)置。

進一步地，所述條形孔還包括第一平直段和第二平直段；所述斜直段位于所述第一平直段與所述第二平直段之間；所述第一平直段和所述第二平直段垂直于所述轉(zhuǎn)軸的軸線。

進一步地，所述棘齒鎖緊機構(gòu)包括支撐板、第一支柱、第二支柱、第三支柱、第一復(fù)位彈簧、第二復(fù)位彈簧、第三復(fù)位彈簧、第一棘齒、第二棘齒和鎖定塊；所述第一支柱、所述第二支柱、所述第三支柱的一端固定連接在所述支撐板上；所述第一復(fù)位彈簧和所述第一棘齒設(shè)置在所述第一支柱上；所述第二復(fù)位彈簧和所述第二棘齒設(shè)置在所述第二支柱上；所述第三復(fù)位彈簧和所述鎖定塊設(shè)置在所述第三支柱上；所述第一棘齒靠近所述第二棘齒的一側(cè)開設(shè)有第一開口，所述第二棘齒靠近所述第一棘齒的一側(cè)開設(shè)有第二開口，所述第一開口與所述第二開口用于抱緊鎖芯；所述第一復(fù)位彈簧和所述第二復(fù)位彈簧具有使所述第一開口與所述第二開口相分離的彈力。

進一步地，所述第一棘齒靠近所述第二棘齒的一側(cè)還開設(shè)有第一卡槽，所述第二棘齒靠近所述第一棘齒的一側(cè)還開設(shè)有第二卡槽；所述鎖定塊的一端設(shè)置有凸塊，所述凸塊用于卡進所述第一卡槽和所述第二卡槽，以阻止所述第一開口與所述第二開口相分離、實現(xiàn)全鎖；所述第三復(fù)位彈簧具有使所述凸塊卡進所述第一卡槽和所述第二卡槽的彈力；所述撥桿的另一端用于撥動所述鎖定塊，使所述凸塊遠離所述第一卡槽和所述第二卡槽。

進一步地，所述第一棘齒靠近所述第二棘齒的一側(cè)還開設(shè)有第三卡槽，所述第三卡槽相對所述第一卡槽遠離所述第一開口；所述第二棘齒靠近所述第一棘齒的一側(cè)還開設(shè)有第四卡槽，所述第四卡槽相對所述第二卡槽遠離所述第二開口；所述凸塊用于卡進所述第三卡槽和所述第四卡槽，以阻止所述第一開口與所述第二開口相分離、實現(xiàn)半鎖。

進一步地，所述鎖定塊的另一端開設(shè)有應(yīng)急保險頂口，所述殼體上對應(yīng)所述應(yīng)急保險頂口的位置開設(shè)有通孔，利用外力頂壓所述應(yīng)急保險頂口可使所述凸塊遠離所述第一卡槽和所述第二卡槽。

進一步地，所述棘齒鎖緊機構(gòu)包括加固板；所述加固板固定連接于所述第一支柱、所述第二支柱、所述第三支柱的另一端。

進一步地，所述撥動解鎖機構(gòu)還包括把手；所述把手固定連接于所述轉(zhuǎn)軸的端部。

本發(fā)明提供的第二種技術(shù)方案：一種門鎖包括鎖芯和上述鎖緊及解鎖機構(gòu)，所述鎖芯用于固定在車體上，所述鎖緊及解鎖機構(gòu)用于固定在車門上，所述鎖芯可鎖緊在所述棘齒鎖緊機構(gòu)內(nèi)。

相比現(xiàn)有的門鎖，本發(fā)明提供的鎖緊及解鎖機構(gòu)、門鎖的有益效果是：首先采用撥動解鎖機構(gòu)實現(xiàn)對棘齒鎖緊機構(gòu)的解鎖作用，使開鎖、關(guān)鎖操作簡單、輕便。其次，棘齒鎖緊機構(gòu)和撥動解鎖機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、不易失效。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明第一實施例提供的鎖緊及解鎖機構(gòu)的一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中撥動解鎖機構(gòu)的一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中撥動解鎖機構(gòu)的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1中棘齒鎖緊機構(gòu)的一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖1中棘齒鎖緊機構(gòu)的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明第一實施例提供的鎖緊及解鎖機構(gòu)的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明第二實施例提供的門鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：100-鎖緊及解鎖機構(gòu)；110-撥動解鎖機構(gòu)；111-撥桿；1111-條形孔；1112-第一平直段；1113-第二平直段；1114-斜直段；112-轉(zhuǎn)軸；113-第四復(fù)位彈簧；114-扇形限位板；1141-扇形孔；115-限位銷；116-把手；117-插銷；120-棘齒鎖緊機構(gòu)；121-支撐板；122-第一支柱；123-第二支柱；124-第三支柱；125-第一復(fù)位彈簧；126-第二復(fù)位彈簧；127-第三復(fù)位彈簧；128-第一棘齒；129-第二棘齒；130-鎖定塊；131-凸塊；132-應(yīng)急保險頂口；133-第一開口；134-第二開口；135-第一卡槽；136-第二卡槽；137-第三卡槽；138-第四卡槽；200-門鎖；210-鎖芯。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。

因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，或者是本領(lǐng)域技術(shù)人員慣常理解的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

第一實施例

圖1為本發(fā)明第一實施例提供的鎖緊及解鎖機構(gòu)100的一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖1。需要說明的是，所有附圖中帶箭頭的附圖標(biāo)記是指代虛體結(jié)構(gòu)，例如孔、槽、腔、口等，不帶箭頭的附圖標(biāo)記是指代實體結(jié)構(gòu)。

本實施例提供了一種鎖緊及解鎖機構(gòu)100。鎖緊及解鎖機構(gòu)100包括殼體(圖中未示出)、棘齒鎖緊機構(gòu)120和撥動解鎖機構(gòu)110。棘齒鎖緊機構(gòu)120和撥動解鎖機構(gòu)110設(shè)置在殼體內(nèi)。棘齒鎖緊機構(gòu)120用于鎖緊鎖芯210(請參閱圖7)。撥動解鎖機構(gòu)110用于將鎖芯210從棘齒鎖緊機構(gòu)120中釋放。

圖2為圖1中撥動解鎖機構(gòu)110的一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖2。

撥動解鎖機構(gòu)110包括撥桿111、轉(zhuǎn)軸112、把手116和插銷117。把手116固定連接于轉(zhuǎn)軸112的端部。插銷117設(shè)置在轉(zhuǎn)軸112的外周面上。手握把手116能夠輕易地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸112，從而帶動插銷117圍繞轉(zhuǎn)軸112的軸線轉(zhuǎn)動。

撥桿111的一端開設(shè)有條形孔1111，條形孔1111沿?fù)軛U111的長度方向延伸。插銷117插入條形孔1111內(nèi)、并可在條形孔1111內(nèi)滑動。條形孔1111包括第一平直段1112、第二平直段1113和斜直段1114。斜直段1114位于第一平直段1112與第二平直段1113之間。第一平直段1112和第二平直段1113垂直于轉(zhuǎn)軸112的軸線。斜直段1114相對于轉(zhuǎn)軸112的軸線傾斜設(shè)置。這樣，插銷117隨轉(zhuǎn)軸112轉(zhuǎn)動的過程中則會帶動撥桿111的一端上下移動，撥桿111的中部與殼體鉸接，從而，撥桿111的另一端也將上下移動，實現(xiàn)撥動棘齒鎖緊機構(gòu)120釋放鎖芯210的功能。

第一平直段1112位于靠近撥桿111的一端，第一平直段1112具有一定長度，其目的在于，防止插銷117因震動意外滑入斜直段1114中，導(dǎo)致棘齒鎖緊機構(gòu)120意外解鎖。例如，在把手116和轉(zhuǎn)軸112受到一定震動的情況下，可能使插銷117產(chǎn)生較小的位移，第一平直段1112具有一定長度保證插銷117只是在第一平直段1112內(nèi)震動，不會滑入斜直段1114中。

第二平直段1113位于遠離撥桿111的一端，第二平直段1113具有一定長度，其目的在于，改善人機工程，當(dāng)轉(zhuǎn)動把手116使插銷117從斜直段1114滑入第二平直段1113的過程中，插銷117恰滑出斜直段1114已經(jīng)實現(xiàn)了開鎖目的，這時，使插銷117沿第二平直段1113繼續(xù)滑動，能夠可操作把手116的人員提供停止轉(zhuǎn)動把手116的緩沖空間，不致于使操作人員必須頓時停止轉(zhuǎn)動，改善操作人員操作把手116的手感。

圖3為圖1中撥動解鎖機構(gòu)110的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖3。

轉(zhuǎn)軸112上還固定連接有第四復(fù)位彈簧113和扇形限位板114。第四復(fù)位彈簧113具有使扇形限位板114、轉(zhuǎn)軸112以及把手116恢復(fù)至初始位置的彈力。扇形限位板114上開設(shè)有扇形孔1141，扇形孔1141的幅度大約為180度。扇形孔1141內(nèi)插入有限位銷115，限位銷115固定連接在殼體上。把手116可帶動扇形限位板114轉(zhuǎn)動，從而使扇形孔1141相對限位銷115滑動。由于限位銷115的初始位置位于扇形孔1141的中部，把手116可帶動轉(zhuǎn)軸112相對限位銷115正向旋轉(zhuǎn)或者逆向旋轉(zhuǎn)。這樣，防止過力轉(zhuǎn)動把手116使轉(zhuǎn)軸112帶動插銷117運動過度，導(dǎo)致內(nèi)部部件碰撞損壞。

容易理解的是，扇形限位板114也可以替換為兩根銷軸，兩根銷軸分別設(shè)置在圖3中扇形限位板114的兩端位置，兩根銷軸分別在相對轉(zhuǎn)軸112轉(zhuǎn)動0°或90°時與限位銷115接觸，而達到限制轉(zhuǎn)軸112過轉(zhuǎn)的目的。

圖4為圖1中棘齒鎖緊機構(gòu)120的一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為圖1中棘齒鎖緊機構(gòu)120的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖4和圖5。

棘齒鎖緊機構(gòu)120包括支撐板121、加固板(圖中未示出)、第一支柱122、第二支柱123、第三支柱124、第一復(fù)位彈簧125、第二復(fù)位彈簧126、第三復(fù)位彈簧127、第一棘齒128、第二棘齒129和鎖定塊130。

第一支柱122、第二支柱123、第三支柱124的一端固定連接在支撐板121上。加固板固定連接于第一支柱122、第二支柱123、第三支柱124的另一端。第一復(fù)位彈簧125和第一棘齒128設(shè)置在第一支柱122上。第二復(fù)位彈簧126和第二棘齒129設(shè)置在第二支柱123上。第三復(fù)位彈簧127和鎖定塊130設(shè)置在第三支柱124上。第一棘齒128、第二棘齒129和鎖定塊130分別可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第一支柱122、第二支柱123和第三支柱124上。鎖定塊130大致呈L形。第三支柱124位于鎖定塊130的轉(zhuǎn)角位置。

第一棘齒128靠近第二棘齒129的一側(cè)開設(shè)有第一開口133，第二棘齒129靠近第一棘齒128的一側(cè)開設(shè)有第二開口134，第一開口133與第二開口134用于抱緊鎖芯210。第一復(fù)位彈簧125和第二復(fù)位彈簧126具有使第一開口133與第二開口134相分離的彈力。

第一棘齒128靠近第二棘齒129的一側(cè)還開設(shè)有第一卡槽135，第二棘齒129靠近第一棘齒128的一側(cè)還開設(shè)有第二卡槽136。鎖定塊130的一端設(shè)置有凸塊131，凸塊131用于卡進第一卡槽135和第二卡槽136，以阻止第一開口133與第二開口134相分離、實現(xiàn)全鎖。第三復(fù)位彈簧127具有使凸塊131卡進第一卡槽135和第二卡槽136的彈力，使凸塊131對第一棘齒128和第二棘齒129具有良好的自鎖功能。撥桿111的另一端用于撥動鎖定塊130，使凸塊131遠離第一卡槽135和第二卡槽136。

第一棘齒128靠近第二棘齒129的一側(cè)還開設(shè)有第三卡槽137，第三卡槽137相對第一卡槽135遠離第一開口133。第二棘齒129靠近第一棘齒128的一側(cè)還開設(shè)有第四卡槽138，第四卡槽138相對第二卡槽136遠離第二開口134。凸塊131用于卡進第三卡槽137和第四卡槽138，以阻止第一開口133與第二開口134相分離、實現(xiàn)半鎖。

鎖定塊130的另一端開設(shè)有應(yīng)急保險頂口132，殼體上對應(yīng)應(yīng)急保險頂口132的位置開設(shè)有通孔，利用外力頂壓應(yīng)急保險頂口132可使凸塊131遠離第一卡槽135和第二卡槽136，從而實現(xiàn)解鎖的功能。這樣，即使撥動解鎖機構(gòu)110出現(xiàn)故障，也可以通過應(yīng)急保險頂口132將棘齒鎖緊機構(gòu)120解鎖。

圖6為本發(fā)明第一實施例提供的鎖緊及解鎖機構(gòu)100的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖6。棘齒鎖緊機構(gòu)120正處于全鎖狀態(tài)，轉(zhuǎn)動把手116，使把手116帶動插銷117向條形孔1111左端滑動，這里，條形孔1111內(nèi)的斜直段1114遠離棘齒鎖緊機構(gòu)120的一端高于靠近棘齒鎖緊機構(gòu)120的一端，插銷117在經(jīng)過斜直段1114的過程中將帶動撥桿111的這一端向上移動，從而是撥桿111的另一端向下移動，撥桿111的另一端則將鎖定塊130向下壓，使凸塊131脫離第一卡槽135和第二卡槽136。同時，第一復(fù)位彈簧125和第二復(fù)位彈簧126分別帶動第一棘齒128和第二棘齒129轉(zhuǎn)動，使使第一開口133與第二開口134相分離，從而使鎖芯210能夠從第一開口133和第二開口134中脫離，實現(xiàn)解鎖的功能。

容易理解的是，相對圖6提供的鎖緊及解鎖機構(gòu)100，用于安裝在另一側(cè)車門上的鎖緊及解鎖機構(gòu)100，其解鎖的過程中，把手116的旋轉(zhuǎn)方向相反，則條形孔1111的形狀也對應(yīng)相反，即條形孔1111內(nèi)的斜直段1114遠離棘齒鎖緊機構(gòu)120的一端低于靠近棘齒鎖緊機構(gòu)120的一端，也就是說，第一平直段1112的位置高于第二平直段1113的位置，同理，插銷117在條形孔1111內(nèi)從第一平直段1112向第二平直段1113的方向滑動，實現(xiàn)解鎖的功能。

此外，轉(zhuǎn)軸112、插銷117和把手116也會在第四復(fù)位彈簧113的彈力作用下恢復(fù)至初始位置，也就是，插銷117位于條形孔1111內(nèi)遠離棘齒鎖緊機構(gòu)120的一端。

本實施例提供的鎖緊及解鎖機構(gòu)100，首先采用撥動解鎖機構(gòu)110實現(xiàn)對棘齒鎖緊機構(gòu)120的解鎖作用，使開鎖、關(guān)鎖操作簡單、輕便。其次，棘齒鎖緊機構(gòu)120和撥動解鎖機構(gòu)110結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、不易失效。最后，撥動解鎖機構(gòu)110中，撥桿111上開設(shè)有條形孔1111，轉(zhuǎn)軸112連接有插銷117，通過插銷117在條形孔1111內(nèi)滑動而帶動撥桿111運動，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且運動輕便、位置精準(zhǔn)。

第二實施例

圖7為本發(fā)明第二實施例提供的門鎖200的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖7。

本實施例提供的門鎖200鎖包括鎖芯210和第一實施例提供的鎖緊及解鎖機構(gòu)100，鎖芯210用于固定在車體上，鎖緊及解鎖機構(gòu)100用于固定在車門上，鎖芯210可鎖緊在棘齒鎖緊機構(gòu)120內(nèi)。

當(dāng)帶有鎖緊及解鎖機構(gòu)100的車門關(guān)向車體的過程中，鎖芯210進入第一開口133與第二開口134中、并撞擊在第一棘齒128和第二棘齒129，使第一棘齒128與第二棘齒129相對轉(zhuǎn)動，使凸塊131卡入第一卡槽135和第二卡槽136中，使第一棘齒128與第二棘齒129停止轉(zhuǎn)動，從而達到全鎖狀態(tài)。

本實施例提供的門鎖200采用了第一實施例中的鎖緊及解鎖機構(gòu)100，結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、安全耐用。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。