本發(fā)明涉及一種電梯轎門鎖門刀，特別是公開一種電梯防扒轎門鎖門刀。

背景技術：

據(jù)統(tǒng)計資料顯示，電梯事故中因為門系統(tǒng)故障及維護操作失誤導致的事故占電梯所有事故的80%。作為電梯關鍵的零部件,轎門鎖可以在電梯發(fā)生故障或非電梯原因而導致的停梯中,避免電梯轎廂內(nèi)的乘客被困在非開鎖區(qū)域時產(chǎn)生非合理的逃生行為，因此轎門鎖裝置的規(guī)范性和可靠性對電梯的安全運行至關重要的。近年來多起乘客從轎廂內(nèi)墜落到井道的事故調(diào)查分析結果來看，一方面原因是由于轎廂內(nèi)乘客被困時未冷靜等待救援而擅自違規(guī)扒轎門所致，但另一方面也不可忽視的是轎門機械鎖的缺失或失效,轎門機械鎖可以在電梯發(fā)生故障或非電梯原因而導致的停梯中,避免電梯轎廂內(nèi)的乘客被困在非開鎖區(qū)域時產(chǎn)生非合理的逃生行為。與將防護板設置在井道內(nèi)的方法相比,設置電梯轎門機械鎖的方式,特別是在高層建筑電梯中,其具有顯著的經(jīng)濟性、安裝便捷等優(yōu)勢；因此轎門機械鎖設置的規(guī)范性和可靠性對電梯的安全運行至關重要的。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種質量優(yōu)越、安全系數(shù)高、制造工藝簡單、成本較低的電梯防扒轎門鎖門刀。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：一種電梯防扒轎門鎖門刀，包括門刀搖桿1、門刀背板2、聯(lián)動解鎖組件3、上門刀連桿4、下門刀連桿6、左刀臂5、右刀臂7、鎖鉤組件8，所述門刀搖桿1位于所述門刀背板2的背面，所述門刀搖桿1的下端通過貫穿所述門刀背板2的第一旋轉銷軸11與所述上門刀連桿4的中部相連；所述上門刀連桿4與下門刀連桿6分別上、下連接在左刀臂5與右刀臂7之間，形成位于所述門刀背板2前面的第一平行四邊形聯(lián)動機構；所述鎖鉤組件8位于所述門刀搖桿1與門刀背板2之間；所述門刀背板2上設有上限位槽2001、下限位槽2002；

其特征在于：所述聯(lián)動解鎖組件3包括聯(lián)動銷軸3001、門刀扭簧3002、連接板3003、聯(lián)動板3004、觸發(fā)軸承3005、限位軸承3006；所述聯(lián)動板3004位于所述門刀背板2與上門刀連桿4之間，所述聯(lián)動板3004的下端通過連桿銷軸13與所述上門刀連桿4的左端相連；所述連接板3003位于所述門刀背板2與門刀搖桿1之間，所述聯(lián)動銷軸3001的一端與所述聯(lián)動板3004的上端相連，聯(lián)動銷軸3001的另一端穿過所述門刀背板2與所述連接板3003的下端相連，所述連接板3003的上端通過中間銷軸14與所述門刀搖桿1的中部相連；

所述門刀扭簧3002位于所述連接板3003的背面并套接在所述聯(lián)動銷軸3001上，所述門刀扭簧3002的一端固定在所述連接板3003上，門刀扭簧3002的另一端通過扭簧擋銷15固定在所述門刀搖桿1的背面下部；所述觸發(fā)軸承3005固定在所述聯(lián)動銷軸3001上位于所述連接板3003的前面，所述限位軸承3006固定在所述聯(lián)動銷軸3001上位于所述觸發(fā)軸承3005的前面且位于所述門刀背板2的上限位槽2001內(nèi)；

所述鎖鉤組件8包括鎖鉤觸發(fā)體8001、鎖鉤主體8002、鎖鉤限位軸8004，所述鎖鉤觸發(fā)體8001的右側與所述鎖鉤主體8002相連為一體；所述鎖鉤觸發(fā)體8001的左下部通過第二旋轉銷軸12與所述門刀背板2相連，所述鎖鉤限位軸8004的一端固定在所述鎖鉤觸發(fā)體8001的右下部，鎖鉤限位軸8004的另一端位于所述門刀背板2的下限位槽2002內(nèi)；所述鎖鉤觸發(fā)體8001上設有能與所述觸發(fā)軸承3005相聯(lián)動、并在觸發(fā)軸承3005運動時帶動所述鎖鉤組件8沿第二旋轉銷軸12旋轉的解鎖聯(lián)動件。

所述鎖鉤觸發(fā)體8001的解鎖聯(lián)動件為：設于所述鎖鉤觸發(fā)體8001中部的觸發(fā)空槽8005，所述觸發(fā)空槽8005的上部為呈圓弧形的弧形觸發(fā)面8003；所述觸發(fā)軸承3005位于所述觸發(fā)空槽8005內(nèi)并能與所述弧形觸發(fā)面8003相接觸。

所述觸發(fā)軸承3005與所述弧形觸發(fā)面8003相接觸并發(fā)生聯(lián)動時，所述觸發(fā)軸承3005與所述弧形觸發(fā)面8003之間為滾動摩擦接觸。

所述上限位槽2001通過限制限位軸承3006的位移距離、將所述左刀臂5和右刀臂7之間的間距限制在37mm~75mm之間；所述上下限位槽2002通過限制所述鎖鉤限位軸8004的位移軌跡、將所述鎖鉤組件8的旋轉角度限制在0~10°之間。

本發(fā)明的有益效果是：直接對當前市場常規(guī)流通的同步門刀機構進行優(yōu)化改進，通過門刀搖桿1所產(chǎn)生的旋轉傳動力，同步帶動與之相連的上門刀連桿4旋轉，實現(xiàn)左刀臂5和右刀臂7的運動。鎖鉤組件8正常處于閉鎖的狀態(tài)，當門刀搖桿1處于靜止狀態(tài)且左刀臂5與右刀臂7受外力張開時，上門刀連桿4順時針轉動，同時聯(lián)動解鎖組件3發(fā)生聯(lián)動，所產(chǎn)生的推力迫使限位軸承3006在上限位槽2001內(nèi)浮動和與之相連的觸發(fā)軸承3005推動鎖鉤主體8002做限位旋轉運動，達到使鎖鉤組件8開鎖的目的。本發(fā)明整體結構無需再通過增加其他復雜的轎門鎖裝置，結構簡單可靠，人員安裝調(diào)試更簡便。本發(fā)明將電梯的轎門鎖與同步內(nèi)夾門刀集成，性能整體安全可靠，制造工藝簡單，檢查維修方便，成本低，同時符合新國家標準中對電梯安全性能增加防扒功能的規(guī)定。

附圖說明

圖1是本發(fā)明正面結構示意圖。

圖2是本發(fā)明背面結構示意圖。

圖3是本發(fā)明門刀背板的結構示意圖。

圖4是本發(fā)明聯(lián)動解鎖組件側面結構示意圖。

圖5是本發(fā)明鎖鉤組件的結構示意圖。

圖6是本發(fā)明聯(lián)動解鎖組件與上門刀連桿和門刀搖桿的正面位置關系示意圖。

圖7是本發(fā)明聯(lián)動解鎖組件與上門刀連桿和門刀搖桿的連接關系示意圖。

圖8是本發(fā)明聯(lián)動解鎖組件與門刀搖桿的背面連接關系示意圖。

圖9是本發(fā)明在非平層轎廂內(nèi)扒門時的結構示意圖。

圖10是本發(fā)明在非平層馬達誤動作時的結構示意圖。

圖11是本發(fā)明在平層區(qū)廳外營救時的結構示意圖。

圖12是本發(fā)明在平層區(qū)轎廂內(nèi)扒門時的結構示意圖。

其中：1、門刀搖桿；2、門刀背板；2001、上限位槽；2002、下限位槽；

3、聯(lián)動解鎖組件；3001、聯(lián)動銷軸；3002、門刀扭簧；3003、連接板；3004、聯(lián)動板；3005、觸發(fā)軸承；3006、限位軸承；

4、上門刀連桿；5、左刀臂；6、下門刀連桿；7、右刀臂；

8、鎖鉤組件；8001、鎖鉤觸發(fā)體；8002、鎖鉤主體；8003、弧形觸發(fā)面；8004、鎖鉤限位軸；8005、觸發(fā)空槽；

9、定球；10、動球；11、第一旋轉銷軸；12、第二旋轉銷軸；13、連桿銷軸；14、中間銷軸；15、扭簧擋銷；16、第二平行四邊形聯(lián)動機構。

具體實施方式

根據(jù)附圖1~8，本發(fā)明包括門刀搖桿1、門刀背板2、聯(lián)動解鎖組件3、上門刀連桿4、下門刀連桿6、左刀臂5、右刀臂7、鎖鉤組件8。所述門刀搖桿1位于所述門刀背板2的背面，所述門刀搖桿1的下端通過貫穿所述門刀背板2的第一旋轉銷軸11與所述上門刀連桿4的中部相連；所述上門刀連桿4與下門刀連桿6分別上、下連接在左刀臂5與右刀臂7之間，形成位于所述門刀背板2前面的第一平行四邊形聯(lián)動機構；所述鎖鉤組件8位于所述門刀搖桿1與門刀背板2之間；所述門刀背板2上設有上限位槽2001、下限位槽2002。

所述聯(lián)動解鎖組件3包括聯(lián)動銷軸3001、門刀扭簧3002、連接板3003、聯(lián)動板3004、觸發(fā)軸承3005、限位軸承3006。所述聯(lián)動板3004位于所述門刀背板2與上門刀連桿4之間，所述聯(lián)動板3004的下端通過連桿銷軸13與所述上門刀連桿4的左端相連；所述連接板3003位于所述門刀背板2與門刀搖桿1之間，所述聯(lián)動銷軸3001的一端與所述聯(lián)動板3004的上端相連，聯(lián)動銷軸3001的另一端穿過所述門刀背板2與所述連接板3003的下端相連，所述連接板3003的上端通過中間銷軸14與所述門刀搖桿1的中部相連；

所述門刀扭簧3002位于所述連接板3003的背面并套接在所述聯(lián)動銷軸3001上，所述門刀扭簧3002的一端固定在所述連接板3003上，門刀扭簧3002的另一端通過扭簧擋銷15固定在所述門刀搖桿1的背面下部；所述觸發(fā)軸承3005固定在所述聯(lián)動銷軸3001上位于所述連接板3003的前面，所述限位軸承3006固定在所述聯(lián)動銷軸3001上位于所述觸發(fā)軸承3005的前面且位于所述門刀背板2的上限位槽2001內(nèi)。

所述門刀搖桿1、上門刀連桿4、聯(lián)動板304和連接板3003之間形成第二平行四邊形聯(lián)動機構16。

所述鎖鉤組件8包括鎖鉤觸發(fā)體8001、鎖鉤主體8002、鎖鉤限位軸8004，所述鎖鉤觸發(fā)體8001的右側與所述鎖鉤主體8002相連為一體；所述鎖鉤觸發(fā)體8001的左下部通過第二旋轉銷軸12與所述門刀背板2相連，所述鎖鉤限位軸8004的一端固定在所述鎖鉤觸發(fā)體8001的右下部，鎖鉤限位軸8004的另一端位于所述門刀背板2的下限位槽2002內(nèi)；所述鎖鉤觸發(fā)體8001上設有能與所述觸發(fā)軸承3005相聯(lián)動、并在觸發(fā)軸承3005運動時帶動所述鎖鉤組件8沿第二旋轉銷軸12旋轉的解鎖聯(lián)動件，所述解鎖聯(lián)動件為：設于所述鎖鉤觸發(fā)體8001中部的觸發(fā)空槽8005，所述觸發(fā)空槽8005的上部為呈圓弧形的弧形觸發(fā)面8003；所述觸發(fā)軸承3005位于所述觸發(fā)空槽8005內(nèi)并能與所述弧形觸發(fā)面8003相接觸。所述觸發(fā)軸承3005與所述弧形觸發(fā)面8003相接觸并發(fā)生聯(lián)動時，所述觸發(fā)軸承3005與所述弧形觸發(fā)面8003之間為滾動摩擦接觸。

所述觸發(fā)軸承3005與所述鎖鉤觸發(fā)體8001在所述第一平行四邊形聯(lián)動機構和第二平行四邊形聯(lián)動機構16發(fā)生聯(lián)動時接觸并發(fā)生相切運動、迫使所述鎖鉤組件8發(fā)生轉動。

所述上限位槽2001通過限制限位軸承3006的位移距離、將所述左刀臂5和右刀臂7之間的間距限制在37mm~75mm之間；所述上下限位槽2002通過限制所述鎖鉤限位軸8004的位移軌跡、將所述鎖鉤組件8的旋轉角度限制在0~10°之間。

本發(fā)明在使用時，其結構狀態(tài)如下：

一、非平層轎廂內(nèi)扒門

根據(jù)圖9，結合圖1~8，在非平層區(qū)域，因為并無定球9和動球10，左刀臂5和右刀臂7無法夾持定球9和動球10，進而無法形成一個反旋轉的力，使聯(lián)動解鎖組件3的聯(lián)動銷軸3001無法與第一平行四邊形聯(lián)動機構產(chǎn)生聯(lián)動，從而無法使觸發(fā)軸承3005與鎖鉤觸發(fā)體8001形成接觸聯(lián)動，從而無法迫使鎖鉤組件8旋轉上抬解鎖，而鎖鉤組件8的鎖鉤主體8002自身重力下垂，故呈常閉狀態(tài)，無法打開轎門。

二、非平層馬達誤動作

根據(jù)圖10，結合圖1~8，出現(xiàn)非平層馬達誤動作的工況，因為并無定球9和動球10的存在，門刀搖桿1旋轉帶動左刀臂5和右刀臂7出現(xiàn)過量收攏狀態(tài)，沒有夾持定球9和動球10，進而無法形成一個反旋轉的力，使聯(lián)動解鎖組件3的聯(lián)動銷軸3001無法與第一平行四邊形聯(lián)動機構產(chǎn)生聯(lián)動，從而無法使觸發(fā)軸承3005與鎖鉤觸發(fā)體8001形成接觸聯(lián)動，從而無法迫使鎖鉤組件8旋轉上抬解鎖，而鎖鉤組件8的鎖鉤主體8002自身重力下垂，故呈常閉狀態(tài)，無法打開轎門。

三、平層區(qū)廳外營救

根據(jù)圖11，結合圖1~8，平層區(qū)廳外營救，因為有定球9和動球10的存在，當廳外產(chǎn)生扒廳門的力時，動球10以定球9為圓心發(fā)生旋轉使其與定球9垂直，扒門力持續(xù)產(chǎn)生時，定球9和動球10與左刀臂5發(fā)生接觸，相互產(chǎn)生相抵作用力，當在扒門力持續(xù)產(chǎn)生和加大的時候，其相抵反作用力迫使左刀臂5帶動上門刀連桿4產(chǎn)生順時針旋轉力，并帶動連桿銷軸13轉動，由于門刀搖桿1沒有動作，從而第二平行四邊形聯(lián)動機構16形狀發(fā)生變化，聯(lián)動銷軸3001上抬，觸發(fā)軸承3005與鎖鉤觸發(fā)體8001的弧形觸發(fā)面8003接觸，相互產(chǎn)生相抵作用力，迫使鎖鉤組件8的鎖鉤主體8002旋轉上抬解鎖，打開轎門鎖鉤組件8，進而實現(xiàn)廳外營救。

四、平層區(qū)轎廂內(nèi)扒門

根據(jù)圖12，結合圖1~8，平層區(qū)轎廂內(nèi)扒門，因為有定球9和動球10的存在，當轎廂內(nèi)產(chǎn)生扒廳門的力時，動球10以定球9為圓心發(fā)生旋轉使其與定球9垂直，扒門力持續(xù)產(chǎn)生時，定球9和動球10與右刀臂7發(fā)生接觸，相互產(chǎn)生相抵作用力，當在扒門力持續(xù)產(chǎn)生和加大的時候，其相抵反作用力迫使右刀臂7帶動上門刀連桿4產(chǎn)生順時針旋轉力，并帶動連桿銷軸13轉動，由于門刀搖桿1沒有動作，從而第二平行四邊形聯(lián)動機構16形狀發(fā)生變化，聯(lián)動銷軸3001上抬，觸發(fā)軸承3005與鎖鉤觸發(fā)體8001的弧形觸發(fā)面8003接觸，相互產(chǎn)生相抵作用力，迫使鎖鉤組件8的鎖鉤主體8002旋轉上抬解鎖，打開轎門鎖鉤組件8，進而實現(xiàn)廳外營救。

綜上所述，本發(fā)明為實現(xiàn)了含轎門鎖以及廳門轎門聯(lián)動的功能。適用于電梯的正常開關門、在失電平層區(qū)的自救以及營救、在非平層區(qū)域防止人為部正當扒門產(chǎn)生事故。本發(fā)明動作可靠、結構調(diào)試安裝簡單、故障率低。