本發(fā)明涉及人防防淹門配件，尤其涉及一種人防防淹門的動力裝置。

背景技術(shù)：

在一些大型人防工程中都需要用到人防防淹門以預(yù)防不測，例如現(xiàn)在全國各地都在火熱開工的地鐵工程。人防防淹門較為厚重，需要電動液壓一類的裝置來進(jìn)行驅(qū)動。然而，現(xiàn)有的人防防淹門的動力裝置均過于復(fù)雜，使用兩個或兩個以上的液壓裝置進(jìn)行驅(qū)動，并且，通常需要設(shè)置于轉(zhuǎn)角附近，及至少一個液壓裝置需要設(shè)置在與安裝人防防淹門的墻體相垂直的墻體上。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有的人防防淹門動力裝置過于復(fù)雜，且無法全部設(shè)置于安裝人防防淹門的墻體上，對空間位置需求高的問題，提出了一種人防防淹門的動力裝置。

為連接決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種人防防淹門的動力裝置，該人防防淹門的動力裝置包括傳動桿組，包括第一傳動桿與第二傳動桿，第一傳動桿一端與墻體轉(zhuǎn)動連接，另一端與第二傳動桿轉(zhuǎn)動連接，第二傳動桿遠(yuǎn)離第一傳動桿的一端連接人防防淹門的一側(cè)表面；液壓裝置，一端與墻體轉(zhuǎn)動連接，另一端與第一傳動桿轉(zhuǎn)動連接；其中，人防防淹門、第一傳動桿以及液壓裝置連接同一面墻體。

其中，墻體上設(shè)置有第一安裝座，第一傳動桿遠(yuǎn)離第二傳動桿的一端與第一安裝座轉(zhuǎn)動連接。

其中，墻體上設(shè)置有第二安裝座，液壓裝置遠(yuǎn)離第一傳動桿的一端與第二安裝座轉(zhuǎn)動連接。

其中，第一安裝座與第二安裝座均包括連接墻體的底座以及沿底座向遠(yuǎn)離墻體的方向延伸的轉(zhuǎn)動連接部，第一傳動桿與液壓裝置分別連接第一安裝座與第二安裝座的轉(zhuǎn)動連接部。

其中，人防防淹門上設(shè)置有凸起連接部，第二傳動桿遠(yuǎn)離第一傳動桿的一端與凸起連接部轉(zhuǎn)動連接。

其中，轉(zhuǎn)動連接部與凸起連接部的一端形成有通孔，通孔中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，通過該轉(zhuǎn)軸與其他部件轉(zhuǎn)動連接。

其中，凸起連接部通過螺栓與人防防淹門連接并固定。

其中，轉(zhuǎn)動連接部通過螺栓與底座連接。

實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果：本發(fā)明的人防防淹門的動力裝置僅使用一個液壓裝置，并且過兩個傳動桿組成的傳動桿組來傳動動力，從而使得結(jié)構(gòu)簡單，并且可以與人防防淹門設(shè)置于同一面墻體上。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明提供的第一實(shí)施例的人防防淹門的動力裝置開門狀態(tài)俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的人防防淹門的動力裝置關(guān)門狀態(tài)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參見圖1與圖2，圖1是本發(fā)明提供的第一實(shí)施例的人防防淹門的動力裝置開門狀態(tài)俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的人防防淹門的動力裝置關(guān)門狀態(tài)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。在本實(shí)施例中，人防防淹門的動力裝置包括傳動桿組40以及液壓裝置31。

傳動桿組40包括第一傳動桿41與第二傳動桿42。第一傳動桿41一端與墻體11轉(zhuǎn)動連接，另一端與第二傳動桿42轉(zhuǎn)動連接，第二傳動桿42遠(yuǎn)離第一傳動桿41的一端連接人防防淹門51的一側(cè)表面。其中，墻體11上設(shè)置有第一安裝座21，第一傳動桿41遠(yuǎn)離第二傳動桿42的一端與第一安裝座21轉(zhuǎn)動連接。人防防淹門51上設(shè)置有凸起連接部52，第二傳動桿42遠(yuǎn)離第一傳動桿41的一端與凸起連接部52轉(zhuǎn)動連接。

液壓裝置31一端與墻體11轉(zhuǎn)動連接，另一端與第一傳動桿41轉(zhuǎn)動連接。其中，墻體11上設(shè)置有第二安裝座22，液壓裝置31遠(yuǎn)離第一傳動桿41的一端與第二安裝座22轉(zhuǎn)動連接。

需要注意的是，第一傳動桿41與第二傳動桿42的長度之和必須要大于第一安裝座21與凸起連接部52之間的距離。

第一安裝座21與第二安裝座22均包括連接墻體11的底座以及沿底座向遠(yuǎn)離墻體11的方向延伸的轉(zhuǎn)動連接部，第一傳動桿41與液壓裝置31分別連接第一安裝座21與第二安裝座22的轉(zhuǎn)動連接部。轉(zhuǎn)動連接部與凸起連接部52的一端形成有通孔，通孔中設(shè)置有轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)軸與其他部件轉(zhuǎn)動連接。其中，凸起連接部52通過螺栓與人防防淹門51連接并固定，轉(zhuǎn)動連接部通過螺栓與底座連接。

由圖可見，在需要進(jìn)行開門操作時，液壓裝置31執(zhí)行收回操作，拉帶第一傳動桿41，從而帶動第二傳動桿42與人防防淹門51進(jìn)行運(yùn)動。在需要進(jìn)行關(guān)門操作時，液壓裝置31執(zhí)行伸出操作，推動第一傳動桿41，從而帶動第二傳動桿42與人防防淹門51進(jìn)行運(yùn)動。

在本實(shí)施例中，人防防淹門、第一傳動桿以及液壓裝置連接同一面墻體。但，在其他實(shí)施例中，也可以將液壓裝置與傳動桿組分別設(shè)置于兩個墻面上。

實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果：本發(fā)明的人防防淹門的動力裝置僅使用一個液壓裝置，并且過兩個傳動桿組成的傳動桿組來傳動動力，從而使得結(jié)構(gòu)簡單，并且可以與人防防淹門設(shè)置于同一面墻體上。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種人防防淹門的動力裝置，包括第一傳動桿與第二傳動桿，第一傳動桿一端與墻體轉(zhuǎn)動連接，另一端與第二傳動桿轉(zhuǎn)動連接，第二傳動桿遠(yuǎn)離第一傳動桿的一端連接人防防淹門的門扇一側(cè)表面；液壓裝置，一端與墻體轉(zhuǎn)動連接，另一端與第一傳動桿轉(zhuǎn)動連接；其中，人防防淹門、第一傳動桿以及液壓裝置連接同一面墻體。實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果：本發(fā)明的人防防淹門的動力裝置僅使用一個液壓裝置，并且通過兩個傳動桿組成的傳動桿組來傳動動力，從而使得結(jié)構(gòu)簡單，并且可以與人防防淹門設(shè)置于同一面墻體上，減小占地面積。

技術(shù)研發(fā)人員：楊帆;黃靜華;郝魯波;張渺;騰書龍;蔡江;劉首;盧緒智;張曉辰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國人民解放軍61517部隊
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.30
技術(shù)公布日：2017.08.04