本實用新型涉及鞍座技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種一體式鞍座。
背景技術(shù):
目前,現(xiàn)有的工作臺用鞍座多采用多個構(gòu)件組合,特別是尾端座與馬達座采用螺紋固定在鞍座內(nèi)部,此種方法影響鞍座的機械強度還容易造成安裝精度低的問題。
為此,我們提出一種一體式鞍座。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于提供一種一體式鞍座,以解決上述背景技術(shù)中提出的鞍座采用現(xiàn)有的工作臺用鞍座多采用多個構(gòu)件組合,特別是尾端座與馬達座采用螺紋固定在鞍座內(nèi)部,此種方法影響鞍座的機械強度還容易造成安裝精度低的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種一體式鞍座,包括尾端座、圓形槽、前馬達座、通孔、后馬達座、方形孔、后支腿、前支腿、螺紋孔、右側(cè)導(dǎo)向臺、左側(cè)導(dǎo)向臺和主體,所述尾端座設(shè)置在圓形槽的內(nèi)部一端,所述前馬達座設(shè)置在圓形槽的內(nèi)部另一端,所述后馬達座安裝在圓形槽的內(nèi)部另一端,且后馬達座與前馬達座相互平行,所述方形孔設(shè)置在主體外壁的一側(cè)面上,所述后支腿設(shè)置在主體的底側(cè)面上,所述前支腿設(shè)置在主體的底側(cè)面上,所述通孔貫穿主體的內(nèi)部,所述螺紋孔設(shè)置在右側(cè)導(dǎo)向臺的頂側(cè)面上,所述右側(cè)導(dǎo)向臺與左側(cè)導(dǎo)向臺設(shè)置在主體的頂面兩側(cè)。
優(yōu)選的,所述尾端座與主體鑄為一體。
優(yōu)選的,所述前馬達座和后馬達座與主體鑄為一體。
優(yōu)選的,所述前支腿上設(shè)置有矩形凹槽。
優(yōu)選的,所述前馬達座與后馬達座上均設(shè)有螺紋孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該一體式鞍座,將尾端座與主體鑄為一體,保證尾端座的機械強度,同時將前馬達座和后馬達座與主體鑄為一體,減少組合零件,保證馬達的安裝精度,通過右側(cè)導(dǎo)向臺與左側(cè)導(dǎo)向臺實現(xiàn)對工作臺的導(dǎo)向功能,前支腿上設(shè)置有矩形凹槽可以實現(xiàn)縱向移動,結(jié)構(gòu)較為簡單,使用較為便捷。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型局部放大示意圖。
圖中:尾端座-1;圓形槽-2;前馬達座-3;通孔-4;后馬達座-5;方形孔-6;后支腿-7;前支腿-8;螺紋孔-9;右側(cè)導(dǎo)向臺-10;左側(cè)導(dǎo)向臺-11;主體-12。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種一體式鞍座,包括尾端座1、圓形槽2、前馬達座3、通孔4、后馬達座5、方形孔6、后支腿7、前支腿8、螺紋孔9、右側(cè)導(dǎo)向臺10、左側(cè)導(dǎo)向臺11和主體12,尾端座1設(shè)置在圓形槽2的內(nèi)部一端,前馬達座3設(shè)置在圓形槽2的內(nèi)部另一端,后馬達座5安裝在圓形槽2的內(nèi)部另一端,且后馬達座5與前馬達座3相互平行,方形孔6設(shè)置在主體12外壁的一側(cè)面上,后支腿7設(shè)置在主體12的底側(cè)面上,前支腿8設(shè)置在主體12的底側(cè)面上,通孔4貫穿主體12的內(nèi)部,螺紋孔9設(shè)置在右側(cè)導(dǎo)向臺10的頂側(cè)面上,右側(cè)導(dǎo)向臺10與左側(cè)導(dǎo)向臺11設(shè)置在主體12的頂面兩側(cè)。
上述實施例中,具體的,尾端座1與主體12鑄為一體,避免采用螺紋固定尾端座1,保證尾端座1的機械強度;
上述實施例中,具體的,前馬達座3和后馬達座5與主體12鑄為一體,減少組合零件,保證馬達的安裝精度;
上述實施例中,具體的,前支腿8上設(shè)置有矩形凹槽,使前支腿8不但具有支撐功能,還具有縱向?qū)蚬δ埽?/p>
上述實施例中,具體的,前馬達座3與后馬達座5上均設(shè)有螺紋孔9,便于馬達的固定,且不破壞前馬達座3與后馬達座5的機械強度。
工作原理:在使用該種一體式鞍座時,首先需對整個一種一體式鞍座有一個結(jié)構(gòu)上的了解,在使用時,能夠更加便捷的進行使用,將該鞍座通過后支腿7與前支腿8支撐,且前支腿8上的凹槽與相應(yīng)的導(dǎo)向支撐配合,此時將電機通過螺栓固定在前馬達座3與后馬達座5上,電機轉(zhuǎn)軸的另一端通過螺栓固定在尾端座1上,之后將工作臺安裝在主體12的頂側(cè)面上,且工作臺的底側(cè)與右側(cè)導(dǎo)向臺10和左側(cè)導(dǎo)向臺11相配合,右側(cè)導(dǎo)向臺10和左側(cè)導(dǎo)向臺11具有導(dǎo)向更能,可保證工作臺沿右側(cè)導(dǎo)向臺10和左側(cè)導(dǎo)向臺11橫向移動,同時電機為工作臺的移動提供動力,前支腿8上的矩形凹槽,可實現(xiàn)該種一體式鞍座的縱向移動,從而實現(xiàn)對該種一體式鞍座的使用。
綜上所述,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。