本實(shí)用新型涉及門窗的零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種托臂結(jié)構(gòu)及采用該托臂結(jié)構(gòu)的滑撐。

背景技術(shù)：

隨著建筑領(lǐng)域的不斷發(fā)展，現(xiàn)在住宅樓的窗戶大多采用鋁合金材質(zhì)的平開窗。平開窗使用方便、可以不占用室內(nèi)空間，且具有較好的氣密性能和水密性能，能有效防止室內(nèi)能量散失，符合節(jié)能減排的要求。根據(jù)建筑行業(yè)的技術(shù)要求，平開窗的承重部件只能使用滑撐。

滑撐通常包括滑軌、托臂、滑塊和連桿結(jié)構(gòu)，滑軌固定安裝在窗框上，托臂固定安裝在窗扇上，滑塊活動(dòng)安裝在滑軌的滑槽里，連桿結(jié)構(gòu)連接滑軌、滑塊和托臂。目前大部分的托臂通過(guò)螺釘固定在窗扇上，這種連接方式不是很穩(wěn)固，當(dāng)螺釘發(fā)生銹蝕而松動(dòng)時(shí)，托臂容易從窗扇脫落，造成滑撐無(wú)法正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種滑撐的托臂結(jié)構(gòu)，所述托臂結(jié)構(gòu)與窗扇連接穩(wěn)固，能夠有效避免托臂從窗扇脫落的現(xiàn)象；本實(shí)用新型還提供一種采用該托臂結(jié)構(gòu)的滑撐。

為解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種托臂結(jié)構(gòu)，包括托臂本體，所述托臂本體上設(shè)有凹槽和安裝孔，所述凹槽用于將托臂本體配合安裝在窗扇的安裝槽里；所述安裝孔里設(shè)置有安裝螺絲，安裝螺絲用于將托臂本體和窗扇固定。

本實(shí)用新型中，所述托臂本體通過(guò)凹槽配合安裝在窗扇的安裝槽里，再通過(guò)安裝螺絲與窗扇固定連接，相比以往僅通過(guò)螺絲與窗扇固定的方式更加穩(wěn)固，有效避免托臂從窗扇脫落的現(xiàn)象。

進(jìn)一步的，所述凹槽包括凹槽底邊以及設(shè)置在凹槽底邊兩側(cè)的兩凹槽側(cè)邊，所述兩凹槽側(cè)邊相對(duì)凹槽底邊向外彎折。在這里，兩凹槽側(cè)邊相對(duì)凹槽底邊向外彎折的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅使托臂本體能夠安裝在窗扇的安裝槽里，并且在安裝時(shí)避開窗扇安裝槽中鉚釘?shù)裙潭€能夠有效提高托臂本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免托臂本體在外力作用下變形。

進(jìn)一步的，為了使托臂本體和窗扇緊密貼合安裝，所述凹槽側(cè)邊相對(duì)凹槽底邊向外彎折的彎折角度大于等于100°。

進(jìn)一步的，所述安裝孔設(shè)置在凹槽底邊上。這樣，在不破壞凹槽側(cè)邊的情況下，將托臂本體相對(duì)平穩(wěn)地固定在窗扇的安裝槽里。

進(jìn)一步的，所述安裝孔包括兩個(gè)長(zhǎng)圓形安裝孔和多個(gè)圓形安裝孔，兩個(gè)長(zhǎng)圓形安裝孔分別設(shè)置在凹槽底邊靠近兩端位置，在這里，設(shè)置長(zhǎng)圓形安裝孔，有利于在托臂本體安裝時(shí)調(diào)整其位置。

進(jìn)一步的，所述安裝螺絲為卡位螺絲或連接螺絲。當(dāng)使用卡位螺絲時(shí)，卡位螺絲與窗扇的安裝槽相抵，并不會(huì)在安裝槽表面鉆孔，進(jìn)而破壞窗扇的安裝槽結(jié)構(gòu)；而使用連接螺絲時(shí)，連接螺絲會(huì)在安裝槽表面鉆孔，這樣會(huì)破壞窗扇的安裝槽結(jié)構(gòu)，但是此時(shí)托臂與窗扇連接更加牢固。

一種采用所述托臂結(jié)構(gòu)的滑撐，還包括滑軌、滑塊和連桿結(jié)構(gòu)，所述滑塊設(shè)置在滑軌的滑槽中，所述連桿結(jié)構(gòu)分別與滑軌、滑塊和托臂連接，連桿結(jié)構(gòu)與托臂形成不規(guī)則四邊形鉸鏈。本實(shí)用新型中，連桿結(jié)構(gòu)與托臂形成不規(guī)則四邊形鉸鏈，連桿結(jié)構(gòu)和托臂都具有較大的活動(dòng)自由度；在滑撐開啟時(shí)，滑軌與托臂能夠開啟較大角度，開合輕松，且方便以較大角度打開平開窗。

為了防止雨水進(jìn)入滑軌內(nèi)部，所述滑槽兩端設(shè)有防水擋塊，所述防水擋塊與滑槽內(nèi)表面緊密貼合，所述滑塊位于兩防水擋塊之間。

進(jìn)一步的，所述防水擋塊為金屬塊或塑料塊。這樣，當(dāng)防水擋塊由于老化、腐蝕等原因破損時(shí)，可以進(jìn)行更換。

進(jìn)一步的，為了將滑軌位置固定，所述滑軌上與防水擋塊對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有螺絲孔；貫穿螺絲孔和防水擋塊設(shè)置有固定螺絲，所述固定螺絲將滑軌固定在窗框上。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型中，所述托臂本體通過(guò)凹槽配合安裝在窗扇的安裝槽里，再通過(guò)安裝螺絲與窗扇固定連接，相比以往僅通過(guò)螺絲與窗扇固定的方式更加穩(wěn)固，有效避免托臂從窗扇脫落的現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型托臂結(jié)構(gòu)的正面視圖；

圖2為本實(shí)用新型托臂結(jié)構(gòu)的反面視圖；

圖3為本實(shí)用新型滑撐的正面視圖；

圖4為本實(shí)用新型滑撐的反面視圖；

圖示：1、托臂本體；2、凹槽底邊；3、凹槽側(cè)邊；4、圓形安裝孔；5、長(zhǎng)圓形安裝孔；6、滑軌；7、滑塊；8、防水擋塊；9、螺絲孔。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述：

如圖1至2所示，一種托臂結(jié)構(gòu)，包括托臂本體1，所述托臂本體1上設(shè)有凹槽和安裝孔，所述凹槽用于將托臂本體1配合安裝在窗扇的安裝槽里；所述安裝孔里設(shè)置有安裝螺絲，安裝螺絲用于將托臂本體1和窗扇固定。本實(shí)用新型中，所述托臂本體1通過(guò)凹槽配合安裝在窗扇的安裝槽里，再通過(guò)安裝螺絲與窗扇固定連接，相比以往僅通過(guò)螺絲與窗扇固定的方式更加穩(wěn)固，有效避免托臂從窗扇脫落的現(xiàn)象。

所述凹槽包括凹槽底邊2以及設(shè)置在凹槽底邊2兩側(cè)的兩凹槽側(cè)邊3，所述兩凹槽側(cè)邊3相對(duì)凹槽底邊2向外彎折。在這里，兩凹槽側(cè)邊3相對(duì)凹槽底邊2向外彎折的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅使托臂本體1能夠安裝在窗扇的安裝槽里，并且在安裝時(shí)避開窗扇安裝槽中鉚釘?shù)裙潭?，還能夠有效提高托臂本體1的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免托臂本體1在外力作用下變形。

為了使托臂本體1和窗扇緊密貼合安裝，所述凹槽側(cè)邊3相對(duì)凹槽底邊2向外彎折的彎折角度大于等于100°。

所述安裝孔設(shè)置在凹槽底邊2上。這樣，在不破壞凹槽側(cè)邊3的情況下，將托臂本體1相對(duì)平穩(wěn)地固定在窗扇的安裝槽里。

所述安裝孔包括兩個(gè)長(zhǎng)圓形安裝孔5和多個(gè)圓形安裝孔4，兩個(gè)長(zhǎng)圓形安裝孔5分別設(shè)置在凹槽底邊2靠近兩端位置。在這里，設(shè)置長(zhǎng)圓形安裝孔5，有利于在托臂本體1安裝時(shí)調(diào)整其位置。本實(shí)施例中，設(shè)置有五個(gè)圓形安裝孔4。

所述安裝螺絲為卡位螺絲或連接螺絲。當(dāng)使用卡位螺絲時(shí)，卡位螺絲與窗扇的安裝槽相抵，并不會(huì)在安裝槽表面鉆孔，進(jìn)而破壞窗扇的安裝槽結(jié)構(gòu)；而使用連接螺絲時(shí)，連接螺絲會(huì)在安裝槽表面鉆孔，這樣會(huì)破壞窗扇的安裝槽結(jié)構(gòu)，但是此時(shí)托臂本體1與窗扇連接更加牢固。

如圖3至4所示，一種采用所述托臂結(jié)構(gòu)的滑撐，還包括滑軌6、滑塊7和連桿結(jié)構(gòu)，所述滑塊7設(shè)置在滑軌6的滑槽中，所述連桿結(jié)構(gòu)分別與滑軌6、滑塊7和托臂連接，連桿結(jié)構(gòu)與托臂形成不規(guī)則四邊形鉸鏈。本實(shí)用新型中，連桿結(jié)構(gòu)與托臂形成不規(guī)則四邊形鉸鏈，連桿結(jié)構(gòu)和托臂都具有較大的活動(dòng)自由度；在滑撐開啟時(shí)，滑軌6與托臂能夠開啟較大角度，開合輕松，且方便以較大角度打開平開窗。

為了防止雨水進(jìn)入滑軌6內(nèi)部，所述滑槽兩端設(shè)有防水擋塊8，所述防水擋塊8與滑槽內(nèi)表面緊密貼合，所述滑塊7位于兩防水擋塊8之間。

所述防水擋塊8為金屬塊或塑料塊。這樣，當(dāng)防水擋塊8由于老化、腐蝕等原因破損時(shí)，可以進(jìn)行更換。本實(shí)施例中，所述防水擋塊8為金屬塊，防水擋塊8可大大提高滑軌6的表面應(yīng)力，能夠有效避免滑軌6在外力作用下發(fā)生變形的情況。

為了將滑軌6位置固定，所述滑軌6上與防水擋塊8對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有螺絲孔9；貫穿螺絲孔9和防水擋塊8設(shè)置有固定螺絲，所述固定螺絲用于將滑軌6固定在窗框上。本實(shí)施例中，這里，所述螺絲孔9為錐形沉孔，錐形沉孔相比普通的圓孔具有更大的應(yīng)力，可有效避免擰緊螺絲時(shí)滑軌6發(fā)生變形的情況。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。