本實用新型涉及發(fā)動機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種發(fā)動機(jī)飛輪軸承的裝配工具。

背景技術(shù)：

在發(fā)動機(jī)(柴油機(jī))制造行業(yè)中，發(fā)動機(jī)零部件的裝配會直接影響到整機(jī)性能以及質(zhì)量等，在發(fā)動機(jī)的裝配過程中，有些零部件需要以過盈配合的方式裝配到機(jī)體上，尤其是對于軸承的裝配。目前，對于發(fā)動機(jī)飛輪的軸承裝配，通常是先用手拿取軸承或者將軸承手工套到一個工裝上，然后通過手工敲打軸承或者工裝，最后將軸承裝配到位。這樣的裝配方法，勞動強度大、裝配效率低，而且，還存在安全隱患。因此，一種操作簡單且省力的軸承裝配工具變得尤為重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，有效提高發(fā)動機(jī)飛輪軸承裝配效率和裝配質(zhì)量的裝配工具。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣的：一種發(fā)動機(jī)飛輪軸承的裝配工具，包括用于定位和擊打軸承的敲打體，所述的敲打體一端端面設(shè)有與軸承外圈尺寸相適配的扁柱狀基準(zhǔn)凸臺，所述敲打體端面外緣與基準(zhǔn)凸臺之間的高度差形成一可防止敲打體與軸承安裝孔側(cè)壁干涉的環(huán)形讓位槽，所述的基準(zhǔn)凸臺上還設(shè)有與其同軸布置并可活動插接于軸承內(nèi)圈的圓柱狀定位凸臺，在靠近所述定位凸臺一側(cè)的基準(zhǔn)凸臺上設(shè)有沿定位凸臺的外側(cè)邊緣軸向內(nèi)凹的環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)均勻分布有自其底部沿軸向插裝在敲打體內(nèi)的多根磁棒。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述基準(zhǔn)凸臺的端面與軸承的端面相適配，并且其外徑小于軸承的外圈直徑，所述的環(huán)形凹槽將所述的基準(zhǔn)凸臺分割成一與軸承外圈相對接的環(huán)形凸臺。

進(jìn)一步地，所述的定位凸臺與軸承內(nèi)圈之間為間隙配合。

進(jìn)一步地，所述環(huán)形讓位槽的內(nèi)側(cè)最小直徑小于軸承的外圈直徑，并且，所述環(huán)形讓位槽的外側(cè)最大直徑大于軸承的外圈直徑。

進(jìn)一步地，所述環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)回轉(zhuǎn)面與所述定位凸臺的外側(cè)邊緣相銜接，并且，所述環(huán)形凹槽的截面寬度大于軸承的內(nèi)圈厚度。

進(jìn)一步地，所述的敲打體包括用于定位軸承的定位體和用于氣錘擊打的擊打頭，以及連接該擊打頭和定位體的過渡體，所述的定位體、過渡體和擊打頭為同軸布置并一體成型的結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述的定位體由一段圓柱體和一段錐體構(gòu)成，所述的過渡體為一端大一端小的錐型結(jié)構(gòu)，所述的擊打頭為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述過渡體的較大一端與所述定位體的錐體相對接，較小一端與所述的擊打頭相對接。

有益效果

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，采用敲打體輔助氣錘裝配發(fā)動機(jī)飛輪的軸承的裝配方法取代了現(xiàn)有技術(shù)的純手工裝配方法，使軸承的安裝更方便、快捷、省力，降低了勞動強度，解決了發(fā)動機(jī)軸承裝配效率低下的問題，有效提高了軸承的裝配質(zhì)量和發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)效率；

2、本實用新型的敲打體上設(shè)有可插接在軸承內(nèi)圈的定位凸臺和與軸承端面相適配的基準(zhǔn)凸臺，在基準(zhǔn)凸臺和定位凸臺的共同作用下，使軸承定位在敲打體上，在安裝軸承的過程中，確保軸承平行的進(jìn)入軸承安裝孔內(nèi)，防止軸承發(fā)生偏擺，影響軸承的安裝精度，避免軸承受到損傷；

3、本實用新型的敲打體與基準(zhǔn)凸臺之間的高度差形成一可防止敲打體與軸承安裝孔側(cè)壁干涉的環(huán)形讓位槽，在安裝的過程中，當(dāng)軸承的一端與軸承安裝孔端面相平行時，軸承在繼續(xù)安裝入孔的過程中，可避免敲打體與軸承安裝孔發(fā)生干涉，使軸承安裝到位，可提高軸承的安裝精度；

4、在敲打體的基準(zhǔn)臺上還設(shè)有一環(huán)形凹槽，可避免敲打體與軸承的內(nèi)圈相接觸，防止在擊打軸承的過程中，敲打體擊打軸承內(nèi)圈，導(dǎo)致軸承損壞；

5、本實用新型中，在敲打體外圍對稱設(shè)有多根磁棒，可將軸承吸附在基準(zhǔn)凸臺上，在軸承對準(zhǔn)軸承安裝孔時，可防止軸承發(fā)生移動或旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承對準(zhǔn)安裝孔困難，有效提高了軸承的裝配效率。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖的剖面結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖2為本實用新型左視圖的放大示意圖；

圖3為本實用新型與軸承配合的剖面結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為本實用新型的軸承裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-敲打體、2-軸承、3-基準(zhǔn)凸臺、4-環(huán)形讓位槽、5-定位凸臺、6-環(huán)形凹槽、7-磁棒、8-發(fā)動機(jī)飛輪、11-定位體、12-擊打頭、13-過渡體、14-連接塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖中的具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明。

參閱圖1-4，本實用新型的一種發(fā)動機(jī)飛輪軸承的裝配工具，包括用于定位和擊打軸承2的敲打體1，該敲打體1的端面為圓形，在該敲打體1的一端端面設(shè)有與軸承2外圈尺寸相適配的的扁柱狀基準(zhǔn)凸臺3，其軸承2的一端端面與該基準(zhǔn)凸臺3的端面相接觸，由敲打體1與基準(zhǔn)凸臺3之間的高度差形成一可防止敲打體1與軸承安裝孔側(cè)壁干涉的環(huán)形讓位槽4，在軸承2的安裝過程中，當(dāng)軸承2的一端與軸承安裝孔端面相平行時，軸承2在繼續(xù)安裝入孔的過程中，可避免敲打體1與軸承安裝孔發(fā)生干涉，導(dǎo)致軸承2無法安裝到位，可提高軸承2的安裝精度；在基準(zhǔn)凸臺3上還設(shè)有與其同軸布置并可活動插接于軸承2內(nèi)圈的圓柱狀定位凸臺5，用于將軸承2定位在敲打體1上，在靠近定位凸臺5一側(cè)的基準(zhǔn)凸臺3上設(shè)有沿定位凸臺5的外側(cè)邊緣軸向內(nèi)凹的環(huán)形凹槽6，可避免敲打體1與軸承2的內(nèi)圈相接觸，防止在擊打軸承2的過程中，敲打體1直接擊打軸承2內(nèi)圈，導(dǎo)致軸承2損壞，起到保護(hù)軸承2的作用；在環(huán)形凹槽6內(nèi)均勻分布有自其底部沿軸向插裝在敲打體1內(nèi)的多根磁棒7，用于將軸承2吸附固定在敲打體1上，在軸承2的裝配過程中，可防止軸承2發(fā)生移動或旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承2對準(zhǔn)安裝孔困難，有效提高了軸承2的裝配效率，并且，其磁棒7與敲打體1之間為過盈配合，避免敲打體1在擊打的過程中，磁棒7發(fā)生移動甚至脫落。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，采用敲打體1輔助氣錘裝配發(fā)動機(jī)飛輪的軸承2的裝配方法取代了現(xiàn)有技術(shù)的純手工裝配方法，在基準(zhǔn)凸臺3和定位凸臺5以及磁棒7的共同作用下，使軸承2定位在敲打體1上，氣錘可直接擊打敲打體1，使軸承2的安裝更方便、快捷、省力，降低了勞動強度，保證了軸承2不受損傷，解決了發(fā)動機(jī)飛輪8的軸承2裝配效率低下的問題，有效提高了軸承2的裝配質(zhì)量和發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)效率。

較佳的，其基準(zhǔn)凸臺3的端面與軸承2的端面相適配，并且其直徑小于軸承2的外圈直徑，其環(huán)形凹槽6將基準(zhǔn)凸臺3分割成一與軸承2外圈相對接的環(huán)形凸臺，使敲打體1上的基準(zhǔn)凸臺3僅與軸承2的外圈相接觸，確保軸承2在擊打的過程中不受損傷。

較佳的，其定位凸臺5與軸承2內(nèi)圈之間為間隙配合，其環(huán)形讓位槽4的內(nèi)側(cè)最小直徑小于軸承2的外圈直徑，并且，該環(huán)形讓位槽4的外側(cè)最大直徑大于軸承2的外圈直徑，使軸承2的外圈與敲打體1的接觸面作為力的傳遞接觸面，其環(huán)形凹槽6的內(nèi)側(cè)回轉(zhuǎn)面與該定位凸臺5的外側(cè)邊緣相銜接，并且，環(huán)形凹槽6的截面寬度大于軸承2的內(nèi)圈厚度，使軸承2的內(nèi)圈與環(huán)形凹槽6相對應(yīng)，避免敲打體1對軸承2的內(nèi)圈產(chǎn)生作用力，導(dǎo)致軸承2發(fā)生損壞。

具體的，其敲打體1包括與用于定位軸承2的定位體11和用于氣錘擊打的擊打頭12，以及連接該擊打頭12和定位體11的過渡體13，該定位體11、過渡體13和擊打頭12為同軸布置并一體成型的結(jié)構(gòu)，并且，其敲打體1、基準(zhǔn)凸臺3和定位凸臺5為一體成型的結(jié)構(gòu)，使得該敲打體1的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，制作方便，其中，定位體11由一段圓柱體和一段錐體構(gòu)成，其基準(zhǔn)凸臺3和定位凸臺5均位于該定位體11的圓柱體端面，其磁棒7均勻分布在該定位體11的外圍；過渡體13為一端大一端小的錐型結(jié)構(gòu)，擊打頭12為圓柱形結(jié)構(gòu)，其過渡體13的較大一端與定位體11的錐體相對接，較小一端與擊打頭12相對接，使敲打體1的外形尺寸沿氣錘的擊打方向逐漸增大，從而使敲打體1的受力更均勻，利于工人操作，并且，在過渡體13和擊打頭12之間還設(shè)有一直徑大于該擊打頭12直徑的連接塊14，增加了過渡體13與擊打頭12的接觸面積，提高了敲打體1的穩(wěn)定性，延長了敲打體1的使用壽命。

本實施例中的一種發(fā)動機(jī)飛輪軸承的裝配方法，該方法是設(shè)計一帶有磁性體和定位凸臺5的敲打體1，利用磁性體的吸附力和定位凸臺5將軸承2吸附定位在敲打體1上，然后通過氣錘輔助擊打敲打體1，以實現(xiàn)將軸承2快速裝配到發(fā)動機(jī)飛輪8上。

包括以下具體步驟：

步驟1、首先，將軸承2套設(shè)在敲打體1的定位凸臺5上，磁性體采用安裝在敲打體1內(nèi)的磁棒7，通過磁棒7將軸承2吸附并定位在敲打體1的基準(zhǔn)凸臺3上，此時，敲打體1與軸承2內(nèi)圈的接觸面隔斷，使軸承2外圈與敲打體1的接觸面作為力的傳遞接觸面；

步驟2、將軸承2對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)飛輪8的軸承安裝孔，由于軸承2的內(nèi)圈與定位凸臺5相適配，在對準(zhǔn)軸承安裝孔時，軸承2的端面與軸承安裝孔端面始終保持相平行，此時，軸承2在磁棒7的吸附作用下，始終保持與基座凸臺3緊密接觸，實現(xiàn)快速對準(zhǔn)軸承安裝孔；

步驟3、待軸承2對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)飛輪8的軸承安裝孔后，將氣錘對準(zhǔn)敲打體1的擊打頭12，按下氣錘開關(guān)，此時，在定位凸臺5和基準(zhǔn)凸臺3共同作用下，軸承2與敲打體1始終保持同軸，在氣錘的擊打下，軸承2平行進(jìn)入軸承安裝孔內(nèi)，從而實現(xiàn)快速、精準(zhǔn)的將軸承2裝配到發(fā)動機(jī)飛輪8上。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。