本實用新型屬于汽車附件，具體涉及一種手套箱鎖。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的手套箱鎖多為單點鎖結(jié)構(gòu)或板式傳動雙邊鎖結(jié)構(gòu)。其中：單點鎖結(jié)構(gòu)中鎖鉤和鎖舌都布置在手套箱中部，手套箱僅有中部一個鎖止點，手套箱長期使用，尤其是在載重工況下長期使用后，鎖機構(gòu)容易失效。而板式傳動雙邊鎖機構(gòu)采用左右兩側(cè)鎖止的結(jié)構(gòu)，手套箱存在左右兩側(cè)鎖止點，雖克服了單點鎖載重能力弱的缺點，但鎖止機構(gòu)零件多，傳動效率低，容易產(chǎn)生異響等失效模式，且板式傳動雙邊鎖機構(gòu)占用空間大，無形中犧牲了用戶的儲物空間。

因此，有必要開發(fā)一種新的手套箱鎖。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，且操作平穩(wěn)可靠的手套箱鎖。

本實用新型所述的手套箱鎖，包括解鎖手柄和兩鎖桿，解鎖手柄通過銷軸連接在手套箱門上，且解鎖手柄能繞銷軸轉(zhuǎn)動，兩鎖桿分別布置在解鎖手柄的左右兩側(cè)，并在兩鎖桿相互遠離的一端上分別設(shè)有與手套箱體上的鎖口插接配合的鎖舌；所述解鎖手柄的后部橫向設(shè)有兩個左右對稱且同軸線的第一導(dǎo)向孔，并在第一導(dǎo)向孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有驅(qū)動凸臺；所述第一導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有傳動活塞和回位彈簧，且傳動活塞與第一導(dǎo)向孔滑動配合，所述傳動活塞的側(cè)壁上設(shè)有滑槽，所述驅(qū)動凸臺位于該滑槽內(nèi)并與滑槽滑動配合，且兩個傳動活塞分別與對應(yīng)側(cè)的鎖桿連接。

開啟手套箱時，轉(zhuǎn)動解鎖手柄，解鎖手柄內(nèi)部的驅(qū)動凸臺在傳動活塞的滑槽內(nèi)移動，并帶動兩鎖桿同時相向移動，使兩鎖桿的鎖舌分別從手套箱體上的對應(yīng)鎖口中脫離，實現(xiàn)解鎖功能。

關(guān)閉手套箱時，推動手套箱門，在回位彈簧的作用下傳動活塞復(fù)位，并帶動兩鎖桿同時背向移動，使兩鎖桿的鎖舌分別落入手套箱體上的對應(yīng)鎖口中，實現(xiàn)閉鎖功能。

進一步，所述傳動活塞包括活塞體，以及與活塞體一體設(shè)置的卡接體，在卡接體上設(shè)有與鎖桿卡接的卡槽。

還包括定位連接在手套箱門上的兩個導(dǎo)向座，兩個導(dǎo)向座分別位于傳動活塞與鎖桿的連接處，導(dǎo)向座上設(shè)有第二導(dǎo)向孔，所述傳動活塞的卡接體位于該第二導(dǎo)向孔內(nèi)并與第二導(dǎo)向孔滑動配合，且第二導(dǎo)向孔的內(nèi)徑小于活塞體的外徑；防止傳動活塞彈出或轉(zhuǎn)動。

進一步，所述解鎖手柄上的驅(qū)動凸臺與傳動活塞上的滑槽的接觸面為平滑的圓弧面，使操作平穩(wěn)可靠。

所述卡接體在其卡槽邊緣設(shè)置有朝向卡槽的倒鉤，以防止鎖桿從卡槽中脫落出來，以及鎖桿在卡槽中竄動引起異響。

本實用新型的有益效果：由于手套箱的兩側(cè)都分別有一個鎖止點，兩個鎖止點使手套箱的固定更加牢固；將內(nèi)部傳動機構(gòu)由傳統(tǒng)的板式傳動結(jié)構(gòu)優(yōu)化為活塞式，不僅結(jié)構(gòu)簡單，且占用空間??；另外，內(nèi)部傳動機構(gòu)采用平滑弧面配合，使操作平穩(wěn)可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中解鎖手柄的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3為本實用新型中解鎖手柄的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖4為本實用新型中鎖桿、傳動活塞、回位彈簧的配合示意圖；

圖5為本實用新型中解鎖手柄、傳動活塞、導(dǎo)向座的配合示意圖；

圖6為本實用新型中傳動活塞與鎖桿的橫向配合示意圖；

圖7為本實用新型中傳動活塞與鎖桿的縱向配合示意圖；

圖中：1、解鎖手柄，2、傳動活塞，3、鎖桿，4、驅(qū)動凸臺，5、第一導(dǎo)向孔，6、回位彈簧，7、滑槽，8、導(dǎo)向座，9、卡接體，10、卡槽，11、倒鉤。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1至圖7所示的手套箱鎖，包括解鎖手柄1和兩鎖桿3，解鎖手柄1通過銷軸連接在手套箱門上，且解鎖手柄1能繞銷軸轉(zhuǎn)動，兩鎖桿3分別布置在解鎖手柄1的左右兩側(cè)，并在兩鎖桿3相互遠離的一端上分別設(shè)有與手套箱體上的鎖口插接配合的鎖舌；解鎖手柄1的后部橫向設(shè)有兩個左右對稱且同軸線的第一導(dǎo)向孔5，并在第一導(dǎo)向孔5的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有驅(qū)動凸臺4；第一導(dǎo)向孔5內(nèi)設(shè)有傳動活塞2和回位彈簧6，且傳動活塞2與第一導(dǎo)向孔5滑動配合，傳動活塞2的側(cè)壁上設(shè)有滑槽7，驅(qū)動凸臺4位于該滑槽7內(nèi)并與滑槽7滑動配合，且兩個傳動活塞2分別與對應(yīng)側(cè)的鎖桿3連接。

開啟手套箱時，轉(zhuǎn)動解鎖手柄1，解鎖手柄1內(nèi)部的驅(qū)動凸臺4在傳動活塞2的滑槽7內(nèi)移動，并帶動兩鎖桿3同時相向移動，使兩鎖桿3的鎖舌分別從手套箱體上的對應(yīng)鎖口中脫離，實現(xiàn)解鎖功能。

關(guān)閉手套箱時，推動手套箱門，在回位彈簧6的作用下傳動活塞2復(fù)位，并帶動兩鎖桿3同時背向移動，使兩鎖桿3的鎖舌分別落入手套箱體上的對應(yīng)鎖口中，實現(xiàn)閉鎖功能。

如圖6所示，傳動活塞2包括活塞體，以及與活塞體一體設(shè)置的卡接體9，在卡接體9上設(shè)有與鎖桿3卡接的卡槽10。鎖桿3與卡槽10連接的一端部沿裝配方向設(shè)有為斜面，在裝配置1.5mm之后，鎖桿3與傳動活塞2為過盈配合，過盈量為0.2mm左右，能夠防止鎖桿3從卡槽10中脫離出來?？ń芋w9在其卡槽10邊緣設(shè)置有朝向卡槽10的倒鉤11，以防止鎖桿3從卡槽10中脫落出來，以及防止鎖桿3在卡槽10中竄動引起異響。

如圖5所示，本實用新型所述的手套箱鎖，還包括定位連接在手套箱門上的兩個導(dǎo)向座8，兩個導(dǎo)向座8分別位于傳動活塞2與鎖桿3的連接處，導(dǎo)向座8上設(shè)有第二導(dǎo)向孔，所述傳動活塞2的卡接體9位于該第二導(dǎo)向孔內(nèi)并與第二導(dǎo)向孔滑動配合，且第二導(dǎo)向孔的內(nèi)徑小于活塞體的外徑。傳動活塞2在導(dǎo)向座8的作用下，傳動活塞2無法進行繞軸運動，只能沿著自身軸線移動。另外，通過導(dǎo)向座8還能夠防止傳動活塞2彈出或轉(zhuǎn)動。

如圖5所示，解鎖手柄1上的驅(qū)動凸臺4與傳動活塞2上的滑槽7的接觸面為平滑的圓弧面。

如圖2所示，本實用新型所述的手套箱鎖中，每個第一導(dǎo)向孔5的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有兩個驅(qū)動凸臺4，兩個驅(qū)動凸臺4前后相對設(shè)置。在每一傳動活塞2上設(shè)有兩個滑槽7，兩個滑槽7與兩個驅(qū)動凸臺4一一對應(yīng)配合。