本實用新型涉及一種翼展車或側(cè)翻自卸車的車鎖結(jié)構(gòu)，具體涉及一種車側(cè)翼自動鎖合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

翼展車或側(cè)翻自卸車是貨架貨物運輸主要方式之一，占整個物流領(lǐng)域很重要的作用?，F(xiàn)有的翼展車側(cè)翼門的鎖具基本全部為手動開啟，每側(cè)側(cè)翼門的鎖具至少有十來個，依次開啟每個鎖具，費事費工又費力。用戶有的干脆放棄關(guān)閉，造成很大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種車側(cè)翼自動鎖合結(jié)構(gòu)。

本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種車側(cè)翼自動鎖合結(jié)構(gòu)，包括鎖鉤和連接在側(cè)翼底邊梁下方的鎖鉤座；鎖鉤的上側(cè)連接有鎖鉤軸，底板邊縱梁上設(shè)置有鎖鉤軸固定板，鎖鉤軸連接在鎖鉤軸固定板上形成的固定孔內(nèi)，鎖鉤軸的末端與自動開閉裝置連接，鎖鉤軸在自動開閉裝置的作用下帶動鎖鉤左右移動。

所述的自動開閉裝置為液壓油缸、氣缸、電動機械裝置或電磁驅(qū)動裝置。液壓油缸包括油缸筒和液壓缸活塞桿，鎖鉤軸與液壓缸活塞桿連接。氣缸包括單作用氣缸體和氣缸活塞桿，鎖鉤軸與氣缸活塞桿連接。電動機械裝置包括電機和齒輪，齒輪與齒條嚙合，電機帶動齒輪和齒條傳動，鎖鉤軸與齒條連接。或者，電動機械裝置包括電機和蝸輪蝸桿，電機帶動蝸輪和蝸桿傳動，鎖鉤軸與蝸桿連接。電磁驅(qū)動裝置包括中間形成安裝孔的電磁線圈和位于安裝孔內(nèi)的伸縮鐵芯，鎖鉤軸與伸縮鐵芯連接。

所述的鎖鉤軸固定板上形成的固定孔為圓孔兩側(cè)帶有長形孔的結(jié)構(gòu)，鎖鉤軸的兩側(cè)設(shè)置有鎖鉤軸限位板，鎖鉤軸限位板連接在兩長形孔內(nèi)。

所述的底板邊縱梁的下方設(shè)置有限位固定槽，鎖鉤活動連接在限位固定槽上。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于：

本實用新型的翼展車側(cè)翼液壓自動鎖，通過液壓油缸、氣缸、電動機械裝置或電磁驅(qū)動裝置帶動鎖鉤軸左右移動，從而帶動鎖鉤左右移動，使鎖鉤伸入鎖鉤座內(nèi)，鎖具鎖閉，或鎖鉤從鎖鉤座內(nèi)脫出，開啟鎖具；從而實現(xiàn)了液壓、氣動、電動或電磁控制下自動開啟或關(guān)閉鎖具，減輕了人工操作的繁瑣程序，節(jié)省了人力和時間，達到安全快速的開啟和鎖閉狀態(tài)。在車內(nèi)控制系統(tǒng)中可以加入檢測單元，檢測到側(cè)翼不關(guān)閉不能關(guān)閉自動鎖，自動鎖不關(guān)閉不能啟動，從而控制車輛行駛安全。電控系統(tǒng)保障安全可靠，可以適用于其它鎖合結(jié)構(gòu)（側(cè)翻自卸車），在國內(nèi)同行業(yè)汽車制造對于門鎖開啟系統(tǒng)還是首例。

附圖說明

圖1是本實用新型的翼展車側(cè)翼液壓自動鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的翼展車側(cè)翼液壓自動鎖的打開狀態(tài)圖。

圖中主要部件符號說明：

1：側(cè)翼底邊梁 2：底板邊縱梁

3：鎖鉤軸 4：鎖鉤軸固定板

5：鎖鉤軸限位板 6：鎖鉤座

7：鎖鉤 8：限位固定槽。

具體實施方式

為使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。

圖1是本實用新型的翼展車側(cè)翼液壓自動鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的翼展車側(cè)翼液壓自動鎖的打開狀態(tài)圖。如圖1和圖2所示，本實用新型的車側(cè)翼自動鎖合結(jié)構(gòu)，包括鎖鉤7和連接在側(cè)翼底邊梁1下方的鎖鉤座6。鎖鉤7的上側(cè)連接有鎖鉤軸3，底板邊縱梁2上設(shè)置有鎖鉤軸固定板4，鎖鉤軸3連接在鎖鉤軸固定板4上形成的固定孔內(nèi)，鎖鉤軸3的末端與自動開閉裝置連接，鎖鉤軸3在自動開閉裝置的作用下帶動鎖鉤7左右移動。

所述的自動開閉裝置為液壓油缸、氣缸、電動機械裝置或電磁驅(qū)動裝置。液壓油缸包括油缸筒和液壓缸活塞桿，鎖鉤軸與液壓缸活塞桿連接。氣缸包括單作用氣缸體和氣缸活塞桿，鎖鉤軸與氣缸活塞桿連接。電動機械裝置包括電機和齒輪，齒輪與齒條嚙合，電機帶動齒輪和齒條傳動，鎖鉤軸與齒條連接?；蛘撸妱訖C械裝置包括電機和蝸輪蝸桿，電機帶動蝸輪和蝸桿傳動，鎖鉤軸與蝸桿連接。電磁驅(qū)動裝置包括中間形成安裝孔的電磁線圈和位于安裝孔內(nèi)的伸縮鐵芯，鎖鉤軸與伸縮鐵芯連接。

所述的鎖鉤軸固定板上4形成的固定孔為圓孔兩側(cè)帶有長形孔的結(jié)構(gòu)，鎖鉤軸3的兩側(cè)設(shè)置有鎖鉤軸限位板5，鎖鉤軸限位板3連接在兩長形孔內(nèi)。鎖鉤軸固定板4用于固定鎖鉤軸3，保證在直線方向上運動。鎖鉤限位板5用于保證鎖鉤軸3直線運動時避免圓周轉(zhuǎn)動。

所述的底板邊縱梁2的下方設(shè)置有限位固定槽8，鎖鉤7活動連接在限位固定槽8上。限位固定槽8是保證鎖鉤7在限位的情況下對鎖鉤座6有最大的預(yù)緊力。

鎖鉤軸3在油缸的作用下左右移動，帶動鎖鉤7左右移動，通過移動鎖緊或者打開鎖鉤座6，鎖鉤座6焊接在側(cè)翼底邊梁1上，在側(cè)翼液壓油缸的作用下最終達到控制開啟或者關(guān)閉側(cè)翼門。

本實用新型實現(xiàn)了液壓控制下自動開啟或關(guān)閉鎖具，減輕了人工操作的繁瑣程序，節(jié)省了人力和時間。在車內(nèi)控制系統(tǒng)中可以加入檢測單元，檢測到側(cè)翼不關(guān)閉不能關(guān)閉自動鎖，自動鎖不關(guān)閉不能啟動，從而控制車輛行駛安全。

所述的自動開閉裝置為液壓油缸、氣缸、電動機械裝置或電磁驅(qū)動裝置。液壓油缸包括油缸筒和液壓缸活塞桿，鎖鉤軸與液壓缸活塞桿連接。氣缸包括單作用氣缸體和氣缸活塞桿，鎖鉤軸與氣缸活塞桿連接。電動機械裝置包括電機和齒輪，齒輪與齒條嚙合，電機帶動齒輪和齒條傳動，鎖鉤軸與齒條連接?；蛘?，電動機械裝置包括電機和蝸輪蝸桿，電機帶動蝸輪和蝸桿傳動，鎖鉤軸與蝸桿連接。電磁驅(qū)動裝置包括中間形成安裝孔的電磁線圈和位于安裝孔內(nèi)的伸縮鐵芯，鎖鉤軸與伸縮鐵芯連接。

以上說明書中描述的只是本實用新型的具體實施方式，該舉例說明不對本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。