本發(fā)明涉及一種汽車把手，具體是一種汽車用隱藏式外把手。

背景技術(shù)：

汽車外把手是車門系統(tǒng)的重要組成部分，傳統(tǒng)的外把手總成零件包括：外把手手柄、外把手罩蓋、外把手支架、外把手連桿、車門鎖芯等零件，并具有以下功能：

車門開啟功能：在車輛解鎖狀態(tài)下，通過拉動外把手解鎖車門，并將車門打開到一定位置，方便乘客的進入。

車門應(yīng)急上保險、解保險功能：在遙控鑰匙或車輛沒電的情況下，通過機械鑰匙插入到集成在外把手上的車門鎖芯后，旋轉(zhuǎn)車門鎖芯以上鎖、解鎖車門。

車門外把手在帶來上述功能的同時，以下問題也常常困擾著相關(guān)的設(shè)計開發(fā)人員：

外把手的外觀設(shè)計：傳統(tǒng)的外把手往往突出在車門外板外面，并需要車門外板作一個相應(yīng)的沉坑，因此外把手手柄、外把手罩蓋和車門外板面的匹配非常困難。

對車寬的影響：車型的開發(fā)往往對車寬有硬性的指標(biāo)定義，而外把手所在的位置，因外把手凸出在車門外板外，往往是車輛最寬的位置。

外把手對整車風(fēng)阻的影響：外把手凸出在車門外板上，對整車的側(cè)面風(fēng)阻顯然也帶來一定的不利影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用隱藏式外把手，將外把手手柄、外把手罩蓋、外把手支架、外把手連桿、車門鎖芯集成在一起，外把手總成通過螺栓與車門外板加強板連接，以確保其在固定的位置，并保持與車門外板良好的匹配關(guān)系，車門外板加強板通過結(jié)構(gòu)膠與車門外板連接在一起，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車用隱藏式外把手，包括外把手手柄，所述外把手手柄通過外把手支架安裝在車門外側(cè)，外把手支架通過卡扣及外把手支架固定螺栓固定在車門內(nèi)側(cè)的車門外板加強板上；車門外板加強板上開設(shè)有外把手支架安裝孔，外把手支架固定螺栓穿過所述外把手支架安裝孔；外把手支架上安裝有車門鎖芯，車門鎖芯通過車門鎖芯固定螺栓固定在外把手支架；車門鎖芯上設(shè)有車門鎖芯連桿；外把手支架上通過外把手連桿固定軸鉚接有外把手連桿，外把手連桿一端與外把手連桿固定軸鉸接，外把手連桿上設(shè)有外把手拉桿固定卡扣；外把手手柄通過外把手手柄轉(zhuǎn)軸鉚接在外把手支架中。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述外把手手柄內(nèi)側(cè)中部安裝有外把手手柄內(nèi)部卡扣，外把手手柄內(nèi)側(cè)尾端安裝有外把手LED燈光源，外把手LED燈光源與外把手LED燈連接。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述外把手手柄尾端開設(shè)有條形槽，外把手LED燈連接安裝在所述條形槽內(nèi)。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述外把手LED燈光源的額定功率為0.5W，外把手LED燈光源由LED光源和PCB板組成，其通過線束和接插件與整車線束連接。

本發(fā)明的使用方法為：

用拇指按壓外把手手柄后端，外把手手柄繞外把手手柄轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動后，其前端便凸出在車門外面，握住外把手手柄前端并拉動外把手手柄后，外把手手柄帶動外把手連桿繞其轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動，即帶動外把手拉桿向上運動，將外把手的行程傳遞到車門門鎖上，實現(xiàn)車門解鎖并打開。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，與汽車用的傳統(tǒng)外把手相比，隱藏式外把手減小了對車寬的影響、降低了整車的風(fēng)阻、簡化了外把手與車門外板的匹配，同時可以將車門鎖芯集成在外把手支架中、LED燈集成在外把手手柄內(nèi)部，改善設(shè)計外觀質(zhì)量的同時，也極大地提升了車輛的檔次感，適用于各類汽車。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)的車門外把手外部示意圖。

圖2為傳統(tǒng)的車門外把手內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的外部示意圖。

圖4為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖5為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖6為本發(fā)明的LED燈示意圖一。

圖7為本發(fā)明的LED燈示意圖二。

圖中：1-車門，2-外把手手柄，3-外把手罩蓋，4-車門鎖芯，5-外把手支架，6-鑰匙，7-外把手拉桿，8-車門門鎖，9-外把手支架固定螺栓，10-車門外板加強板，11-外把手支架安裝孔，12-外把手手柄轉(zhuǎn)軸，13-外把手連桿，14-車門鎖芯固定螺栓，15-車門鎖芯連桿，16-外把手LED燈，17-外把手手柄內(nèi)部卡扣，18-外把手LED燈光源，19-外把手連桿固定軸，20-外把手拉桿固定卡扣，21-車門玻璃，22-玻璃導(dǎo)軌。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1～7，一種汽車用隱藏式外把手，包括外把手手柄2，所述外把手手柄2通過外把手支架5安裝在車門1外側(cè)，外把手支架5通過卡扣及外把手支架固定螺栓（9）固定在車門1內(nèi)側(cè)的車門外板加強板10上；車門外板加強板10上開設(shè)有外把手支架安裝孔11，外把手支架固定螺栓9穿過所述外把手支架安裝孔11；外把手支架5上安裝有車門鎖芯4，車門鎖芯4通過車門鎖芯固定螺栓14固定在外把手支架5；車門鎖芯4上設(shè)有車門鎖芯連桿15；外把手支架5上通過外把手連桿固定軸19鉚接有外把手連桿13，外把手連桿13一端與外把手連桿固定軸19鉸接，外把手連桿（13）上設(shè)有外把手拉桿固定卡扣20；外把手手柄2通過外把手手柄轉(zhuǎn)軸12鉚接在外把手支架5中。車門鎖芯4自然狀態(tài)下被外把手手柄覆蓋，需要使用時，拉開外把手后車門鎖芯外露，插入鑰匙旋轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)車門的解鎖、上鎖功能，以便車輛或鑰匙沒電的情況下使用，即“隱藏式鎖芯”設(shè)計，車門鎖芯沿斜向設(shè)計，有助于減少車門的長度及寬度；在非使用狀態(tài)下，外把手手柄2和車門外板保持一個平面，外觀看起來，即整個外把手總成隱藏在車門內(nèi)部，不像傳統(tǒng)的外把手凸出在車門外板外面。外把手手柄2一般使用塑料材料，如PA6-GF30直接注塑而成，作為外觀件，可以定義其表面為車身色或整體鍍鉻，其形狀可設(shè)計成造型需要的特定形狀。外把手支架5在外把手手柄2操作時，承受并分散對外把手手柄2施加的拉力，一般使用PA6-GF30塑料材料直接注塑而成。外把手支架5通過外把手拉桿7與車門門鎖連接，以將外把手手柄2的行程傳遞到車門門鎖中，實現(xiàn)車門的解鎖。

進一步的，本發(fā)明所述外把手手柄2內(nèi)側(cè)中部安裝有外把手手柄內(nèi)部卡扣17，外把手手柄2內(nèi)側(cè)尾端安裝有外把手LED燈光源18，外把手LED燈光源18與外把手LED燈16連接。在夜晚燈光較暗的情況下，按遙控鑰匙解鎖后，整車控制給外把手LED燈光源18通電，LED燈點亮，通過覆蓋在LED燈光源表面的玻璃罩透出。

進一步的，本發(fā)明所述外把手手柄2尾端開設(shè)有條形槽，外把手LED燈16連接安裝在所述條形槽內(nèi)。

進一步的，本發(fā)明所述外把手LED燈光源18的額定功率為0.5W，外把手LED燈光源18由LED光源和PCB板組成，其通過線束和接插件與整車線束連接。

本發(fā)明的使用方法為：

用拇指按壓外把手手柄2后端，外把手手柄2繞外把手手柄轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動后，其前端便凸出在車門1外面，握住外把手手柄2前端并拉動外把手手柄2后，外把手手柄2帶動外把手連桿13繞其轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動，即帶動7外把手拉桿向上運動，將外把手的行程傳遞到車門門鎖8上，實現(xiàn)車門解鎖并打開。其中13外把手連桿的半徑設(shè)計需要考慮2外把手手柄在拉動的過程中能夠提供足夠的運動行程，以確保車門解鎖。

外把手支架5作為外把手總成的本體部分，通過設(shè)計在外把手支架5上面的3個外把手支架安裝孔11，通過外把手支架固定螺栓9將外把手總成固定在車門外板加強板10上，以確保其安裝后的剛度和強度滿足客戶正常使用的需求。其中外把手支架固定螺栓9預(yù)先焊接在車門外板加強板10上，車門外板加強板10通過結(jié)構(gòu)膠粘接在車門1上，車門外板加強板10的大小和結(jié)構(gòu)膠的粘接路徑需要通過CAE強度的分析計算，以確保車門外板加強板10和車門1之間的連接強度滿足客戶使用的要求。

車門鎖芯4通過兩個車門鎖芯固定螺栓14固定在外把手支架5上，外把手支架5在特定的位置提供嵌入式注塑螺母以供螺栓緊固使用，在車輛或遙控鑰匙沒電需要使用車門鎖芯4時，拉開外把手手柄2后，即可以看到車門鎖芯4的鑰匙插入孔，用鑰匙6插入車門鎖芯4后，旋轉(zhuǎn)鑰匙，車門鎖芯4內(nèi)部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動，帶動車門鎖芯連桿15轉(zhuǎn)動，并通過固定在車門鎖芯連桿15端頭的拉桿向上運動，從而將行程傳遞給車門門鎖8上，以實現(xiàn)車門的上鎖、解鎖，其中車門鎖芯連桿15和外把手連桿13均為運動件，在設(shè)計過程中需要考慮兩者的運動軌跡，并預(yù)留足夠的行程以確保兩者在運動過程中不會出現(xiàn)干涉。

同時因需要外把手手柄2拉開后，才能看到車門鎖芯4的鑰匙插入孔，并插入鑰匙，因此設(shè)計中需要校核在外把手手柄2拉到最大開度后，鑰匙6能夠有足夠的空間插入到車門鎖芯4中，而不會與外把手手柄2產(chǎn)生干涉。本實施例中，車門鎖芯沿斜向布置，可以有效避開車門玻璃21及玻璃導(dǎo)軌22，相應(yīng)的外把手總成可以向車門前方布置，使車門寬度減小約60mm。

外把手手柄2在開門的過程中，會將受力傳遞給外把手支架5上，外把手支架5需要設(shè)計相應(yīng)的加強筋，以滿足強度的要求。

外把手連桿13為金屬件，需要滿足特定的強度要求，其通過外把手連桿固定軸19固定在外把手支架5中，外把手連桿固定軸19本身通過鉚接工藝固定在外把手支架5中，并同時作為外把手連桿13的轉(zhuǎn)動軸。外把手拉桿固定卡扣20為塑料零件，卡扣插入到外把手連桿13端部預(yù)留的孔中，外把手拉桿7插入到外把手拉桿固定卡扣20，對拉桿起到固定的作用，并在運動過程中不會產(chǎn)生異響。

外把手LED燈光源18固定在外把手手柄2內(nèi)部，外把手手柄2由前蓋和后蓋組成，兩者通過外把手手柄內(nèi)部卡扣17卡接在一起，外把手LED燈光源18由LED光源和PCB板組成，其通過線束和接插件與整車線束連接，其中外把手LED燈光源18需要使用透明的殼體覆蓋，一般通過注塑的透明材料或玻璃覆蓋以起到透光和密封防水的作用。外把手手柄2在其表面，造型需要的位置開各種形狀的孔，一般為長條形，外把手LED燈光源18外面的覆蓋殼體上作相應(yīng)的匹配特征，以卡入到外把手手柄2末端開的條形孔中，以便LED燈光透出。

在夜晚燈光較暗的情況下，按遙控鑰匙解鎖后，整車控制給外把手LED燈光源18通電，LED燈點亮，在遠(yuǎn)處可以示意車輛所在的位置方便乘客找到車輛，在近處方便乘客找到隱藏式外把手的位置，待乘客進入車內(nèi)后，LED燈關(guān)閉。

由如上的實施例可見，本發(fā)明實施例具有如下的有益效果：

和車門配合關(guān)系簡單：傳統(tǒng)的外把手往往突出在車門外板外面，并需要車門外板作一個相應(yīng)的沉坑，因此外把手手柄、外把手罩蓋和車門外板的匹配非常困難。而本發(fā)明涉及的隱藏式外把手與車門外板的相對關(guān)系相對簡單很多，匹配質(zhì)量較高。

對車寬的影響：傳統(tǒng)車輛最寬的位置一般在外把手處，而隱藏式把手和車門在一個平面內(nèi)，對車寬沒有影響。

外把手對整車風(fēng)阻的影響：傳統(tǒng)外把手凸出在車門外板上，對整車的側(cè)面風(fēng)阻顯然有一定的不利影響，而隱藏式外把手由于和車門外板在一個平面內(nèi)，對整車風(fēng)阻沒有影響。

新型的車門開啟方式，在一定程度上，提升了車輛的檔次感。

車門鎖芯集成在外把手總成內(nèi)部，且自然狀態(tài)下，隱藏在外把手手柄內(nèi)部，與傳統(tǒng)車門鎖芯外露相比，極大的提升了該處的外觀設(shè)計質(zhì)量。

外把手末端LED燈的設(shè)計，在方便夜間找到隱藏式外把手的同時，也極大的提升了車輛的檔次感。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。