本發(fā)明涉及到車鎖領(lǐng)域，特指一種智能單車鎖。

背景技術(shù)：

作為一種綠色出行方式，自行車作為代步工具越來越受大眾的歡迎和認(rèn)可。然而，與其他代步工具不同的是，自行車由于其體積較小質(zhì)量輕防盜措施有限的緣故，容易被盜取。

目前市面上存在的自行車防盜措施以使用自行車鎖為主，存在著以下缺點(diǎn)：一是安全性欠佳，現(xiàn)有的車鎖很容易被撬鎖，即使鎖芯不易被打開，也容易被從其他暴露的部位著手、破壞其機(jī)械結(jié)構(gòu)；二是操作不便，一般的車鎖利用鑰匙打開，即使是智能車鎖，也需要遙控裝置控制鎖的開關(guān)，當(dāng)使用者忘記攜帶鑰匙時(shí)，會(huì)造成極大的不便；三是難以尋回，當(dāng)車輛停放位置被遺忘或被盜取后，很難將車尋回。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上不足，本發(fā)明提出一種智能單車鎖，它采用一體化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、防盜性強(qiáng)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種智能單車鎖，包括鎖殼、鎖芯、控制模塊和電控鎖。

所述鎖殼包括鎖體和鎖蓋，所述鎖體和所述鎖蓋通過螺絲緊密連接。

所述鎖芯和控制模塊設(shè)置在所述鎖殼的內(nèi)部；所述鎖殼上設(shè)有安裝孔，用于套入被鎖對(duì)象；所述鎖芯包括齒輪、齒條、鎖條和導(dǎo)向槽，所述鎖條頂端設(shè)有鎖舌，所述鎖條底端通過軸承安裝在兩塊滑塊之間，所述鎖條能夠繞所述軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒輪通過軸承與所述滑塊相連；所述控制模塊與所述電控鎖相連，用于控制所述電控鎖的斷電、通電，所述電控鎖通電瞬間觸發(fā)打開的工作模式，實(shí)現(xiàn)開鎖功能。

還包括報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊包括揚(yáng)聲器和震動(dòng)傳感器，所述震動(dòng)傳感器感受到震動(dòng)時(shí)，控制所述揚(yáng)聲器報(bào)警。

還包括GPS模塊，用于獲取車體的位置信息。

還包括無線通訊模塊，所述控制模塊通過所述無線通訊模塊與智能移動(dòng)端連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

所述鎖殼為U型結(jié)構(gòu)，所述鎖芯和所述電控鎖分別位于所述鎖殼的不同側(cè)。

本發(fā)明采用電控鎖的通電、斷電來改變鎖條的開啟和閉合狀態(tài)，傳統(tǒng)的盜竊開鎖方法無法將其打開，且采用一體化設(shè)計(jì)，所有零部件都設(shè)置在鎖殼內(nèi)，結(jié)構(gòu)上沒有薄弱環(huán)節(jié)，因此不易被外力破壞，防盜性強(qiáng)；設(shè)有報(bào)警模塊，可以起到有效的提醒或警示的作用；可以通過手機(jī)與控制系統(tǒng)連接，使用手機(jī)等移動(dòng)終端即可以達(dá)到開鎖的目的，使用方便；設(shè)有GPS模塊，即可以記錄行駛信息，也方便找尋、找回車輛。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是鎖芯2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、鎖殼；11、鎖體；12、鎖蓋；2、鎖芯；21、齒輪；22、齒條；23、鎖條；231、鎖舌；24、導(dǎo)向槽；25、滑塊；3、控制模塊；4、電控鎖；5、報(bào)警模塊；51、揚(yáng)聲器；52、震動(dòng)傳感器；6、GPS模塊；7、無線通訊模塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

本發(fā)明提供的一種智能單車鎖，如圖1和圖2所示，包括鎖殼1、鎖芯2、控制模塊3和電控鎖4。

所述鎖殼1包括鎖體11和鎖蓋12，所述鎖體11和所述鎖蓋12通過螺絲緊密連接。

所述鎖芯2和控制模塊3設(shè)置在所述鎖殼1的內(nèi)部；所述鎖殼1上設(shè)有安裝孔，用于套入被鎖對(duì)象。

所述鎖芯2如圖3所示，包括齒輪21、齒條22、鎖條23和導(dǎo)向槽24，所述鎖條23頂端設(shè)有鎖舌231，所述鎖條23底端通過軸承安裝在兩塊滑塊25之間，所述鎖條23能夠繞所述軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒輪21通過軸承與所述滑塊25相連；所述控制模塊3與所述電控鎖4相連，用于控制所述電控鎖4的斷電、通電，所述電控鎖4通電瞬間觸發(fā)打開的工作模式，實(shí)現(xiàn)開鎖功能。

還包括報(bào)警模塊5，所述報(bào)警模塊5包括揚(yáng)聲器51和震動(dòng)傳感器52，所述震動(dòng)傳感器52感受到震動(dòng)時(shí)，控制所述揚(yáng)聲器51報(bào)警。

還包括GPS模塊6，用于獲取車體的位置信息。

還包括無線通訊模塊7，所述控制模塊3通過所述無線通訊模塊7與智能移動(dòng)端連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

所述鎖殼1為U型結(jié)構(gòu)，所述鎖芯2和所述電控鎖4分別位于所述鎖殼1的不同側(cè)。

本發(fā)明的上鎖過程如下：沿所述導(dǎo)向槽24方向抽出設(shè)置在所述鎖殼1一端的鎖條23，將抽出的鎖條23繞軸承轉(zhuǎn)動(dòng)至所述鎖殼1的另一側(cè)，所述鎖舌231插入所述電控鎖4的鎖位，鎖條23即被鎖死，完成上鎖過程。

本發(fā)明的解鎖過程如下：所述控制模塊3通過無線通訊收到智能終端的解鎖命令后，控制所述電控鎖4通電，所述電控鎖4通電瞬間觸發(fā)打開的工作模式，實(shí)現(xiàn)開鎖功能，將解鎖所述鎖條23沿上鎖的軌跡反向歸位，完成解鎖過程。

本發(fā)明采用電控鎖的通電、斷電來改變鎖條的開啟和閉合狀態(tài)，傳統(tǒng)的盜竊開鎖方法無法將其打開，且采用一體化設(shè)計(jì)，所有零部件都設(shè)置在鎖殼內(nèi)，結(jié)構(gòu)上沒有薄弱環(huán)節(jié)，因此不易被外力破壞，防盜性強(qiáng)；設(shè)有報(bào)警模塊，在鎖條未鎖好或遭遇盜竊時(shí)，可以起到有效的提醒或警示的作用；可以通過手機(jī)與控制系統(tǒng)無線通訊，使用手機(jī)等移動(dòng)終端即可以達(dá)到開鎖的目的，使用方便；設(shè)有GPS模塊，即可以記錄行駛信息，也方便找尋、找回車輛。