本發(fā)明涉及機械加工技術領域，特別涉及一種踏板上蓋、踏板底板以及踏板。

背景技術：

目前在機械加工作業(yè)中經(jīng)常使用踏板，踏板是供人站或放腳的一塊板或狹平臺。機床在作業(yè)時，為了安全起見，防止切屑掉地扎腳,防止機床冒油導致工人滑倒，發(fā)生意外事故，操作工都是站在木踏板上面操作的。

市售的踏板在實際使用過程中，容易發(fā)生開裂，木質(zhì)踏板結構較為松軟，耐久性較差，長期使用易造成開裂現(xiàn)象，有極大的安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種踏板上蓋、踏板底板以及踏板，很大程度上解決了上述問題。

本發(fā)明的目的在于提供一種踏板上蓋。

本發(fā)明的第二目的在于提供一種踏板底板。

本發(fā)明的第三目的在于提供一種踏板。

本發(fā)明提供的踏板上蓋，包括：上蓋本體以及均勻設置在上蓋本體外圈的多個第一加強筋結構。

進一步地，所述上蓋本體頂端設置有多個防滑凸起。

進一步地，任意相鄰兩個所述防滑凸起之間形成泄污槽，和/或，所述防滑凸起上設置有泄污槽。

進一步地，臨近上蓋本體邊緣的處均勻設有多個排污孔。

進一步地，所述上蓋本體相對的兩側均設置有供搬運手位穿出的預留槽。

本發(fā)明還提供一種踏板底板，包括底板本體以及所述的踏板上蓋；所述底板本體外圈設置有多個與第一加強筋結構配合的第二加強筋結構，所述上蓋本體與所述底板本體相蓋合。

進一步地，所述底板本體的底部還一體成型有一圈加強臺階。

進一步地，所述底板本體相對的兩側設置有能夠從預留槽穿出的搬運手位。

進一步地，所述底板本體的頂端設置有用于支撐防滑凸起的底部支撐結構。

本發(fā)明還提供一種踏板，包括所述的踏板上蓋或所述的踏板底板。

本發(fā)明提供一種踏板上蓋、踏板底板以及踏板，使用方便，結構簡單，實用性強。以現(xiàn)有技術而言，該踏板上蓋、踏板底板以及踏板具有巨大的優(yōu)勢，具體體現(xiàn)在如下幾方面：

一、該踏板上蓋，結構簡單，第一加強筋結構能夠提高踏板上蓋的強度，避免人員踩塌，造成踏板損害，甚至發(fā)生危險。

二、該踏板底板，設置有與第一加強筋結構配合的第二加強筋結構，進一步提高踏板的強度，提高安全性能。

三、該踏板，結構簡單，且穩(wěn)定性能好。

上述設置，使得本發(fā)明提供的踏板上蓋、踏板底板以及踏板結構簡單，穩(wěn)定性好。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的踏板上蓋的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的踏板底板的俯視圖；

圖3本發(fā)明實施例提供的踏板底板的主視圖；

圖4為基于圖1和圖2的本發(fā)明實施例提供的踏板的結構示意圖。

圖標：100-踏板；110-踏板上蓋；120-踏板底板；111-上蓋本體；112-第一加強筋結構；113-防滑凸起；114-泄污槽；115-排污孔；116-預留槽；121-底板本體；122-第二加強筋結構；123-加強臺階；124-底部支撐結構。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發(fā)明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

如圖1所示，本發(fā)明實施例提供一種踏板上蓋110，包括：上蓋本體111以及均勻設置在上蓋本體111外圈的多個第一加強筋結構112。

優(yōu)選地，第一加強筋結構112為矩形結構，更加優(yōu)選地，第一加強筋結構112為正方形結構，最優(yōu)選地，請繼續(xù)參考圖1，第一加強筋結構112為梯形結構，穩(wěn)定性好。

其中，加強筋是指在結構設計過程中，可能出現(xiàn)結構體懸出面過大，或跨度過大的情況，在這樣的情況下，結構件本身的連接面能承受的負荷有限，則在兩結合體的公共垂直面上增加一塊加強板，俗稱加強肋，以增加結合面的強度。

該踏板上蓋110，結構簡單，第一加強筋結構112能夠提高踏板上蓋110的強度和穩(wěn)定性，避免人員踩塌，造成踏板100損害，甚至發(fā)生危險。

更加具體地，下面針對本實施例中踏板上蓋110的各個部件進行詳細描述。

為了提高踏板上蓋110的防滑性能，上述上蓋本體111頂端設置有多個防滑凸起113。

其中，防滑凸起113的熱壓花紋可以根據(jù)客戶的需求等隨意設計，防滑凸起113主要起到防滑作用，在車間工人作業(yè)的過程中，腳踩踏板時，防滑凸起113增大了工人鞋底面和踏板上蓋110之間的摩擦力，不容易發(fā)生跌倒等意外事故，因此，防滑凸起113很大程度上降低了安全隱患。

此處需要說明的是，防滑凸起113是屬于防滑處理(指的是為恢復或提高物體表面的抗滑能力而采取的措施)的一種。

為了避免車間作業(yè)的油污鐵屑等掉落在踏板100上，無法排出去導致工人作業(yè)時滑倒甚至發(fā)生危險，任意相鄰兩個上述防滑凸起113之間形成泄污槽114，和/或，上述防滑凸起113上設置有泄污槽114。更進一步地，臨近上述上蓋本體111邊緣的處均勻設有多個排污孔115。

具體地，位于兩個防滑凸起113之間的泄污槽114將整個上蓋本體111劃分為多個網(wǎng)格結構，且泄污槽114的槽深為1-2cm，低于防滑凸起113的高度，當有油污或鐵屑飛濺至上蓋本體111的時候，能夠順著泄污槽114流到位于上蓋本體111邊緣處的排污孔115，直接流入回收處；優(yōu)選地，請繼續(xù)參照圖1，防滑凸起113上的泄污槽114為交叉設置，可以使油污和鐵屑等雜質(zhì)在其內(nèi)部均勻流動。

此處需要說明的是，防滑凸起113上的泄污槽114為交叉設置，僅作為一種優(yōu)選的實施方式，還可以選擇其他能夠滿足泄污功能的結構，在此就不贅述。

優(yōu)選地，排污孔115的孔周高度略低于泄污槽114，其目的在于，當油污等雜質(zhì)流到排污孔115附近的時候，若排污孔115的高度過高，則可能導致油污堆積在排污孔115周遭，很難達到排污的效果，因此將排污孔115的孔周高度設置為略低于泄污槽114的高度，油污鐵屑等雜質(zhì)在重力的作用下就可以直接從排污孔115流出去。

為了結構的完整性且使得踏板上蓋110容易搬動，上述上蓋本體111相對的兩側均設置有供搬運手位穿出的預留槽116。

如圖2-3所示，本實施例還提供一種踏板底板120，與踏板上蓋110蓋合(意即扣裝，踏板上蓋110扣裝在踏板底板120上)，包括底板本體121，上述底板本體121外圈設置有多個與第一加強筋結構112配合的第二加強筋結構122。

該踏板底板120，設置有與第一加強筋結構112配合的第二加強筋結構122，進一步提高踏板100的強度，提高安全性能。

更加具體地，下面針對本實施例中踏板底板120的各個部件進行詳細描述。

為了提高踏板底板120的穩(wěn)定性，上述底板本體121的底部還一體成型有一圈加強臺階123。當人腳踩到踏板上蓋110上的時候，在壓力的作用下，踏板上蓋110和踏板底板120均會發(fā)生一定程度上的形變，時間久了，踏板上蓋110和踏板底板120的中央位置會發(fā)生塌陷，高度降低，導致無法使用，在底板本體121的底部一體成型設置有一圈加強臺階123，其目的在于，當踏板上蓋110和踏板底板120受到外界壓力時，會向外伸出，而加強臺階123采用剛度(剛度是指材料在受力時抵抗彈性變形的能力，是材料彈性變形難易程度的一個象征，材料的剛度通常用彈性模量E來衡量，在彈性范圍內(nèi)，剛度是零件荷載與位移成正比的比例系數(shù)，即引起單位位移所需的力)較強的材料，收到踏板底板120的擠壓的時候不易變形，并且產(chǎn)生反作用力，來抵抗上蓋本體111和底板本體121產(chǎn)生的彈性形變(由于踏板上蓋110和踏板底板120在本實施例中采用塑料材質(zhì)，因此在一定范圍內(nèi)，會產(chǎn)生彈性形變)，起到加強踏板上蓋110和踏板底板120強度的作用，防止踏板100驟然斷裂，人員發(fā)生危險。

為了結構的完整性，上述底板本體121相對的兩側設置有能夠從預留槽116穿出的搬運手位(圖上未示出)。搬運手位能夠起到方便移動踏板100的效果。

為了結構的完整性以及整體的強度，上述底板本體121的頂端設置有用于支撐防滑凸起113的底部支撐結構124。底部支撐結構124的體積略小于防滑凸起113的體積，但其高度大致相同，使得底部支撐結構124能夠恰好嵌套在防滑凸起113內(nèi)部，起到支撐防滑凸起113的效果，進一步提升穩(wěn)定性，使得踏板上蓋110和踏板底板120的整體強度更佳。

如圖1-4所示，本發(fā)明實施例還提供一種踏板100，包括上述的踏板上蓋110或上述的踏板底板120。

踏板上蓋110和踏板底板120蓋合的時候，上述踏板上蓋110扣裝在上述踏板底板120上，且上述第一加強筋結構112和上述第二加強筋結構122卡接，上述底部支撐結構124與上述防滑凸起113卡接，上述搬運手位從相應的預留槽116中穿出。

此處需要說明的是，為了結構的完整性，本實施例中踏板底板120在與踏板上蓋110扣裝結合后，踏板上蓋110的排污孔115對應踏板底板120的位置也設置有排污孔115，而且踏板底板120的底部防止有用于盛放油污鐵屑等雜質(zhì)的收集桶。

該踏板100，第一加強筋結構112和第二加強筋結構122卡接，底部支撐結構124與防滑凸起113卡接，使得整體結構更加牢固，簡單，且穩(wěn)定性能好。

現(xiàn)就現(xiàn)有技術中存在的技術問題加以詳細描述：

現(xiàn)有踏板100的主體結構為木頭，在實際使用過程中，容易出現(xiàn)以下缺點：由于目前普遍的踏板100材質(zhì)為木頭，在平時的日常使用過程中容易受到油污的滲透，當被滲透的木質(zhì)踏板100受到踩踏時久特別容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象；木質(zhì)踏板100結構較為松軟，耐久性較差，長期使用易造成開裂現(xiàn)象，有極大的安全隱患；因一般的木質(zhì)踏板100表面均有大的間隙，在使用過程中垃圾及油污等通過間隙掉落到踏板100下面，造成地面環(huán)境污染；因木頭極易損壞所以每隔一段時間就需要進行更換，長遠來看使用成本較高；油污滲透進本身就極易燃的木材，極易造成火災，加重了安全隱患。

現(xiàn)就本發(fā)明實施例的組裝過程作詳細描述：

將踏板上蓋110扣裝在踏板底板120上面，通過上蓋本體111和底板本體121四周的第一加強筋結構112和上述第二加強筋結構122想卡接使上下部分牢牢貼合在一起。使用時，踏板上蓋110表面的防滑凸起113可以防止由于打滑而造成人員摔倒受傷；而掉落到上蓋本體111上面的垃圾和油污等可以通過表面的泄污槽114、排污孔115全部流入到底部的專門盛放垃圾部位，從而達到即安全又環(huán)保潔凈的功能。

綜上，本發(fā)明提供一種踏板上蓋110、踏板底板120以及踏板100，其加工工藝：通過吸塑成型工藝，再結合切割、打孔等其它輔助工藝，將ABS、PC、PP、PET等各類環(huán)保塑料片材制作成所需不同尺寸的踏板100；采用吸塑一體成型的技術，制作成所需的踏板100成型毛坯，再根據(jù)不同的形狀和尺寸等要求，使用切割、打孔、機加工等其它工藝，加工踏板100的內(nèi)、外部結構部分并使其上蓋本體111和底板本體121結合后制作成踏板100。以現(xiàn)有技術而言，該踏板上蓋110、踏板底板120以及踏板100具有巨大的優(yōu)勢，具體體現(xiàn)在如下幾個方面：

一、踏板100主體通過阻燃環(huán)保材料吸塑成型完成，整體輕量化，綠色環(huán)保，環(huán)保再生塑料優(yōu)良的耐候性和抗沖擊更適合做包裝使用；較輕的重量使得清潔、搬運等作業(yè)效率更高更安全，使用成本顯著降低；塑料的可塑性使產(chǎn)品外觀也具有更多的選擇性，可以針對不同類型的客戶要求設計不同的外觀結構和顏色，方便快捷。

二、通過專門設計的表面防滑凸起113和泄污槽114等結構來保證使用時的安全性和清潔度，可以長期重復多次使用，上蓋本體111和底板本體121的第一加強筋結構112、第二加強筋結構122以及底部支撐結構124等使得踏板100更為結實可靠；多重支撐和加強結構設計使踏板上蓋110和踏板底板120的接觸更加緊密，操作安全性大大提升，提高了工作效率。

三、上蓋本體111和底板本體121緊密貼合后，即保證了踏板100表面的潔凈度，同時又防滑、安全，方便作業(yè)。

四、由于踏板100采用的是阻燃級環(huán)保塑料，并在踏板100表面專門設計了防滑凸起113和泄污槽114，在實際使用過程中產(chǎn)生的油污不會滯留在踏板100表面，也不會滲透進產(chǎn)品，且塑料制品表面污漬方便清理，與極易滲透的的木材相比提高了安全性。

五、阻燃級環(huán)保塑料材質(zhì)的踏板100結構較為緊密，抗沖擊和耐久性較強，長期使用也不會像木材一樣會產(chǎn)生裂痕。

六、采用阻燃級環(huán)保塑料，使用時產(chǎn)生的垃圾和油污等會通過表面的泄污槽114流入底部專門設計的安置油污與飛屑的部位，長期使用不會對地面造成垃圾和油污泄露的污染。

七、阻燃級環(huán)保材質(zhì)抗沖擊性能和耐久性都較高，與傳統(tǒng)木質(zhì)踏板相比使用時間更長。

八、阻燃級環(huán)保塑料材質(zhì)可根據(jù)需求選擇不同的材質(zhì)(例如：ABS、PC、PE等)、顏色、造型上的設計，美觀大方，與傳統(tǒng)木質(zhì)踏板相比增強了觀賞性。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術方案的范圍。