本發(fā)明涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車開門自動安全控制裝置。

背景技術(shù)：

近年來，由于車內(nèi)人下車沒注意周圍環(huán)境，開車門導致發(fā)生事故的事件頻發(fā)發(fā)生，有的甚至付出了生命的危險。對于駕駛員來說，在打開車門之前，首先要做的事情就是觀察左后視鏡，確認后方是否有車輛靠近。對于后排左側(cè)的乘客來說，開車門前應(yīng)該讓駕駛員幫忙觀察后方情況，以確認是否安全。即便車內(nèi)人下車時都有檢查車外情況，但還是會有意想不到的情況發(fā)生，由于車內(nèi)的觀察會存在觀察不到的死角，或都突如其來的變化，導致開啟車門后釀成大禍。為解決以上存在的問題，本發(fā)明提供了一種汽車開門自動安全控制裝置，避免因車內(nèi)人下車時沒注意到車門周圍環(huán)境打開車門導致的交通事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車開門自動安全控制裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導致的上述多項缺陷。

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

為達到上述目的，本發(fā)明提供一種汽車開門自動安全控制裝置,包括位置探測器、測距裝置、控制器、角度探測器、車門電子鎖、報警裝置和手動解鎖鍵，其特征在于：所述位置控制器與測距裝置連接；所述控制器分別與位置探測器、測距裝置、角度探測器、車門電子鎖和報警裝置連接；所述車門電子鎖與手動解鎖鍵連接。

本發(fā)明的有益效果：

提供了一種汽車開門自動安全控制裝置，通過位置探測器將車門周圍的人或物偵測到，并通過測距裝置和角度探測器去測量開啟車門后與周圍人或物距離，若不在安全范圍內(nèi)則控制器控制車門電子鎖將車門鎖死，無法繼續(xù)打開，并發(fā)出報警，需要通過手動解鎖鍵解鎖后才能打開車門，給打開車門提供安全保障，避免因車內(nèi)人下車時沒注意到車門周圍環(huán)境打開車門導致的交通事故。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將闡述本發(fā)明的具體實施方式。

如圖1所示，一種汽車開門自動安全控制裝置,包括位置探測器1、測距裝置2、控制器3、角度探測器4、車門電子鎖5、報警裝置6和手動解鎖鍵7，其特征在于：所述位置控制器3與測距裝置1連接；所述控制器3分別與位置探測器1、測距裝置2、角度探測器4、車門電子鎖5和報警裝置6連接；所述車門電子鎖5與手動解鎖鍵7連接。

本發(fā)明的通過位置探測器將車門周圍的人或物偵測到，并通過測距裝置和角度探測器去測量開啟車門后與周圍人或物距離，若不在安全范圍內(nèi)則控制器控制車門電子鎖將車門鎖死，無法繼續(xù)打開，并發(fā)出報警，需要通過手動解鎖鍵解鎖后才能打開車門，給打開車門提供安全保障，避免因車內(nèi)人下車時沒注意到車門周圍環(huán)境打開車門導致的交通事故。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。