本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于充電槍電子鎖裝置及應(yīng)用該潤(rùn)滑系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)：

環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題伴隨汽車行業(yè)的發(fā)展而日益顯著，推進(jìn)節(jié)能環(huán)保的汽車發(fā)展已成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。電動(dòng)汽車作為一種安全，少污染，使用成本低的新型交通工具，受到國(guó)家和政策的支持，具有很大的發(fā)展?jié)摿?。隨著新能源汽車不斷發(fā)展，新能源汽車充電需求不斷增多，人們對(duì)于充電樁的要求也越來(lái)越高，而和客戶有直接關(guān)系的首當(dāng)就是充電樁上的充電槍。為防止充電槍使用狀態(tài)時(shí)發(fā)生與車輛之間異常脫離的情況，同時(shí)也為保護(hù)車主的人身安全，現(xiàn)有充電槍內(nèi)一般都設(shè)有電子鎖，以起到一定的防護(hù)功能。傳統(tǒng)充電槍的電子鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要是由電磁結(jié)構(gòu)進(jìn)行上鎖和開(kāi)鎖，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，電磁結(jié)構(gòu)在電子鎖開(kāi)/閉過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行變速，而且其反應(yīng)速度極快，時(shí)而發(fā)生由于速度過(guò)快無(wú)法觸發(fā)信號(hào)開(kāi)關(guān)的問(wèn)題，而且電磁結(jié)構(gòu)中的磁鐵在工作過(guò)程中的充電，會(huì)導(dǎo)致電磁結(jié)構(gòu)發(fā)熱，降低了電磁結(jié)構(gòu)的使用壽命，進(jìn)而降低了整個(gè)充電槍電子鎖結(jié)構(gòu)的使用壽命。

有鑒于此，特提出本發(fā)明。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。

為此本發(fā)明的第一目的提供了一種充電槍電子鎖裝置，其具體技術(shù)方案如下：

一種充電槍電子鎖裝置，包括：殼體，電控裝置，安裝在所述殼體內(nèi)的信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及一齒條；所述電控裝置分別與所述信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有與所述齒條嚙合的傳動(dòng)齒輪，所述殼體的一側(cè)部設(shè)有一軸孔，所述軸孔內(nèi)安裝有一鎖軸，所述鎖軸與所述齒條的一端 相連接，所述鎖軸通過(guò)所述齒條的帶動(dòng)可在所述軸孔內(nèi)沿軸孔的軸向運(yùn)動(dòng)；電子鎖解鎖/鎖定時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述齒條觸動(dòng)所述信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，所述信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)向外界輸出電子鎖的狀態(tài)信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在所述殼體內(nèi)的電動(dòng)馬達(dá)和馬達(dá)減速傳動(dòng)箱，所述馬達(dá)減速傳動(dòng)箱所述電動(dòng)馬達(dá)相連接，所述電動(dòng)馬達(dá)的傳動(dòng)齒輪與所述齒條相連接。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例，所述電動(dòng)馬達(dá)、信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的電路輸入與輸出端均安裝有銅片端子。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例，所述鎖軸具有一彎折部，所述彎折部伸入所述殼體內(nèi)，并安裝在所述齒條的一端部的安裝卡槽內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例，所述電控裝置包括設(shè)置在所述殼體一側(cè)壁上的銅排接線引腳和安裝在所述殼體內(nèi)的PCB板，所述銅排接線引腳和所述PCB板相連接，所述PCB板分別與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和所述電動(dòng)馬達(dá)電連接。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例，所述鎖軸在與所述軸孔的連接處設(shè)有第一環(huán)形卡槽，所述第一環(huán)形卡槽內(nèi)安裝有防水圈。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例，還包括手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)，所述手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置在所述殼體上的解鎖孔，安裝在所述殼體內(nèi)的手動(dòng)解鎖齒輪以及一彈簧；所述手動(dòng)解鎖齒輪的第一端與所述殼體內(nèi)側(cè)壁活動(dòng)連接，所述第一端的頂部設(shè)有與所述解鎖孔相對(duì)應(yīng)的按壓部，所述第一端設(shè)有與所述齒條相嚙合的齒；所述手動(dòng)解鎖齒輪的第二端具有一縮徑部，所述殼體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一安裝槽，所述縮徑部可滑動(dòng)的安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述彈簧套接在所述手動(dòng)解鎖齒輪的中部，所述彈簧的一端與所述手動(dòng)解鎖齒輪的第一端相抵，所述安裝槽的側(cè)壁與所述彈簧的接觸面設(shè)有一環(huán)形凹槽，所述彈簧的另一端置于所述環(huán)形凹槽內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例，所述按壓部的外側(cè)壁上設(shè)有第二環(huán)形卡槽，所述第二環(huán)形卡槽內(nèi)安裝有防水圈。

另外，本發(fā)明的另一目的在于提供一種充電槍，該充電槍具有以上技術(shù)方案所述的充電槍電子鎖裝置。

根據(jù)本發(fā)明提供的充電槍電子鎖裝置和充電槍，在設(shè)計(jì)中通過(guò)馬達(dá)傳動(dòng)轉(zhuǎn) 化為齒輪齒條運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)電子鎖鎖桿(即鎖軸)的伸出與縮進(jìn)，同時(shí)鎖桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)關(guān)聯(lián)一個(gè)信號(hào)開(kāi)關(guān)而傳遞電子鎖動(dòng)作狀態(tài)信號(hào)，本發(fā)明通過(guò)馬達(dá)轉(zhuǎn)化為機(jī)械傳動(dòng)，速度可調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)一個(gè)信號(hào)開(kāi)關(guān)使齒條上的鎖軸來(lái)回運(yùn)動(dòng)，鎖軸采用不銹鋼折彎90度與齒條分體連接的結(jié)構(gòu)，可改善鎖軸因受外力影響使其彎曲變形從而加大齒輪傳動(dòng)阻力導(dǎo)致性能失效減短壽命。另外，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)還具有手動(dòng)解鎖功能，在電路異常的情況下，可通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)可以使齒條上的鎖軸來(lái)回運(yùn)動(dòng)達(dá)到鎖與解鎖功能。本發(fā)明防水達(dá)到IP67，結(jié)構(gòu)中馬達(dá)、信號(hào)開(kāi)關(guān)的正負(fù)極端子是MODING在塑膠殼上，鎖軸及手動(dòng)解鎖桿結(jié)構(gòu)中均采用了膠圈防水，防水等級(jí)均達(dá)到IP67。而且，電動(dòng)馬達(dá)、信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的電路輸入與輸出端均安裝有銅片端子，銅排端子MODING在殼體中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，防水IP67等級(jí)，內(nèi)部接線采用銅排或PCB方式，優(yōu)化內(nèi)部接線形式。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的充電槍電子鎖裝置的齒條與信號(hào)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)狀態(tài)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的充電槍電子鎖裝置的齒條與信號(hào)開(kāi)關(guān)連接狀態(tài)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的充電槍電子鎖裝置的鎖軸處于伸出狀態(tài)的示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例的充電槍電子鎖裝置的鎖軸縮進(jìn)殼體內(nèi)狀態(tài)的示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例的充電槍電子鎖裝置的PCB板示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例的充電槍電子鎖裝置的解鎖孔示意圖；

圖7為本發(fā)明實(shí)施例的充電槍電子鎖裝置的手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明實(shí)施例的充電槍電子鎖裝置的鎖軸的防水圈示意圖。

圖中：100、殼體；110、銅排接線引腳；120、PCB板；130、解鎖孔；140、安裝槽；200、信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)；300、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；310、電動(dòng)馬達(dá)；320、馬達(dá)減速傳動(dòng)箱；400、齒條；410、安裝卡槽；500、軸孔；600、鎖軸；700、防水圈；800、手動(dòng)解鎖齒輪；810、第一端；811、按壓部；812、齒；820、第二端；821、 縮徑部；900、彈簧。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

結(jié)合附圖1-8所示，本實(shí)施例提供了一種充電槍電子鎖裝置，包括：殼體100，電控裝置，安裝在殼體內(nèi)的信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)200、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)300及一齒條400；電控裝置分別與信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)200和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)300相連接；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)300具有與齒條400嚙合的傳動(dòng)齒輪，殼體100的一側(cè)部設(shè)有一軸孔500，軸孔500內(nèi)安裝有一鎖軸600，鎖軸600即電子鎖的鎖桿，鎖軸600與齒條400的一端相連接；電子鎖處于解鎖狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)300驅(qū)動(dòng)齒條400與信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)200斷開(kāi)，齒條400帶動(dòng)鎖軸600沿鎖軸600的軸向運(yùn)動(dòng)，鎖軸600收進(jìn)殼體100內(nèi)；電子處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)300驅(qū)動(dòng)齒條400與信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)200相連接，齒條400帶動(dòng)鎖軸600沿鎖軸600的軸向運(yùn)動(dòng)，鎖軸600的一端伸出殼體100外。如圖1-4所示，當(dāng)電子鎖處于解鎖狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)300驅(qū)動(dòng)齒條400，齒條400帶動(dòng)鎖軸600縮進(jìn)殼體100內(nèi)，且齒條400與信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)200處于斷開(kāi)狀態(tài)。當(dāng)電子鎖處于鎖定狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)300驅(qū)動(dòng)齒條400，齒條400帶動(dòng)鎖軸600的一部分伸出殼體100外，且齒條400與信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)200處于連接的狀態(tài)，電子鎖解鎖/鎖定時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述齒條觸動(dòng)所述信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，所述信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)向外界輸出電子鎖的狀態(tài)信息。

具體的，在本實(shí)施例中，如圖3和4所示，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)300包括安裝在殼體100內(nèi)的電動(dòng)馬達(dá)310和馬達(dá)減速傳動(dòng)箱320，馬達(dá)減速傳動(dòng)箱320與電動(dòng)馬達(dá)310相連接，電動(dòng)馬達(dá)的傳動(dòng)齒輪與齒條400相連接。通過(guò)馬達(dá)傳動(dòng)轉(zhuǎn)化為齒輪齒條運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)電子鎖鎖桿(即鎖軸)的伸出與縮進(jìn)，同時(shí)鎖桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)關(guān)聯(lián)一個(gè)信號(hào)開(kāi)關(guān)而傳遞電子鎖動(dòng)作狀態(tài)信號(hào)，通過(guò)馬達(dá)轉(zhuǎn)化為機(jī)械傳動(dòng)，速度可調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。

具體的，在本實(shí)施例中，電控裝置包括安裝在電動(dòng)馬達(dá)310、信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)200的電路輸入與輸出端的銅片端子。結(jié)構(gòu)中馬達(dá)、信號(hào)開(kāi)關(guān)的正負(fù)極端子是 MODING在塑膠殼上。而且，電動(dòng)馬達(dá)、信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的電路輸入與輸出端均安裝有銅片端子，銅排端子與殼體100一體成型中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，防水IP67等級(jí)，內(nèi)部接線采用銅排或PCB方式，優(yōu)化了內(nèi)部的接線形式。

當(dāng)然，如圖1和2和5所示，電控裝置包括設(shè)置在殼體100一側(cè)壁上的銅片端子和安裝在殼體100內(nèi)的PCB板120，銅片端子和PCB板120相連接，PCB板120分別與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)300、信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)200和電動(dòng)馬達(dá)電連接。

具體的，在本實(shí)施例中，如圖3和4所示，鎖軸600具有一彎折部，優(yōu)選的，該彎折部的彎曲角度為直角，彎折部伸入殼體100內(nèi)，并安裝在齒條400的一端部的安裝卡槽410內(nèi)。鎖軸采用不銹鋼折彎90度與齒條分體連接的結(jié)構(gòu)，可改善鎖軸因受外力影響，使其彎曲變形從而加大齒輪傳動(dòng)阻力導(dǎo)致性能失效減短壽命的問(wèn)題。

具體的，在本實(shí)施例中，如圖8所示，為了保證電子鎖的防水功能，在鎖軸600在與軸孔500的連接處設(shè)有第一環(huán)形卡槽，第一環(huán)形卡槽內(nèi)安裝有防水圈700。

具體的，在本實(shí)施例中，如圖6和7所示，為了保證在電路異常的情況下，可通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)可以使齒條上的鎖軸來(lái)回運(yùn)動(dòng)達(dá)到鎖與解鎖功能。本實(shí)施例中的電子鎖還設(shè)計(jì)有手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)，手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置在殼體100上的解鎖孔130(該解鎖孔為六角匙解鎖孔)，安裝在殼體100內(nèi)的手動(dòng)解鎖齒輪800以及一彈簧900；手動(dòng)解鎖齒輪的第一端810與殼體100內(nèi)側(cè)壁活動(dòng)連接，第一端810的頂部設(shè)有與解鎖孔相對(duì)應(yīng)的按壓部811，第一端810設(shè)有與齒條400相嚙合的齒812；手動(dòng)解鎖齒輪800的第二端820具有一縮徑部821，殼體100的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一安裝槽140，縮徑部821可滑動(dòng)的安裝在安裝槽140內(nèi)，即該縮徑部821可在安裝槽140左右滑動(dòng)。彈簧900套接在手動(dòng)解鎖齒輪800的中部，彈簧900的一端與手動(dòng)解鎖齒輪的第一端810相抵，安裝槽140的側(cè)壁與彈簧900的接觸面設(shè)有一環(huán)形凹槽141，彈簧900的另一端置于環(huán)形凹槽141內(nèi)。當(dāng)需要手動(dòng)解鎖時(shí)，通過(guò)鑰匙插入解鎖孔130內(nèi)，鑰匙對(duì)按壓部811施加壓力，使得彈簧900壓縮，由此齒821與齒條相嚙合，縮徑部821的一部分進(jìn)入安裝槽140內(nèi)，由此完成電子鎖的手動(dòng)解鎖或鎖合。

具體的，在本實(shí)施例中，如圖7所示，為了進(jìn)一步保證電子鎖的防水功能， 按壓部811的外側(cè)壁上設(shè)有第二環(huán)形卡槽，第二環(huán)形卡槽內(nèi)安裝有防水圈。

綜上所述，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的充電槍電子鎖裝置和充電槍，在設(shè)計(jì)中通過(guò)馬達(dá)傳動(dòng)轉(zhuǎn)化為齒輪齒條運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)電子鎖鎖桿(即鎖軸)的伸出與縮進(jìn)，同時(shí)鎖桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)關(guān)聯(lián)一個(gè)信號(hào)開(kāi)關(guān)而傳遞電子鎖動(dòng)作狀態(tài)信號(hào)，本發(fā)明通過(guò)馬達(dá)轉(zhuǎn)化為機(jī)械傳動(dòng)，速度可調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)一個(gè)信號(hào)開(kāi)關(guān)使齒條上的鎖軸來(lái)回運(yùn)動(dòng)，鎖軸采用不銹鋼折彎90度與齒條分體連接的結(jié)構(gòu)，可改善鎖軸因受外力影響使其彎曲變形從而加大齒輪傳動(dòng)阻力導(dǎo)致性能失效減短壽命。另外，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)還具有手動(dòng)解鎖功能，在電路異常的情況下，可通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)可以使齒條上的鎖軸來(lái)回運(yùn)動(dòng)達(dá)到鎖與解鎖功能。本發(fā)明防水等級(jí)為IP67，結(jié)構(gòu)中馬達(dá)、信號(hào)開(kāi)關(guān)的正負(fù)極端子是MODING在塑膠殼上，鎖軸及手動(dòng)解鎖桿結(jié)構(gòu)中均采用了膠圈防水，防水等級(jí)均達(dá)到IP67。而且，電動(dòng)馬達(dá)、信號(hào)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的電路輸入與輸出端均安裝有銅片端子，銅排端子MODING在殼體中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，防水IP67等級(jí)，內(nèi)部接線采用銅排或PCB方式，優(yōu)化內(nèi)部接線形式。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中 的具體含義。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。