本發(fā)明涉及一種用于車門的把手，也稱為“齊平把手(flushhandle)”。
背景技術(shù)：
：：用于車門的把手是對車輛款式具有顯著影響的部件。在這方面，車輛制造商經(jīng)常試圖將把手布置在門的平面內(nèi)使得它占據(jù)一個齊平位置，也稱為齊平布置。齊平把手通常使把手盡可能不可見。這種齊平門把手還具有減少當車輛被向前驅(qū)動時由空氣沖擊引起的空氣動力噪聲的優(yōu)點。已經(jīng)提出一種具有手柄構(gòu)件(gripmember)和可移動的擋板的齊平把手，該可移動的擋板被配置成通過用戶被移動以抓握手柄構(gòu)件并且拉動手柄構(gòu)件來打開車門。這樣的把手要求具有額外工件的布置，該額外的工件包括用于維持擋板的裝置以便當車輛移動時避免擋板的移動。而且，結(jié)果證明這樣的把手在使用中是不方便的，因為于用戶需要進行初步移動來接近手柄構(gòu)件。實際上，需要一種如下的把手，其中手柄構(gòu)件被移動到待被抓握的活動位置，以限制用戶的初步移動。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明的一個目的是提出一種不需要擋板的齊平把手，且其中減少了用戶的初步移動。為此本發(fā)明涉及一種用于車門的把手，包括：-一個啟動構(gòu)件(activationmember)，被配置為啟動車門的閂鎖以將門解鎖，-一個手柄構(gòu)件，被配置為與所述啟動構(gòu)件協(xié)作以將門解鎖，其中所述手柄構(gòu)件包括一個手柄部分，所述手柄構(gòu)件在一個齊平位置(flushingposition)、一個活動位置(activeposition)和一個打開位置之間能移動，在所述齊平位置中，所述手柄部分齊平延伸至門的外部面板，在所述活動位置中，所述手柄部分相對于所述外部面板凸出并且變得能抓握，且所述手柄構(gòu)件與所述啟動構(gòu)件協(xié)作，且在所述打開位置中，所述手柄構(gòu)件驅(qū)動所述啟動構(gòu)件以啟動所述閂鎖并將門解鎖，以及-一個驅(qū)動機構(gòu)和一個與所述手柄構(gòu)件協(xié)作的致動器桿，使得所述手柄構(gòu)件能在所述齊平位置和所述活動位置之間被驅(qū)動，所述把手被配置成使得當根據(jù)一個打開方向拉動所述手柄構(gòu)件時，所述手柄構(gòu)件驅(qū)動所述啟動構(gòu)件，該啟動構(gòu)件轉(zhuǎn)而啟動所述閂鎖以將門解鎖。有利地，本發(fā)明的齊平把手具有不需要擋板的簡單布置，由此使把手更方便使用。根據(jù)另一個實施方案，該實施方案可以單獨地或組合地考慮：-所述把手還包括一個被配置為驅(qū)動所述手柄構(gòu)件朝向所述齊平位置的手柄返回裝置，且所述致動器桿在一個啟動位置(activatingposition)和一個止動位置(restposition)之間可移動，在該啟動位置中，所述致動器桿驅(qū)動所述手柄構(gòu)件朝向所述活動位置，且在所述止動位置中，所述致動器桿釋放所述手柄構(gòu)件，且所述把手還包括：-一個致動器返回裝置，被配置為驅(qū)動所述致動器桿朝向所述啟動位置，以及-一個保持裝置，用于將所述致動器桿保持在所述止動位置；和/或-所述把手還包括一個被配置為驅(qū)動所述手柄構(gòu)件朝向所述活動位置的手柄返回裝置，所述致動器桿在一個鎖定位置和一個非鎖定位置之間能移動，在該鎖定位置中，所述致動器桿將所述手柄構(gòu)件阻擋在所述齊平位置，且在該非鎖定位置中，所述致動器桿使所述手柄構(gòu)件能夠移動朝向所述活動位置，且所述把手還包括：-一個致動器返回裝置，被配置為驅(qū)動所述致動器桿朝向所述鎖定位置，和-一個保持裝置，用于將所述致動器桿保持在所述非鎖定位置；和/或-所述保持裝置包括一個壓敏雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)(pressuresensitivebistablespringmechanism)，所述壓敏雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)連接到所述致動器桿和一個托架，所述雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)在保持狀態(tài)和釋放狀態(tài)之間能移動，在所述保持狀態(tài)中所述致動器桿被保持在所述止動位置或所述非鎖定位置，且在所述釋放狀態(tài)中所述致動器桿從所述位置被釋放；和/或-所述保持裝置包括咔噠裝置，所述咔噠裝置被配置為當所述致動器桿從所述止動位置或所述非鎖定位置被釋放時產(chǎn)生咔噠聲；和/或-所述致動器桿被電機驅(qū)動；和/或-所述驅(qū)動機構(gòu)包括一個被配置為驅(qū)動所述致動器桿的電機，該致動器桿轉(zhuǎn)而在齊平位置和打開位置之間驅(qū)動手柄構(gòu)件；和/或-所述把手還包括通過所述啟動構(gòu)件和所述手柄構(gòu)件之間的接觸而被閉合的至少一個第一開關(guān)和第一電路；和/或-所述把手還包括至少一個第二電路以及在所述電機上或在所述致動器桿上的至少一個第二開關(guān)，所述至少一個第二開關(guān)和第二電路被配置為告知用戶所述致動器桿的狀態(tài)；和/或-所述手柄構(gòu)件包括一個從動結(jié)構(gòu)且所述致動器桿包括一個與所述從動結(jié)構(gòu)協(xié)作的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，且當所述致動器桿從所述止動位置被移動到所述啟動位置時，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)驅(qū)動所述從動結(jié)構(gòu)使得所述手柄部分從所述齊平位置被移動到所述活動位置；和/或-所述手柄構(gòu)件包括第一鎖定結(jié)構(gòu)，且所述致動器桿包括一個與所述第一鎖定結(jié)構(gòu)協(xié)作的第二鎖定結(jié)構(gòu)，且當所述手柄構(gòu)件從所述活動位置被移動到所述打開位置時，所述第一鎖定結(jié)構(gòu)驅(qū)動所述第二鎖定結(jié)構(gòu)，以驅(qū)動所述致動器桿朝向所述止動位置，使得所述致動器桿按壓所述保持裝置并通過所述保持裝置被保持；和/或-所述手柄構(gòu)件包括第一鎖定結(jié)構(gòu)，當所述手柄構(gòu)件從所述齊平位置被移動到所述活動位置時，所述第一鎖定結(jié)構(gòu)限定第一軌跡的，且所述致動器桿包括第二鎖定結(jié)構(gòu)，在所述鎖定位置中，所述第二鎖定結(jié)構(gòu)阻擋所述第一鎖定結(jié)構(gòu)以將所述手柄構(gòu)件阻擋在所述齊平位置，且在所述非鎖定位置中，所述第二鎖定結(jié)構(gòu)被移出所述第一鎖定結(jié)構(gòu)的第一軌跡；和/或-所述手柄構(gòu)件包括一個驅(qū)動結(jié)構(gòu)，且所述致動器桿包括一個與所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)協(xié)作的從動結(jié)構(gòu)，使得當所述手柄構(gòu)件在所述齊平位置且所述手柄部分從門外側(cè)被按壓時，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)驅(qū)動所述從動結(jié)構(gòu)使得所述致動器桿按壓所述保持裝置，該保持裝置轉(zhuǎn)而將所述致動器桿從所述非鎖定位置釋放；和/或-當所述手柄部分從所述活動位置移動到所述打開位置時，所述第一鎖定結(jié)構(gòu)與所述第二鎖定結(jié)構(gòu)協(xié)作，以沿著第二軌跡驅(qū)動所述致動器桿，使得所述致動器桿按壓所述保持裝置，該保持裝置轉(zhuǎn)而將所述致動器桿從所述非鎖定位置釋放；和/或-所述手柄構(gòu)件繞手柄軸線能旋轉(zhuǎn)地安裝，且所述致動器桿繞致動器軸線能旋轉(zhuǎn)地安裝，且其中所述手柄軸線和所述致動器軸線大體互相平行；和/或-所述手柄構(gòu)件包括一個朝向所述外部面板凸出的柱形物，且所述柱形物包括第一打開突起部，所述第一打開突起部與位于所述啟動構(gòu)件上的第二打開突起部協(xié)作以將門解鎖，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)在所述柱形物上；和/或-所述致動器桿有兩個相對端，且所述第二個鎖定結(jié)構(gòu)被放置在一端處且所述從動結(jié)構(gòu)被放置在相對的一端處。根據(jù)第二方面，本發(fā)明的把手包括：-一個啟動構(gòu)件，被配置為啟動車門的閂鎖以將門解鎖，-一個手柄構(gòu)件，被配置為與所述啟動構(gòu)件協(xié)作以將門解鎖，其中所述手柄構(gòu)件包括一個手柄部分，所述手柄構(gòu)件在一個齊平位置、一個活動位置和一個打開位置之間能移動，在該齊平位置中，所述手柄部分齊平延伸至門的外部面板，在所述活動位置中，所述手柄部分相對于所述外部面板凸出并且變得能抓握，且所述手柄構(gòu)件與所述啟動構(gòu)件協(xié)作，且在所述打開位置中，所述手柄構(gòu)件驅(qū)動所述啟動構(gòu)件以啟動所述閂鎖并將門解鎖，以及-一個手柄返回裝置，被配置為驅(qū)動所述手柄構(gòu)件朝向所述齊平位置，以及-一個致動器桿，該致動器桿與所述手柄構(gòu)件協(xié)作，其中所述致動器桿在一個啟動位置和一個止動位置之間能移動，在該啟動位置中，所述致動器桿驅(qū)動所述手柄構(gòu)件朝向所述活動位置，且在所述止動位置中，所述致動器桿釋放所述手柄構(gòu)件，-一個致動器返回裝置，被配置為驅(qū)動所述致動器桿朝向所述啟動位置，以及-一個保持裝置，用于將所述致動器桿保持在所述止動位置，所述把手被配置成使得當根據(jù)一個打開方向拉動所述手柄構(gòu)件時，所述手柄構(gòu)件驅(qū)動所述啟動構(gòu)件，該啟動構(gòu)件轉(zhuǎn)而啟動所述閂鎖以將門解鎖。根據(jù)另一方面，本發(fā)明的把手包括：-一個啟動構(gòu)件，被配置為啟動車門的閂鎖以將門解鎖，-一個手柄構(gòu)件，被配置為與所述啟動構(gòu)件協(xié)作以將門解鎖，其中所述手柄構(gòu)件包括一個手柄部分，所述手柄構(gòu)件在一個齊平位置、一個活動位置和一個打開位置之間能移動，在所述齊平位置中，所述手柄部分齊平延伸至門的外部面板，在所述活動位置中，所述手柄部分相對于所述外部面板凸出并且變得能抓握，且所述手柄構(gòu)件與所述啟動構(gòu)件協(xié)作，且在所述打開位置中，所述手柄構(gòu)件驅(qū)動所述啟動構(gòu)件以啟動所述閂鎖并將門解鎖，以及-一個手柄返回裝置，被配置為所述驅(qū)動手柄構(gòu)件朝向所述活動位置，-一個致動器桿，與所述手柄構(gòu)件協(xié)作，其中所述致動器桿在一個鎖定位置和一個非鎖定位置之間能移動，在該鎖定位置中，所述致動器桿將所述手柄構(gòu)件阻擋在所述齊平位置，且在該非鎖定位置中，所述致動器桿使所述手柄構(gòu)件能夠移動朝向所述活動位置，以及-一個致動器返回裝置，被配置為驅(qū)動所述致動器桿朝向所述鎖定位置，和-一個保持裝置，用于將所述致動器桿保持在所述非鎖定位置。根據(jù)另一方面，本發(fā)明的把手包括：-一個啟動構(gòu)件，被配置為啟動車門的閂鎖以將門解鎖，-一個手柄構(gòu)件，被配置為與所述啟動構(gòu)件協(xié)作以將門解鎖，其中所述手柄構(gòu)件包括一個手柄部分，所述手柄構(gòu)件在一個齊平位置、一個活動位置和一個打開位置之間能移動，在所述齊平位置中，所述手柄部分齊平延伸至門的外部面板，在所述活動位置中，所述手柄部分相對于所述外部面板凸出并且變得能抓握，且所述手柄構(gòu)件與所述啟動構(gòu)件協(xié)作，且在所述打開位置中，所述手柄構(gòu)件驅(qū)動所述啟動構(gòu)件以啟動所述閂鎖并將門解鎖，以及-一個驅(qū)動機構(gòu)和一個與所述手柄構(gòu)件協(xié)作的致動器桿，所述驅(qū)動機構(gòu)包括一個被配置為驅(qū)動所述致動器桿的電機，該致動器桿轉(zhuǎn)而在所述齊平位置和所述打開位置之間驅(qū)動所述手柄構(gòu)件，其中所述把手被配置成使得當根據(jù)一個打開方向拉動所述手柄構(gòu)件時，所述手柄構(gòu)件驅(qū)動所述啟動構(gòu)件，該啟動構(gòu)件轉(zhuǎn)而啟動所述閂鎖以將門解鎖。附圖說明通過參考附圖，從非限制性實施方案的以下描述中，本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將變得明顯：-圖1到圖8涉及根據(jù)本發(fā)明的第一實施方案的一個具有機動化致動器桿的把手；-圖1和圖4是第一實施方案的把手在齊平位置和活動位置的空間視圖；-圖2和圖5是圖2和圖4的把手的側(cè)視圖；-圖3和圖6是圖2和圖4的把手的俯視圖；-圖7是第一實施方案的把手在打開位置的側(cè)視圖；-圖8是示出了開關(guān)的第一實施方案的把手的空間視圖；-圖9到圖12涉及根據(jù)類似于第一實施方案的第二實施方案的一個把手，在該第二實施方案中致動器桿不是機動化的；-圖9和圖10是第二實施方案的把手在多個位置的俯視圖；-圖11和圖12是示出了第二實施方案的把手的裝配的空間視圖；-圖13到圖17涉及根據(jù)類似于第二實施方案的第三實施方案的一個具有不同的致動器桿設(shè)置的把手。-圖13是本發(fā)明的第三實施方案的把手的空間視圖；-圖14A和圖14B是圖13的把手在齊平位置的俯視圖；-圖14B、圖14C、圖15和圖17示出了雙穩(wěn)態(tài)彈簧布置的細節(jié)；-圖14C是在一個替代的第三實施方案中的雙穩(wěn)態(tài)彈簧布置的俯視圖；-圖15和圖16是圖13的把手在活動位置的俯視圖；-圖17是圖13的把手中的雙穩(wěn)態(tài)彈簧布置在打開位置的俯視圖。具體實施方式參考圖1至圖8，根據(jù)本發(fā)明的第一實施方案的把手包括一個手柄構(gòu)件3和一個啟動構(gòu)件2。把手使得用戶能夠打開包括一個外部面板10的車門。啟動構(gòu)件2被配置以啟動閂鎖2a。閂鎖2a包括如圖2中所示的一個Bowden纜線。具體地，啟動構(gòu)件2拉動Bowden纜線使得門被解鎖并且可以被打開。啟動構(gòu)件2是一個縱向桿。啟動構(gòu)件2繞如圖2和圖5所示的一個啟動軸線20可旋轉(zhuǎn)地安裝。手柄構(gòu)件3包括一個手柄部分31和一個手柄桿32a。手柄部分31被配置為由試圖打開門的用戶抓握。手柄部分31被連接到手柄桿32a。手柄桿32a具有一個連接到手柄部分31的第一臂34a和被配置為與啟動構(gòu)件2協(xié)作的第二臂33a。手柄桿32a繞手柄軸線30可旋轉(zhuǎn)地安裝。手柄桿32a被配置為與啟動構(gòu)件2協(xié)作以啟動閂鎖2a。具體地，手柄桿32a包括一個凸輪表面33b，啟動構(gòu)件的突起部23b在該凸輪表面33b上滑動使得啟動構(gòu)件2圍繞旋轉(zhuǎn)軸線20旋轉(zhuǎn)并啟動閂鎖2a。手柄部分31包括一個被配置以接收至少一個或多個手指以便被抓握的凹處。參考圖3和圖6，把手被配置成使得當根據(jù)圖6中的參考3b將手柄部分31向下拉動時，手柄桿32a在打開方向(在此其是順時針方向)上圍繞手柄軸線30旋轉(zhuǎn)。當手柄桿32a旋轉(zhuǎn)時，啟動構(gòu)件2的突起部23b在凸輪表面33b上滑動使得啟動構(gòu)件2啟動閂鎖2a。手柄構(gòu)件3在一個齊平位置、一個活動位置和一個打開位置之間可移動。齊平位置在圖1到圖3中示出。在這個位置中，手柄部分31齊平地延伸到門的外部面板10。為此，手柄部分31包括一個大致與外部面板10對齊的外部表面，如圖1和圖3所示的。在圖1和圖2中，外部面板10沿著圖紙的平面延伸。活動位置在圖4到圖6中示出。在這個位置中，手柄部分31相對于外部面板10向外突出使得用戶可接近把手凹處。這種移動由箭頭11a示出。另外，手柄構(gòu)件被配置為當其被放置在活動位置時與啟動構(gòu)件2協(xié)作。具體地，使手柄桿32a更靠近啟動構(gòu)件，使得啟動構(gòu)件2的突起部23b接觸凸輪表面33b，且如果手柄部分被致動，該突起部可以滑動。為此，如圖2和圖4所示的，臂33a和凸輪表面33b被移位到圖的右側(cè)且凸輪表面33b被放置于突起部23b的前面。打開位置由圖6和圖7中的參考3b示出。手柄構(gòu)件3被配置為在活動位置之后到達這個位置。在這個位置中，根據(jù)箭頭11向外拉動手柄部分31使得手柄桿32a與啟動構(gòu)件2協(xié)作以將門解鎖。當使手柄部分31根據(jù)由圖6中箭頭11所示的向外的方向移動，以便到達由參考3b所示的打開位置時，手柄桿32a還繞著手柄軸線30旋轉(zhuǎn)且第二臂34a到達位置34b。另外，啟動桿2繞著啟動軸線20旋轉(zhuǎn)以將車門解鎖。本發(fā)明的把手還包括一個致動器桿4，該致動器桿被配置為與手柄構(gòu)件3協(xié)作以便在齊平位置和活動位置之間驅(qū)動手柄構(gòu)件3。在第一實施方案中，如圖1到圖6所示，致動器桿4與手柄桿32a協(xié)作以將手柄構(gòu)件3從齊平位置驅(qū)動到活動位置。更具體地，致動器桿4被配置以推動手柄桿32a并且由此導致手柄部分31相對于車門的外部面板10向外突出。致動器桿4有一個中心軸40a，該中心軸40a具有兩個末端，具體地一個上端和一個下端。致動器桿4還包括一個驅(qū)動軸41a和一個從動軸42a。從動軸42a被連接到中心軸40a的上端。驅(qū)動軸41a被連接到中心軸40a的下端。從動軸42a被配置為與手柄桿32a的第二臂34a協(xié)作以將手柄構(gòu)件3從齊平位置移動到活動位置。為此，致動器桿4繞穿過中心軸40a的致動器軸線40被可旋轉(zhuǎn)地安裝。致動器桿優(yōu)選地具有一個非活動位置4b，在該位置中從動軸42a遠離手柄桿32a的臂34a。手柄構(gòu)件3優(yōu)選地被彈簧偏置，以從打開位置移動到活動位置。在第一實施方案中，致動器桿4由一個包括連接到驅(qū)動軸41的電機軸50的電機5致動。在操作中，當手柄構(gòu)件3在齊平位置時，想要打開相應(yīng)車門的用戶向驅(qū)動系統(tǒng)給出信息，例如借助于通過車鑰匙或類似物的無線傳輸。電機5接收信息并驅(qū)動致動器桿4，該致動器桿轉(zhuǎn)而驅(qū)動手柄構(gòu)件3，具體是手柄桿32a，使得手柄構(gòu)件3從齊平位置移動到活動位置。當手柄構(gòu)件3在活動位置時，用戶可以根據(jù)打開方向11拉動手柄部分31朝向打開位置，使得手柄構(gòu)件驅(qū)動啟動構(gòu)件2以打開門。在此移動中，如圖6所示，手柄構(gòu)件從致動器桿4脫離，參考3b從致動器桿4的臂42a脫離。手柄構(gòu)件3優(yōu)選地包括被配置為使手柄構(gòu)件3從打開位置返回到活動位置且優(yōu)選地到齊平位置的手柄返回裝置。具體地，致動器桿4被配置為使手柄構(gòu)件3能夠返回到齊平位置。在一個替代實施方案中，電機5通過致動器桿4還可以將手柄構(gòu)件3從活動位置驅(qū)動到齊平位置5。根據(jù)一個替代實施方案，致動器桿4可被配置為當接收到來自鑰匙或類似物的信號時發(fā)出咔噠聲，且然后驅(qū)動機構(gòu)開始將手柄構(gòu)件從齊平位置驅(qū)動到活動位置。咔噠聲告知用戶信號被接收且驅(qū)動機構(gòu)正處于使手柄構(gòu)件從齊平位置到活動位置的過程中。根據(jù)圖8示出的另一個替代實施方案，把手可以包括被配置為指示啟動構(gòu)件2正接觸手柄構(gòu)件3(具體地手柄桿32a的臂34a)的至少一個啟動開關(guān)60。啟動開關(guān)60包括在啟動元件2上的一個部件60a和在手柄桿32a的臂34a上的至少一個部件60b和60c。啟動開關(guān)60是指示啟動構(gòu)件2和臂34a之間的接觸的啟動電路(未表示出)的一部分。把手還可以包括被配置為指示啟動構(gòu)件2的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的一個或多個電機開關(guān)。為此，電機開關(guān)是電機電路(未表示出)的一部分。開關(guān)還可以告知驅(qū)動機構(gòu)打開操作被實行并在反方向上觸發(fā)電機的操作使得手柄構(gòu)件3可以返回到齊平位置。參考圖9到圖12，根據(jù)本發(fā)明的第二實施方案的把手類似于第一實施方案的把手，其中致動器桿4不被電機驅(qū)動。此實施方案中的啟動構(gòu)件2和閂鎖2a未在圖中詳細示出。手柄桿32a有一個連接到手柄部分31的單臂33a。在第二實施方案中，齊平位置在圖9中示出，活動位置在圖10和圖12中示出，且打開位置通過圖10中的參考3b示出。齊平位置和活動位置的空間視圖類似于圖1和圖4。在第二實施方案中，致動器桿4與手柄部分31協(xié)作以將手柄構(gòu)件3從齊平位置驅(qū)動到活動位置。更具體地，致動器桿4包括一個致動器返回裝置42，該致動器返回裝置是一個彈簧42，被配置為驅(qū)動致動器桿4，該致動器桿4轉(zhuǎn)而驅(qū)動手柄構(gòu)件2(具體地手柄部分31)，使得手柄構(gòu)件3從齊平位置到活動位置。就此而言，致動器桿4包括一個驅(qū)動結(jié)構(gòu)43a，該驅(qū)動結(jié)構(gòu)是一個突起部，并且手柄部分31包括一個從動結(jié)構(gòu)33c，該從動結(jié)構(gòu)是一個凹處，驅(qū)動結(jié)構(gòu)43a接合在該凹處中。致動器桿4包括一個沿著形成手柄部分31的框架的兩個軸且在形成手柄部分31的框架的兩個軸之間延伸的軸。致動器軸繞致動器軸線40可旋轉(zhuǎn)地安裝，且手柄構(gòu)件繞基本平行于致動器軸線40的手柄軸線30可旋轉(zhuǎn)地安裝。手柄構(gòu)件3被彈簧偏置朝向齊平位置。為此，設(shè)置一個手柄彈簧32。在第二個實施方案中，通過致動器彈簧42經(jīng)致動器桿4以及驅(qū)動結(jié)構(gòu)43a和從動結(jié)構(gòu)33a將手柄構(gòu)件3朝著活動位置推進。當致動器桿正在驅(qū)動手柄構(gòu)件3時，致動器彈簧具有一個克服手柄彈簧的力。第二實施方案的致動器桿4的布置可以包括一個保持裝置5a，該保持裝置是一個連接到致動器桿4和托架的雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)。雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)在保持狀態(tài)和釋放狀態(tài)之間可移動，在保持狀態(tài)中致動器桿4被保持在第一位置，在釋放狀態(tài)中致動器桿4從第一位置被釋放以移動到第二位置。基于彈簧的致動器桿4和保持裝置5a是致動器桿的一個機械布置。有利地，當車中沒有電池時機械設(shè)置是有用的，且用戶可以進入車輛。致動器桿4在止動位置和啟動位置之間可移動。止動位置在圖9中示出且在圖10中用虛線示出。啟動位置在圖10中用平面線示出。當致動器桿4從止動位置移動到啟動位置時，致動器桿通過驅(qū)動結(jié)構(gòu)43a和從動結(jié)構(gòu)33a驅(qū)動手柄部分31。當致動器桿4從啟動位置移動到止動位置時，驅(qū)動結(jié)構(gòu)43a將從動結(jié)構(gòu)33a釋放使得手柄構(gòu)件3通過手柄彈簧32朝向齊平位置被推進。當致動器桿4在止動位置且手柄部分31從車外面被按壓時，致動器桿4通過從動結(jié)構(gòu)33a和驅(qū)動結(jié)構(gòu)43a也被按壓，以使保持裝置釋放致動器桿4使其移動朝向啟動位置。此移動通過圖9中的參考4c示出。致動器桿4還包括一個相對于致動器軸線40與驅(qū)動結(jié)構(gòu)43a相對的第一鎖定結(jié)構(gòu)41a。手柄構(gòu)件3包括一個相對于手柄軸線40與從動結(jié)構(gòu)33a相對的第二鎖定結(jié)構(gòu)31a。鎖定結(jié)構(gòu)被配置成使得當手柄構(gòu)件從活動位置移動到打開位置時第二鎖定結(jié)構(gòu)31a驅(qū)動第一鎖定結(jié)構(gòu)41a，使得致動器桿被驅(qū)動朝向止動位置，且按壓保持裝置以被保持在止動位置。圖11、圖12示出了第二實施方案的把手的安裝。把手包括分開的手柄部分31和手柄桿32a。手柄桿32a由把手托架制造成且手柄部分31被安裝在手柄桿31上，優(yōu)選地根據(jù)箭頭70a從外部面板11的外側(cè)安裝在手柄桿31上。然后手柄部分31例如通過一個螺釘70被固定到手柄桿32a。在操作中，當手柄構(gòu)件3在齊平位置時，想要打開相應(yīng)車門的用戶推動手柄部分31，使得從動結(jié)構(gòu)33a驅(qū)動驅(qū)動結(jié)構(gòu)43a，該驅(qū)動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)而推動雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)。然后致動器桿4從止動位置釋放，且致動器彈簧42驅(qū)動致動器桿4，且因此手柄構(gòu)件3朝向打開位置。通過驅(qū)動結(jié)構(gòu)43a和從動結(jié)構(gòu)33a以及克服手柄彈簧32的力的致動器彈簧42的力使這變得可能。當手柄構(gòu)件3在活動位置時，用戶可以根據(jù)打開方向11拉動手柄部分31朝向打開位置，使得第一鎖定突起部31a驅(qū)動第二鎖定突起部41a以驅(qū)動致動器桿4朝向止動位置，且還使致動器桿4按壓保持裝置5以使保持裝置5將致動器桿4保持在止動位置。此移動在圖10中示出。在致動器桿被保持在止動位置的情況下，手柄構(gòu)件3可以通過手柄返回裝置32自由地返回到齊平位置。參考圖13到圖17，根據(jù)發(fā)明的第三個實施方案的把手類似于第二個實施方案中的把手。手柄構(gòu)件3具有平面形狀，具有用于柱形物34和下面詳細說明的鎖定結(jié)構(gòu)31a的凸出部。在第三實施方案中，齊平位置在圖14A和圖14B中示出，活動位置在圖15和圖16中以正常線示出，且打開位置在圖16和圖17中通過參考3b示出。在第三實施方案中，致動器桿4與手柄構(gòu)件3協(xié)作以從齊平位置阻擋手柄構(gòu)件3。為此，手柄構(gòu)件3包括第一鎖定結(jié)構(gòu)31a，且致動器桿4包括與第一鎖定結(jié)構(gòu)31a協(xié)作的第二鎖定結(jié)構(gòu)41a。致動器桿4可移動地安裝在一個鎖定位置和一個非鎖定位置之間。在鎖定位置中，致動器桿4通過鎖定結(jié)構(gòu)31a和41a將手柄構(gòu)件3阻擋在齊平位置。在非鎖定位置中，致動器桿4使能手柄構(gòu)件3移動朝向活動位置。致動器返回裝置42為一彈簧，其被配置為驅(qū)動致動器桿4朝向鎖定位置。保持裝置5被配置為將致動器桿4保持在鎖定位置。更具體地，當手柄構(gòu)件3從齊平位置被移動到活動位置時，第一鎖定結(jié)構(gòu)31a限定了第一軌跡T1，且在鎖定位置中，第二鎖定結(jié)構(gòu)41a阻擋第一鎖定結(jié)構(gòu)31a以便將手柄構(gòu)件3阻擋在齊平位置。當致動器桿4被移動到非鎖定位置時，第二鎖定結(jié)構(gòu)41a被移出第一鎖定結(jié)構(gòu)31a的第一軌跡T1。如圖14A所示，手柄構(gòu)件還包括一個驅(qū)動結(jié)構(gòu)33且致動器桿4包括一個與驅(qū)動結(jié)構(gòu)33協(xié)作的從動結(jié)構(gòu)43。致動器桿的相對端包括雙穩(wěn)態(tài)彈簧布置。驅(qū)動結(jié)構(gòu)33和從動結(jié)構(gòu)43是突起部。雙穩(wěn)態(tài)彈簧布置包括在把手的第一部分上的線性彈簧51和在把手第二部分上的定位路徑(retainingpath)54。如圖14B所示，線性彈簧51可被附接到把手的托架1且定位路徑54可被設(shè)置在致動器桿4上。替代地，可以使用如圖14C所示的相反的布置，即如圖14C所示，線性彈簧51被附接到致動器桿4且定位路徑54是在托架1中。當所述第一部分和第二部分相對于彼此被按壓時，線性彈簧在定位路徑54中的兩個位置之間被推進。更具體地，當手柄構(gòu)件3在齊平位置且手柄部分從門外側(cè)被按壓時，驅(qū)動突起部33驅(qū)動從動突起部43使得致動器桿4按壓保持裝置5，該保持裝置轉(zhuǎn)而將致動器桿4從鎖定位置釋放。此移動在圖14A中示出。如圖15和圖16所示，手柄構(gòu)件3然后被移動朝向活動位置。當手柄構(gòu)件在活動位置且被移動到打開位置時，第一鎖定結(jié)構(gòu)31a與第二鎖定結(jié)構(gòu)41a協(xié)作，以沿著第二軌跡T2驅(qū)動致動器桿4，使得致動器桿4按壓保持裝置5，該保持裝置轉(zhuǎn)而將致動器桿4從非鎖定位置釋放。致動器桿4包括一個繞致動器軸線40可旋轉(zhuǎn)安裝的軸，且手柄構(gòu)件繞與致動器軸線40基本平行的手柄軸線30可旋轉(zhuǎn)地安裝。手柄構(gòu)件3被彈簧偏置朝向活動位置。為此，設(shè)置一個手柄彈簧32。在第三實施方案中，致動器彈簧42驅(qū)動致動器桿朝向鎖定位置。致動器彈簧42具有克服手柄彈簧32的力，使得手柄構(gòu)件保持在齊平位置。在操作中，當用戶推動手柄構(gòu)件3和雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)時，用戶克服致動器彈簧42的力，使得致動器桿4從鎖定位置被移動到非鎖定位置。然后通過保持裝置5將致動器桿保持在非鎖定位置。這樣的保持克服了致動器彈簧42的力。在致動器桿5被保持在非鎖定位置的情況下，第二鎖定結(jié)構(gòu)41a被移出第一鎖定結(jié)構(gòu)31a的第一軌跡T1。第一鎖定結(jié)構(gòu)然后根據(jù)第一軌跡自由地移動，以使得通過把手返回裝置32將手柄構(gòu)件從齊平位置移動到活動位置。當手柄構(gòu)件3在活動位置時，用戶可以根據(jù)打開方向11拉動手柄部分31朝向打開位置，使得第一鎖定突起部31a根據(jù)第二軌跡41驅(qū)動第二鎖定突起41a，以使得致動器桿4按壓雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)，該雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)通過致動器彈簧42的力釋放致動器桿4，以使其移動朝向鎖定位置。此移動通過圖16具體地通過參考3b和4d示出。當致動器彈簧42的力克服手柄彈簧32的力時，手柄構(gòu)件3也移動朝向齊平位置。當手柄構(gòu)件3在活動位置時，用戶也可推動手柄部分31朝向齊平位置，使得驅(qū)動突起部33驅(qū)動從動突起部43且使得致動器桿4按壓雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)，該雙穩(wěn)態(tài)彈簧機構(gòu)通過致動器彈簧42的力釋放致動器桿4，以使其移動朝向鎖定位置。此移動通過圖17具體地通過移動I2和I3示出。當致動器彈簧42的力克服手柄彈簧32的力時，手柄構(gòu)件3被維持在齊平位置。上文中借助于實施方案已經(jīng)描述了本發(fā)明，不限制如權(quán)利要求中定義的總體發(fā)明構(gòu)思。根據(jù)參考前述例示性實施方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到很多修改和變化，該實施方案僅以舉例的方式給出且不旨在限制本發(fā)明的范圍，本發(fā)明的范圍僅通過所附權(quán)利要求決定?？捎貌煌牟贾脕硖娲貙嵤┑谝徊糠稚系耐黄鸩颗c第二部分上的凹處協(xié)作，使得所述部分中的一個驅(qū)動另一個，即在可適用的情況下，互相協(xié)作的一個或多個突起部和/或一個或多個凹處。在權(quán)利要求中，詞語“包括”不排除其他的元件或步驟，且不定冠詞“一”或“一個”不排除多個。不同的特征被記載在相互不同的獨立權(quán)利要求中的事實不指示這些特征的組合不能被有利地使用。權(quán)利要求中的任何參考標號不應(yīng)被解釋為限制本發(fā)明的范圍。當前第1頁1 2 3 當前第1頁1 2 3