本發(fā)明涉及玻璃升降器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)和玻璃升降器及汽車。

背景技術(shù)：
玻璃升降器是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)齒盤(pán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到升降玻璃的目的。目前，玻璃升降器的齒盤(pán)大小及行程是依照車門(mén)窗框的距離進(jìn)行設(shè)計(jì)的。如今汽車發(fā)展迅速，車門(mén)玻璃大小各種各樣，因此需要對(duì)玻璃升降器進(jìn)行升降高度距離的匹配，玻璃升降器的通用性差、成本高。因此，如何提高玻璃升降器的通用性是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明的第一個(gè)目的是提供一種玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)提高玻璃升降器的通用性。本發(fā)明的第二個(gè)目的是提供一種玻璃升降結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的第三個(gè)目的是提供一種汽車。為了實(shí)現(xiàn)上述第一個(gè)目的，本發(fā)明提供了如下方案：一種玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，包括：限位機(jī)構(gòu)本體，所述限位機(jī)構(gòu)本體能夠安裝在玻璃升降器的齒盤(pán)；與所述限位機(jī)構(gòu)本體連接的限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊，所述限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊能夠與所述齒盤(pán)嚙合。優(yōu)選地，在上述玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)中，所述限位機(jī)構(gòu)本體包括L型板和安裝在所述L型板的水平板上的行程鎖緊螺釘；所述行程鎖緊螺釘能夠鎖緊所述齒盤(pán)；所述限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊安裝在所述L型板的豎直板上。優(yōu)選地，在上述玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)中，所述限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊通過(guò)固定連接螺釘安裝在所述豎直板上。優(yōu)選地，在上述玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)中，所述豎直板上開(kāi)有行程槽；所述豎直板的頂端上開(kāi)有與所述行程槽的頂端連通的通孔，所述限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊上設(shè)置有滑塊，所述滑塊與穿過(guò)螺紋孔的螺栓的底端固定連接，所述螺栓上安裝有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和所述第二螺母分別設(shè)置在所述通孔的兩端。從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，將限位機(jī)構(gòu)本體安裝在玻璃升降器的齒盤(pán)的合適的位置上，并使得限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊能夠與所述齒盤(pán)嚙合，以此來(lái)改變齒盤(pán)的行程，使得同一齒盤(pán)可以適用于所有的汽車車門(mén)窗框，提高了玻璃升降器的通用性。為了實(shí)現(xiàn)上述第二個(gè)目的，本發(fā)明提供了如下方案：一種玻璃升降器，包括玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，所述玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)如上述任意一項(xiàng)所述的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)。由于本發(fā)明提供的玻璃升降器包括上述任意一項(xiàng)所述的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，因此，玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)所具有的有益效果均是本發(fā)明提供的玻璃升降器所包含的。為了實(shí)現(xiàn)上述第三個(gè)目的，本發(fā)明提供了如下方案：一種汽車，包括玻璃升降器，所述玻璃升降器如上述中的玻璃升降器。由于本發(fā)明提供的汽車包括上述玻璃升降器，因此，玻璃升降器所具有的有益效果均是本發(fā)明提供的汽車所包含的。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明提供的玻璃升降器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明提供的玻璃升降器的后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。其中，圖1-6中：限位機(jī)構(gòu)本體1、齒盤(pán)2、限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3、L型板101、水平板10101、行程鎖緊螺釘102、豎直板10102、固定連接螺釘4。具體實(shí)施方式為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1-圖2，為本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明公開(kāi)了一種玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，包括：限位機(jī)構(gòu)本體1，限位機(jī)構(gòu)本體1能夠安裝在玻璃升降器預(yù)設(shè)位置上的齒盤(pán)2；與限位機(jī)構(gòu)本體1連接的限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3，限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3能夠與齒盤(pán)2嚙合。其中，玻璃升降器預(yù)設(shè)位置是指要求的齒盤(pán)2的行程，使其能夠適用于所對(duì)應(yīng)的車門(mén)窗框。本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，將限位機(jī)構(gòu)本體1安裝在玻璃升降器的齒盤(pán)2的合適的位置上，并使得限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3能夠與齒盤(pán)2嚙合，以此來(lái)改變齒盤(pán)2的行程，使得同一齒盤(pán)2可以適用于所有的汽車車門(mén)窗框，提高了玻璃升降器的通用性。在本發(fā)明提供又一實(shí)施例中，本實(shí)施例中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)和實(shí)施例一中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)類似，對(duì)相同之處就不再贅述了，僅介紹不同之處。在本實(shí)施例中，公開(kāi)了限位機(jī)構(gòu)本體1包括L型板101和行程鎖緊螺釘102，其中，L型板101包括水平板10101和與水平板10101垂直設(shè)置的豎直板10102，行程鎖緊螺釘102安裝在水平板10101上；行程鎖緊螺釘102能夠鎖緊齒盤(pán)2；限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3安裝在豎直板10102上。進(jìn)一步地，本發(fā)明公開(kāi)了玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)中，限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3通過(guò)固定連接螺釘4安裝在豎直板10102上。通過(guò)固定連接螺釘4實(shí)現(xiàn)限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3與L型板101的可拆卸連接，便于在L型板101或者限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3中任意一個(gè)損壞時(shí)的更換，避免了材料的浪費(fèi)。本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，將限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3通過(guò)固定連接螺釘4安裝在豎直板10102上，接著，將L型板101放置在玻璃升降器的合適位置，并將限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3與齒盤(pán)2嚙合，最后，通過(guò)擰緊行程鎖緊螺釘102，使其卡緊在盤(pán)齒上。從而實(shí)現(xiàn)改變齒盤(pán)2行程，使得同一齒盤(pán)2可以適用于所有的汽車車門(mén)窗框，提高了玻璃升降器的通用性。在本發(fā)明提供第三實(shí)施例中，本實(shí)施例中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)和實(shí)施例二中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)類似，對(duì)相同之處就不再贅述了，僅介紹不同之處。在本實(shí)施例中，公開(kāi)了豎直板10102上開(kāi)有行程槽；豎直板10102的頂端上開(kāi)有與行程槽的頂端連通的通孔，限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3上設(shè)置有滑塊，滑塊與穿過(guò)螺紋孔的螺栓的底端固定連接，螺栓上安裝有第一螺母和第二螺母，第一螺母和第二螺母分別設(shè)置在通孔的兩端。本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，將L型板101放置在玻璃升降器的合適位置，并將限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3與齒盤(pán)2嚙合，接著，調(diào)整行程鎖緊螺釘102，最后，旋轉(zhuǎn)第一螺母和第二螺母使得將限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3高度確定，能夠保持與齒盤(pán)2嚙合，從而實(shí)現(xiàn)改變齒盤(pán)2行程，使得同一齒盤(pán)2可以適用于所有的汽車車門(mén)窗框，提高了玻璃升降器的通用性。若位置不合適，可以調(diào)整第一螺母和第二螺母，改變限位機(jī)構(gòu)鎖緊壓塊3的高度。參見(jiàn)圖3-圖6，本發(fā)明還提供了一種玻璃升降器，包括玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)如上述任意一項(xiàng)實(shí)施例中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)。由于本發(fā)明提供的玻璃升降器包括上述任意一項(xiàng)實(shí)施例中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，因此，玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)所具有的有益效果均是本發(fā)明提供的玻璃升降器所包含的。具體參見(jiàn)實(shí)施例一、二和三。本發(fā)明還提供了一種汽車，包括玻璃升降器，玻璃升降器如上述中的玻璃升降器。由于本發(fā)明提供的汽車包括上述實(shí)施例中的玻璃升降器，因此，玻璃升降器所具有的有益效果均是本發(fā)明提供的汽車所包含的。在本發(fā)明中的“第一”、“第二”等均為描述上進(jìn)行區(qū)別，沒(méi)有其他的特殊含義。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和創(chuàng)造性特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。