本發(fā)明涉及一種電子鎖定裝置。

背景技術(shù)：

通常，家里的抽屜或家居等和公共建筑、商業(yè)建筑的各種存放工具、出入門(mén)、儲(chǔ)物柜、設(shè)施等中設(shè)置鎖定裝置來(lái)防備安全隱患。

這種用于防備安全隱患的鎖定裝置大體分為機(jī)械鎖定裝置和電子鎖定裝置，對(duì)于機(jī)械鎖定裝置來(lái)說(shuō)，存在因萬(wàn)能鑰匙等的操作而在安全上存在問(wèn)題，并存在需在丟失鑰匙時(shí)更換鎖定裝置的問(wèn)題。

考慮到這些問(wèn)題，為了彌補(bǔ)機(jī)械鎖定裝置的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了利用電子鑰匙的電子鎖定裝置技術(shù)。

另一方面，作為這種電子鎖定裝置的一例，韓國(guó)授權(quán)專利公報(bào)第10-1016903號(hào)公開(kāi)了“氣缸型電子鎖定裝置”。

但是，在所公開(kāi)的氣缸型電子鎖定裝置中，在將電子鑰匙插入于鎖定裝置來(lái)啟動(dòng)時(shí)，由于未在電子鑰匙的鑰匙插口與鎖定裝置的插入部之間設(shè)置其他的固定結(jié)構(gòu)，因此，若在用戶將電子鑰匙插入于鎖定裝置的狀態(tài)下開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)，則將產(chǎn)生電子鑰匙從鎖定裝置脫離并丟失的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

技術(shù)問(wèn)題

為此，本發(fā)明考慮到上述背景技術(shù)而提出，其目的在于，提供通過(guò)在氣缸塞的鎖頭形成可支撐并固定電子鑰匙的鑰匙頭的結(jié)構(gòu)，來(lái)防止電子鑰匙從氣缸塞輕松脫離，從而可防止丟失電子鑰匙的風(fēng)險(xiǎn)的電子鎖定裝置。

本發(fā)明的目的并不局限于此，未提及的其他目的可由本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通過(guò)以下記載明確理解。

技術(shù)手段

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一實(shí)施例提供一種電子鎖定裝置，其特征在于，包括：氣缸外殼，用于形成外觀；以及氣缸塞，位于氣缸外殼的內(nèi)部，并以可原地旋轉(zhuǎn)的方式來(lái)設(shè)置，在氣缸外殼實(shí)現(xiàn)鎖定或解鎖，電子鑰匙的鑰匙頭以可拆裝的方式插入，具有與鑰匙頭的端子部相接觸的鑰匙接觸銷(xiāo)，形成與在鑰匙頭所形成的第一支撐部相對(duì)應(yīng)的第二支撐部來(lái)固定支撐電子鑰匙的鎖頭。

技術(shù)效果

根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，通過(guò)在氣缸塞的鎖頭形成可支撐并固定電子鑰匙的鑰匙頭的結(jié)構(gòu)，來(lái)防止電子鑰匙從氣缸塞輕松脫離，從而具有可防止丟失電子鑰匙的風(fēng)險(xiǎn)的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置和電子鑰匙的結(jié)合狀態(tài)的立體圖。

圖2為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置和電子鑰匙的分離狀態(tài)的立體圖。

圖3為圖1和圖2的部分剖視圖。

圖4為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置的一部分的分解立體圖。

圖5為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置的一部分的部分剖開(kāi)立體圖。

圖6為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置的方向轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)環(huán)的圖。

圖7為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置的a-a′的剖視圖。

符號(hào)說(shuō)明

101：氣缸外殼103：電子密鑰

105：鑰匙頭107：鎖頭

109：固定孔111：鎖銷(xiāo)

113：鎖閂螺栓201：鑰匙接觸銷(xiāo)

203：第一支撐部205：第二支撐部

207：鑰匙插口301：氣缸塞

303：頭部305：導(dǎo)軸

307：彈性體309：控制部

311：驅(qū)動(dòng)部313：方向轉(zhuǎn)變旋轉(zhuǎn)環(huán)

315：移動(dòng)軸401：切換器

501：開(kāi)關(guān)503：頭部

505：延伸腳部507：支撐腳部

509：彈性支撐體601：螺旋槽

701：插入孔703：驅(qū)動(dòng)軸

705：正齒輪

具體實(shí)施方式

以下，通過(guò)例示性的附圖來(lái)對(duì)本發(fā)明的部分實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。在對(duì)各個(gè)附圖中的結(jié)構(gòu)要素賦予附圖標(biāo)記的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意的是，即使出現(xiàn)在不同的附圖中，也盡可能對(duì)相同的結(jié)構(gòu)要素賦予相同的附圖標(biāo)記。并且，在對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明的過(guò)程中，若判斷為對(duì)相關(guān)公知結(jié)構(gòu)或功能的具體說(shuō)明有可能使本發(fā)明的主旨變得模糊，則將省略其詳細(xì)說(shuō)明。

并且，在對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)要素進(jìn)行說(shuō)明的過(guò)程中，可使用第1、第2、a、b、(a)、(b)等的術(shù)語(yǔ)。這種術(shù)語(yǔ)僅用于對(duì)結(jié)構(gòu)要素進(jìn)行區(qū)分，相關(guān)結(jié)構(gòu)要素的本質(zhì)、序列或順序等并不受其限制。應(yīng)當(dāng)理解的是，在記載為一個(gè)結(jié)構(gòu)要素與其他結(jié)構(gòu)要素“相連接”、“相結(jié)合”或“相接觸”的情況下，其結(jié)構(gòu)要素可與其他結(jié)構(gòu)要素直接連接或接觸，但是也可使其他結(jié)構(gòu)要素在各個(gè)結(jié)構(gòu)要素之間“相連接”、“相結(jié)合”或“相接觸”。

圖1為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置和電子鑰匙的結(jié)合狀態(tài)的立體圖，圖2為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置和電子鑰匙的分離狀態(tài)的立體圖，圖3為圖1和圖2的部分剖視圖，圖4為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置的一部分的分解立體圖，圖5為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置的一部分的部分剖開(kāi)立體圖，圖6為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置的方向轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)環(huán)的圖，圖7為示出本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置的a-a′的剖視圖。

如圖所示，本發(fā)明一實(shí)施例的電子鎖定裝置的特征在于，包括：氣缸外殼101，用于形成外觀；以及氣缸塞301，位于上述氣缸外殼101的內(nèi)部，以可原地旋轉(zhuǎn)的方式來(lái)設(shè)置，在氣缸外殼101實(shí)現(xiàn)鎖定或解鎖，電子鑰匙103的鑰匙頭105以可拆裝的方式插入，具有與鑰匙頭105的端子部相接觸的鑰匙接觸銷(xiāo)201，形成與在鑰匙頭105所形成的第一支撐部203相對(duì)應(yīng)的第二支撐部205來(lái)固定支撐電子鑰匙103的鎖頭107。

作為一例，氣缸外殼101形成中空?qǐng)A筒形狀，氣缸外殼101形成鎖定裝置的外觀，在氣缸外殼101的外周面形成有螺紋，可與在門(mén)等形成的結(jié)合部螺紋結(jié)合。

接著，氣缸塞301位于上述氣缸外殼101的內(nèi)部，并以可原地旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置，氣缸塞301可在氣缸外殼101實(shí)現(xiàn)鎖定或解鎖，氣缸塞301與鎖閂螺栓113相結(jié)合，使得鎖閂螺栓113隨著氣缸塞301的旋轉(zhuǎn)一同旋轉(zhuǎn)。

另一方面，這種氣缸塞301包括：鑰匙接觸銷(xiāo)201，電子鑰匙103的鑰匙頭105以可拆裝的方式插入，與鑰匙頭105的端子部相接觸；鎖頭107，形成與在鑰匙頭105所形成的第一支撐部203相對(duì)應(yīng)的第二支撐部205，從而固定支撐電子鑰匙103。

即，在設(shè)置于氣缸塞301的鎖頭107形成可使電子鑰匙103的鑰匙頭105以可拆裝的方式插入的鑰匙插口207，在鑰匙插口207的底面(即，開(kāi)口方向的相反面)設(shè)置有多個(gè)鑰匙接觸銷(xiāo)201，在電子鑰匙103的鑰匙頭105插入于鑰匙插口207時(shí)，與設(shè)置于鑰匙頭105的端子部(未圖示)相接觸，使得從電子鑰匙103向氣缸塞301傳送電源和驗(yàn)證數(shù)據(jù)。

另一方面，鎖頭107中形成有第二支撐部205，這種第二支撐部205與在電子鑰匙103的鑰匙頭105所形成的第一支撐部203相對(duì)應(yīng)，從而固定支撐插入于鑰匙插口207的鑰匙頭105。

更具體地說(shuō)明上述第一支撐部203和第二支撐部205的結(jié)構(gòu)的一例，第一支撐部203由在上述鑰匙頭105的外周面凹陷而成的槽形成，上述第二支撐部205可由設(shè)置于用于插入鑰匙頭105的鑰匙插口207的周?chē)娌⑴c第一支撐部203相對(duì)應(yīng)且被彈性支撐的突起形成。

即，第二支撐部205使從鑰匙插口207的周?chē)嫦蛲獠柯冻龅念^部303部分以圓弧方式形成，可使從頭部303延伸為一體的導(dǎo)軸305的外周側(cè)與彈性體307相結(jié)合。

因此，當(dāng)鑰匙頭105插入于鑰匙插口207時(shí)，使第二支撐部205的頭部303在被按壓后通過(guò)彈性體307的彈性復(fù)原力反彈出，由此加壓支撐鑰匙頭105的第一支撐部203，從而使電子鑰匙103難以從氣缸塞301脫離。

當(dāng)然，以上說(shuō)明的第一支撐部203和第二支撐部205的形成對(duì)象可互換，即，可使第一支撐部203由設(shè)置于鑰匙頭105的外周面且被彈性支撐的突起形成，第二支撐部205能夠以與第一支撐部203相對(duì)應(yīng)的方式由在用于插入鑰匙頭105的鑰匙插口207的周?chē)姘枷荻傻牟坌纬伞?/p>

另一方面，氣缸塞301可包括：控制部309，與鑰匙接觸銷(xiāo)201電連接，從電子鑰匙103接收電源和驗(yàn)證數(shù)據(jù)；切換器401，隨著氣缸塞301旋轉(zhuǎn)，與設(shè)置于控制部309的開(kāi)關(guān)501相接觸，向控制部309傳送接觸信號(hào)；驅(qū)動(dòng)部311，接收對(duì)應(yīng)接觸信號(hào)輸出的控制部309的控制信號(hào)，以正旋轉(zhuǎn)或逆旋轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)；以及鎖銷(xiāo)111，隨著驅(qū)動(dòng)部311的啟動(dòng)，向氣缸外殼101的固定孔109引入或從氣缸外殼101的固定孔109引出，控制氣缸塞301的旋轉(zhuǎn)架部。

控制部309與鑰匙接觸銷(xiāo)201電連接，控制部309從電子鑰匙103接收電源和認(rèn)證數(shù)據(jù)。即，控制部309從電子鑰匙103接收電源來(lái)控制向后述的驅(qū)動(dòng)部311所進(jìn)行的供電，并且，從電子鑰匙103接收驗(yàn)證數(shù)據(jù)，從而與預(yù)存儲(chǔ)的用戶驗(yàn)證數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而判斷電子鑰匙103是否是被驗(yàn)證的鑰匙。

并且，在控制部309設(shè)置開(kāi)關(guān)501，當(dāng)上述開(kāi)關(guān)501與后述的切換器401相接觸時(shí)，向驅(qū)動(dòng)部311傳送控制信號(hào)。

接著，切換器401隨著氣缸塞301旋轉(zhuǎn)來(lái)與控制部309的開(kāi)關(guān)501相接觸，向控制部309傳送接觸信號(hào)。

具體說(shuō)明這種切換器401結(jié)構(gòu)的一例，切換器401可包括：頭部503，插入并配置于在氣缸外殼101所形成的插入孔701；延伸腳部505，從頭部503延伸，隨著氣缸塞301旋轉(zhuǎn)，使得頭部503被按壓并與開(kāi)關(guān)501相接觸；支撐腳部507，沿著延伸腳部505的一側(cè)或兩側(cè)與延伸腳部505及頭部503形成為一體；以及彈性支撐體509，一端與支撐腳部507相結(jié)合，另一端被氣缸塞301的內(nèi)側(cè)支撐。

像這樣，通過(guò)設(shè)置與設(shè)置于控制部309的開(kāi)關(guān)501相接觸來(lái)向控制部309傳送接觸信號(hào)的切換器401，來(lái)在使電子鑰匙103的鑰匙頭105插入于鎖頭107的鑰匙插口207的過(guò)程中使鑰匙頭105的端子部與鎖頭107的鑰匙接觸銷(xiāo)201相接觸并向控制部309傳送電子鑰匙103的驗(yàn)證數(shù)據(jù)，在判斷為屬于已驗(yàn)證的電子鑰匙103的狀態(tài)下，隨著氣缸塞301向一方向旋轉(zhuǎn)，使切換器401被按壓，由此向控制部309傳送切換器401與開(kāi)關(guān)501之間的接觸信號(hào)，致使控制部309向驅(qū)動(dòng)部311傳送控制信號(hào)并啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)部311，從而從氣缸外殼101的固定孔109引出后述的鎖銷(xiāo)111，來(lái)使得氣缸塞301可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，最終使電子鎖定裝置被解鎖。

接著，驅(qū)動(dòng)部311接收對(duì)應(yīng)通過(guò)開(kāi)關(guān)501與切換器401之間的接觸而發(fā)生的接觸信號(hào)來(lái)輸出的控制部309的控制信號(hào)，以正旋轉(zhuǎn)或逆旋轉(zhuǎn)來(lái)被驅(qū)動(dòng)，作為這種驅(qū)動(dòng)部311的一例，可提供電動(dòng)機(jī)。

接著，鎖銷(xiāo)111隨著驅(qū)動(dòng)部311的啟動(dòng)向氣缸外殼101的固定孔109引入或從氣缸外殼101的固定孔109引出，控制氣缸塞301的旋轉(zhuǎn)架部。

另一方面，對(duì)隨著驅(qū)動(dòng)部311的啟動(dòng)來(lái)使鎖銷(xiāo)111啟動(dòng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行更具體的說(shuō)明，驅(qū)動(dòng)部311的驅(qū)動(dòng)軸703與正齒輪705相結(jié)合，設(shè)置有方向轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)環(huán)313，上述方向轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)環(huán)313在一側(cè)形成內(nèi)嚙合齒輪，在另一側(cè)形成有螺旋槽601，上述方向轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)環(huán)313使得正齒輪705偏心內(nèi)接，設(shè)置有移動(dòng)軸315，上述移動(dòng)軸315的一端插入于螺旋槽601，另一端與鎖銷(xiāo)111相結(jié)合，若驅(qū)動(dòng)部311的啟動(dòng)使得驅(qū)動(dòng)軸703以正旋轉(zhuǎn)或逆旋轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)，則方向轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)環(huán)313向一方向或另一方向旋轉(zhuǎn)，因此，移動(dòng)軸315沿著方向轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)環(huán)313的螺旋槽移動(dòng)，最終使鎖銷(xiāo)111前進(jìn)或后退(即，向氣缸外殼101的固定孔109引入鎖銷(xiāo)111或從氣缸外殼101的固定孔109引出鎖銷(xiāo)111)，從而控制氣缸塞301是否可在氣缸外殼101內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例，通過(guò)在氣缸塞的鎖頭形成可支撐并固定電子鑰匙的鑰匙頭的結(jié)構(gòu)，來(lái)防止電子鑰匙從氣缸塞輕松脫離，從而具有可防止丟失電子鑰匙的風(fēng)險(xiǎn)的效果。

即使在上述說(shuō)明中以構(gòu)成本發(fā)明實(shí)施例的所有結(jié)構(gòu)要素結(jié)合成一體或通過(guò)結(jié)合來(lái)進(jìn)行工作的方式進(jìn)行說(shuō)明，也不代表本發(fā)明局限于此。即，在本發(fā)明的目的范圍內(nèi)，所有結(jié)構(gòu)要素也可選擇性地由一個(gè)以上的結(jié)構(gòu)要素相結(jié)合來(lái)進(jìn)行工作。

并且，只要沒(méi)有特別相反的記載，以上內(nèi)容中的“包括”、“構(gòu)成”或“具有”等術(shù)語(yǔ)意味著具備相應(yīng)結(jié)構(gòu)要素，因此，應(yīng)當(dāng)理解為還可包括其他結(jié)構(gòu)要素，而并不排除其他結(jié)構(gòu)要素。只要未被定義為其他含義，包括技術(shù)性術(shù)語(yǔ)及科學(xué)術(shù)語(yǔ)在內(nèi)的所有術(shù)語(yǔ)具有與本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常所理解的含義相同的含義。詞典中所定義的術(shù)語(yǔ)等的通常所使用的術(shù)語(yǔ)應(yīng)被解釋成與相關(guān)技術(shù)的文脈上的含義一致，只要未在本發(fā)明中明確定義，則不應(yīng)解釋成理想化或過(guò)度形式化的含義。

以上的說(shuō)明僅屬于對(duì)本發(fā)明技術(shù)思想的例示性的說(shuō)明，只要是本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，則就可在不脫離本發(fā)明的本質(zhì)特性的范圍內(nèi)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行多種修改及變形。因此，在本發(fā)明中所公開(kāi)的實(shí)施例并非用于限定本發(fā)明的技術(shù)思想，而用于說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)思想，本發(fā)明的技術(shù)思想的范圍并不限定于上述實(shí)施例。本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)根據(jù)發(fā)明要求保護(hù)范圍來(lái)解釋，與發(fā)明要求保護(hù)范圍等同的范圍內(nèi)的所有技術(shù)思想應(yīng)被解釋為屬于本發(fā)明的權(quán)利范圍內(nèi)。