本發(fā)明屬于作動器裝配技術(shù),涉及一種LVDT傳感器支架拆除工具。
背景技術(shù):
如圖1所示,作動器殼體7有一個深長的LVDT傳感器安裝孔,LVDT傳感器安裝于其中,當(dāng)需要進(jìn)行LVDT傳感器零位調(diào)整時(shí),需拆除LVDT傳感器支架5,傳統(tǒng)的做法是由操作者用尖嘴鉗,螺刀等夾具完成LVDT傳感器支架5的拆卸工作。作動器LVDT傳感器支架深長孔精密拆裝是作動器裝配過程中一個關(guān)鍵的操作工序,以往的作動器LVDT傳感器支架深長孔拆除經(jīng)驗(yàn)及流程是建立在老飛機(jī)作動器基礎(chǔ)上的,在對先進(jìn)飛機(jī)等大型作動器LVDT傳感器支架進(jìn)行裝配時(shí),以往的工藝方法、工裝夾具顯得捉襟見肘,無法滿足拆裝精度、質(zhì)量要求。由于沒有一個專用的作動器LVDT傳感器支架拆裝夾具進(jìn)行LVDT傳感器支架深長孔拆卸操作,就需要兩個工人合力來完成該過程,其中需要一個人將作動器按住,另外一個人通過尖嘴鉗、螺刀等夾具完成裝配操作。
其缺點(diǎn)是:費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低下,無法保證裝配質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是:提出一種LVDT傳感器支架拆除工具,以便提高作動器LVDT傳感器支架拆除工序的裝配質(zhì)量、效率,節(jié)省人力、物力,優(yōu)化深長孔拆卸操作工藝過程,使其更加規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種LVDT傳感器支架拆除工具,包括:
卡爪套筒(1)、限位頂桿(2)、四個搖臂卡爪(3)及四個搖臂固定銷(4);
其中:卡爪套筒(1)左部分為正方體,卡爪套筒(1)右部分為圓柱體;卡爪套筒(1)沿軸心開有頂桿導(dǎo)向孔(1a),圓柱體靠近正方體的側(cè)壁上相間設(shè)置有4個卡爪安裝槽(1e)和4個定位銷安裝孔(1b),在圓柱體的右端面中心開有螺紋孔(1c),所述螺紋孔(1c)向左與頂桿導(dǎo)向孔(1a)連通,在圓柱體的右端面的側(cè)向均勻分布4個卡爪限位面(1d),所述卡爪限位面(1d)左端與卡爪安裝槽(1e)右端連通;
限位頂桿(2)從左至右依次為旋轉(zhuǎn)手柄(2d)、導(dǎo)向桿(2a)、錐面(2b)及螺紋段(2c);
搖臂卡爪(3)從左至右依次為導(dǎo)錐(3a)、定位銷安裝孔(3d)、卡爪止動面(3b)及支架內(nèi)槽卡勾(3c);
卡爪套筒(1)與搖臂卡爪(3)通過四個搖臂固定銷(4)固定,限位頂桿(2)與卡爪套筒(1)通過螺紋段(2c)、螺紋孔(1c)連接;旋轉(zhuǎn)限位頂桿(2)的手柄(2d)時(shí),限位頂桿(2)在卡爪套筒(1)的導(dǎo)向孔(1a)內(nèi)左右運(yùn)動,限位頂桿(2)右側(cè)的錐面(2b)與搖臂卡爪(3)的導(dǎo)錐(3a)形成滑動副;初始狀態(tài),限位頂桿(2)旋出至最左端,在導(dǎo)錐(3a)還未與錐面(2b)接觸時(shí),四個搖臂卡爪(3)處于非受力狀態(tài),可以搖臂固定銷(4)為軸自然轉(zhuǎn)動;工作狀態(tài),限位頂桿(2)向右旋入,導(dǎo)錐(3a)與錐面(2b)接觸,在導(dǎo)錐(3a)的緊固作用下,四個搖臂卡爪(3)處于受力狀態(tài),以搖臂固定銷(4)為軸向中心線轉(zhuǎn)動,支架內(nèi)槽卡勾(3c)均勻收縮嵌入LVDT傳感器支架定位槽中,卡爪止動面(3b)與卡爪限位面(1d)緊密貼合,完成將LVDT傳感器支架(5)的加緊動作。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明專利已在某型號作動器LVDT傳感器支架拆除操作上進(jìn)行了成功地應(yīng)用,該機(jī)構(gòu)加緊、松開操作靈活、定位 精確,大大節(jié)省了人力,將以前需要兩個人耗時(shí)30分鐘完成的作動器LVDT傳感器支架拆除操作簡化為一個人用時(shí)2分鐘即可完成,提高了LVDT傳感器支架拆除質(zhì)量、效率,優(yōu)化了作動器LVDT傳感器支架拆除操作工藝過程,使其更加規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的作動器LVDT傳感器支架拆除示意圖。
圖2為LVDT傳感器支架拆除工具結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3a為卡爪套筒1結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖3b為卡爪套筒1結(jié)構(gòu)右視圖。
圖3c為卡爪套筒1結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖4為限位頂桿2結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為搖臂卡爪3結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
一種LVDT傳感器支架拆除工具,如圖1、2、3a、3b、3c、4、5所示,包括:
卡爪套筒1、限位頂桿2、四個搖臂卡爪3及四個搖臂固定銷4;
其中:卡爪套筒1左部分為正方體,卡爪套筒1右部分為圓柱體;卡爪套筒1沿軸心開有頂桿導(dǎo)向孔1a,圓柱體靠近正方體的側(cè)壁上相間設(shè)置有4個卡爪安裝槽1e和4個定位銷安裝孔1b,在圓柱體的右端面中心開有螺紋孔1c,所述螺紋孔1c向左與頂桿導(dǎo)向孔1a連通,在圓柱體的右端面的側(cè)向均勻分布4個卡爪限位面1d,所述卡爪限位面1d左端與卡爪安裝槽1e右端連通;
限位頂桿2從左至右依次為旋轉(zhuǎn)手柄2d、導(dǎo)向桿2a、錐面2b及螺紋段2c;
搖臂卡爪3從左至右依次為導(dǎo)錐3a、定位銷安裝孔3d、卡爪止動面3b及支架內(nèi)槽卡勾3c;
卡爪套筒1與搖臂卡爪3通過四個搖臂固定銷4固定,限位頂桿2與卡爪套筒1通過螺紋段2c、螺紋孔1c連接;旋轉(zhuǎn)限位頂桿2的手柄2d時(shí),限位頂桿2在卡爪套筒1的導(dǎo)向孔1a內(nèi)左右運(yùn)動,限位頂桿2右側(cè)的錐面2b與搖臂卡爪3的導(dǎo)錐3a形成滑動副;初始狀態(tài),限位頂桿2旋出至最左端,在導(dǎo)錐3a還未與錐面2b接觸時(shí),四個搖臂卡爪3處于非受力狀態(tài),可以搖臂固定銷4為軸自然轉(zhuǎn)動;工作狀態(tài),限位頂桿2向右旋入,導(dǎo)錐3a與錐面2b接觸,在導(dǎo)錐3a的緊固作用下,四個搖臂卡爪3處于受力狀態(tài),以搖臂固定銷4為軸向中心線轉(zhuǎn)動,支架內(nèi)槽卡勾3c均勻收縮嵌入LVDT傳感器支架定位槽中,卡爪止動面3b與卡爪限位面1d緊密貼合,完成將LVDT傳感器支架5的加緊動作。
本發(fā)明的使用方法是:
將限位頂桿旋出,錐面未與四個搖臂卡爪的導(dǎo)錐接觸,搖臂卡爪處于非受力狀態(tài),可繞搖臂固定銷為軸自然轉(zhuǎn)動,此時(shí),緩慢將LVDT傳感器支架拆除工具放入已裝配在殼體深長孔閥套內(nèi)的LVDT傳感器支架左端面,由于搖臂卡爪可自由轉(zhuǎn)動,因此,裝入過程中不會與LVDT傳感器支架發(fā)生裝配干涉,其支架內(nèi)槽卡勾可自適應(yīng)的滑入LVDT傳感器支架定位槽,搖臂卡爪的右端面與LVDT傳感器支架定位槽的右端面接觸對齊;
緩慢向右旋轉(zhuǎn)限位頂桿,導(dǎo)錐與搖臂卡爪的錐面接觸,在導(dǎo)錐的緊固作用下,四個搖臂卡爪處于受力狀態(tài),以搖臂固定銷為軸向中心線轉(zhuǎn)動,支架內(nèi)槽卡勾均勻收縮嵌入LVDT傳感器支架定位槽中,卡爪止動面3b與卡爪限位面1d緊密貼合,完成將LVDT傳感器支架5 的夾緊動作;
手持LVDT傳感器支架拆除工具,緩慢、均勻用力,沿軸線方向?qū)VDT傳感器支架拔出殼體。