本發(fā)明涉及門窗擋鎖裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有可變號碼鎖功能的門窗擋鎖裝置創(chuàng)新結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

一般鋁門窗大都包括有一外框與至少兩片門體組成，外框具有一底框設(shè)有平行的雙軌支撐各門體，而組成支撐門體以滑行進行開關(guān)操作的門窗結(jié)構(gòu)：而在使用上對于開門有安全顧慮的使用場合如高樓層的外墻門窗而必需限制門體打開的幅度，目前業(yè)界一般大部分在鋁門窗底框上在提供門板滑行啟閉的行程中段處，另設(shè)有設(shè)一個能擋住滑動門體的一個門阻器，以防止門窗因開啟幅度過大所造成的危險性。

如圖7所示為現(xiàn)有門阻器的立體示意圖，其包括一個鎖體6，該鎖體6使用一鑰匙61控制一支垂直穿設(shè)的一鎖桿62，于鑰匙61關(guān)閉時限制該鎖桿62固定，而于鑰匙61打開時釋放該鎖桿62，使鎖桿62得以活動伸出而擋住開啟的門體，以防止門窗因開啟幅度過大。

然而，以鑰匙控制啟閉的鎖體在使用上必須隨身攜帶，容易因為忘記、遺失而無法進行啟閉控制，造成使用上的不便與困擾，是為現(xiàn)有門阻器結(jié)構(gòu)使用上的缺點之一。

再者，由于在工商業(yè)發(fā)達的現(xiàn)代化社會，舉凡汽車、摩托車等交通工具或住家、辦公室等場所的門戶都需要鑰匙才能操控、開關(guān)，每個人在現(xiàn)有生活中要攜帶的鑰匙已經(jīng)很多了，使用鑰匙控制的結(jié)構(gòu)因為會增加消費者使用上的攜帶負擔，而降低消費者使用上的接受度，為現(xiàn)有門阻器結(jié)構(gòu)的缺點之二。

最后，使用鑰匙控制的結(jié)構(gòu)，一旦遺失鑰匙的時候，消費者還要花錢打新鑰匙，而進一步增加消費者無謂的花費，不符經(jīng)濟效益，為現(xiàn)有門阻器結(jié)構(gòu)的缺點之三。

所以，如何針對上述現(xiàn)有門阻器結(jié)構(gòu)容易因為忘記、遺失而無法進 行啟閉控制的使用不便與困擾，與增加消費者使用上攜帶負擔而降低消費者使用上接受度，以及進一步增加消費者無謂的花費，不符經(jīng)濟效益等缺點而進行發(fā)明，是為本發(fā)明所欲行解決的困難點所在。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一種門窗擋鎖裝置，讓消費者不用額外攜帶鑰匙，避免因為忘記、遺失而造成使用上的不便與困擾，具較佳使用進步性達成；進一步減少消費者在攜帶鑰匙上的使用負擔，使市場接受度相對提高；進一步避免消費者花錢打新鑰匙的無謂花費，兼具使用上經(jīng)濟效益的多重進步性達成。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種門窗擋鎖裝置主要包括一鎖殼體，凹設(shè)一容室具有一開口，該容室底緣設(shè)有數(shù)個輪孔及一鎖桿穿孔，該容室在鄰近鎖桿穿孔的一端外壁設(shè)有連通的一按壓孔；一號碼鎖裝置，包括有數(shù)個號碼輪組、一輪軸以及一彈簧，各號碼輪組進一步包括有一號碼輪設(shè)置于一輪孔并部分外凸于鎖殼體，以及一變號掣動凸輪套組于號碼輪中央，該輪軸具有一穿套段、一卡扣段以及位于兩者中間的一推動段，該穿套段的一端穿組各號碼輪組的變號掣動凸輪并穿出凸露于外，該彈簧套設(shè)于穿套段外露一端，該彈簧彈抵輪軸使該卡扣段凸出于該按壓孔；一底蓋，蓋設(shè)于該容室的開口，且在相對該容室的一側(cè)設(shè)一蓋合面具有一鎖桿導套，該鎖桿導套相對鎖桿穿孔；以及一鎖桿設(shè)有一凸伸環(huán)槽及一收回環(huán)槽，該鎖桿穿組鎖桿穿孔、卡扣段以及鎖桿導套并于鎖殼體內(nèi)位移，該凸伸環(huán)槽或收回環(huán)槽輪流套抵扣桿，該鎖桿相對鎖殼體凸伸或收回；其中，各號碼輪組轉(zhuǎn)到正確號碼為開鎖狀態(tài)，而按壓輪軸的卡扣段脫離卡扣位置以釋放鎖桿，且進一步深入按壓該卡扣段，該輪軸的推動段頂推各號碼輪組的變號掣動凸輪脫離各號碼輪，用以變換號碼輪的號碼設(shè)定。

該容室內(nèi)設(shè)有一彈簧槽用以固定彈簧；該輪軸的穿套段設(shè)有等數(shù)于變號掣動凸輪的數(shù)個環(huán)槽以及連通各環(huán)槽的一縱向槽，該變號掣動凸輪設(shè)一套孔且具有一內(nèi)凸部，該穿套段的縱向槽相對各變號掣動凸輪的套孔內(nèi)凸部穿套組合，各變號掣動凸輪的套孔內(nèi)凸部在穿套段的環(huán)槽內(nèi)轉(zhuǎn) 成與縱向槽錯位為上鎖狀態(tài)，反之，轉(zhuǎn)成與縱向槽相對為開鎖狀態(tài)。

該輪軸的卡扣段為一中空框型體并在連接推動段的一端形成有一凹弧扣部，且該卡扣段設(shè)一按壓凸部，該彈簧彈抵輪軸使該按壓凸部頂出于該按壓孔。

該底蓋的蓋合面設(shè)有相對彈簧槽的一彈簧固定片，以及位于鎖桿導套與彈簧固定片之間的數(shù)個輪槽。

該底蓋的蓋合面進一步結(jié)合一彈性件，該彈性件具有相對各輪槽的數(shù)個彈片，各彈片彈抵對應(yīng)的號碼輪部分外凸于輪孔。

該容室的開口設(shè)有數(shù)個螺紋孔，該底蓋的蓋合面設(shè)有相對容室開口各螺紋孔的數(shù)個結(jié)合孔。

該各號碼輪組的號碼輪在外周面設(shè)有數(shù)字號碼呈環(huán)狀排列。

本發(fā)明的有益效果是，讓消費者不用額外攜帶鑰匙，避免因為忘記、遺失而造成使用上的不便與困擾，具較佳使用進步性達成；進一步減少消費者在攜帶鑰匙上的使用負擔，使市場接受度相對提高；進一步避免消費者花錢打新鑰匙的無謂花費，兼具使用上經(jīng)濟效益的多重進步性達成。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1為本發(fā)明的立體分解圖。

圖2為本發(fā)明的鎖殼體與號碼鎖裝置局部組合的立體示意圖。

圖3為本發(fā)明的組合剖面示意圖。

圖4為本發(fā)明的立體組合圖。

圖5為本發(fā)明釋放鎖桿的操作示意圖。

圖6為本發(fā)明推出變號掣動凸輪釋放號碼輪的操作示意圖。

圖7為現(xiàn)有門阻器的立體示意圖。

圖中標號說明：

6鎖體 61鑰匙

62鎖桿

1鎖殼體 11容室

111開口 112螺紋孔

12輪孔 13鎖桿穿孔

14按壓孔 15彈簧槽

2號碼鎖裝置 21輪軸

211穿套段 212推動段

213卡扣段 214凹弧扣部

215按壓凸部 216環(huán)槽

217縱向槽 22號碼輪組

221號碼輪 222變號掣動凸輪

223套孔 224內(nèi)凸部

23彈簧 3底蓋

31蓋合面 32鎖桿導套

33彈簧固定片34輪槽

35彈性件 351彈片

36結(jié)合孔 4鎖桿

41凸伸環(huán)槽 42收回環(huán)槽

5門體 A螺絲

具體實施方式

請參閱圖1、圖2、圖3及圖4所示，本發(fā)明門窗擋鎖裝置包括：

一鎖殼體1，凹設(shè)一容室11具有一開口111，該容室11底緣設(shè)有數(shù)個輪孔12及一鎖桿穿孔13，該容室11在鄰近鎖桿穿孔13的一端外壁設(shè)有連通的一按壓孔14。

一號碼鎖裝置2，包括有數(shù)個號碼輪組22、一輪軸21以及一彈簧23，各號碼輪組22進一步包括有一號碼輪221設(shè)置于一輪孔12并部分外凸于鎖殼體1，以及一變號掣動凸輪222套組于號碼輪221中央，該輪軸21具有一穿套段211、一卡扣段213以及位于兩者中間的一推動段212，該穿套段211的一端穿組各號碼輪組22的變號掣動凸輪222并穿出凸露于外，該彈簧23套設(shè)于穿套段211外露一端，該彈簧23彈抵輪軸21使該卡扣段213凸出于該按壓孔14。

一底蓋3，蓋設(shè)于該容室11的開口111，且在相對該容室11的一側(cè)設(shè)一蓋合面31具有一鎖桿導套32，該鎖桿導套32相對鎖桿穿孔13。

以及一鎖桿4設(shè)有一凸伸環(huán)槽41及一收回環(huán)槽42，該鎖桿4穿組鎖桿穿孔13、卡扣段213以及鎖桿導套32并于鎖殼體1內(nèi)位移，該凸伸環(huán)槽41或收回環(huán)槽42輪流套抵卡扣段213，使鎖桿4相對鎖殼體1凸伸或收回。

其中，各號碼輪組22轉(zhuǎn)到正確號碼為開鎖狀態(tài)，而按壓輪軸21的卡扣段213脫離卡扣位置以釋放鎖桿4，且進一步深入按壓卡扣段213，該輪軸21的推動段212頂推各號碼輪組22的變號掣動凸輪222脫離各號碼輪221，用以變換號碼輪221的號碼設(shè)定。

在圖1中，本發(fā)明該容室11內(nèi)設(shè)有一彈簧槽15用以固定彈簧23；該輪軸21的穿套段211設(shè)有等數(shù)于變號掣動凸輪222的數(shù)個環(huán)槽216以及連通各環(huán)槽216的一縱向槽217，該變號掣動凸輪222設(shè)一套孔223且具有一內(nèi)凸部224，該穿套段211的縱向槽217相對各變號掣動凸輪222的套孔223內(nèi)凸部224穿套組合，各變號掣動凸輪222的套孔22內(nèi)凸部224在穿套段211的環(huán)槽216內(nèi)轉(zhuǎn)成與縱向槽217錯位為上鎖狀態(tài)，反之，轉(zhuǎn)成與縱向槽217相對為開鎖狀態(tài)。該容室11的開口111設(shè)有數(shù)個螺紋孔112，該底蓋3的蓋合面31設(shè)有相對容室11開口111各螺紋孔112的數(shù)個結(jié)合孔36，另設(shè)有數(shù)個螺絲A分別穿過各結(jié)合孔36并鎖結(jié)于各螺紋孔112。而該輪軸21的卡扣段213為一中空框型體并在連接推動段212的一端形成有一凹弧扣部214，且該卡扣段213設(shè)一按壓凸部215，該彈簧23彈抵輪軸21使該按壓凸部215頂出于該按壓孔14。該各號碼輪組22的號碼輪221在外周面設(shè)有數(shù)字號碼呈環(huán)狀排列。另，該底蓋3的蓋合面31設(shè)有相對彈簧槽15的一彈簧固定片33，以及位于鎖桿導套32與彈簧固定片33之間的數(shù)個輪槽34。該底蓋3的蓋合面31進一步結(jié)合一彈性件35，該彈性件35具有相對各輪槽34的數(shù)個彈片351，各彈片351彈抵對應(yīng)的號碼輪221部分外凸于輪孔12。

如圖2、圖3所示，該輪軸21由穿套段211的一端穿組各號碼輪組22的變號掣動凸輪222及穿套該彈簧23，并以該彈簧23套組于彈簧槽15且加以按壓壓縮，使輪軸21卡扣段213的按壓凸部215壓入于容室11內(nèi)相對按壓孔14位置，而借彈簧23彈抵輪軸21使該按壓凸部215頂出于該按壓孔14；再將該底蓋3的鎖桿導套32相對鎖桿穿孔13而以蓋合面31蓋設(shè)于該容室11的開口111，并使各結(jié)合孔36相對容室11開口111各螺紋孔112且以螺絲A鎖固；借此結(jié)構(gòu)組合，當號碼輪組22的號碼輪221轉(zhuǎn)到正確號碼呈開鎖 狀態(tài)時，得由輪軸21按壓使推動段212頂推各號碼輪組22的變號掣動凸輪222脫離各號碼輪221，用以變換號碼輪221的號碼設(shè)定。最后將鎖桿4穿組鎖桿穿孔13、卡扣段213以及鎖桿導套32并于鎖殼體1內(nèi)位移，而組成如圖4所示結(jié)構(gòu)。

如上所述，本發(fā)明在于透過該凸伸環(huán)槽41或收回環(huán)槽42輪流套抵卡扣段213，使鎖桿4相對鎖殼體1凸伸或收回的操作，使鎖桿4受號碼鎖裝置2控制而進行展收，以提供擋止門體5限位的操作使用。

如圖5為本發(fā)明釋放鎖桿的操作示意圖，如上所述在鎖殼體1與底蓋3內(nèi)部所組設(shè)一鎖桿4及進行控制的號碼鎖裝置2，借此組合結(jié)構(gòu)控制該鎖桿4的展收，當鎖桿4的凸伸環(huán)槽41套抵卡扣段213，使鎖桿4相對鎖殼體1凸伸，以提供擋止一門體5以滑行開門時限位；而且，當各號碼輪組22的號碼輪221轉(zhuǎn)到正確號碼時，如圖中粗箭頭所示，得由輪軸21的按壓凸部215按壓，使卡扣段213的凹弧扣部214脫離與小徑槽41卡扣位置而釋放鎖桿4，而以控制鎖桿4向外凸伸展開提供開門擋止或是向后收回的使用操作，讓消費者在使用上不用額外攜帶鑰匙，避免因為遺失鑰匙而造成使用上的不便與困擾，具較佳使用進步性達成。

圖6為本發(fā)明推出變號掣動凸輪釋放號碼輪的操作示意圖，如圖中粗箭頭所示，當持續(xù)地按壓輪軸21的卡扣段213的按壓凸部215，得由推動段212將各號碼輪組22的變號掣動凸輪222推出于號碼輪221外側(cè)，而釋放號碼輪221用以變換號碼輪221的號碼設(shè)定，如圖中虛線細箭頭所示操作；而進一步避免消費者花錢打新鑰匙的無謂花費。

如上所述本發(fā)明，借由包括有數(shù)個號碼輪組22、一輪軸21以及一彈簧23的號碼鎖裝置2，而組成具有控制鎖桿4向外凸伸展開或是向后收回的使用操作結(jié)構(gòu)。讓消費者在使用上不用額外攜帶鑰匙，避免因為遺失造成使用上的不便與困擾，并透過減少消費者在攜帶鑰匙上的使用負擔，使市場接受度相對提高，且進一步避免消費者花錢打新鑰匙的無謂花費，兼具使用上經(jīng)濟效益的多重進步性。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。