平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置制造方法
【專利摘要】平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置。目前國內(nèi)平車車輪軸承的維修非常困難，拆下的軸承運(yùn)輸也很困難。本實(shí)用新型組成包括：點(diǎn)動電機(jī)座（ 1 ），點(diǎn)動電機(jī)座與鋼板 A （ 2 ）連接，鋼板 A 與一組上橫管（ 3 ）連接，上橫管與立管（ 16 ）連接，立管與下橫管（ 8 ）連接，下橫管上有鋼板 B （ 7 ），立管與軸承掛具鉤安裝管（ 5 ）連接，軸承掛具鉤安裝管下有加強(qiáng)立柱（ 6 ），軸承掛具鉤安裝管與一組軸承掛具鉤（ 4 ）連接，下橫管與萬向輪安裝架（ 10 ）連接，萬向輪安裝架通過萬向輪架安裝螺栓（ 13 ）和螺母（ 14 ）與萬向輪（ 12 ）連接。本實(shí)用新型用于平車車輪軸承的維修和運(yùn)輸中。
【專利說明】平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前國內(nèi)平車車輪軸承的維修非常困難，浪費(fèi)時間、浪費(fèi)人力、物力。軸承拆卸以后隨手放置，保管不善，會造成很多的浪費(fèi)，占地面積大，普通的輪軸，移動不方便，沒有鎖緊裝置。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，點(diǎn)動電機(jī)座，所述的點(diǎn)動電機(jī)座與鋼板A連接，所述的鋼板A與一組上橫管連接，所述的一組上橫管與一組立管連接，所述的一組立管與一組下橫管連接，所述的一組下橫管上有鋼板B，所述的一組立管與軸承掛具鉤安裝管連接，所述的軸承掛具鉤安裝管下有一組加強(qiáng)立柱，所述的軸承掛具鉤安裝管與軸承掛具鉤連接，所述的一組下橫管與一組萬向輪安裝架連接，所述的一組萬向輪安裝架通過一組萬向輪架安裝螺栓和一組螺母與一組萬向輪連接。
[0008]所述的平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，所述的所述的鋼板A上有擋條，所述的一組下橫管下有一組鎖緊組件，所述的鎖緊組件包括有制動板、彈簧、連接銷、安裝板，所述的萬向輪包括一對直行萬向輪和一對轉(zhuǎn)向萬向輪。
[0009]所述的平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，所述的軸承掛具鉤安裝管上有一組所述的軸承掛具鉤，所述的一組上橫管包括2個長管和2個短管，所述的一組下橫管包括有2個長管和2個短管。
[0010]所述的平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，所述的鋼板B和所述的一組立管之間有工具箱，所述的工具箱上邊為折邊。
[0011]有益效果:
[0012]1.本實(shí)用新型是在拆卸軸承時的專用架子車，拆下的軸承還可以掛在車子下的掛具上進(jìn)行規(guī)范運(yùn)輸。
[0013]本實(shí)用新型在使用中使用方便，省時省力，占地面積小，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。
[0014]本實(shí)用新型的四個萬向輪，可以方便調(diào)整方向和鎖緊，使本實(shí)用新型活動的范圍廣，拓展的空間大，可以裝載不同規(guī)格的軸承。
[0015]本實(shí)用新型靠車下的鎖緊裝置可以將本實(shí)用新型固定在需要的位置。
[0016]本實(shí)用新型鋼板B上和立管之間的工具箱還可以將一些隨車工具裝入箱內(nèi)，使用起來很方便。
[0017]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0018]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖2是附圖1的左視圖。
[0020]【具體實(shí)施方式】:
[0021]實(shí)施例1:
[0022]一種平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，其組成包括:點(diǎn)動電機(jī)座1，所述的點(diǎn)動電機(jī)座與鋼板A2連接，所述的鋼板A與一組上橫管3連接，所述的上橫管與立管16連接，所述的立管與下橫管8連接，所述的下橫管上有鋼板B7，所述的立管與軸承掛具鉤安裝管5連接，所述的軸承掛具鉤安裝管下有加強(qiáng)立柱6，所述的軸承掛具鉤安裝管與一組軸承掛具鉤4連接，所述的下橫管與萬向輪安裝架10連接，所述的萬向輪安裝架通過萬向輪架安裝螺栓13和螺母14與萬向輪12連接。
[0023]實(shí)施例2:
[0024]根據(jù)實(shí)施例1所述的平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，所述的鋼板A上有擋條15，所述的下橫管下有鎖緊組件9，所述的鎖緊組件包括有制動板11、彈簧、連接銷、安裝板。，所述的萬向輪包括一對直行萬向輪和一對轉(zhuǎn)向萬向輪。
[0025]實(shí)施例3:
[0026]根據(jù)實(shí)施例1或2所述的平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，所述的上橫管包括2個長管和2個短管，所述的下橫管包括有2個長管和2個短管。
[0027]實(shí)施例4:
[0028]根據(jù)實(shí)施例1或2所述的平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，所述的鋼板B和所述的立管之間有工具箱18，所述的工具箱上邊為折邊。
【權(quán)利要求】
1.一種平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，其組成包括:點(diǎn)動電機(jī)座，其特征是:所述的點(diǎn)動電機(jī)座與鋼板A連接，所述的鋼板A與一組上橫管連接，所述的上橫管與立管連接，所述的立管與下橫管連接，所述的下橫管上有鋼板B，所述的立管與軸承掛具鉤安裝管連接，所述的軸承掛具鉤安裝管下有加強(qiáng)立柱，所述的軸承掛具鉤安裝管與一組軸承掛具鉤連接，所述的下橫管與萬向輪安裝架連接，所述的萬向輪安裝架通過萬向輪架安裝螺栓和螺母與萬向輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，其特征是:所述的鋼板A上有擋條，所述的下橫管下有鎖緊組件，所述的鎖緊組件包括有制動板、彈簧、連接銷、安裝板，所述的萬向輪包括一對直行萬向輪和一對轉(zhuǎn)向萬向輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，其特征是:所述的上橫管包括2個長管和2個短管，所述的下橫管包括有2個長管和2個短管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平車車輪軸承起拔器專用架子車裝置，其特征是:所述的鋼板B和所述的立管之間有工具箱，所述的工具箱上邊為折邊。
【文檔編號】B25B27/06GK204171968SQ201420637501
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】張紅英, 楊立斌, 焦俊達(dá), 姜建華 申請人:哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司