壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具。體說，是用來自動(dòng)測(cè)試雙工器外殼密封性能的夾具其特點(diǎn)是包括底板和頂板，底板和頂板的一對(duì)相對(duì)邊間均連有立柱，底板上有用來固定被測(cè)器件的定位板，在定位板至少一側(cè)的底板上有由第一模擬密封機(jī)構(gòu)。所述第一模擬密封機(jī)構(gòu)由第一氣缸、承載塊、法蘭塊、法蘭塊與承載快之間的第一滑柱及第一彈簧以及法蘭塊外側(cè)的密封圈構(gòu)成。采用這種夾具來測(cè)試壓鑄雙工器性能，測(cè)試效率高，生產(chǎn)成本低。
【專利說明】壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具。具體說，是用來自動(dòng)測(cè)試雙工器外殼密封性能的夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]在通信設(shè)備制造行業(yè)都知道，通信設(shè)備類雙工器的外殼為長方體，該外殼為鋁制品壓鑄件，有很多防水接頭處于外殼的側(cè)壁上，其中一部分由客戶自己安裝。整個(gè)產(chǎn)品需要外置使用，如果外殼的氣密性不好，會(huì)影響整個(gè)器件的各項(xiàng)指標(biāo)性能，從而造成整個(gè)通信設(shè)備癱瘓。為避免上述問題發(fā)生，就必須對(duì)通信設(shè)備類雙工器的外殼的氣密性能進(jìn)行測(cè)試。
[0003]目前，用來對(duì)通信設(shè)備類雙工器外殼氣密性能測(cè)試的方法是先定制客戶安裝接頭、法蘭塊和密封圈，利用螺釘并采用手工方法將外殼安裝面上的客戶使用的接頭法蘭固定在雙工器外殼側(cè)壁上的安裝孔內(nèi)，用來堵住雙工器外殼側(cè)壁上的多個(gè)客戶安裝接頭孔等。再將帶通氣軟管的法蘭安裝塊用螺釘固定并堵住雙工器外殼側(cè)壁上的一個(gè)接頭孔。最后，啟動(dòng)設(shè)定好參數(shù)的氣密測(cè)試儀器逐一對(duì)雙工器外殼側(cè)壁上的每個(gè)接頭孔進(jìn)行氣密性能測(cè)試。雖然采用上述方法可以實(shí)現(xiàn)雙工器外殼氣密性能測(cè)試，但由于需用螺釘采用手工方法將外殼安裝面上的客戶使用的接頭法蘭固定在雙工器外殼側(cè)壁上的安裝孔內(nèi)，再將帶通氣軟管的法蘭安裝塊用螺釘固定并堵住雙工器外殼側(cè)壁上的一個(gè)接頭孔。最后，啟動(dòng)設(shè)定好參數(shù)的氣密測(cè)試儀器逐一對(duì)雙工器外殼側(cè)壁上的每個(gè)接頭孔進(jìn)行氣密性能測(cè)試。整個(gè)測(cè)試過程都是采用手工方法，且需逐個(gè)對(duì)每個(gè)安裝孔的密封性能進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試效率極低。尤其當(dāng)出現(xiàn)雙工器外殼氣密性能氣密性不良需要維修時(shí)，需反復(fù)使用安裝接頭法蘭的螺孔用螺釘固定再去測(cè)試，這樣，容易對(duì)接頭法蘭的螺孔造成磨損而導(dǎo)致整個(gè)零件報(bào)廢，從而會(huì)增大生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具。采用這種夾具來測(cè)試壓鑄雙工器性能，測(cè)試效率高，生產(chǎn)成本低。
[0005]本實(shí)用新型要解決的上述問題由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]本實(shí)用新型的壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具特點(diǎn)是包括底板和頂板，底板和頂板的一對(duì)相對(duì)邊間均連有立柱，底板上有用來固定被測(cè)器件的定位板，在定位板至少一側(cè)的底板上有第一模擬密封機(jī)構(gòu)。所述第一模擬密封機(jī)構(gòu)包括第一氣缸，第一氣缸的缸體固定在底板上，第一氣缸的活塞桿外端朝向定位板。所述活塞桿的外端連有承載塊，該承載塊的兩面與所述第一氣缸的軸向垂直，其一面中心與所述活塞桿外端相固連，其兩端的外面均連有導(dǎo)桿，與所述導(dǎo)桿相應(yīng)的底板上均有支座，支座上均有與相應(yīng)導(dǎo)桿同心的桿孔，所述兩導(dǎo)桿分別呈滑動(dòng)狀伸入相應(yīng)支座上的桿孔內(nèi)。所述承載塊的內(nèi)側(cè)有短軸，承載塊上有軸孔，所述短軸的一端分別呈滑動(dòng)狀伸入承載塊上的軸孔內(nèi)。短軸另一端加工有用于形成法蘭塊的周向凸臺(tái)。法蘭塊的軸向前側(cè)面中心有軸向凸臺(tái)，所述軸向凸臺(tái)為圓錐形，其外端直徑小于與法蘭塊相連的一端。所述法蘭塊的數(shù)量與被測(cè)器件同一面上的接頭孔數(shù)量適配，短軸一端與承載塊固連，短軸另一端有周向凸臺(tái)，所述周向凸臺(tái)內(nèi)的那段短軸上套有法蘭塊，所述法蘭塊的數(shù)量與被測(cè)器件同一面上的接頭孔數(shù)量適配，所述法蘭塊四周與承載塊間有第一滑柱，所述第一滑柱的軸向與所述短軸平行，第一滑柱一端固定在法蘭塊上，且第一滑柱上均套有第一彈簧。與所述第一滑柱相對(duì)的承載塊上有桿孔，第一滑柱另一端呈滑動(dòng)狀伸入相應(yīng)桿孔內(nèi)，且使第一彈簧兩端分別與法蘭塊和承載塊相抵，法蘭塊的外側(cè)面上均有與所述接頭孔口徑適配的密封圈。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述頂板上有第二模擬密封機(jī)構(gòu)，所述第二模擬密封機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在頂板上方的第二氣缸，所述第二氣缸的缸體呈豎向布置，其活塞桿朝下。頂板下面有壓板，該壓板的形狀大小與被測(cè)器件的上蓋適配，活塞桿下端穿過所述頂板后伸出在頂板之下并與壓板上表面相連。所述第二氣缸兩側(cè)的頂板上均有桿孔及桿套，所述桿孔及桿套內(nèi)均有第二導(dǎo)桿，所述第二導(dǎo)桿下端均連接在所述壓板上表面的對(duì)應(yīng)位置上。所述壓板下面有模擬被測(cè)器件上蓋的上防水蓋，該上防水蓋與與壓板四周間均布有第二滑柱，所述第二滑柱的軸向與所述壓板的板面垂直，第二滑柱一端固定在上防水蓋上，且第二滑柱上均套有第二彈簧。與所述第二滑柱相對(duì)的壓板上有桿孔，第二滑柱另一端呈滑動(dòng)狀伸入相應(yīng)桿孔內(nèi)，且使第二彈簧兩端分別與壓板和上防水蓋相抵，上防水蓋的下邊沿四周有與被測(cè)器件孔口的口徑適配的密封圈。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述承載塊為長方形，其長度方向與第一氣缸的縱向相垂直，其與第一氣缸的活塞桿間有V形連接體4形連接體的兩端均與所述承載塊的鄰面相連，V形連接體的中間與第一氣缸的活塞桿外端相連。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，其中所述第一氣缸的兩端分別借助一軸座與所述底板相連。
[0010]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述定位板的四角上均有向上凸起的直角擋邊，所述直角擋邊的內(nèi)側(cè)面與被測(cè)器件的相應(yīng)角適配。
[0011]采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]由上述方案可以看出，由于本實(shí)用新型的壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具包括底板和頂板，底板和頂板的一對(duì)相對(duì)邊間均連有立柱，底板上有用來固定被測(cè)器件的定位板，在定位板至少一側(cè)的底板上有模擬密封機(jī)構(gòu)。所述模擬密封機(jī)構(gòu)包括第一氣缸，第一氣缸的缸體固定在底板上，第一氣缸的活塞桿外端朝向定位板。所述活塞桿的外端連有承載塊，該承載塊為長方形板塊，其兩面與所述氣缸的軸向垂直，其一面中心與所述活塞桿外端相固連，其兩端的外面均連有導(dǎo)桿，與所述導(dǎo)桿相應(yīng)的底板上均有支座，支座上均有與相應(yīng)導(dǎo)桿同心的桿孔，所述兩導(dǎo)桿分別呈滑動(dòng)狀伸入相應(yīng)支座上的桿孔內(nèi)。所述承載塊的內(nèi)表面上有短軸，短軸一端與承載塊固連，短軸另一端有周向凸臺(tái)，所述周向凸臺(tái)內(nèi)的那段短軸上套有法蘭塊，所述法蘭塊的數(shù)量與被測(cè)器件同一面上的接頭孔數(shù)量適配。所述法蘭塊四周與承載塊間有第一滑柱，第一滑柱一端固定在法蘭塊上，且第一滑柱上均套有第一彈簧。與所述第一滑柱相對(duì)的承載塊上有桿孔，第一滑柱另一端呈滑動(dòng)狀伸入相應(yīng)桿孔內(nèi)，且使第一彈簧兩端分別與法蘭塊和承載塊相抵，法蘭塊的外側(cè)面上均有與所述接頭孔口徑適配的密封圈。
[0013]測(cè)試時(shí)，只要啟動(dòng)第一氣缸，所述承載塊就會(huì)在第一氣缸活塞桿的帶動(dòng)下向被測(cè)器件方向移動(dòng)，直至承載塊上的法蘭塊分別陳密封狀頂在同一安裝孔處。與此同時(shí)，就會(huì)在氣密測(cè)試儀上顯示出每個(gè)安裝孔處的氣密性能。啟動(dòng)第二氣缸，壓板和防水蓋就會(huì)在第二氣缸活塞桿的帶動(dòng)下向被測(cè)器件方向移動(dòng)，直至使防水蓋緊密壓在被測(cè)器件上。與【背景技術(shù)】中的傳統(tǒng)方法相比，不需手工操作，只要將被測(cè)器件放在定位塊上并啟動(dòng)氣缸就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙工器性能自動(dòng)測(cè)試，從而大大提高了測(cè)試效率，經(jīng)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，采用本實(shí)用新型可提高測(cè)試效率69%以上。又由于只要啟動(dòng)第一氣缸和第二氣缸，就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)安裝孔和被測(cè)器件口部與上防水蓋間的氣密性能測(cè)試。當(dāng)出現(xiàn)雙工器外殼氣密性能氣密性不良需要維修時(shí)，不需反復(fù)使用安裝接頭法蘭的螺孔用螺釘固定再去測(cè)試，從而避免了對(duì)接頭法蘭的螺孔造成磨損而導(dǎo)致整個(gè)零件報(bào)廢和生產(chǎn)成本增加的問題發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具；
[0015]圖2是圖1的左視示意圖；
[0016]圖3是圖1的八-八剖視示意圖；
[0017]圖4是圖3中的I點(diǎn)放大示意圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型的壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1、圖2、圖3和圖5所示，本實(shí)用新型的壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具包括底板17和頂板4，底板17和頂板4的左右相對(duì)邊間均設(shè)置有兩個(gè)立柱3，所述立柱3的上下端分別與頂板17和底板4相連，從而構(gòu)成一個(gè)四邊形框架。所述底板17上固定有用來固定被測(cè)器件13的定位板14，該定位板為長方形，所述定位板14的四角上均固定有向上凸起的直角擋邊18，所述直角擋邊18的內(nèi)側(cè)面與被測(cè)器件13的相應(yīng)角適配。在定位板14左側(cè)一邊的底板17上設(shè)置有第一模擬密封機(jī)構(gòu)。所述第一模擬密封機(jī)構(gòu)包括第一氣缸2，第一氣缸2的缸體兩端分別借助一軸座1與所述底板17相連。第一氣缸2的活塞桿外端朝向定位板14。所述活塞桿的外端設(shè)置有承載塊11，所述承載塊11為長方形，其長度方向與第一氣缸2的縱向相垂直，其與第一氣缸2的活塞桿間設(shè)置有V形連接體10，V形連接體10的兩端均與所述承載塊11的鄰面相連，[形連接體10的中間與第一氣缸2的活塞桿外端相連。在承載塊11兩端的外面均設(shè)置有第一導(dǎo)桿16，與所述第一導(dǎo)桿16相應(yīng)的底板17上均固定有支座15，支座15上均加工有與相應(yīng)第一導(dǎo)桿16同心的桿孔，所述兩第一導(dǎo)桿16分別呈滑動(dòng)狀伸入相應(yīng)支座15上的桿孔內(nèi)。如圖4所示，所述承載塊11的內(nèi)側(cè)設(shè)置有四個(gè)短軸19，承載塊11的縱向加工有四個(gè)軸孔，所述四個(gè)短軸的一端分別呈滑動(dòng)狀伸入承載快上的四個(gè)軸孔內(nèi)；短軸的另一端短軸19另一端加工有用于形成法蘭塊12的周向凸臺(tái)。法蘭塊12的軸向前側(cè)面中心加工有軸向凸臺(tái)23，所述軸向凸臺(tái)23為圓錐形，其外端直徑小于與法蘭塊12相連的一端。所述法蘭塊12的數(shù)量與被測(cè)器件13同一面上的接頭孔131數(shù)量適配，所述法蘭塊12與承載快11間設(shè)置有第一彈簧21和第一滑柱20，所述第一滑柱20的軸向與所述短軸19平行，第一滑柱20 —端固定在法蘭塊12上，所述第一彈簧21一一對(duì)應(yīng)的套在第一滑柱20上。與所述第一滑柱20相對(duì)的承載塊11上加工有桿孔，第一滑柱20另一端呈滑動(dòng)狀伸入相應(yīng)桿孔內(nèi)，且使第一彈簧21兩端分別與法蘭塊12和承載塊11相抵，法蘭塊12的外側(cè)面上均配有與所述接頭孔口徑適配的密封圈22。其中，所述第一滑柱20及第一彈簧21的數(shù)量與被測(cè)器件13的接頭孔131四周的用來旋擰螺釘?shù)穆菘讛?shù)量相等且對(duì)應(yīng)。
[0020]在所述頂板4上設(shè)置有第二模擬密封機(jī)構(gòu)，所述第二模擬密封機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在頂板4上方的第二氣缸7，所述第二氣缸7的缸體呈豎向固定在頂板4上，其活塞桿朝下。頂板4下面設(shè)置有壓板8，該壓板的形狀大小與被測(cè)器件13的上蓋適配，活塞桿下端穿過所述頂板4后伸出在頂板4之下并與壓板8上表面相連。所述第二氣缸7左側(cè)和右側(cè)的頂板4上均設(shè)置有桿孔及桿套5，所述桿孔及桿套5內(nèi)均配有第二導(dǎo)桿6，所述第二導(dǎo)桿6下端均連接在所述壓板8上表面的對(duì)應(yīng)位置上。所述壓板8下面有模擬被測(cè)器件13上蓋的上防水蓋9。壓板8四周與上防水蓋9四周間均布有第二滑柱，第二滑柱上均套有第二彈簧，第二滑柱一端均固定在上防水蓋9的四周。與第二滑柱相對(duì)的壓板8四周邊沿上均布有柱孔，所述柱孔的數(shù)量與第二滑柱數(shù)量相等且對(duì)應(yīng)，第二滑柱另一端呈滑動(dòng)狀伸入壓板8邊沿的相應(yīng)柱孔內(nèi)，且使第二彈簧兩端分別與壓板8和上防水蓋9相抵，在上防水蓋9的外側(cè)面周邊上方均有與所述被測(cè)器件13 口徑適配的密封圈。其中，所述第二滑柱數(shù)量與被測(cè)器件13口部的用來旋擰螺釘?shù)穆菘讛?shù)量相等且一一向?qū)?yīng)。
[0021]根據(jù)需要，在定位板14后側(cè)一邊的底板17上設(shè)置有第三模擬密封機(jī)構(gòu)。所述第三模擬密封機(jī)構(gòu)的構(gòu)成和作用與第一模擬密封機(jī)構(gòu)相同。
[0022]測(cè)試時(shí)，只要啟動(dòng)第一氣缸2，所述承載塊11就會(huì)在第一氣缸2活塞桿的帶動(dòng)下向被測(cè)器件13方向移動(dòng)，直至承載塊11上的法蘭塊12及密封圈22分別頂在同一安裝孔處。與此同時(shí)，就會(huì)在氣密測(cè)試儀上顯示出每個(gè)安裝孔處的氣密性能參數(shù)值。啟動(dòng)第二氣缸7，壓板8和上防水蓋9就會(huì)在第二氣缸7活塞桿的帶動(dòng)下向被測(cè)器件13方向移動(dòng)，直至壓板8和上防水蓋9緊密壓在被測(cè)器件13 口部。與此同時(shí)，就會(huì)在氣密測(cè)試儀上顯示出上防水蓋9與被測(cè)器件13 口部的氣密性能參數(shù)值。不需手工操作，只要將被測(cè)器件13放在定位板14上并啟動(dòng)氣缸就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙工器性能自動(dòng)測(cè)試。
【權(quán)利要求】
1.壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具，其特征在于包括底板(17)和頂板(4)，底板(17)和頂板(4)的一對(duì)相對(duì)邊間均連有立柱(3)，底板(17)上有用來固定被測(cè)器件(13)的定位板(14)，在定位板(14)至少一側(cè)的底板917)上有第一模擬密封機(jī)構(gòu)；所述第一模擬密封機(jī)構(gòu)包括第一氣缸(2),第一氣缸(2)的缸體固定在底板(17)上,第一氣缸(2)的活塞桿外端朝向定位板(14);所述活塞桿的外端連有承載塊(11)，該承載塊的兩面與所述第一氣缸(2)的軸向垂直,其一面中心與所述活塞桿外端相固連，其兩端的外面均連有第一導(dǎo)桿(16)，與所述第一導(dǎo)桿(16)相應(yīng)的底板(17)上均有支座(15)，支座(15)上均有與相應(yīng)第一導(dǎo)桿(16)同心的桿孔，所述兩第一導(dǎo)桿(16)分別呈滑動(dòng)狀伸入相應(yīng)支座(15)上的桿孔內(nèi)；所述承載塊(11)的內(nèi)側(cè)有短軸(19)，承載塊(11)上有軸孔，所述短軸的一端分別呈滑動(dòng)狀伸入承載塊(11)上的軸孔內(nèi)；短軸(19)另一端有用于形成法蘭塊(12)的周向凸臺(tái)；法蘭塊(12 )的軸向前側(cè)面中心有軸向凸臺(tái)(23 )，所述軸向凸臺(tái)(23 )為圓錐形，其外端直徑小于與法蘭塊(12)相連的一端；所述法蘭塊(12)的數(shù)量與被測(cè)器件(13)同一面上的接頭孔(131)數(shù)量適配，所述法蘭塊(12)四周與承載塊(11)間有第一滑柱(20)，所述第一滑柱(20)的軸向與所述短軸(19)平行，第一滑柱(20)—端固定在法蘭塊(12)上，且第一滑柱(20)上均套有第一彈簧(21);與所述第一滑柱(20)相對(duì)的承載塊(11)上有桿孔，第一滑柱(20)另一端呈滑動(dòng)狀伸入相應(yīng)桿孔內(nèi)，且使第一彈簧(21)兩端分別與法蘭塊(12)和承載塊(11)相抵，法蘭塊(12)的外側(cè)面上均有與所述接頭孔口徑適配的密封圈(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具，其特征在于所述頂板(4)上有第二模擬密封機(jī)構(gòu)，所述第二模擬密封機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在頂板(4)上方的第二氣缸(7)，所述第二氣缸(7)的缸體呈豎向布置，其活塞桿朝下；頂板(4)下面有壓板(8)，該壓板的形狀大小與被測(cè)器件(13)的上蓋適配，活塞桿下端穿過所述頂板(4)后伸出在頂板(4)之下并與壓板(8)上表面相連；所述第二氣缸(2)兩側(cè)的頂板(4)上均有桿孔及桿套(5)，所述桿孔及桿套(5)內(nèi)均有第二導(dǎo)桿(6)，所述第二導(dǎo)桿(6)下端均連接在所述壓板(8)上表面的對(duì)應(yīng)位置上；所述壓板(8)下面有模擬被測(cè)器件(13)上蓋的上防水蓋(9)，該上防水蓋與與壓板(8)四周間均布有第二滑柱，所述第二滑柱的軸向與所述壓板(8)的板面垂直，第二滑柱一端固定在上防水蓋(9)上，且第二滑柱上均套有第二彈簧；與所述第二滑柱相對(duì)的壓板(8)上有桿孔，第二滑柱另一端呈滑動(dòng)狀伸入相應(yīng)桿孔內(nèi)，且使第二彈簧兩端分別與壓板(8)和上防水蓋(9)相抵，上防水蓋(9)的下邊沿四周有與被測(cè)器件(13)孔口的口徑適配的密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具，其特征在于所述承載塊(11)為長方形，其長度方向與第一氣缸(2)的縱向相垂直,其與第一氣缸(2)的活塞桿間有U形連接體(10)，U形連接體(10)的兩端均與所述承載塊(11)的鄰面相連，U形連接體(10)的中間與第一氣缸(2)的活塞桿外端相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具，其特征在于所述第一氣缸(2 )的兩端分別借助軸座(I)與所述底板(17 )相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄雙工器性能自動(dòng)測(cè)試用夾具，其特征在于所述定位板(14)的四角上均有向上凸起的直角擋邊(18)，所述直角擋邊(18)的內(nèi)側(cè)面與被測(cè)器件(13)的相應(yīng)角適配。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK204154451SQ201420514730
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】張大榮, 楊建華, 雷惠, 梁基富, 梁國春, 殷實(shí), 江順喜 申請(qǐng)人:江蘇貝孚德通訊科技股份有限公司