一種汽輪輪胎拆卸工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽輪輪胎拆卸工具；本實(shí)用新型的汽輪輪胎拆卸工具，包括桿件，還包括套設(shè)于所述桿件的端部的螺旋頭、沿著所述桿件的軸向設(shè)置于所述螺旋頭的外部的手柄、沿著所述桿件的軸向穿設(shè)于所述手柄內(nèi)的連接套筒、沿著所述連接套筒的軸向穿設(shè)于所述連接套筒內(nèi)的端蓋連接件、旋設(shè)于所述手柄的遠(yuǎn)離所述螺旋頭的一端的端蓋和安裝后套設(shè)于所述桿件上的滑頭；本實(shí)用新型的所述汽輪輪胎拆卸工具攜帶方便的。
【專利說明】一種汽輪輪胎拆卸工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉一種汽輪輪胎拆卸工具。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，輪胎扳手通常是由扳頭、轉(zhuǎn)桿、手柄組成，扳頭上設(shè)置有與螺母相互匹配的凹槽，這種扳手結(jié)構(gòu)簡單，造價低。但是，這種扳手結(jié)構(gòu)占據(jù)的空間較大，使用起來很不方便，且攜帶也不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽輪輪胎拆卸工具，解決傳統(tǒng)的扳手使用時占據(jù)空間較大，攜帶不方便的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽輪輪胎拆卸工具，包括桿件，還包括套設(shè)于所述桿件的端部的螺旋頭、沿著所述桿件的軸向設(shè)置于所述螺旋頭的外部的手柄、沿著所述桿件的軸向穿設(shè)于所述手柄內(nèi)的連接套筒、沿著所述連接套筒的軸向穿設(shè)于所述連接套筒內(nèi)的端蓋連接件、旋設(shè)于所述手柄的遠(yuǎn)離所述螺旋頭的一端的端蓋和安裝后套設(shè)于所述桿件上的滑頭；所述螺旋頭的個數(shù)為2，兩個所述螺旋頭分別設(shè)置于所述桿件的兩端；所述螺旋頭包括沿著其軸向設(shè)置的螺旋頭主體、設(shè)置于所述螺旋頭主體的一端的第一凸起、沿著所述螺旋頭的軸向貫穿所述螺旋頭主體和所述第一凸起的第一安裝孔、沿著所述螺旋頭主體的軸向凹設(shè)于所述螺旋頭主體內(nèi)的滑動卡槽；在所述第一安裝孔與所述螺旋頭主體的端面的交界處設(shè)置有第一倒角，在所述第一安裝孔與所述第一凸起的端面的交界處設(shè)置有第二倒角；所述連接套筒包括沿著其軸向設(shè)置且安裝后壓緊在所述螺旋頭主體的端面上的第五連接部、沿著所述連接套筒的軸向設(shè)置于所述連接套筒的遠(yuǎn)離所述第五連接部的一端的第四連接部、設(shè)置于所述第四連接部和所述第五連接部之間的第二過渡部和沿著所述連接套筒的軸向貫穿所述連接套筒的第四連接孔；所述端蓋連接件包括沿著其軸向設(shè)置于其靠近所述連接套筒的一端的套筒連接部、沿著所述端蓋連接件的軸向設(shè)置于所述端蓋連接件的遠(yuǎn)離所述套筒連接部的一端的第三連接部、設(shè)置于所述第三連接部和所述套筒連接部之間的中間連接部和沿著所述第三連接部的軸向從其端面起凹設(shè)于所述第三連接部內(nèi)的第三連接孔。
[0006]其中，所述手柄包沿著其端面的外邊緣的圓周方向設(shè)置于其端部的第三倒角、靠近所述手柄的端部環(huán)繞在所述手柄的外壁上的第二凸起、環(huán)繞在所述手柄的外壁上且處于相鄰的兩個所述第二凸起之間的第二環(huán)槽、設(shè)置于所述手柄的外壁上的壓紋、凹設(shè)于所述手柄的內(nèi)腔的側(cè)壁內(nèi)且和所述螺旋頭相互配合的螺旋頭安裝槽和凹設(shè)于所述手柄的內(nèi)腔的側(cè)壁內(nèi)且處于遠(yuǎn)離所述螺旋頭安裝槽的一端的端蓋螺旋槽；所述第三倒角大于等于20°，且小于等于40° ;在所述手柄的一端設(shè)置的所述第二凸起的個數(shù)大于等于2，且小于等于4 ;所述壓紋呈網(wǎng)格狀分布在所述手柄的外壁上；所述端蓋螺旋槽沿著所述手柄的內(nèi)腔的橫截面的圓周方向設(shè)置，所述端蓋螺旋槽包括縱截面為三角形的安裝牙和設(shè)置于相鄰兩個所述安裝牙之間的第一安裝槽；所述螺旋頭安裝槽從所述手柄的內(nèi)腔的一端開始螺旋的凹設(shè)于所述手柄的內(nèi)腔的側(cè)壁內(nèi)。
[0007]其中，所述桿件包括桿件主體、沿著所述桿件主體的徑向凹設(shè)于所述桿件主體內(nèi)的環(huán)槽、沿著所述桿件主體的軸向凸設(shè)于所述桿件主體的端部的旋接部、沿著所述旋接部的軸向凸設(shè)于所述旋接部的遠(yuǎn)離所述桿件主體的一端的端部的軸端部和沿著所述旋接部的軸向設(shè)置并從所述旋接部的外表面起凹設(shè)于所述旋接部的主體內(nèi)的條紋；所述軸端部的端面與其側(cè)壁的接觸處形成環(huán)形的第五倒角；所述條紋沿著所述旋接部的外壁的圓周方向排列；所述環(huán)槽沿著所述桿件主體軸向上的長度值大于等于1.6毫米，且小于等于2毫米；所述環(huán)槽的數(shù)量為3，且其中兩個所述環(huán)槽分別靠近所述桿件主體的兩端設(shè)置，其中一個所述環(huán)槽靠近所述桿件主體的中間設(shè)置；所述旋接部的直徑為14毫米。
[0008]其中，所述滑頭包括沿著其軸向設(shè)置的滑頭主體、沿著所述滑頭主體的軸向設(shè)置于所述滑頭主體的前端的第三凸起、設(shè)置于所述滑頭主體與所述第三凸起之間的第一過渡部、從所述滑頭主體的遠(yuǎn)離所述第三凸起的一端的端面起沿著所述滑頭主體的軸向穿設(shè)于所述滑頭主體內(nèi)的第二連接孔、從所述滑頭主體的端面起凹設(shè)于所述滑頭主體內(nèi)的內(nèi)凹部、從所述滑頭主體的端面起凹設(shè)于所述滑頭主體內(nèi)的第四倒角、沿著垂直于所述第二連接孔的軸向的方向貫穿于所述滑頭主體內(nèi)的第一穿孔和沿著所述第三凸起的徑向穿設(shè)于所述第三凸起內(nèi)的第一連接孔；所述第三凸起的側(cè)壁為向著所述滑頭的軸心凹設(shè)的第一圓柱曲面，所述第一圓柱曲面的軸向與所述滑頭的軸向平行；所述第一連接孔為盲孔，其與所述第三凸起的側(cè)壁相交的開口端的縱向截面為梯形，所述開口端的橫截面積連續(xù)變化，且靠近所述第三凸起的一端的橫截面積值較小，遠(yuǎn)離所述第三凸起的一端的橫截面積值較大。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]本實(shí)用新型的汽輪輪胎拆卸工具，包括桿件，還包括套設(shè)于所述桿件的端部的螺旋頭、沿著所述桿件的軸向設(shè)置于所述螺旋頭的外部的手柄、沿著所述桿件的軸向穿設(shè)于所述手柄內(nèi)的連接套筒、沿著所述連接套筒的軸向穿設(shè)于所述連接套筒內(nèi)的端蓋連接件、旋設(shè)于所述手柄的遠(yuǎn)離所述螺旋頭的一端的端蓋和安裝后套設(shè)于所述桿件上的滑頭；所述螺旋頭的個數(shù)為2，兩個所述螺旋頭分別設(shè)置于所述桿件的兩端；所述螺旋頭包括沿著其軸向設(shè)置的螺旋頭主體、設(shè)置于所述螺旋頭主體的一端的第一凸起、沿著所述螺旋頭的軸向貫穿所述螺旋頭主體和所述第一凸起的第一安裝孔、沿著所述螺旋頭主體的軸向凹設(shè)于所述螺旋頭主體內(nèi)的滑動卡槽；在所述第一安裝孔與所述螺旋頭主體的端面的交界處設(shè)置有第一倒角，在所述第一安裝孔與所述第一凸起的端面的交界處設(shè)置有第二倒角；所述連接套筒包括沿著其軸向設(shè)置且安裝后壓緊在所述螺旋頭主體的端面上的第五連接部、沿著所述連接套筒的軸向設(shè)置于所述連接套筒的遠(yuǎn)離所述第五連接部的一端的第四連接部、設(shè)置于所述第四連接部和所述第五連接部之間的第二過渡部和沿著所述連接套筒的軸向貫穿所述連接套筒的第四連接孔；所述端蓋連接件包括沿著其軸向設(shè)置于其靠近所述連接套筒的一端的套筒連接部、沿著所述端蓋連接件的軸向設(shè)置于所述端蓋連接件的遠(yuǎn)離所述套筒連接部的一端的第三連接部、設(shè)置于所述第三連接部和所述套筒連接部之間的中間連接部和沿著所述第三連接部的軸向從其端面起凹設(shè)于所述第三連接部內(nèi)的第三連接孔；本實(shí)用新型的汽輪輪胎拆卸工具使用時占據(jù)的空間較小，攜帶較為方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的汽輪輪胎拆卸工具剖視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的桿件的主視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的手柄的主視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型的手柄的剖視圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型的端蓋連接件的剖視圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型的連接套筒的剖視圖。
[0017]圖7是本實(shí)用新型的滑頭的剖視圖。
[0018]圖8是本實(shí)用新型的螺旋頭的剖視圖。
[0019]1-端蓋；2_端蓋連接件；21_第三連接孔；22_第三連接部；23_中間連接部；24-套筒連接部；3_連接套筒；31_第四連接部；32_第二過渡部；33_第四連接孔；34_第五過渡部；4_手柄；41_第一倒角；42_第二凸起；43_第二環(huán)槽；44_壓紋；45_端蓋螺旋槽；46-螺旋頭安裝槽；5-桿件；51_端部；52_條紋；53_旋接部；54_環(huán)槽；55_桿件主體；6-滑頭；61_滑頭主體；62_第一過渡部；63_第三凸起；64_第一連接孔；65_第二連接孔；66_第一穿孔；67_內(nèi)凹部；68_第二倒角；7_螺旋頭；71_滑動卡槽；72_螺旋頭主體；73_第一安裝孔；74_第一凸起。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0021]結(jié)合圖1至圖7對本實(shí)用新型的汽輪輪胎拆卸工具進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0022]本實(shí)用新型的汽輪輪胎拆卸工具，包括桿件5，還包括套設(shè)于所述桿件5的端部的螺旋頭7、沿著所述桿件5的軸向設(shè)置于所述螺旋頭7的外部的手柄4、沿著所述桿件5的軸向穿設(shè)于所述手柄4內(nèi)的連接套筒3、沿著所述連接套筒3的軸向穿設(shè)于所述連接套筒3內(nèi)的端蓋連接件2、旋設(shè)于所述手柄4的遠(yuǎn)離所述螺旋頭7的一端的端蓋I和安裝后套設(shè)于所述桿件5上的滑頭6 ;所述螺旋頭7的個數(shù)為2，兩個所述螺旋頭7分別設(shè)置于所述桿件5的兩端；所述螺旋頭7包括沿著其軸向設(shè)置的螺旋頭主體72、設(shè)置于所述螺旋頭主體72的一端的第一凸起74、沿著所述螺旋頭7的軸向貫穿所述螺旋頭主體72和所述第一凸起74的第一安裝孔73、沿著所述螺旋頭主體72的軸向凹設(shè)于所述螺旋頭主體72內(nèi)的滑動卡槽71 ;在所述第一安裝孔73與所述螺旋頭主體72的端面的交界處設(shè)置有第一倒角，在所述第一安裝孔73與所述第一凸起74的端面的交界處設(shè)置有第二倒角；所述連接套筒3包括沿著其軸向設(shè)置且安裝后壓緊在所述螺旋頭主體72的端面上的第五連接部34、沿著所述連接套筒3的軸向設(shè)置于所述連接套筒3的遠(yuǎn)離所述第五連接部34的一端的第四連接部31、設(shè)置于所述第四連接部31和所述第五連接部34之間的第二過渡部32和沿著所述連接套筒3的軸向貫穿所述連接套筒3的第四連接孔33 ;所述端蓋連接件2包括沿著其軸向設(shè)置于其靠近所述連接套筒3的一端的套筒連接部24、沿著所述端蓋連接件2的軸向設(shè)置于所述端蓋連接件2的遠(yuǎn)離所述套筒連接部24的一端的第三連接部22、設(shè)置于所述第三連接部22和所述套筒連接部24之間的中間連接部23和沿著所述第三連接部22的軸向從其端面起凹設(shè)于所述第三連接部22內(nèi)的第三連接孔21。
[0023]所述手柄4包沿著其端面的外邊緣的圓周方向設(shè)置于其端部的第三倒角41、靠近所述手柄4的端部環(huán)繞在所述手柄4的外壁上的第二凸起42、環(huán)繞在所述手柄4的外壁上且處于相鄰的兩個所述第二凸起42之間的第二環(huán)槽43、設(shè)置于所述手柄4的外壁上的壓紋44、凹設(shè)于所述手柄4的內(nèi)腔的側(cè)壁內(nèi)且和所述螺旋頭7相互配合的螺旋頭安裝槽46和凹設(shè)于所述手柄4的內(nèi)腔的側(cè)壁內(nèi)且處于遠(yuǎn)離所述螺旋頭安裝槽46的一端的端蓋螺旋槽45;所述第三倒角41大于等于20°，且小于等于40° ;在所述手柄4的一端設(shè)置的所述第二凸起42的個數(shù)大于等于2，且小于等于4 ;所述壓紋44呈網(wǎng)格狀分布在所述手柄4的外壁上；所述端蓋螺旋槽45沿著所述手柄4的內(nèi)腔的橫截面的圓周方向設(shè)置，所述端蓋螺旋槽45包括縱截面為三角形的安裝牙和設(shè)置于相鄰兩個所述安裝牙之間的第一安裝槽；所述螺旋頭安裝槽46從所述手柄4的內(nèi)腔的一端開始螺旋的凹設(shè)于所述手柄4的內(nèi)腔的側(cè)壁內(nèi)。
[0024]所述桿件5包括桿件主體55、沿著所述桿件主體55的徑向凹設(shè)于所述桿件主體55內(nèi)的環(huán)槽54、沿著所述桿件主體55的軸向凸設(shè)于所述桿件主體55的端部的旋接部53、沿著所述旋接部53的軸向凸設(shè)于所述旋接部53的遠(yuǎn)離所述桿件主體55的一端的端部的軸端部51和沿著所述旋接部53的軸向設(shè)置并從所述旋接部53的外表面起凹設(shè)于所述旋接部53的主體內(nèi)的條紋52 ;所述軸端部51的端面與其側(cè)壁的接觸處形成環(huán)形的第五倒角；所述條紋52沿著所述旋接部53的外壁的圓周方向排列；所述環(huán)槽54沿著所述桿件主體55軸向上的長度值大于等于1.6毫米，且小于等于2毫米；所述環(huán)槽54的數(shù)量為3，且其中兩個所述環(huán)槽54分別靠近所述桿件主體55的兩端設(shè)置，其中一個所述環(huán)槽54靠近所述桿件主體55的中間設(shè)置；所述旋接部53的直徑為14毫米。
[0025]所述滑頭6包括沿著其軸向設(shè)置的滑頭主體61、沿著所述滑頭主體61的軸向設(shè)置于所述滑頭主體61的前端的第三凸起63、設(shè)置于所述滑頭主體61與所述第三凸起63之間的第一過渡部62、從所述滑頭主體61的遠(yuǎn)離所述第三凸起63的一端的端面起沿著所述滑頭主體61的軸向穿設(shè)于所述滑頭主體61內(nèi)的第二連接孔65、從所述滑頭主體61的端面起凹設(shè)于所述滑頭主體61內(nèi)的內(nèi)凹部67、從所述滑頭主體61的端面起凹設(shè)于所述滑頭主體61內(nèi)的第四倒角68、沿著垂直于所述第二連接孔65的軸向的方向貫穿于所述滑頭主體61內(nèi)的第一穿孔66和沿著所述第三凸起63的徑向穿設(shè)于所述第三凸起63內(nèi)的第一連接孔64 ;所述第三凸起63的側(cè)壁為向著所述滑頭6的軸心凹設(shè)的第一圓柱曲面，所述第一圓柱曲面的軸向與所述滑頭6的軸向平行；所述第一連接孔64為盲孔，其與所述第三凸起63的側(cè)壁相交的開口端的縱向截面為梯形，所述開口端的橫截面積連續(xù)變化，且靠近所述第三凸起63的一端的橫截面積值較小，遠(yuǎn)離所述第三凸起63的一端的橫截面積值較大。
[0026]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽輪輪胎拆卸工具，包括桿件(5)，其特征在于:還包括套設(shè)于所述桿件(5)的端部的螺旋頭(7)、沿著所述桿件(5)的軸向設(shè)置于所述螺旋頭(7)的外部的手柄(4)、沿著所述桿件(5)的軸向穿設(shè)于所述手柄(4)內(nèi)的連接套筒(3)、沿著所述連接套筒(3)的軸向穿設(shè)于所述連接套筒(3)內(nèi)的端蓋連接件(2)、旋設(shè)于所述手柄(4)的遠(yuǎn)離所述螺旋頭(7)的一端的端蓋(I)和安裝后套設(shè)于所述桿件(5)上的滑頭￠);所述螺旋頭(7)的個數(shù)為2，兩個所述螺旋頭(7)分別設(shè)置于所述桿件(5)的兩端；所述螺旋頭(7)包括沿著其軸向設(shè)置的螺旋頭主體(72)、設(shè)置于所述螺旋頭主體(72)的一端的第一凸起(74)、沿著所述螺旋頭(7)的軸向貫穿所述螺旋頭主體(72)和所述第一凸起(74)的第一安裝孔(73)、沿著所述螺旋頭主體(72)的軸向凹設(shè)于所述螺旋頭主體(72)內(nèi)的滑動卡槽(71);在所述第一安裝孔(73)與所述螺旋頭主體(72)的端面的交界處設(shè)置有第一倒角，在所述第一安裝孔(73)與所述第一凸起(74)的端面的交界處設(shè)置有第二倒角；所述連接套筒(3)包括沿著其軸向設(shè)置且安裝后壓緊在所述螺旋頭主體(72)的端面上的第五連接部(34)、沿著所述連接套筒(3)的軸向設(shè)置于所述連接套筒(3)的遠(yuǎn)離所述第五連接部(34)的一端的第四連接部(31)、設(shè)置于所述第四連接部(31)和所述第五連接部(34)之間的第二過渡部(32)和沿著所述連接套筒(3)的軸向貫穿所述連接套筒(3)的第四連接孔(33);所述端蓋連接件(2)包括沿著其軸向設(shè)置于其靠近所述連接套筒(3)的一端的套筒連接部(24)、沿著所述端蓋連接件(2)的軸向設(shè)置于所述端蓋連接件(2)的遠(yuǎn)離所述套筒連接部(24)的一端的第三連接部(22)、設(shè)置于所述第三連接部(22)和所述套筒連接部(24)之間的中間連接部(23)和沿著所述第三連接部(22)的軸向從其端面起凹設(shè)于所述第三連接部(22)內(nèi)的第三連接孔(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪輪胎拆卸工具，其特征在于:所述手柄(4)包沿著其端面的外邊緣的圓周方向設(shè)置于其端部的第三倒角(41)、靠近所述手柄(4)的端部環(huán)繞在所述手柄⑷的外壁上的第二凸起(42)、環(huán)繞在所述手柄(4)的外壁上且處于相鄰的兩個所述第二凸起(42)之間的第二環(huán)槽(43)、設(shè)置于所述手柄(4)的外壁上的壓紋(44)、凹設(shè)于所述手柄(4)的內(nèi)腔的側(cè)壁內(nèi)且和所述螺旋頭(7)相互配合的螺旋頭安裝槽(46)和凹設(shè)于所述手柄(4)的內(nèi)腔的側(cè)壁內(nèi)且處于遠(yuǎn)離所述螺旋頭安裝槽(46)的一端的端蓋螺旋槽(45);所述第三倒角(41)大于等于20°，且小于等于40° ;在所述手柄(4)的一端設(shè)置的所述第二凸起(42)的個數(shù)大于等于2，且小于等于4;所述壓紋(44)呈網(wǎng)格狀分布在所述手柄(4)的外壁上；所述端蓋螺旋槽(45)沿著所述手柄(4)的內(nèi)腔的橫截面的圓周方向設(shè)置，所述端蓋螺旋槽(45)包括縱截面為三角形的安裝牙和設(shè)置于相鄰兩個所述安裝牙之間的第一安裝槽；所述螺旋頭安裝槽(46)從所述手柄(4)的內(nèi)腔的一端開始螺旋的凹設(shè)于所述手柄(4)的內(nèi)腔的側(cè)壁內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪輪胎拆卸工具，其特征在于:所述桿件(5)包括桿件主體(55)、沿著所述桿件主體(55)的徑向凹設(shè)于所述桿件主體(55)內(nèi)的環(huán)槽(54)、沿著所述桿件主體(55)的軸向凸設(shè)于所述桿件主體(55)的端部的旋接部(53)、沿著所述旋接部(53)的軸向凸設(shè)于所述旋接部(53)的遠(yuǎn)離所述桿件主體(55)的一端的端部的軸端部(51)和沿著所述旋接部(53)的軸向設(shè)置并從所述旋接部(53)的外表面起凹設(shè)于所述旋接部(53)的主體內(nèi)的條紋(52);所述軸端部(51)的端面與其側(cè)壁的接觸處形成環(huán)形的第五倒角；所述條紋(52)沿著所述旋接部(53)的外壁的圓周方向排列；所述環(huán)槽(54)沿著所述桿件主體(55)軸向上的長度值大于等于1.6毫米，且小于等于2毫米；所述環(huán)槽(54)的數(shù)量為3，且其中兩個所述環(huán)槽(54)分別靠近所述桿件主體(55)的兩端設(shè)置，其中一個所述環(huán)槽(54)靠近所述桿件主體(55)的中間設(shè)置；所述旋接部(53)的直徑為14毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪輪胎拆卸工具，其特征在于:所述滑頭(6)包括沿著其軸向設(shè)置的滑頭主體(61)、沿著所述滑頭主體￠1)的軸向設(shè)置于所述滑頭主體(61)的前端的第三凸起(63)、設(shè)置于所述滑頭主體￠1)與所述第三凸起￠3)之間的第一過渡部(62)、從所述滑頭主體￠1)的遠(yuǎn)離所述第三凸起￠3)的一端的端面起沿著所述滑頭主體(61)的軸向穿設(shè)于所述滑頭主體￠1)內(nèi)的第二連接孔(65)、從所述滑頭主體￠1)的端面起凹設(shè)于所述滑頭主體￠1)內(nèi)的內(nèi)凹部(67)、從所述滑頭主體￠1)的端面起凹設(shè)于所述滑頭主體￠1)內(nèi)的第四倒角(68)、沿著垂直于所述第二連接孔￠5)的軸向的方向貫穿于所述滑頭主體￠1)內(nèi)的第一穿孔￠6)和沿著所述第三凸起￠3)的徑向穿設(shè)于所述第三凸起出3)內(nèi)的第一連接孔￠4);所述第三凸起￠3)的側(cè)壁為向著所述滑頭￠)的軸心凹設(shè)的第一圓柱曲面，所述第一圓柱曲面的軸向與所述滑頭￠)的軸向平行；所述第一連接孔￠4)為盲孔，其與所述第三凸起￠3)的側(cè)壁相交的開口端的縱向截面為梯形，所述開口端的橫截面積連續(xù)變化，且靠近所述第三凸起出3)的一端的橫截面積值較小，遠(yuǎn)離所述第三凸起￠3)的一端的橫截面積值較大。
【文檔編號】B25B27/00GK204019454SQ201420460187
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】駱海東 申請人:上海晟訊科技發(fā)展有限公司嘉善分公司