一種導(dǎo)向件裝配定位工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種導(dǎo)向件裝配定位工裝。包括前側(cè)封板，后側(cè)封板，防錯(cuò)上頂塊，傳感器，其特征是：所述底座上方的前后兩側(cè)分別設(shè)有前側(cè)封板和后側(cè)封板，所述前側(cè)封板的左端和后側(cè)封板的左端相連，前側(cè)封板和后側(cè)封板相連處的上方設(shè)有防錯(cuò)上頂塊，所述前側(cè)封板的右側(cè)開設(shè)有一個(gè)水平向的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌設(shè)有傳感器；所述后側(cè)封板的左側(cè)開設(shè)有仿形凹槽。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，實(shí)用性強(qiáng)，易于工人操作，具有較高的放錯(cuò)性，使得工人在裝配安全帶導(dǎo)向件時(shí)不易產(chǎn)生裝配錯(cuò)誤從而影響導(dǎo)向件的裝配質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】一種導(dǎo)向件裝配定位工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種導(dǎo)向件裝配定位工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)向件是安全帶上的一個(gè)重要零件之一，用于安全帶織帶的導(dǎo)向作用。與安全帶高度調(diào)節(jié)器做配合，當(dāng)安全帶插入安全帶插鎖中，將有效的導(dǎo)向織帶以正確的方向繞過(guò)人體從而保護(hù)人身安全起到安全作用。
[0003]目前的安全帶導(dǎo)向件在裝配時(shí)，多數(shù)由工人對(duì)導(dǎo)向件進(jìn)行人工裝配，工人在長(zhǎng)時(shí)間裝配后，容易產(chǎn)生疲勞導(dǎo)致裝配出錯(cuò)，影響導(dǎo)向件的裝配質(zhì)量，從而使得駕車人在行車過(guò)程中發(fā)生意外。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)一種實(shí)用性強(qiáng)且提高防錯(cuò)性能的導(dǎo)向件定位工裝。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種導(dǎo)向件裝配定位工裝，包括前側(cè)封板，后側(cè)封板，防錯(cuò)上頂塊，傳感器，其特征是:所述底座上方的前后兩側(cè)分別設(shè)有前側(cè)封板和后側(cè)封板，所述前側(cè)封板的左端和后側(cè)封板的左端相連，前側(cè)封板和后側(cè)封板相連處的上方設(shè)有防錯(cuò)上頂塊，所述前側(cè)封板的右側(cè)開設(shè)有一個(gè)水平向的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌設(shè)有傳感器；所述后側(cè)封板的左側(cè)開設(shè)有仿形凹槽。
[0006]所述底座呈上寬下窄的倒“凸”字形結(jié)構(gòu)。
[0007]所述防錯(cuò)上頂塊的右側(cè)面上開設(shè)有一個(gè)半圓槽，所述半圓槽位于前側(cè)封板和后側(cè)封板連接處的上方。
[0008]所述傳感器通過(guò)鉚釘固定在凹槽的左端。
[0009]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，實(shí)用性強(qiáng)，易于工人操作，具有較高的放錯(cuò)性，使得工人在裝配安全帶導(dǎo)向件時(shí)不易產(chǎn)生裝配錯(cuò)誤從而影響導(dǎo)向件的裝配質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的正視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]參見(jiàn)圖1，其中，I是防錯(cuò)上頂塊，2是鉚釘，3是前側(cè)封板，4是底座，5是傳感器，6是仿形凹槽，7是半圓槽，8是凹槽，9是后側(cè)封板。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]如圖1所示,所述底座4上方的前后兩側(cè)分別設(shè)有前側(cè)封板3和后側(cè)封板9，所述前側(cè)封板3的左端和后側(cè)封板9的左端相連,前側(cè)封板3和后側(cè)封板9相連處的上方設(shè)有防錯(cuò)上頂塊1，所述前側(cè)封板3的右側(cè)開設(shè)有一個(gè)水平向的凹槽8，所述凹槽8內(nèi)嵌設(shè)有傳感器5 ;所述后側(cè)封板9的左側(cè)開設(shè)有仿形凹槽6。
[0015]所述底座4呈上寬下窄的倒“凸”字形結(jié)構(gòu)。
[0016]所述防錯(cuò)上頂塊I的右側(cè)面上開設(shè)有一個(gè)半圓槽7，所述半圓槽7位于前側(cè)封板3和后側(cè)封板9連接處的上方。
[0017]所述傳感器5通過(guò)鉚釘2固定在凹槽8的左端。
[0018]由于仿形凹槽6為需要裝配的安全帶導(dǎo)向件的外形，所以根據(jù)不同的尺寸外形的安全帶導(dǎo)向件可以更換不同的后側(cè)封板9使得在裝配導(dǎo)向件時(shí)不發(fā)生錯(cuò)裝現(xiàn)象。
[0019]本實(shí)用新型使用時(shí)，將需要裝配的安全帶導(dǎo)向件嵌入后側(cè)封板9的仿形凹槽6內(nèi)，此時(shí)，防錯(cuò)上頂塊I抵住導(dǎo)向件的頂部使其不發(fā)生移動(dòng)，同時(shí)由嵌設(shè)在前側(cè)封板3的凹槽8內(nèi)的傳感器5感應(yīng)導(dǎo)向件是否到位，隨后開始對(duì)安全帶導(dǎo)向件進(jìn)行裝配工作。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)向件裝配定位工裝，包括前側(cè)封板，后側(cè)封板，防錯(cuò)上頂塊，傳感器，其特征是:所述底座(4)上方的前后兩側(cè)分別設(shè)有前側(cè)封板(3)和后側(cè)封板(9)，所述前側(cè)封板(3)的左端和后側(cè)封板(9)的左端相連，前側(cè)封板(3)和后側(cè)封板(9)相連處的上方設(shè)有防錯(cuò)上頂塊(1)，所述前側(cè)封板(3)的右側(cè)開設(shè)有一個(gè)水平向的凹槽(8)，所述凹槽(8)內(nèi)嵌設(shè)有傳感器(5);所述后側(cè)封板(9)的左側(cè)開設(shè)有仿形凹槽(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向件裝配定位工裝，其特征是:所述底座(4)呈上寬下窄的倒“凸”字形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向件裝配定位工裝，其特征是:所述防錯(cuò)上頂塊(I)的右側(cè)面上開設(shè)有一個(gè)半圓槽(7)，所述半圓槽(7)位于前側(cè)封板(3)和后側(cè)封板(9)連接處的上方。
4.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向件裝配定位工裝，其特征是:所述傳感器(5)通過(guò)鉚釘(2)固定在凹槽(8)的左端。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK204019406SQ201420439318
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】趙一俊 申請(qǐng)人:上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司