用于電機與發(fā)動機安裝的裝配工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及用于電機與發(fā)動機安裝的裝配工裝，包括工裝本體，工裝本體上朝前凸設有軸線沿前后方向延伸的用于吻合定位插裝于相應電機的轉(zhuǎn)子上的凹槽中的定位套筒，定位套筒的前端設置有連接板，連接板上設置有與轉(zhuǎn)子上的螺栓穿孔相對應的連接板螺栓穿孔，所述工裝本體上于所述定位套筒的外圍均布有至少兩個定子連接孔。本實用新型提供了一種可實現(xiàn)電機與發(fā)動機之間裝配方便的裝配工裝。
【專利說明】用于電機與發(fā)動機安裝的裝配工裝

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用于電機與發(fā)動機安裝的裝配工裝。

【背景技術】
[0002]隨著能源的持續(xù)利用，使用ISG電機的混合動力汽車已經(jīng)使用的越來越廣泛，混合動力汽車包括發(fā)動機和ISG電機,在裝配時需要將ISG電機的定子固定于發(fā)動機的機殼上，機殼和定子上設置有相對應的螺栓穿孔，需要將ISG電機的轉(zhuǎn)子固定于發(fā)動機的曲軸上，曲軸和轉(zhuǎn)子上設置有相對應的螺栓穿孔，而ISG電機的定子和轉(zhuǎn)子也需要現(xiàn)場裝配，這就造成各部件之間的裝配非常的麻煩，由于目前缺少相應的裝配工裝，造成裝配效率低且裝配精度差，導致成本增加且整個動力總成的穩(wěn)定性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種可實現(xiàn)電機與發(fā)動機之間裝配方便的裝配工裝。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型的技術方案為:
[0005]用于電機與發(fā)動機安裝的裝配工裝，包括工裝本體，工裝本體上朝前凸設有軸線沿前后方向延伸的用于吻合定位插裝于相應電機的轉(zhuǎn)子上的凹槽中的定位套筒，定位套筒的前端設置有連接板，連接板上設置有與轉(zhuǎn)子上的螺栓穿孔相對應的連接板螺栓穿孔，所述工裝本體上于所述定位套筒的外圍均布有至少兩個定子連接孔。
[0006]所述工裝本體上固設有軸線沿前后方向延伸的供操作人員手持的手柄。
[0007]所述連接板螺栓穿孔分為兩類，第一類連接板螺栓穿孔的孔徑與相應鎖緊螺栓的螺桿外徑適配，第二類連接板螺栓穿孔的孔徑大于相應鎖緊螺栓的頭部外徑。
[0008]本實用新型的有益效果為:使用時將裝配工裝上的定位套筒吻合定位插裝在電機的轉(zhuǎn)子的凹槽中，然后通過在定子連接孔中穿設螺栓將電機的定子固定于工裝本體上，定位套筒和定子連接孔的配合關系保證了轉(zhuǎn)子與定子的同軸性，隨后通過在連接板螺栓穿孔中穿裝鎖緊螺栓來將轉(zhuǎn)子固定于發(fā)動機的曲軸上，轉(zhuǎn)動工裝本體，工裝本體帶動定子和曲軸一起轉(zhuǎn)動，當定子上的螺栓穿孔與發(fā)動機殼體上的螺栓穿孔相對應時，在定子和發(fā)動機相對應的螺栓穿孔中穿裝螺栓就實現(xiàn)了將定子固定于發(fā)動機殼體上，通過使用裝配工裝后，定子、轉(zhuǎn)子和發(fā)動機的安裝過程簡單方便，同時也提高了裝配效率和裝配精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的一個實施例的結(jié)構示意圖；
[0010]圖2是圖1中的A-A向剖視圖；
[0011]圖3是圖1的使用狀態(tài)圖。

【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)有的發(fā)動機和電機如圖3所示:發(fā)動機包括曲軸4和發(fā)動機殼體5，電機為一個ISG電機，電機包括定子2和轉(zhuǎn)子3，轉(zhuǎn)子3上設置有凹口朝后的軸線沿前后方向延伸的凹槽，轉(zhuǎn)子3與曲軸4上設置有相對應的第一螺栓穿孔，定子2與發(fā)動機殼體5上設置有相對應的第二螺栓穿孔。
[0013]用于電機與發(fā)動機安裝的裝配工裝的實施例如圖廣3所示:包括工裝本體9，工裝本體9為一個板厚沿前后方向延伸的板狀結(jié)構,工裝本體上朝前凸設有軸線沿前后方向延伸的用于吻合定位插裝于電機的轉(zhuǎn)子上的凹槽中的定位套筒10，定位套筒10的前端設置有連接板11，連接板上設置有與轉(zhuǎn)子上的第一螺栓穿孔相對應的連接板螺栓穿孔，連接板螺栓穿孔分為兩類，第一類連接板螺栓穿孔13的孔徑與相應鎖緊螺栓8的螺桿外徑適配，第二類連接板螺栓穿孔14的孔徑大于相應鎖緊螺栓8的頭部外徑。工裝本體上于定位套筒的外圍均布有三個定子連接孔12，工作本體上固設有軸線沿前后方向延伸的供操作人員手持的手柄I，手柄有三個。
[0014]本裝配工裝的使用過程為:將定位套筒吻合定位插裝在轉(zhuǎn)子上的凹槽中，定子的后端面與工裝本體的前端面對貼，通過在定子連接孔中穿裝第一螺栓6將定子固定于工裝本體上，然后通過在各連接板螺栓穿孔穿裝鎖緊螺栓8將轉(zhuǎn)子固定于曲軸上，隨后操作人員手持手柄轉(zhuǎn)動工裝本體，工裝本體帶動定子、轉(zhuǎn)子和曲軸一起轉(zhuǎn)動，當定子和發(fā)動機殼體上的第二螺栓穿孔相對應時，在第二螺栓穿孔中穿裝第二螺栓7將定子固定于發(fā)動機殼體上。當需要拆除裝配工裝時，拆掉第一螺栓，同時拆掉第一類連接板螺栓穿孔中的鎖緊螺栓，然后拆除裝配工裝即可，當裝配工裝拆除后，在第一類連接板螺栓穿孔中裝上鎖緊螺栓，第二類連接板螺栓穿孔中的鎖緊螺栓不拆卸，這樣可以保證在裝配工裝拆除時，轉(zhuǎn)子始終固定于曲軸上。
[0015]在本裝配工裝的其它實施例中:工裝本體還可以是框架結(jié)構；手柄也可以不設，此時操作人員可以直接對工裝本體施力；手柄的個數(shù)還可以是一個、兩個、四個或其它個數(shù)；定子連接孔的個數(shù)還可以是兩個、四個或其它個數(shù)；連接板螺栓穿孔還可以只有一類，該類連接板螺栓穿孔可以是第一類連接板螺栓穿孔或第二類連接板螺栓穿孔，當連接板螺栓穿孔為第一類連接板螺栓穿孔時，在拆卸裝配工裝時，需要對轉(zhuǎn)子進行把持，在裝配工裝拆卸完成后，再在第一螺栓穿孔中穿裝鎖緊螺栓。
【權利要求】
1.用于電機與發(fā)動機安裝的裝配工裝，其特征在于:包括工裝本體，工裝本體上朝前凸設有軸線沿前后方向延伸的用于吻合定位插裝于相應電機的轉(zhuǎn)子上的凹槽中的定位套筒，定位套筒的前端設置有連接板，連接板上設置有與轉(zhuǎn)子上的螺栓穿孔相對應的連接板螺栓穿孔，所述工裝本體上于所述定位套筒的外圍均布有至少兩個定子連接孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的裝配工裝，其特征在于:所述工裝本體上固設有軸線沿前后方向延伸的供操作人員手持的手柄。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的裝配工裝，其特征在于:所述連接板螺栓穿孔分為兩類，第一類連接板螺栓穿孔的孔徑與相應鎖緊螺栓的螺桿外徑適配，第二類連接板螺栓穿孔的孔徑大于相應鎖緊螺栓的頭部外徑。
【文檔編號】B25B27/00GK204019447SQ201420386630
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權日:2014年7月14日
【發(fā)明者】白學森, 陳慧勇, 王印束, 左利鋒, 陳正亮, 鄧偉 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司