一種車門外壓條自動沖切裝置制造方法
【專利摘要】一種車門外壓條自動沖切裝置，包括機(jī)架，機(jī)架包括上層機(jī)架與下層機(jī)架，上層機(jī)架一端設(shè)有下降工位，另一端設(shè)有上升工位，上升工位與下降工位之間依次設(shè)有取放料工位、若干沖切模具以及至少一個(gè)以上的預(yù)留工位；還包括一夾緊裝置與夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)，位于下降工位下方的下層機(jī)架上設(shè)有下降機(jī)構(gòu)與下降驅(qū)動機(jī)構(gòu)，位于上升工位下方的下層機(jī)架上設(shè)有上升機(jī)構(gòu)與上升驅(qū)動機(jī)構(gòu)，下降機(jī)構(gòu)與上升機(jī)構(gòu)之間設(shè)有輸送帶與輸送帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)，靠近下降機(jī)構(gòu)的輸送帶一端設(shè)有第一鋸切機(jī)構(gòu)，靠近上升機(jī)構(gòu)的輸送帶一端設(shè)有第二鋸切機(jī)構(gòu)。該自動沖切裝置，操作方便，加工出來的外壓條重復(fù)性好，加工精度高，且加工效率高，成本低。
【專利說明】一種車門外壓條自動沖切裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，尤其是一種車門內(nèi)外壓條自動沖切裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車門外壓條是汽車的重要零件之一，該零件質(zhì)量直接影響顧客對汽車質(zhì)量的感覺。車門外壓條在生產(chǎn)過程中需要對其進(jìn)行沖切以及鋸切等工序，如果外壓條上有一個(gè)缺口或者是有一個(gè)形狀需要制作，那就需要一副模具來進(jìn)行沖切，有多個(gè)缺口或者是多個(gè)形狀，那就需要多副模具來重沖切，沖切之后需要對外壓條兩端進(jìn)行鋸切，工序非常復(fù)雜。目前，外壓條的生產(chǎn)都是通過人工與沖切模具以及鋸切機(jī)構(gòu)來加工的，每一次加工都需要對其進(jìn)行定位，而定位都是通過人工完成，每一個(gè)人每次對其定位的時(shí)候都存在一定誤差，每一次通過鋸切機(jī)構(gòu)或者沖切模具完成的外壓條的重復(fù)性較差，很容易影響到客戶的使用感。雖然通過沖切模具以及鋸切機(jī)構(gòu)來加工的，但是人工定位，效率也非常低下，特別是外壓條上的缺口數(shù)量比較多時(shí)或者形狀多樣時(shí)，生產(chǎn)出來的外壓條誤差越大，使用時(shí)越容易出現(xiàn)問題，客戶的投訴也會增多，返修率增高，同時(shí)由于存在多個(gè)缺口或者多個(gè)形狀時(shí)，需要多個(gè)員工操作來完成一條外壓條的生產(chǎn)，不但效率低下，而且人工成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種車門外壓條自動沖切裝置，不但生產(chǎn)出來的外壓條重復(fù)性好，而且只需要一個(gè)人員就可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)操作，效率高成本低。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種車門外壓條自動沖切裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括上層機(jī)架與下層機(jī)架，所述上層機(jī)架一端設(shè)有下降工位，另一端設(shè)有上升工位，所述上升工位與下降工位之間依次設(shè)有取放料工位、若干沖切模具、驅(qū)動沖切模具垂直所述上升工位與所述下降工位連線來回移動的沖切模具驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及至少一個(gè)以上的預(yù)留工位；
[0005]還包括一夾緊裝置以及驅(qū)動所述夾緊裝置夾緊或松開的夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定于取放料工位下方上層機(jī)架背面，所述取放料工位上設(shè)有一托盤，所述托盤上設(shè)有可供所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動桿上下穿過的通孔一，所述上層機(jī)架上還設(shè)有推動托盤移動的托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)；
[0006]位于下降工位下方的下層機(jī)架上設(shè)有下降機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動下降機(jī)構(gòu)下降的下降驅(qū)動機(jī)構(gòu)，位于上升工位下方的下層機(jī)架上設(shè)有上升機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動上升機(jī)構(gòu)上升的上升驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述下降機(jī)構(gòu)與上升機(jī)構(gòu)之間設(shè)有輸送帶以及驅(qū)動輸送帶運(yùn)動的輸送帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)，靠近所述下降機(jī)構(gòu)的輸送帶一端設(shè)有第一鋸切機(jī)構(gòu)，靠近所述上升機(jī)構(gòu)的輸送帶一端設(shè)有第二鋸切機(jī)構(gòu)。
[0007]夾緊裝置的一種設(shè)置方式，所述夾緊裝置包括固定座，所述固定座上設(shè)有可容一驅(qū)動楔上下滑動的通孔二，所述驅(qū)動楔底部可與所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動桿相接觸，所述固定座上固定有仿形塊，所述通孔二穿過仿形塊，所述仿形塊上固定有覆蓋住通孔二上端的彈簧壓板一，所述彈簧壓板一與驅(qū)動楔通過第一彈簧相連接，所述通孔二位于固定座上的兩側(cè)對稱的設(shè)有兩個(gè)穿過固定座且可容一滑塊左右滑動的滑道，所述滑道遠(yuǎn)離通孔二一端設(shè)有與固定座相固定的彈簧壓板二，所述彈簧壓板二與滑塊通過第二彈簧相連接，所述滑塊上固定連接有夾緊塊，所述夾緊塊在滑塊的左右滑動下靠近或遠(yuǎn)離仿形塊。固定座上的通孔二兩側(cè)對稱的設(shè)有兩個(gè)滑道，兩個(gè)滑道可以帶動兩個(gè)夾緊塊，該夾緊裝置可以同時(shí)夾緊兩條外壓條。
[0008]進(jìn)一步，所述沖切模具與預(yù)留工位對稱的位于所述取放料工位與下降工位的連線兩側(cè)，所述輸送帶靠近下降機(jī)構(gòu)的一端的兩側(cè)以及靠近上升機(jī)構(gòu)的一端兩側(cè)分別對稱的設(shè)有第一鋸切機(jī)構(gòu)與第二鋸切機(jī)構(gòu)。夾緊裝置可以同時(shí)夾緊兩條外壓條，沖切模具與第一鋸切機(jī)構(gòu)以及第二鋸切機(jī)構(gòu)分別位于兩側(cè)，可以同時(shí)對兩條外壓條進(jìn)行沖切與鋸切操作，可以提聞生廣效率。
[0009]驅(qū)動楔的一種設(shè)置方式，所述驅(qū)動楔包括驅(qū)動楔上部與驅(qū)動楔下部，所述驅(qū)動楔上部寬度由下往上逐漸變小形成斜面，所述驅(qū)動楔下部的寬度與通孔二的寬度相等，所述驅(qū)動楔下部的底部可與所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動桿相接觸。
[0010]進(jìn)一步，所述通孔二下端設(shè)有一阻擋塊，所述阻擋塊的寬度加上驅(qū)動楔的寬度大于通孔二的寬度。
[0011]優(yōu)選的，所述夾緊塊與滑塊螺紋固接。
[0012]優(yōu)選的，所述通孔二穿過固定座與仿形塊的中心。
[0013]優(yōu)選的，所述的夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)為一汽缸。
[0014]優(yōu)選的，所述的托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)與輸送帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)為步進(jìn)電機(jī)。
[0015]優(yōu)選的，所述上升驅(qū)動機(jī)構(gòu)與下降驅(qū)動機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)。
[0016]當(dāng)夾緊裝置位于設(shè)在取放料工位上的托盤上時(shí)，在夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下，頂起夾緊裝置的驅(qū)動楔，驅(qū)動楔往上移動，驅(qū)動楔帶動滑塊向兩側(cè)遠(yuǎn)離通孔二，滑塊帶動夾緊塊遠(yuǎn)離仿形塊，將需要加工的外壓條放入夾緊塊與仿形塊之間，可以同時(shí)放入兩條，夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)恢復(fù)原狀，驅(qū)動楔沒有外力的作用下，由于本身的重力使驅(qū)動楔往下掉，同時(shí)滑塊在第二彈簧的反彈力的作用下靠近通孔二并與驅(qū)動楔上部相抵接，滑塊帶動夾緊塊靠近仿形塊并夾緊外壓條；托盤在托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下向下降工位移動，每移動一定的位移停下，同時(shí)取放料工位與下降機(jī)構(gòu)的連線兩側(cè)對稱設(shè)置的沖切模具在沖切模具驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下向位于中間的托盤靠攏，沖切模具運(yùn)行到一定距離停下，并對夾緊裝置所夾持的外壓條進(jìn)行沖切加工，加工完這個(gè)缺口之后進(jìn)行下一個(gè)缺口加工，直至外壓條所需的所有的缺口都加工完畢之后達(dá)到下降工位處，下降機(jī)構(gòu)將夾緊裝置向下送至下降工位所對應(yīng)的下層機(jī)架的輸送帶上，輸送帶兩側(cè)的第一鋸切機(jī)構(gòu)對夾緊裝置上的兩條外壓條進(jìn)行鋸切，然后通過輸送帶的帶動來到輸送帶位于下層機(jī)架的另一端并位于上升機(jī)構(gòu)上，第二鋸切機(jī)構(gòu)對外壓條進(jìn)行第二次鋸切，然后在上升機(jī)構(gòu)的作用下上升并送至上層機(jī)架的上升工位，然后通過托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)的推動，使夾緊裝置回到取放料工位，在夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的推動下，夾緊塊遠(yuǎn)離仿形塊，此時(shí)夾緊裝置松開，可取出已加工完畢的外壓條，放入需要加工的外壓條進(jìn)行循環(huán)加工。
[0017]可以根據(jù)外壓條的需要設(shè)置多個(gè)沖切模具，有些外壓條的缺口數(shù)量或者形狀比較少時(shí)，可以根據(jù)外壓條的需要去掉幾個(gè)沖切模具，去掉原本設(shè)置在上層機(jī)架上沖切模具，此時(shí)就多出了幾個(gè)預(yù)留工位，外壓條在加工時(shí)仍然經(jīng)過這幾個(gè)預(yù)留工位，當(dāng)外壓條的缺口數(shù)量或者形狀比較多時(shí)，可以在預(yù)留工位上增加相應(yīng)的沖切模具，對外壓條進(jìn)行加工，這樣可以適應(yīng)各種不同的外壓條的加工需求，降低了加工成本，而且提高了加工效率。
[0018]可以在上層機(jī)架上設(shè)置多個(gè)托盤以及多個(gè)夾緊裝置，同時(shí)進(jìn)行循環(huán)加工，提高工作效率。
[0019]所述沖切模具、第一鋸切機(jī)構(gòu)、第二鋸切機(jī)構(gòu)、下降機(jī)構(gòu)以及上升機(jī)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0020]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:1、需要加工的外壓條通過夾緊裝置固定，并通過托盤、托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及輸送帶來循環(huán)傳送，控制沖切模具、第一鋸切機(jī)構(gòu)以及第二鋸切機(jī)構(gòu)對外壓條進(jìn)行加工，加工出來的外壓條重復(fù)性好，加工精度高，而且加工效率高，成本低；2、整個(gè)加工過程只需要一個(gè)操作人員，降低了人力成本，而且操作人員的勞動強(qiáng)度低，操作過程安全；3、可以根據(jù)不同的外壓條的加工需要，調(diào)整沖切模具的數(shù)量，可以適應(yīng)多種外壓條的加工，90%以上的外壓條都可以通過該自動沖切裝置來進(jìn)行加工，通用性強(qiáng)；4、該自動沖切裝置將機(jī)架分成上下兩層，降低了整個(gè)裝置的占地面積，減少了設(shè)備投入；5、通過驅(qū)動楔與第一彈簧、滑塊與第二彈簧之間的彈力，以及驅(qū)動楔與滑塊之間的作用力，在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的推動下，帶動夾緊塊與仿形塊的夾緊與松開，可以有效的固定密封條，可以對多條密封條同時(shí)進(jìn)行加工，不但效率高，而且加工出來的密封條重復(fù)性好；6、夾緊塊的張開與夾緊整個(gè)過程能平穩(wěn)過渡，不產(chǎn)生額外的噪音，有利于減少車間噪音，保護(hù)操作人員。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本發(fā)明一種車門外壓條自動沖切裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本發(fā)明一種車門外壓條自動沖切裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0023]圖3是本發(fā)明一種車門外壓條自動沖切裝置的夾緊裝置結(jié)構(gòu)剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0025]如圖1、2所示，本發(fā)明一種車門外壓條自動沖切裝置，包括機(jī)架1，所述機(jī)架包括上層機(jī)架1-1與下層機(jī)架1-2，所述上層機(jī)架1-1 一端設(shè)有下降工位2，另一端設(shè)有上升工位3，所述上升工位3與下降工位2之間依次設(shè)有取放料工位4、沖切模具5、驅(qū)動沖切模具5垂直上升工位3與下降工位2連線來回移動的沖切模具驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及預(yù)留工位6，所述沖切模具5總共有十二個(gè)并分別對稱的位于所述下降工位2與取放料工位4的連線兩側(cè)，所述預(yù)留工位6總共有兩個(gè)并分別對稱的位于所述下降工位2與取放料工位4的連線兩側(cè)并靠近下降工位2 ；
[0026]還包括一夾緊裝置7以及驅(qū)動所述夾緊裝置夾緊或松開的夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定于取放料工位4下方上層機(jī)架1-1背面，所述取放料工位4上設(shè)有一托盤，所述托盤上設(shè)有可供所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動桿上下穿過的通孔一，所述上層機(jī)架1-1上還設(shè)有推動托盤移動的托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)；
[0027]位于下降工位2下方的下層機(jī)架1-2上設(shè)有下降機(jī)構(gòu)8以及驅(qū)動下降機(jī)構(gòu)下降的下降驅(qū)動機(jī)構(gòu)，位于上升工位3下方的下層機(jī)架1-2上設(shè)有上升機(jī)構(gòu)9以及驅(qū)動上升機(jī)構(gòu)上升的上升驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述下降機(jī)構(gòu)8與上升機(jī)構(gòu)9之間設(shè)有輸送帶10以及驅(qū)動輸送帶10運(yùn)動的輸送帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)，靠近所述下降機(jī)構(gòu)8的輸送帶一端兩側(cè)對稱的設(shè)有第一鋸切機(jī)構(gòu)11，靠近所述上升機(jī)構(gòu)9的輸送帶10 —端兩側(cè)對稱的設(shè)有第二鋸切機(jī)構(gòu)12。
[0028]如圖3所示，夾緊裝置7的一種設(shè)置方式，所述夾緊裝置7包括固定座13，所述固定座13上設(shè)有可容一驅(qū)動楔14上下滑動的通孔二 15，所述驅(qū)動楔14底部可與所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動桿相接觸，所述固定座14上固定有仿形塊16，所述通孔二 15穿過仿形塊16，所述仿形塊16上固定有覆蓋住通孔二 15上端的彈簧壓板一 17，所述彈簧壓板一 17與驅(qū)動楔14通過第一彈簧18相連接，所述通孔二 15位于固定座13上的兩側(cè)對稱的設(shè)有兩個(gè)穿過固定座13且可容一滑塊19左右滑動的滑道，所述滑道遠(yuǎn)離通孔二 15—端設(shè)有與固定座13相固定的彈簧壓板二 20，所述彈簧壓板二 20與滑塊19通過第二彈簧21相連接，所述滑塊19上通過螺紋固定連接有夾緊塊222，所述夾緊塊22在滑塊19的左右滑動下靠近或遠(yuǎn)離仿形塊16。固定座13上的通孔二 15兩側(cè)對稱的設(shè)有兩個(gè)滑道，兩個(gè)滑道可以帶動兩個(gè)夾緊塊22，該夾緊裝置7可以同時(shí)夾緊兩條待加工的外壓條24。
[0029]驅(qū)動楔14的一種設(shè)置方式，所述驅(qū)動楔14包括驅(qū)動楔上部14-1與驅(qū)動楔下部14-2，所述驅(qū)動楔上部14-1寬度由下往上逐漸變小形成斜面，所述驅(qū)動楔下部14-2的寬度與通孔二 15的寬度相等，所述驅(qū)動楔下部14-2的底部可與所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動桿相接觸。
[0030]所述通孔二 15下端設(shè)有一阻擋塊23，所述阻擋塊23的寬度加上驅(qū)動楔14的寬度大于通孔二 15的寬度。
[0031]本實(shí)施例中，所述通孔二 15穿過固定座13與仿形塊16的中心。
[0032]本實(shí)施例中，所述的夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)為一汽缸，所述的托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)與輸送帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)為步進(jìn)電機(jī)，所述上升驅(qū)動機(jī)構(gòu)與下降驅(qū)動機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)。
[0033]當(dāng)夾緊裝置7位于設(shè)在取放料工位4上的托盤上時(shí)，在夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下，頂起夾緊裝置的驅(qū)動楔14，驅(qū)動楔14往上移動，驅(qū)動楔14帶動滑塊19向兩側(cè)遠(yuǎn)離通孔二15，滑塊19帶動夾緊塊22遠(yuǎn)離仿形塊16，將待加工的外壓條24放入夾緊塊22與仿形塊16之間，可以同時(shí)放入兩條，夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)恢復(fù)原狀，驅(qū)動楔14沒有外力的作用下，由于本身的重力使驅(qū)動楔14往下掉，同時(shí)滑塊19在第二彈簧21的反彈力的作用下靠近通孔二15并與驅(qū)動楔上部14-1相抵接，滑塊19帶動夾緊塊22靠近仿形塊16并夾緊外壓條；托盤在托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下向下降工位2移動，每移動一定的位移停下，同時(shí)取放料工位4與下降工位2的連線兩側(cè)對稱設(shè)置的六個(gè)沖切模具5在沖切模具驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下向位于中間的托盤靠攏，沖切模具5運(yùn)行到一定距離停下，并對夾緊裝置7所夾持的待加工的外壓條24進(jìn)行沖切加工，加工完這個(gè)缺口之后進(jìn)行下一個(gè)缺口加工，直至外壓條所需的所有的缺口都加工完畢之后達(dá)到下降工位2處，下降機(jī)構(gòu)8將夾緊裝置7向下送至下降工位2所對應(yīng)的下層機(jī)架1-2的輸送帶10的一端上，設(shè)置在輸送帶10 —端兩側(cè)的第一鋸切機(jī)構(gòu)11對夾緊裝置7上的兩條外壓條進(jìn)行鋸切，然后通過輸送帶10的帶動來到輸送帶10位于下層機(jī)架1-2的另一端并位于上升機(jī)構(gòu)9上，第二鋸切機(jī)構(gòu)12對外壓條進(jìn)行第二次鋸切，然后在上升機(jī)構(gòu)9的作用下上升并送至上層機(jī)架1-1，然后通過托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)的推動，使夾緊裝置7回到取放料工位4，在夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的推動下，夾緊塊22遠(yuǎn)離仿形塊16，此時(shí)夾緊裝置松開，可取出已加工完畢的外壓條，放入需要加工的外壓條進(jìn)行循環(huán)加工。
[0034]該自動沖切裝置的運(yùn)行順序如圖1所示的箭頭方向。
[0035]可以根據(jù)外壓條的需要設(shè)置多個(gè)沖切模具5，有些外壓條的缺口數(shù)量或者形狀比較少時(shí)，可以根據(jù)外壓條的需要去掉幾個(gè)沖切模具，去掉原本設(shè)置在上層機(jī)架1-1上沖切模具，此時(shí)就多出了幾個(gè)預(yù)留工位6，外壓條在加工時(shí)仍然經(jīng)過這幾個(gè)預(yù)留工位，當(dāng)外壓條的缺口數(shù)量或者形狀比較多時(shí)，可以在預(yù)留工位上增加相應(yīng)的沖切模具，對外壓條進(jìn)行加工，這樣可以適應(yīng)各種不同的外壓條的加工需求，降低了加工成本，而且提高了加工效率。
[0036]可以在上層機(jī)架1-1上設(shè)置多個(gè)托盤以及多個(gè)夾緊裝置，同時(shí)進(jìn)行循環(huán)加工，提高工作效率。
[0037]所述沖切模具、第一鋸切機(jī)構(gòu)、第二鋸切機(jī)構(gòu)、下降機(jī)構(gòu)以及上升機(jī)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0038]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:1、需要加工的外壓條通過夾緊裝置7固定，并通過托盤、托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及輸送帶7來循環(huán)傳送，控制沖切模具5、第一鋸切機(jī)構(gòu)11以及第二鋸切機(jī)構(gòu)12對外壓條進(jìn)行加工，加工出來的外壓條重復(fù)性好，加工精度高，而且加工效率高，成本低；2、整個(gè)加工過程只需要一個(gè)操作人員，降低了人力成本，而且操作人員的勞動強(qiáng)度低，操作過程安全；3、可以根據(jù)不同的外壓條的加工需要，調(diào)整沖切模具5的數(shù)量，可以適應(yīng)多種外壓條的加工，90%以上的外壓條都可以通過該自動沖切裝置來進(jìn)行加工，通用性強(qiáng)；4、該自動沖切裝置將機(jī)架1分成上層機(jī)架1-1與下層機(jī)架1-2兩層，降低了整個(gè)裝置的占地面積，減少了設(shè)備投入；5、通過驅(qū)動楔14與第一彈簧18、滑塊19與第二彈簧21之間的彈力，以及驅(qū)動楔與滑塊之間的作用力，在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的推動下，帶動夾緊塊與仿形塊的夾緊與松開，可以有效的固定密封條，可以對多條密封條同時(shí)進(jìn)行加工，不但效率高，而且加工出來的密封條重復(fù)性好；6、夾緊塊22的張開與夾緊整個(gè)過程能平穩(wěn)過渡，不產(chǎn)生額外的噪音，有利于減少車間噪音，保護(hù)操作人員。
【權(quán)利要求】
1.一種車門外壓條自動沖切裝置，包括機(jī)架，其特征在于:所述機(jī)架包括上層機(jī)架與下層機(jī)架，所述上層機(jī)架一端設(shè)有下降工位，另一端設(shè)有上升工位，所述上升工位與下降工位之間依次設(shè)有取放料工位、若干沖切模具、驅(qū)動沖切模具垂直所述上升工位與所述下降工位連線來回移動的沖切模具驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及至少一個(gè)以上的預(yù)留工位； 還包括一夾緊裝置以及驅(qū)動所述夾緊裝置夾緊或松開的夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定于取放料工位下方上層機(jī)架背面，所述取放料工位上設(shè)有一托盤，所述托盤上設(shè)有可供所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動桿上下穿過的通孔一，所述上層機(jī)架上還設(shè)有推動托盤移動的托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)； 位于下降工位下方的下層機(jī)架上設(shè)有下降機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動下降機(jī)構(gòu)下降的下降驅(qū)動機(jī)構(gòu)，位于上升工位下方的下層機(jī)架上設(shè)有上升機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動上升機(jī)構(gòu)上升的上升驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述下降機(jī)構(gòu)與上升機(jī)構(gòu)之間設(shè)有輸送帶以及驅(qū)動輸送帶運(yùn)動的輸送帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)，靠近所述下降機(jī)構(gòu)的輸送帶一端設(shè)有第一鋸切機(jī)構(gòu)，靠近所述上升機(jī)構(gòu)的輸送帶一端設(shè)有第二鋸切機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門外壓條自動沖切裝置，其特征在于:所述夾緊裝置包括固定座，所述固定座上設(shè)有可容一驅(qū)動楔上下滑動的通孔二，所述驅(qū)動楔底部可與所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動桿相接觸，所述固定座上固定有仿形塊，所述通孔二穿過仿形塊，所述仿形塊上固定有覆蓋住通孔二上端的彈簧壓板一，所述彈簧壓板一與驅(qū)動楔通過第一彈簧相連接，所述通孔二位于固定座上的兩側(cè)對稱的設(shè)有兩個(gè)穿過固定座且可容一滑塊左右滑動的滑道，所述滑道遠(yuǎn)離通孔二一端設(shè)有與固定座相固定的彈簧壓板二，所述彈簧壓板二與滑塊通過第二彈簧相連接，所述滑塊上固定連接有夾緊塊，所述夾緊塊在滑塊的左右滑動下靠近或遠(yuǎn)離仿形塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門外壓條自動沖切裝置，其特征在于:所述沖切模具與預(yù)留工位對稱的位于所述取放料工位與下降工位的連線兩側(cè)，所述輸送帶靠近下降機(jī)構(gòu)的一端的兩側(cè)以及靠近上升機(jī)構(gòu)的一端兩側(cè)分別對稱的設(shè)有第一鋸切機(jī)構(gòu)與第二鋸切機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門外壓條自動沖切裝置，其特征在于:所述驅(qū)動楔包括驅(qū)動楔上部與驅(qū)動楔下部，所述驅(qū)動楔上部寬度由下往上逐漸變小形成斜面，所述驅(qū)動楔下部的寬度與通孔二的寬度相等，所述驅(qū)動楔下部的底部可與所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動桿相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門外壓條自動沖切裝置，其特征在于:所述通孔二下端設(shè)有一阻擋塊，所述阻擋塊的寬度加上驅(qū)動楔的寬度大于通孔二的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門外壓條自動沖切裝置，其特征在于:所述夾緊塊與滑塊螺紋固接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門外壓條自動沖切裝置，其特征在于:所述通孔二穿過固定座與仿形塊的中心。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的車門外壓條自動沖切裝置，其特征在于:所述的夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)為一汽缸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的車門外壓條自動沖切裝置，其特征在于:所述的托盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)與輸送帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)為步進(jìn)電機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的車門外壓條自動沖切裝置，其特征在于:所述上升驅(qū)動機(jī)構(gòu)與下降驅(qū)動機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)。
【文檔編號】B26F1/38GK104308895SQ201410631522
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】譚保江, 石明奇, 柴鯉越, 許濤, 陳坤, 蔡偉峰 申請人:建新趙氏集團(tuán)有限公司