一種組合式汽車電池端子專用分裝夾具的制作方法
【專利摘要】一種組合式汽車電池端子專用分裝夾具，由壓緊氣缸（1）、鎖緊機構(gòu)（2）、氣動馬達（3）、鎖緊扳手（4）、夾具底板（5）、接線端子（7）、定位裝置（8）和夾具框架（10）組成，其特征在于：所述的定位裝置（8）內(nèi)固定有接線端子（7）和導(dǎo)線（7-1），壓緊氣缸（1）推動鎖緊機構(gòu)（2）下壓，所述的鎖緊扳手（4）卡住接線端子鎖緊螺母（6），旋轉(zhuǎn)鎖緊接線端子，使接線端子（7）和導(dǎo)線（7-1）完成組合。本發(fā)明，操作工根據(jù)產(chǎn)品選定好定位裝置，人工將接線端子和導(dǎo)線在定位裝置內(nèi)組合，腳踏氣動開關(guān)，氣動下壓鎖緊機構(gòu)，鎖緊扳手卡住接線端子鎖緊螺母，并旋轉(zhuǎn)鎖緊接線端子即可完成分裝，大大的緩減了工人的勞動強度。
【專利說明】一種組合式汽車電池端子專用分裝夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種組合式電池端子在裝配時的夾具，適合于多種車載電池接線端子的安裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電池是汽車運行的一個重要部件。每輛車配備一個或者多個電池，現(xiàn)在國內(nèi)汽車年產(chǎn)車2000萬輛，外加售后服務(wù)市場，氣車電池的接線端子的產(chǎn)量是極其巨大的?，F(xiàn)在隨著汽車產(chǎn)量的不斷增長電池相關(guān)配件的需求數(shù)量也是不斷的增長。產(chǎn)量的不斷增長，人工組裝的產(chǎn)能已經(jīng)無法滿足，就必須要用輔助設(shè)備來提高人工的生產(chǎn)速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上不足，本發(fā)明的目的在于提供了一種組合式汽車電池端子專用分裝夾具，是由夾具通過對端子頭裝配時自動擰緊，工人只需要將端子卡入定位機構(gòu)中，即可完成分裝，大大的緩減了工人的勞動強度。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種組合式汽車電池端子專用分裝夾具，由壓緊氣缸、鎖緊機構(gòu)、氣動馬達、鎖緊扳手、夾具底板、接線端子、定位裝置和夾具框架組成，所述的夾具框架和定位裝置安裝在夾具底板上，夾具框架的頂面設(shè)有壓緊氣缸，壓緊氣缸的下部連接有鎖緊機構(gòu)，氣動馬達固定在鎖緊機構(gòu)上，鎖緊扳手固定在氣動馬達上，其特征在于:所述的定位裝置內(nèi)固定有接線端子和導(dǎo)線，壓緊氣缸推動鎖緊機構(gòu)下壓，所述的鎖緊扳手卡住接線端子鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)鎖緊接線端，使接線端子和導(dǎo)線完成組合。
[0005]所述的定位裝置由三塊定位塊組成，三塊定位塊圍成一個接線端子的外形，不同型號的接線端子對應(yīng)不同的定位塊，定位塊由接線端子鎖緊螺釘固定在夾具底板上。
[0006]本發(fā)明，操作工根據(jù)產(chǎn)品選定好定位裝置，人工將接線端子和導(dǎo)線在定位裝置內(nèi)組合，腳踏氣動開關(guān)，氣動下壓鎖緊機構(gòu)，鎖緊扳手卡住接線端子鎖緊螺母，并旋轉(zhuǎn)鎖緊接線端子即可完成分裝，大大的緩減了工人的勞動強度?？鞊Q式定位裝置，由螺釘固定在夾具底板上，可根據(jù)產(chǎn)品不同進行跟換，滿足不同產(chǎn)品的裝配。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是定位裝置示意圖。
[0009]圖3是接線端子示意圖。
【具體實施方式】
[0010]由圖1知，一種組合式汽車電池端子專用分裝夾具，由壓緊氣缸1，鎖緊機構(gòu)2，氣動馬達3，鎖緊扳手4，夾具底板5，接線端子鎖緊螺母6，接線端子7，定位裝置8，接線端子鎖緊螺釘9，夾具框架10組成。鎖緊扳手4安裝在氣動馬達3上，氣動馬達3固定在鎖緊機構(gòu)2上，壓緊氣缸I安裝在夾具框架10上，夾具框架10安裝在夾具底板5上，定位裝置8由接線端子鎖緊螺釘9固定在夾具底板5上。
[0011]由圖2知，是定位裝置示意圖。定位裝置8由三塊定位塊組成，三塊定位塊圍成一個接線端子外形。每個型號的接線端子都有相對應(yīng)的定位塊。定位塊由接線端子鎖緊螺釘9固定在夾具底板5上。
[0012]由圖3知，是接線端子示意圖。組合式接線端子，由接線端子7和導(dǎo)線7-1組成，接線端子7分上下兩部分，分別由接線端子鎖緊螺釘9和接線端子鎖緊螺母6固定。
[0013]工作時，操作工根據(jù)端子的型號將定位裝置8固定在夾具底板5上，將接線端子7和導(dǎo)線7-1在定位裝置內(nèi)組合后，員工腳踏氣動開關(guān)，壓緊氣缸I推動鎖緊機構(gòu)2，氣動馬達
3、鎖緊扳手4下降，鎖緊扳手4壓緊卡住接線端子鎖緊螺母6，氣動馬達3驅(qū)動鎖緊扳手4旋轉(zhuǎn)，將接線端子鎖緊螺母6和接線端子鎖緊螺釘9鎖緊，完成接線端子的組合。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式汽車電池端子專用分裝夾具，由壓緊氣缸(I)、鎖緊機構(gòu)(2)、氣動馬達(3)、鎖緊扳手(4)、夾具底板(5)、接線端子(7)、定位裝置(8)和夾具框架(10)組成，所述的夾具框架(10)和定位裝置(8)安裝在夾具底板上，夾具框架(10)的頂面設(shè)有壓緊氣缸(1)，壓緊氣缸(I)的下部連接有鎖緊機構(gòu)(2)，氣動馬達(3)固定在鎖緊機構(gòu)(2)上，鎖緊扳手(4)固定在氣動馬達(3)上，其特征在于:所述的定位裝置(8)內(nèi)固定有接線端子(7)和導(dǎo)線(7-1)，壓緊氣缸(I)推動鎖緊機構(gòu)(2)下壓，所述的鎖緊扳手(4)卡住接線端子鎖緊螺母(6)，旋轉(zhuǎn)鎖緊接線端子，使接線端子(7)和導(dǎo)線(7-1)完成組合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式汽車電池端子專用分裝夾具，其特征在于:所述的定位裝置(8)由三塊定位塊組成，三塊定位塊圍成一個接線端子的外形，不同型號的接線端子對應(yīng)不同的定位塊，定位塊由接線端子鎖緊螺釘(9)固定在夾具底板(5)上。
【文檔編號】B25B11/02GK103894954SQ201410147352
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】顧偉凱, 付文彬, 何壽延 申請人:江蘇華凱線束有限公司