一種載具底座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種載具底座，它包括底座、滑軌、夾緊氣缸和夾緊爪，所述底座中間有一凹槽，凹槽內(nèi)的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝著滑軌，所述滑軌上分別配合安裝有夾緊爪；所述凹槽內(nèi)中間安裝著夾緊氣缸，夾緊氣缸的兩端分別與兩個(gè)夾緊爪連接在一起；所述夾緊氣缸為一可兩邊伸縮的氣缸，夾緊爪上設(shè)有一連接柱，連接柱上設(shè)有連接孔，氣缸的活塞桿與連接柱通過一彎鉤連接在一起；所述滑軌上安裝有滑塊，夾緊爪螺接固定在滑塊上，夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)可帶動(dòng)夾緊爪沿著滑軌運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型可以將放置在載具底座上的產(chǎn)品夾緊，使產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)綐?biāo)準(zhǔn)作業(yè)位置。
【專利說明】一種載具底座
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及載具底座設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種可將放置在載具底座上的產(chǎn)品夾緊的裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]在產(chǎn)品裝配過程中，產(chǎn)品一般都放置在載具上，對(duì)放置在載具上的產(chǎn)品有時(shí)需要將其夾緊，將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)綐?biāo)準(zhǔn)作業(yè)位置處，然后為下一步工序做準(zhǔn)備，而現(xiàn)有載具一般都不具有這種功能，使產(chǎn)品不能準(zhǔn)確到位。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種載具底座，可以將放置在底座上的產(chǎn)品夾緊，使產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)綐?biāo)準(zhǔn)作業(yè)位置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]一種載具底座,它包括底座、滑軌、夾緊氣缸和夾緊爪,所述底座中間有一凹槽，凹槽內(nèi)的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝著滑軌，所述滑軌上分別配合安裝有夾緊爪；所述凹槽內(nèi)中間安裝著夾緊氣缸，夾緊氣缸的兩端分別與兩個(gè)夾緊爪連接在一起。
[0006]作為優(yōu)選，所述夾緊氣缸為一可兩邊伸縮的氣缸，夾緊爪上設(shè)有一連接柱，連接柱上設(shè)有連接孔，氣缸的活塞桿與連接柱通過一彎鉤連接在一起。
[0007]作為優(yōu)選，所述彎鉤一端固定在活塞桿上，另一端套接在連接柱上的連接孔內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選，所述滑軌上安裝有滑塊，夾緊爪螺接固定在滑塊上，夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)可帶動(dòng)夾緊爪沿著滑軌運(yùn)動(dòng)。
[0009]作為優(yōu)選，所述底座上設(shè)有螺紋孔。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)可帶動(dòng)夾緊爪沿著滑軌運(yùn)動(dòng)，使放置在底座上的產(chǎn)品通過兩側(cè)的夾緊爪夾緊，將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)綐?biāo)準(zhǔn)作業(yè)位置上。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖1中:1 一底座；2—滑軌；3—夾緊氣缸；4一夾緊爪；5—凹槽；6—連接柱；7—連接孔；8—彎鉤；9一螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】:
[0015]實(shí)施例,見附圖1, 一種載具底座,它包括底座1、滑軌2、夾緊氣缸3和夾緊爪4，所述底座中間有一凹槽5，凹槽內(nèi)的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝著滑軌，所述滑軌上分別配合安裝有夾緊爪；所述凹槽內(nèi)中間安裝著夾緊氣缸，夾緊氣缸的兩端分別與兩個(gè)夾緊爪連接在一起。[0016]所述夾緊氣缸為一可兩邊伸縮的氣缸，夾緊爪上設(shè)有一連接柱6，連接柱上設(shè)有連接孔7，氣缸的活塞桿與連接柱通過一彎鉤8連接在一起。所述彎鉤一端固定在活塞桿上，另一端套接在連接柱上的連接孔內(nèi)。
[0017]所述滑軌上安裝有滑塊，夾緊爪螺接固定在滑塊上，夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)可帶動(dòng)夾緊爪沿著滑軌運(yùn)動(dòng)。
[0018]所述底座上設(shè)有螺紋孔9，便于將底座固定在其他設(shè)備上。
[0019]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行的具體描述，只是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種載具底座，其特征在于:它包括底座、滑軌、夾緊氣缸和夾緊爪，所述底座中間有一凹槽，凹槽內(nèi)的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝著滑軌，所述滑軌上分別配合安裝有夾緊爪；所述凹槽內(nèi)中間安裝著夾緊氣缸，夾緊氣缸的兩端分別與兩個(gè)夾緊爪連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載具底座，其特征在于:所述夾緊氣缸為一可兩邊伸縮的氣缸，夾緊爪上設(shè)有一連接柱，連接柱上設(shè)有連接孔，氣缸的活塞桿與連接柱通過一彎鉤連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種載具底座，其特征在于:所述彎鉤一端固定在活塞桿上，另一端套接在連接柱上的連接孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載具底座，其特征在于:所述滑軌上安裝有滑塊，夾緊爪螺接固定在滑塊上，夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)可帶動(dòng)夾緊爪沿著滑軌運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載具底座，其特征在于:所述底座上設(shè)有螺紋孔。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK203611165SQ201320821468
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】呂紹林, 馬金勇, 孫衛(wèi)東, 王莽, 趙永存, 王家亮 申請(qǐng)人:蘇州博眾精工科技有限公司