豎傾式翻車定位裝置制造方法
【專利摘要】一種豎傾式翻車定位裝置，包括輪對，輪對包括轉動軸，轉動軸兩端相對旋轉連接有轉輪，轉輪下面固定連接有底座；轉動軸上固定連接有兩根互相平行的邊框，邊框橫向設置，道軌位于兩根邊框之間，邊框前部共同固定連接有連接桿，邊框與連接桿組成的形狀為“H”形或“∏”形，邊框前端共同固定連接有固定槽，固定槽豎向設置，每根邊框后部或后端都固定連接有后立柱，后立柱豎向設置，后立柱上開有穿孔，兩側后立柱上的穿孔相對設置，兩側穿孔內共同連接有固定桿；邊框下面連接有液壓油缸，液壓油缸與邊框的連接點位于轉動軸后方。邊框后部或后端都固定連接兩根后立柱。后立柱上下對應開設有兩個穿孔。邊框上面固定連接有安全防護桿。
【專利說明】豎傾式翻車定位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種礦車維修設備，尤其涉及一種豎傾式翻車定位裝置。
【背景技術】
[0002]目前在有些礦井中，礦井提升系統(tǒng)仍為立井礦車提升，礦車為主要的運輸工具，由于礦車使用頻率較高，礦車之間碰撞頻繁加之運輸物料的花架車、平板車同時存在，造成物料運輸影響環(huán)境惡劣，致使礦車損壞嚴重，給礦井礦車的維修及管理帶來較大壓力。
[0003]在實際工作中，維修礦車底盤和更換維修礦車輪對時，需人工將礦車抬起推翻，職工的勞動強度大，安全性能差，且不方便維修，直接影響礦車維修的進度。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種使用安全、操作方便的豎傾式翻車定位裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0006]—種豎傾式翻車定位裝置,包括輪對,輪對包括轉動軸,轉動軸兩端相對旋轉連接有轉輪，其特征是:轉輪下面固定連接有底座；轉動軸上固定連接有兩根互相平行的邊框，邊框橫向設置，道軌位于兩根邊框之間，邊框前部共同固定連接有連接桿，邊框與連接桿組成的形狀為“H”形或“Π”形，邊框前端共同固定連接有固定槽，固定槽豎向設置，每根邊框后部或后端都固定連接有限位板，限位板豎向設置，限位板上開有穿孔，兩側限位板上的穿孔相對設置，兩側穿孔內共同連接有固定桿；邊框下面連接有液壓油缸，液壓油缸與邊框的連接點位于轉動軸后方。
[0007]根據(jù)所述的豎傾式翻車定位裝置，其特征是:所述邊框后部或后端都固定連接兩根限位板。
[0008]根據(jù)所述的豎傾式翻車定位裝置，其特征是:所述限位板上下對應開設有兩個穿孔。
[0009]根據(jù)所述的豎傾式翻車定位裝置，其特征是:所述邊框上面固定連接有安全防護桿。
[0010]根據(jù)所述的豎傾式翻車定位裝置，其特征是:所述固定槽上端固定連接有擋桿。
[0011]通過使用本實用新型，職工在拆卸礦車輪對和維修礦車底盤時，減輕了職工的勞動強度，安全性能也大大提高，同時組裝較為方便、牢靠，提高了礦車維修的效率，滿足了礦井提升運輸?shù)纳a(chǎn)需要。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的主視結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的俯視結構示意圖；
[0014]圖3是本實用新型的左視結構示意圖；
[0015]附圖中:[0016]1、固定槽；2、擋桿；3、連接桿；4、輪對；5、底座；6、液壓油缸；7、邊框；8、穿孔；9、限位板；10、道軌；11、轉動軸；12、固定桿；13、安全防護桿。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述:
[0018]一種豎傾式翻車定位裝置，如圖1、圖2和圖3所示，包括輪對4，輪對4包括轉動軸U，轉動軸11兩端相對旋轉連接有轉輪，轉輪下面固定連接有底座5 ;轉動軸11上固定連接有兩根互相平行的邊框7，邊框7橫向設置，道軌10位于兩根邊框7之間，邊框7前部共同固定連接有連接桿3，邊框7與連接桿3組成的形狀為“H”形或“Π”形，邊框7前端共同固定連接有固定槽1，固定槽I豎向設置，每根邊框7后部或后端都固定連接有限位板9，限位板9豎向設置，限位板9上開有穿孔8，兩側限位板9上的穿孔8相對設置，兩側穿孔8內共同連接有固定桿12 ;邊框7下面連接有液壓油缸6，液壓油缸6與邊框7的連接點位于轉動軸11后方。
[0019]在本實施例中，所述邊框7后部或后端都固定連接兩根限位板9。所述限位板9上下對應開設有兩個穿孔8。所述邊框7上面固定連接有安全防護桿13。所述固定槽I上端固定連接有擋桿2。
[0020]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經(jīng)全部記載在權利要求書中。
[0021]本實用新型安設在軌道末端，在軌道末端清挖固定底座(安裝完畢后利用廢舊溜槽板對基礎上部予以封閉)，同時在軌道的兩側各固定一根2.3米的11#工字鋼作為邊框，在軌道末端處安裝一轉動軸，轉動軸固定在預安裝的底座上；在工字鋼的前端焊接一承接礦車碰頭的固定槽，距固定槽一礦車輪對間距的位置焊接限位板，利用固定桿固定礦車的另一端碰頭，從而達到在豎傾礦車時穩(wěn)固礦車的作用。利用固定在工字鋼底部液壓油缸的行程可對礦車的豎傾角度進行控制，可以根據(jù)工作需要達到定位的目的。為防止礦車在豎傾時，液壓油缸卸液造成礦車回落，在軌道一側焊接布置一安全防護桿。防護桿在礦車豎傾到位后應及時予以使用。
[0022]本實用新型的優(yōu)點效果主要有:
[0023](I)由于安裝完畢后利用廢舊溜槽板對基礎上部予以封閉，有力的保證了職工的施工安全，同時能防止雜物進入基礎底部，影響定位效果。
[0024](2)增加了礦車的使用壽命，使礦車的再利用率提高，節(jié)約了成本。
[0025]( 3 )維修方便，有力的減輕了員工的勞動強度。
[0026](4)減少了報廢礦車的數(shù)量，美化了現(xiàn)場工作環(huán)境，適應了當前精細化管理的要求，改善了員工的工作環(huán)境。
[0027](5)職工在拆卸礦車輪對時，安全性能高，減輕了職工的勞動強度，同時組裝較為方便、牢靠，大大提高了煤車維修的效率，滿足了礦井提升運輸?shù)男枰?br> 【權利要求】
1.一種豎傾式翻車定位裝置，包括輪對(4)，輪對(4)包括轉動軸(11 )，轉動軸(11)兩端相對旋轉連接有轉輪，其特征是:轉輪下面固定連接有底座(5);轉動軸(11)上固定連接有兩根互相平行的邊框(7)，邊框(7)橫向設置，道軌(10)位于兩根邊框(7)之間，邊框(7)前部共同固定連接有連接桿(3)，邊框(7)與連接桿(3)組成的形狀為“H”形或“Π”形，邊框(7)前端共同固定連接有固定槽(1)，固定槽(I)豎向設置，每根邊框(7)后部或后端都固定連接有后立柱(9),后立柱(9)豎向設置,后立柱(9)上開有穿孔(8),兩側后立柱(9)上的穿孔(8)相對設置，兩側穿孔(8)內共同連接有固定桿(12);邊框(7)下面連接有液壓油缸(6)，液壓油缸(6)與邊框(7)的連接點位于轉動軸(11)后方。
2.根據(jù)權利要求1所述的豎傾式翻車定位裝置，其特征是:所述邊框(7)后部或后端都固定連接兩根后立柱(9)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的豎傾式翻車定位裝置，其特征是:所述后立柱(9)上下對應開設有兩個穿孔(8)。
4.根據(jù)權利要求3所述的豎傾式翻車定位裝置，其特征是:所述邊框(7)上面固定連接有安全防護桿(13)。
5.根據(jù)權利要求4所述的豎傾式翻車定位裝置，其特征是:所述固定槽(I)上端固定連接有擋桿(2)。
【文檔編號】B25B11/00GK203542431SQ201320658625
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權日:2013年10月24日
【發(fā)明者】滕士軍, 王士啟, 馬濤, 孔祥春, 楮衍輝, 張振濤 申請人:棗莊礦業(yè)（集團）有限責任公司柴里煤礦